公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化研究

袁永生

摘 要： 近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程項(xiàng)目越來越多，公路建設(shè)的質(zhì)量好壞，對(duì)于公路交通的舒適性、安全性也具有舉足輕重的影響。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，公路項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)理工作出現(xiàn)了突出性的問題，因此在監(jiān)理過程中需要加強(qiáng)管理。公路工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理對(duì)公路建設(shè)來說都有非常重要的意義，雖然在一定程度上，目的是一致的，但是它們的內(nèi)容和形式都有較大的區(qū)別，所以它們是相互獨(dú)立又相互聯(lián)系的兩部分，它們的共同作用使公路建設(shè)也發(fā)生了變化。

關(guān)鍵詞： 公路工程;項(xiàng)目管理;標(biāo)準(zhǔn)化

【中圖分類號(hào)】U41???? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A???? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.075

引言：在項(xiàng)目建設(shè)過程中，其管理工作尤其重要，需要著重負(fù)責(zé)施工安全、具體工作安排方面的管理，這樣才能確保工程建設(shè)的有效開展。但在實(shí)際施工過程中，相關(guān)工作人員會(huì)受到傳統(tǒng)施工理念的限制，不重視項(xiàng)目建設(shè)方面的管理工作，管理較為粗放同時(shí)工作效率不高，上述已有的管理問題，非常不利于公路工程項(xiàng)目進(jìn)行高質(zhì)量、快速的施工建設(shè)。

1 公路工程項(xiàng)目施工管理特點(diǎn)

首先，公路施工管理具備系統(tǒng)性。對(duì)于公路施工管理而言，其屬于直接管理建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的一種活動(dòng)，在施工管理方面應(yīng)當(dāng)將生產(chǎn)合格的產(chǎn)品當(dāng)作目標(biāo)，所以施工管理是圍繞目標(biāo)系統(tǒng)而進(jìn)行的一種活動(dòng)，具有系統(tǒng)性特點(diǎn);其次，施工管理具備科學(xué)性特點(diǎn)，在施工管理過程中，必須保證計(jì)量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、原始記錄、信息以及教育工作與規(guī)章制度符合要求，其均有科學(xué)依據(jù)，在實(shí)際施工管理過程中，只有切實(shí)做好相關(guān)工作，才能夠與外部變化相適應(yīng)，增強(qiáng)應(yīng)變能力;施工管理具備動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工而言，其屬于各種生產(chǎn)要素組合，其實(shí)現(xiàn)是通過投入以及產(chǎn)出轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)，所以，對(duì)于施工管理而言，需要隨著不同施工階段做出相關(guān)調(diào)整。

2 公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化研究

2.1 公路建設(shè)的預(yù)備措施

公路建設(shè)的預(yù)備措施需要以完善的施工準(zhǔn)備工作為依據(jù)。在施工準(zhǔn)備工作中，需要制定管理章程。在公路建設(shè)的早期階段，要有詳盡嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髡鲁?，建立完善的評(píng)估程序，規(guī)范管理者和員工的工作行為，激發(fā)他們的工作積極性。然后結(jié)合具體的工程建設(shè)要求和規(guī)劃，進(jìn)行初步評(píng)估，提前預(yù)測(cè)施工中可能出現(xiàn)的問題，并提前找到對(duì)策，這有助于加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工管理效果。同時(shí)，在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，有必要繪制平面位置圖，初步確定施工方案及其可行性。

2.2 提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)

目前，大多數(shù)的公路建設(shè)公司在公路項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)方面意識(shí)還是比較薄弱。為了提高其風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，首先要提升公司員工的風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)，那么公路建設(shè)公司就應(yīng)當(dāng)重視提升員工的風(fēng)險(xiǎn)控制工作，并且要在這方面投入大量的資金，給員工定期開展風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)工作，強(qiáng)化其風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，也可以邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程風(fēng)險(xiǎn)管理專家來進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)而提高風(fēng)險(xiǎn)管理效率。

2.3 引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的工程施工管理體系

健全和完善工程施工管理的各項(xiàng)制度，構(gòu)建完善、合理的管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)管理的一體化，確保工程施工有序進(jìn)行;設(shè)立監(jiān)督管理部門，對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本等管理進(jìn)行全過程監(jiān)督，既監(jiān)督執(zhí)行過程也考核落實(shí)結(jié)果，確保工程按既定目標(biāo)運(yùn)行;在施工管理過程中，對(duì)每項(xiàng)管理制定細(xì)致的操作流程，實(shí)現(xiàn)每項(xiàng)管理程序化，使每項(xiàng)管理更具操作性;根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整和修改完善相關(guān)的制度，使各項(xiàng)管理制度在運(yùn)行中協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理制度與項(xiàng)目施工管理制度相結(jié)合。這樣才能保證施工管理責(zé)任明確，管理程序有章可循，管理過程全程監(jiān)督，從而使施工管理行之有效，工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和成本全面可控。

2.4 深化合作領(lǐng)域，彌補(bǔ)薄弱環(huán)節(jié)

一方面，應(yīng)強(qiáng)化融合項(xiàng)目管理與工程監(jiān)理的薄弱環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)及時(shí)審視項(xiàng)目管理與工程監(jiān)理過程中的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合公路工程的實(shí)際施工情況制定完善的實(shí)施方案。實(shí)際開展過程中，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)找出監(jiān)理工作與項(xiàng)目管理工作中的問題，制定科學(xué)的解決措施。比如在公路施工期間，監(jiān)理單位沒有充分重視施工環(huán)節(jié)的監(jiān)控工作，此時(shí)項(xiàng)目管理人員則可以進(jìn)行有效彌補(bǔ)，結(jié)合施工內(nèi)容強(qiáng)化管控力度。除此之外，項(xiàng)目管理人員也應(yīng)在工程設(shè)計(jì)、組織以及合同管理等環(huán)節(jié)中強(qiáng)化控制，構(gòu)建可行的執(zhí)行方案，彌補(bǔ)監(jiān)理期間出現(xiàn)的問題，從而保證整個(gè)監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。另一方面，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目管理與工程監(jiān)理工作的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行融合工作，監(jiān)理工作的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在公路工程的施工質(zhì)量管控環(huán)節(jié)，項(xiàng)目管理工作則貫穿至整個(gè)施工過程。對(duì)此，在融合監(jiān)理單位與項(xiàng)目管理單位的工作時(shí)應(yīng)以各自優(yōu)勢(shì)為突破點(diǎn)，杜絕公路工程建設(shè)期間出現(xiàn)職責(zé)重疊問題，提高公路項(xiàng)目的綜合管理效率。

2.5 構(gòu)建協(xié)調(diào)的關(guān)系

公路建設(shè)的發(fā)展，為工程監(jiān)理工作提供了發(fā)展空間，所以工程監(jiān)理在一定程度上也需要提升自己的水平。例如在工程的管理當(dāng)中要做好工程監(jiān)理工作，強(qiáng)化監(jiān)理工作的理念以及每個(gè)步驟，做好工程項(xiàng)目與管理與工程監(jiān)理的協(xié)調(diào)，這樣才能主動(dòng)地搭建與項(xiàng)目管理、項(xiàng)目監(jiān)理的密切聯(lián)系和溝通，從而使其工作內(nèi)容在一定程度上趨于融合，使工作過程更加專業(yè)化。

2.6 標(biāo)準(zhǔn)化安全管理

安全管理是公路工程項(xiàng)目管理中最為重要的一個(gè)點(diǎn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，對(duì)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)管理，提高安全管理效果。首先，需要與工程安全管理人員簽訂責(zé)任書，并依照“分工明細(xì)、逐項(xiàng)落實(shí)”的基本原則，形成明確的、精細(xì)化的安全管理制度;其次，需要完善隱患清查標(biāo)準(zhǔn)化管理流程，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目安全性進(jìn)行排查，形成總體的安全防御機(jī)制，提高項(xiàng)目安全管理質(zhì)量;最后，針對(duì)重點(diǎn)工序或工程中重要部位，需要依照標(biāo)準(zhǔn)化安全管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)策略，如監(jiān)理旁站制度，提高公路工程整體質(zhì)量，預(yù)防項(xiàng)目建設(shè)中存在的安全性問題。

結(jié)語：標(biāo)準(zhǔn)化管理對(duì)于公路工程建設(shè)來說，可明顯提高整體管理水平，加快公路建設(shè)進(jìn)度，提高工程質(zhì)量與工程安全性，有利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 王宇杰.基于公路工程施工項(xiàng)目管理內(nèi)容與優(yōu)化措施的思考[J].城市住宅，2020，27（3）：179-180.

[2] 王超.公路工程施工項(xiàng)目管理重點(diǎn)關(guān)注問題分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（23）：112-113.