BIM技術(shù)在市政橋梁施工管理中的應(yīng)用

劉信亮 隨會(huì)芹

摘 要： 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的BIM技術(shù)有了很大進(jìn)展，并在市政橋梁施工管理中得到了廣泛的應(yīng)用。為了提升道路橋梁施工管理水平促進(jìn)道路橋梁工程的有序進(jìn)行。結(jié)合實(shí)際，將BIM技術(shù)作為本次分析的背景，在論述BIM技術(shù)在道路橋梁施工管理起到作用的同時(shí)。分別從BIM技術(shù)在道路橋梁施工前期管理、施工中管理以及施工后管理等方面，詳細(xì)的論述了BIM技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)。希望論述后，可以給此類(lèi)工程提供參考。

關(guān)鍵詞： BIM技術(shù);道路橋梁;施工管理;應(yīng)用研究

【中圖分類(lèi)號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.40.103

引言：隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求提升和發(fā)展，道路交通技術(shù)正朝著工業(yè)化、信息化的方向快速發(fā)展。BIM技術(shù)作為一種應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具，通過(guò)使用其可視化的模型來(lái)整合建筑項(xiàng)目的相關(guān)信息，在建筑項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的全生命周期過(guò)程中進(jìn)行共享、傳遞和應(yīng)用，將BIM技術(shù)應(yīng)用于建筑工程設(shè)計(jì)、施工和管理，能夠顯著提高工程建造效率，大量減少風(fēng)險(xiǎn)，從而可以提高建筑行業(yè)的總體管理水平。因此，BIM技術(shù)在橋梁工程中的廣泛應(yīng)用勢(shì)在必行。目前，BIM技術(shù)在我國(guó)橋梁工程中的應(yīng)用尚處于起步階段，缺乏系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)。進(jìn)行6D設(shè)計(jì)、施工管理、運(yùn)維管理和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而綜合應(yīng)用BIM技術(shù)來(lái)提高設(shè)計(jì)效率、改善設(shè)計(jì)質(zhì)量、加強(qiáng)施工組織管理及后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)，具有非常重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。

1 BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

（1）BIM技術(shù)具備極強(qiáng)的可視性。運(yùn)用BIM技術(shù)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的二維圖紙形式，將所有的結(jié)構(gòu)信息通過(guò)計(jì)算機(jī)匯總以三維立體的形式展現(xiàn)在人們的面前，通過(guò)3D的形式將建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案體現(xiàn)在設(shè)計(jì)者的眼前，極大地提高了建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)也完整清晰地模擬了工程建筑的全過(guò)程，有利于工程設(shè)計(jì)人員對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行針對(duì)性的修改，保障了建筑結(jié)構(gòu)的整體安全。（2）BIM技術(shù)具備極強(qiáng)的協(xié)調(diào)性。BIM技術(shù)將會(huì)全程參與到建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，并將相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理匯總并最終形成信息模型，在此過(guò)程中，BIM技術(shù)會(huì)將各個(gè)部門(mén)聯(lián)系起來(lái)，使其成為一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的整體，打破了傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中部門(mén)各自為戰(zhàn)的情況。BIM技術(shù)具備極強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，能大大提高建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員的工作效率。

2 BIM技術(shù)在道路橋梁施工管理中的應(yīng)用

2.1 BIM技術(shù)在道橋工程項(xiàng)目中的實(shí)施流程

道路橋梁的施工往往會(huì)涉及到諸多繁瑣的內(nèi)容，加之各類(lèi)動(dòng)態(tài)性因素的存在，進(jìn)而使得施工的管理強(qiáng)度和難度都普遍增大。通過(guò)BIM技術(shù)的應(yīng)用，整個(gè)施工過(guò)程的信息處理變得極為高效，從而為后續(xù)的相關(guān)施工提供堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的邏輯程序的參照，例如施工之前所進(jìn)行的碰撞檢驗(yàn)和深化設(shè)計(jì)等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)模擬和實(shí)際操作信息的互通，以確保施工管理更為高效和科學(xué)。

2.2 BIM使設(shè)計(jì)意圖更容易體現(xiàn)

3D技術(shù)工作交底。橋梁建設(shè)時(shí)，某一些部位的構(gòu)件是很復(fù)雜的，如橋墩施工中有許多預(yù)埋構(gòu)件（如人員檢查梯、一些吊桿滑槽，升降機(jī)、運(yùn)輸通道和塔吊固定所用的預(yù)埋件等），采用3D模型形式，更為直觀。

2.3 BIM實(shí)現(xiàn)了橋梁建設(shè)中的多方合作同時(shí)進(jìn)行的理念

它能夠使用全部統(tǒng)一的建設(shè)項(xiàng)目管理平臺(tái)，各方聯(lián)系途徑大大縮短，精準(zhǔn)對(duì)接，同時(shí)每一方均可以在自己管轄范圍以?xún)?nèi)充分調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)，做到生產(chǎn)協(xié)同，數(shù)據(jù)同步的目的。使用BIM的技術(shù)，各種目標(biāo)得以較好的實(shí)現(xiàn)，建設(shè)、施工更能避免盲目性。

2.4 BIM將施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的隱患降到了最低

施工中最大的隱患就是不清楚施工環(huán)境，而B(niǎo)IM技術(shù)可以模擬施工環(huán)境。比如橋墩施工時(shí)吊裝模板，該模板可以晃動(dòng)，高空作業(yè)若存在大的晃動(dòng)，安全問(wèn)題就尤為突出。運(yùn)用BIM技術(shù)可以模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，計(jì)算晃動(dòng)的幅度，可以根據(jù)計(jì)算結(jié)果指導(dǎo)工人安全施工。

2.5 道路橋梁項(xiàng)目施工后BIM的應(yīng)用

在我國(guó)的工程施工當(dāng)中，大多數(shù)都是將施工進(jìn)度和成本放在極為突出的位置，而相應(yīng)的對(duì)于質(zhì)量的管理卻很少有切實(shí)可行的決策部署，進(jìn)而使得相關(guān)的工程推進(jìn)出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的概率大大增加。質(zhì)量是工程施工的第一標(biāo)準(zhǔn)，即便是應(yīng)用BIM技術(shù)也應(yīng)堅(jiān)持這一原則。工作人員在具體操作的過(guò)程中一般是采取構(gòu)建三維模型信息庫(kù)的方式，進(jìn)而將構(gòu)件的相關(guān)信息輸入到共享平臺(tái)之中，以達(dá)到實(shí)時(shí)反饋及時(shí)調(diào)整的執(zhí)行效果。由于每一個(gè)構(gòu)件都有專(zhuān)屬的代碼，因而驗(yàn)收過(guò)程中即可憑借核心的信息數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)施系統(tǒng)的檢測(cè)和分析，從而對(duì)整個(gè)技術(shù)操作的效果實(shí)施評(píng)估和判定。道路橋梁工程的施工都是以一定規(guī)格和方式在有序進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)建成的道路部分存在斷裂和塌陷的狀況，相應(yīng)的后續(xù)的處理就應(yīng)以更高的施工標(biāo)準(zhǔn)予以修補(bǔ)。由于BIM存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)具有空間的性質(zhì)，因而其在獲取有關(guān)數(shù)據(jù)方面的能力則是極為全面的，例如災(zāi)害出現(xiàn)時(shí)，此類(lèi)系統(tǒng)能夠起到有效的協(xié)助作用，與此同時(shí)還能夠?qū)撛诘奈ｋU(xiǎn)做出識(shí)別和診斷，并能夠給予救護(hù)人員以最為具體信息的支持。此外，建筑信息模型還能夠?qū)?zāi)害發(fā)生時(shí)的狀況實(shí)施模擬，進(jìn)而以此為基礎(chǔ)制定科學(xué)的處理方案，與此同時(shí)還能夠?qū)?zāi)害導(dǎo)致的后果予以預(yù)測(cè)和評(píng)估，從而為相關(guān)類(lèi)似問(wèn)題的處理提供參考。

3 BIM技術(shù)在橋梁工程中的發(fā)展前景

由于BIM技術(shù)逐漸成為橋梁工程項(xiàng)目招投標(biāo)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)之一，所以越來(lái)越多的項(xiàng)目會(huì)使用BIM技術(shù)，除去政策影響的因素外，現(xiàn)代大型工程涉及的專(zhuān)業(yè)越來(lái)越多，交叉施工的頻率越來(lái)越高，利用BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多專(zhuān)業(yè)協(xié)同施工，優(yōu)化施工方案，從而縮短工期以節(jié)省項(xiàng)目成本，所以BIM技術(shù)將會(huì)被更多的建筑企業(yè)所采用。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，BIM虛擬建造技術(shù)在道路橋梁工程中的運(yùn)用確實(shí)起到了極為重要的基礎(chǔ)性的作用。通過(guò)這樣一種高效技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而達(dá)到了對(duì)工程各個(gè)方面的精細(xì)化管理。如今的工程施工更為關(guān)注質(zhì)量和安全，因而在這方面的控制應(yīng)切實(shí)注意。而B(niǎo)IM技術(shù)對(duì)于災(zāi)害和質(zhì)量等的預(yù)測(cè)和評(píng)估則是極為顯著的，鑒于此，后續(xù)的技術(shù)應(yīng)用和提升務(wù)必要以此為基，以更好地服務(wù)于相關(guān)工程的施工。

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