淺談叉車制動跑偏原因及檢驗檢測

關(guān)朝寧

（南京市特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院，江蘇 南京210000）

叉車是一種非常重要的物流設(shè)備，在我國當(dāng)前的社會生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。在叉車的使用過程中，由于受到各種因素的影響，很容易出現(xiàn)制動跑偏的問題，這些問題會直接影響到叉車作業(yè)的安全性。針對叉車制動跑偏的問題，必須要采用正確的方式進行檢驗檢測，根據(jù)檢測的結(jié)果，有針對性地采取相應(yīng)措施解決問題，保證叉車可以正常使用，為行業(yè)的生產(chǎn)注入更多的動力。

1 叉車制動裝置跑偏的原因

平衡重式叉車是最典型、最常見的叉車之一，也是數(shù)量最多的叉車之一。平衡重式叉車一般采用前輪制動，最常見的制動器為領(lǐng)從蹄式鼓式制動器。在實際的檢驗工作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)行車制動跑偏的現(xiàn)象，這不僅會影響叉車的作業(yè)效率，更會對叉車的安全使用造成嚴重影響。導(dǎo)致叉車出現(xiàn)制動跑偏的原因包括以下幾種：

（1）制動間隙調(diào)整不當(dāng)。制動器制動間隙調(diào)整不當(dāng)是導(dǎo)致叉車制動跑偏的主要原因之一。制動器在使用過程中常常會因為制動器磨損不均或維保過程中調(diào)整不當(dāng)，出現(xiàn)兩側(cè)車輪制動器制動間隙不一致現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)制動間隙不一致，在車輛行車過程中采取制動時，就會出現(xiàn)制動不同步現(xiàn)象，制動間隙小的制動器制動反應(yīng)時間短、制動效能好，同樣，制動間隙大的制動器制動反應(yīng)慢、制動效能差，導(dǎo)致兩側(cè)車輪制動效能不等，出現(xiàn)制動輪拖痕不等長或單邊制動的情況，從而導(dǎo)致制動跑偏。因此，出現(xiàn)車輛行車制動制動輪制動拖痕不等、制動單邊導(dǎo)致的制動跑偏現(xiàn)象應(yīng)優(yōu)先考慮制動間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)仍颉?/p>

（2）行車制動系統(tǒng)進油。制動系統(tǒng)進油是造成叉車制動裝置跑偏的第二種常見因素。制動系統(tǒng)進油通常有兩種原因，一是制動系統(tǒng)漏油，特別是制動分泵（油缸）漏油，會直接導(dǎo)致制動液進入制動鼓內(nèi)，導(dǎo)致制動蹄片和制動鼓之間進油，影響車輪制動器制動效能。二是車輛行駛系漏油，如半軸油封漏油，會將半軸潤滑油漏入制動器內(nèi)，導(dǎo)致制動蹄片和制動鼓之間充滿潤滑油，影響制動性能。同一車橋上兩車輪制動器制動效能不同，就會導(dǎo)致叉車行車制動出現(xiàn)制動不同步的現(xiàn)象。制動器進油是造成這種現(xiàn)象的主要原因之一，在發(fā)生叉車制動裝置不同步情況的時候，首先就要考慮這方面的原因，同時，在叉車的使用過程中，也要加強對油缸的保護，采用合理的應(yīng)對策略，避免叉車制動裝置不同步問題的發(fā)生，保證叉車可以處于正常運行的狀態(tài)。

（3）方向盤靈敏度問題。方向盤靈敏度是導(dǎo)致制動跑偏的又一種常見原因。方向盤是控制叉車的主要裝置，經(jīng)過大量的檢驗案例分析發(fā)現(xiàn)，造成叉車制動跑偏的原因中，方向盤的靈敏度問題也是其中的一種。一般情況，車輛在直線行駛時，如果采取制動措施車輛行駛軌跡應(yīng)為直線，但如果叉車的方向盤靈敏度存在問題，如方向盤間隙過大、轉(zhuǎn)向系漏油等。叉車在直線行駛采取緊急制動時由于方向盤靈敏度問題，極易出現(xiàn)方向盤操控不靈敏的現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛制動軌跡蛇形或向一側(cè)偏離，從而引發(fā)制動跑偏的制動現(xiàn)象。因此，在出現(xiàn)叉車制動跑偏時，應(yīng)及時檢查車輛的轉(zhuǎn)向系，優(yōu)先排除方向盤靈敏度問題導(dǎo)致的制動跑偏原因。

2 叉車制動裝置不同步的檢驗檢測

叉車制動裝置跑偏的問題在叉車的使用過程中比較常見，為了降低這種情況出現(xiàn)對行業(yè)生產(chǎn)造成的影響，需要采用合理的檢驗檢測措施，來提升叉車制動裝置跑偏檢測的效果和檢驗檢測能力?？梢詮囊韵聝蓚€個方面來改進：

（1）采用先進的檢驗檢測技術(shù)手段。叉車制動裝置跑偏檢測工作需要使用相應(yīng)的技術(shù)，提升檢測的準(zhǔn)確性，就需要在技術(shù)上入手，不斷的對檢測技術(shù)進行革新，通過技術(shù)上的革新，來達到提升叉車制動裝置不同步檢測效果的目的。如采用先進的制動性能測試儀、行車制動檢測線等檢驗技術(shù)手段，通過先進的科學(xué)技術(shù)手段檢測車輛在采取行車制動時車輛加速度變化分析、車輪制動器制動力分析等，來準(zhǔn)確的測量車輛制動時各項技術(shù)參數(shù)，通過技術(shù)參數(shù)測量分析制動跑偏量，從而及時采取有效措施消除車輛制動跑偏，確保行車安全、提升叉車的作業(yè)效率。

（2）制定科學(xué)的檢驗檢測方法、流程。同樣的檢驗檢測技術(shù)手段，不同的檢驗流程、不同的檢測方法可能得到不同的檢測結(jié)果。因此，除了需要在技術(shù)上進行革新之外，還需要對檢驗檢測方法、流程等制定科學(xué)的、詳細的檢驗檢測作業(yè)規(guī)范。通過不斷完善檢驗檢測流程、改進檢驗檢測方法，針對不同結(jié)構(gòu)形式、不同型號、不同使用環(huán)境的叉車及時采取最合理最科學(xué)的檢驗檢測手段、檢驗檢測方法，才能更準(zhǔn)確地檢測出叉車制動跑偏量、得到精準(zhǔn)的結(jié)果，才能更準(zhǔn)確地對叉車制動跑偏形成的原因進行判定，從而采取針對性的措施來對叉車的制動問題進行處理。

3 結(jié) 語

綜上所述，在叉車的使用過程中，由于受到各種因素的影響，很容易出現(xiàn)制動跑偏的情況，對這種問題必須要給予高度重視，加強對叉車制動跑偏的檢驗檢測工作，完善檢驗檢測方法、改進檢驗檢測技術(shù)手段，通過檢驗檢測方法的完善和新型檢測技術(shù)的引入工作，提升叉車制動跑偏檢測的精準(zhǔn)度，分析制動跑偏問題產(chǎn)生的原因，提升叉車運行的效率和作業(yè)的安全性，為企業(yè)及物流行業(yè)的生產(chǎn)做出積極的貢獻。