淺析190型柴油機(jī)噴油泵的現(xiàn)場維護(hù)

惠廣軍

摘 要 石油作為世界上最重要的能源之一，其開采手段受到了全世界各國的特別關(guān)注。190型柴油機(jī)作為我國個(gè)大油田開采石油的主要設(shè)備，其現(xiàn)場維護(hù)技術(shù)和方法應(yīng)該得到我國各相關(guān)企業(yè)和部門的絕對(duì)重視。噴油泵作為柴油機(jī)的核心部分對(duì)于提高鉆井速度有著關(guān)鍵性的作用。因此，本文對(duì)190型柴油機(jī)噴油泵簡要分析，并對(duì)柴油機(jī)噴油泵的現(xiàn)場維護(hù)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行深入探討，以致力于保障柴油機(jī)噴油泵的穩(wěn)定運(yùn)行，從而推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞 190型柴油機(jī);噴油泵;功能和要求;現(xiàn)場維護(hù);關(guān)鍵點(diǎn)

1190型柴油機(jī)噴油泵

柴油機(jī)的核心部位噴油泵的作用主要是利用提高柴油壓力的方式將柴油從油箱定時(shí)、定量的輸入至燃燒室，從而使柴油機(jī)進(jìn)行工作。

想要使柴油機(jī)設(shè)備更好地服務(wù)于油田鉆井的工作中，首先需要保障的就是噴油泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。噴油泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要遵循以下條件：①柴油的發(fā)送時(shí)間間隔和發(fā)送時(shí)間要保持一致;②噴油泵需要能夠通過對(duì)各缸的負(fù)荷大小來供油相應(yīng)的柴油，并且需要保持柴油量一致;③及時(shí)向各缸噴油器提供一定壓力的柴油;④要保證供油急速開始、停油及時(shí)。

柴油機(jī)作為具有強(qiáng)勁動(dòng)力的設(shè)備已經(jīng)被用于各行各業(yè)中。但在該設(shè)備在生產(chǎn)中的實(shí)際使用情況來看，該設(shè)備核心部件噴油泵的損壞頻率較高，噴油泵由于其機(jī)械零件的精密性會(huì)常常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，這些問題直接給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。

2柴油機(jī)噴油泵的現(xiàn)場維護(hù)關(guān)鍵點(diǎn)

2.1 使用合格的燃油

在柴油機(jī)的實(shí)際使用過程中，需要特別關(guān)注柴油的質(zhì)量。按柴油機(jī)的要求選擇對(duì)應(yīng)牌號(hào)的柴油，并且柴油需要進(jìn)行至少48小時(shí)的沉淀之后再進(jìn)行過濾。再使用階段，還需要經(jīng)常清潔保養(yǎng)油濾，對(duì)于無法使用的濾芯及時(shí)更換。不僅如此，設(shè)備員還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的使用情況對(duì)柴油機(jī)的燃油罐做定時(shí)清潔，以防止由于柴油長時(shí)間沉淀而產(chǎn)生渣滓堵塞、磨損、腐蝕噴油泵的噴油柱塞、出油閥偶件等精密部件。并且還需要經(jīng)常對(duì)油罐排水。

2.2 定期對(duì)噴油泵內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行檢查

噴油泵內(nèi)的部件需要利用機(jī)油（潤滑油）進(jìn)行潤滑，泵內(nèi)通過自身零件的運(yùn)動(dòng)將機(jī)油帶動(dòng)起來從而產(chǎn)生潤滑作用。噴油泵往往會(huì)出現(xiàn)因柱塞偶件損壞產(chǎn)生機(jī)油滲漏的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種問題時(shí)，會(huì)加快泵內(nèi)的零部件磨損，甚至是出現(xiàn)銹蝕，破損的現(xiàn)象。因此，設(shè)備管理人員需要定期對(duì)泵內(nèi)機(jī)油進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。更換機(jī)油方法是打開放油塞，放空機(jī)油，之后在注油孔中加注機(jī)油，加至游標(biāo)尺刻度線范圍內(nèi)。如果出油閥及其閥座磨損太大或有異物墊起，柱塞及其套筒磨損過大，出油閥密封不嚴(yán)，彈簧彈力減弱，扭曲或折斷，出油閥座下平面與柱塞套頂平面接觸不嚴(yán)密，或者柱塞套臺(tái)肩與噴油泵的上體座孔支撐面配合不嚴(yán)密，這些問題都會(huì)導(dǎo)致柴油漏入機(jī)油中，從而稀釋機(jī)油。因此，設(shè)備管理人員需要定期對(duì)機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查，如若發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)更換。更換之前需要對(duì)油池進(jìn)行深入清洗，去除因沉淀等原因產(chǎn)生的渣滓。調(diào)速器內(nèi)機(jī)油也要定期經(jīng)常檢查，如果連接調(diào)速器的油泵骨架油封損壞，從噴油泵凸輪軸油池中泄漏的柴油也會(huì)進(jìn)入調(diào)速器油池。調(diào)速器內(nèi)添加機(jī)油不可過多，過多易導(dǎo)致“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣?，?yīng)以調(diào)速器前端螺釘為準(zhǔn)。另外柴油機(jī)停放較長時(shí)間時(shí)，檢查孔蓋要密封好，以免水和潮氣進(jìn)入泵體內(nèi)，造成彈簧銹蝕而斷裂。

2.3 定期檢查噴油泵供油提前角及各缸供油量均勻度

在柴油機(jī)的連續(xù)長時(shí)間工作中，往往會(huì)出現(xiàn)油泵連接盤螺栓松動(dòng)的現(xiàn)象。這種問題會(huì)直接加劇滾輪體、凸輪軸等零件的磨損，這就會(huì)改變供油提前角和缸體供油間隔角。如果角度改變后長時(shí)間運(yùn)行，輕則出現(xiàn)異響和溫度過高、動(dòng)力輸出不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，重則損壞柴油機(jī)，造成生產(chǎn)停工，設(shè)備的大修的局面。因此，操作人員在實(shí)際的使用過程中，再每次開機(jī)前不僅需要進(jìn)行供油提前角的檢查，還需要對(duì)供油間隔角進(jìn)行仔細(xì)檢查。如果發(fā)現(xiàn)角度出現(xiàn)問題因及時(shí)做出調(diào)整，避免出現(xiàn)上述問題，從而更好地保障生產(chǎn)，推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步[2]。

2.4 要定期檢查出油閥偶件的密封情況

噴油泵工作一段時(shí)間，通過檢查出油閥的密封可以對(duì)柱塞的磨損及油泵工作做粗略的判斷，檢查時(shí)擰開各缸高壓油管接頭，把油泵齒條推到最大供油位置并固定，用100mm的起子撬動(dòng)柱塞泵油，使油充滿出油閥緊座油腔，然后用壓縮空氣吹干凈油腔，慢慢觀察，如果有油溢出，證明該缸出油閥，油閥彈簧或者油閥銅密封圈密封不良，則應(yīng)保養(yǎng)或更換。

2.5 要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管

噴油泵在供油過程中，由于柴油的可壓縮性，高壓油管的彈性，高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng)，壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時(shí)間，為保證各缸供油間隔角一致，供油量均勻，柴油機(jī)工作平穩(wěn)，高壓油管的長度及管徑都是經(jīng)過測算而選定的。因此當(dāng)高壓油管損壞時(shí)，應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)長度和管徑的油管更換。

2.6 要定期檢查高壓油泵相關(guān)鍵槽及固定螺栓的磨損緊固情況

相關(guān)鍵槽及螺栓主要是指凸輪軸鍵槽、連接盤內(nèi)齒輪的鍵槽、半圓鍵及高壓油泵、連接盤的固定螺栓。如果油泵上各種鍵槽磨損，會(huì)造成滾鍵，螺栓固定不牢或松脫，都會(huì)使供油提前角發(fā)生改變，因此要定期進(jìn)行檢查，及時(shí)修復(fù)或更換已磨損的部件[3]。

3結(jié)束語

前文所述的都是正確維護(hù)190型噴油泵的各項(xiàng)要求，維護(hù)好噴油泵對(duì)于保障柴油機(jī)良好的性能非常重要。操作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)高壓油泵的日常維護(hù)，才能使它始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。其中關(guān)鍵是在現(xiàn)場使用中要隨時(shí)監(jiān)測油泵的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除引起柴油機(jī)高壓油泵工作不穩(wěn)定的因素。在使用過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度履行柴油機(jī)日常維護(hù)、技術(shù)保養(yǎng)制度，預(yù)防和減少故障的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1] 韓鳳禹.柴油機(jī)噴油泵供油提前角的檢查與調(diào)整[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2019（12）：76.

[2] 劉金剛.柴油機(jī)重要參數(shù)的檢查與調(diào)整[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2019（8）：84.

[3] 李延明.柴油機(jī)噴油泵供油提前角的檢查與調(diào)整[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2019（7）：61.