煤礦帶式輸送機(jī)跑偏原因及調(diào)整策略探析

【摘要】煤礦無(wú)論是平井還是斜井，帶式輸送機(jī)都是最主要的物料運(yùn)輸工具，不但提高了工作效率，而且也保障了煤礦安全生產(chǎn)，其作用不言而喻。但在實(shí)際運(yùn)行中受各方面因素的影響，帶式輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輸送帶跑偏的情況，這就降低了生產(chǎn)效率，因此，筆者從實(shí)踐出發(fā)，主要分析了其跑偏的原因，同時(shí)提出了解決措施，所得效果比較良好，值得類(lèi)似煤礦借鑒。

【關(guān)鍵詞】煤礦;帶式輸送機(jī);跑偏原因;措施

某礦是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為600萬(wàn)t/a，每天運(yùn)輸量大概在1.64萬(wàn)t，但因?yàn)檫\(yùn)輸線路比較長(zhǎng)，同時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，帶式輸送機(jī)就會(huì)發(fā)生很多故障，比如輸送帶撕裂、輸送帶跑偏、電機(jī)燒壞等，這對(duì)礦井的正常生產(chǎn)就產(chǎn)生了很大影響，嚴(yán)重的還會(huì)致使工作人員傷亡。而帶式輸送機(jī)故障大多都是由于輸送帶跑偏而引發(fā)的，鑒于此，該礦主要對(duì)其跑偏的原因和解決措施進(jìn)行了研究。

一、帶式輸送機(jī)跑偏主要原因

1、帶式輸送機(jī)質(zhì)量原因

第一，托輥質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，其主要是由鋼管和軸承組成，制作工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但如果疏忽質(zhì)量關(guān)，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，焊接粗糙，或者就是整體帶有一定錐度。

第二，滾筒質(zhì)量不過(guò)關(guān)。帶式輸送機(jī)主要有三類(lèi)滾筒，即主副滾筒、尾筒以及卸載滾筒，雖然筒徑不一樣，但都需要和輸送帶產(chǎn)生很大的摩擦力，可是不同廠家，所生產(chǎn)的滾筒光潔度也有所差異，具體到生產(chǎn)中比較容易黏結(jié)煤，這樣就很容易打滑跑偏。

第三，清帶器不奏效。清帶器平直度不達(dá)標(biāo)，同時(shí)彈卡過(guò)一會(huì)兒就會(huì)失去原來(lái)的彈力。這就導(dǎo)致粘黏的煤渣不能徹底除干凈，然后就會(huì)附帶到滾筒、托輥以及輸送帶上，對(duì)正常運(yùn)行形成不利。

第四，輸送帶有瑕疵。煤礦每年都會(huì)采購(gòu)很多輸送帶，這些輸送帶規(guī)格和型號(hào)都不一樣，所以，采購(gòu)時(shí)聯(lián)系的廠商也不相同，由此使得采購(gòu)的輸送帶表面光滑度也不一樣，嚴(yán)重的還會(huì)有瑕疵，比如鋼絲外露、裂紋等。

2、沒(méi)有安裝和調(diào)試好

第一，安裝基礎(chǔ)設(shè)施不行。安全帶式輸送機(jī)需要最基本的設(shè)施，比如支盒子、基礎(chǔ)坑等，但煤礦井下條件比較惡劣，施工監(jiān)督也有難度，一旦未按規(guī)范操作，就會(huì)導(dǎo)致傳輸機(jī)安裝不水平。

第二，滾筒和相鄰支架中心線沒(méi)有在同一水平線。待安裝完畢，帶式輸送機(jī)開(kāi)始運(yùn)行，由于不在同一水平線，產(chǎn)生的橫向拉力就很不均勻，最終會(huì)使得輸送帶跑偏。

第三，張緊力大小沒(méi)有調(diào)整合適。如果張緊力過(guò)大，不但會(huì)產(chǎn)生大量熱，而且也會(huì)導(dǎo)致輸送帶和滾筒、托輥磨損快，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)把電機(jī)燒壞。如果張緊力過(guò)小，輸送帶會(huì)直接打滑、跑偏。

第四，輸送帶對(duì)接的地方比較粗糙，輸送帶受長(zhǎng)度影響，肯定要進(jìn)行硫化對(duì)接（詳見(jiàn)圖1）。而對(duì)接的地方和正常輸送帶在柔性方面有很大差別，如果對(duì)接時(shí)不規(guī)范，就會(huì)導(dǎo)致輸送帶接口兩端摩擦力不一樣，這樣也會(huì)影響輸送帶跑偏。

第五，卸料點(diǎn)布置不科學(xué)。卸料時(shí)一種情況是物料不掉在輸送帶中心線上（如圖2），一直靠向一端，因?yàn)槭芰Σ痪鶆蚴沟幂斔蛶芷硪环N情況是物料直接從高處落下，對(duì)設(shè)備進(jìn)行沖擊而導(dǎo)致?lián)p傷，影響設(shè)備平穩(wěn)性。

3、后期維護(hù)保養(yǎng)不到位

鑒于輸送帶的使用頻率比較大，同時(shí)也為了延長(zhǎng)其使用壽命，需要定期維護(hù)和保養(yǎng)，如有必要，還得更換配件。涉及到的內(nèi)容主要有：輸送帶張力調(diào)整、清帶器及時(shí)調(diào)整、磨損定期更換等，考慮到煤礦井下工作環(huán)境比較惡劣，因此，在維護(hù)和保養(yǎng)上也會(huì)做得不到位。

二、帶式輸送機(jī)跑偏解決措施

解決帶式輸送機(jī)跑偏的問(wèn)題，應(yīng)該在沒(méi)有負(fù)荷的情況下開(kāi)展，通常是從頭部開(kāi)始，也就是滾筒，沿著輸送帶方向慢慢向前，同時(shí)也要分析實(shí)際情況，然后調(diào)整有問(wèn)題的托輥。調(diào)整時(shí)要遵循微調(diào)的原則，不要大幅度調(diào)整，不僅如此，調(diào)整好后要觀察一下其運(yùn)行情況，因?yàn)殪o態(tài)調(diào)整好，不表示動(dòng)態(tài)就不跑偏。筆者結(jié)合實(shí)際，主要分析了以下解決措施。

1、帶式輸送機(jī)跑偏預(yù)防方法

第一，把好質(zhì)量關(guān)。在購(gòu)買(mǎi)帶式輸送機(jī)時(shí)一定要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，重點(diǎn)關(guān)注清帶器、滾筒、托輥、輸送帶等環(huán)節(jié)。優(yōu)質(zhì)的帶式輸送機(jī)雖然價(jià)格高，但是降低了停產(chǎn)檢修的時(shí)間，提高了工作效率。第二，安裝設(shè)備要遵守操作規(guī)范。不論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是安裝調(diào)試輸送機(jī)，都要按操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，這樣既能夠避免生產(chǎn)損失，又能夠降低后期維護(hù)難度。第三，定期維護(hù)和更換。眾所周知，煤礦井下工作環(huán)境比較復(fù)雜惡劣，帶式輸送機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用下不可避免會(huì)發(fā)生故障，因此，在故障發(fā)生前就應(yīng)該定期維護(hù)和更換相關(guān)零部件，最常見(jiàn)的就是更換輸送帶。

2、帶式輸送機(jī)跑偏的處理措施

第一，調(diào)整支架法。帶式輸送機(jī)在正常運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)跑偏，最先檢查的就是H架，看其是否正，主要是垂直和水平兩個(gè)方面的內(nèi)容。具體可以從兩方面進(jìn)行調(diào)整H架，如果跑偏的情況不太嚴(yán)重，對(duì)H架可以微調(diào)，如果跑偏的情況很?chē)?yán)重，就得增加墊高塊。第二，調(diào)偏托輥法。一般情況下，在輸送帶頭尾滾筒處沒(méi)有跑偏的時(shí)候，只是在中間某一端有跑偏的現(xiàn)象，同時(shí)H架水平高度沒(méi)問(wèn)題，此時(shí)用該方法。通過(guò)托輥架上安裝托輥孔位相對(duì)很長(zhǎng)，有相對(duì)的調(diào)整量，此時(shí)進(jìn)行調(diào)整。具體做法就是往哪端跑，就提高該端托輥，如果通過(guò)抬高其中一端托輥還解決不了問(wèn)題，還可以采取降低另一端托輥的方式。第三，滾筒調(diào)偏法。該方法通常用于整體調(diào)偏，一旦帶式輸送機(jī)整體跑偏了，就要通過(guò)滾筒調(diào)偏來(lái)調(diào)整。首先，觀察滾筒的預(yù)緊力，倘若預(yù)緊力不夠，其摩擦力相對(duì)就低，此時(shí)就很容易打滑或者跑偏。其次，看滾筒上有沒(méi)有附著物，主要是因?yàn)槿绻渲幸欢烁街锒啵硪欢烁街锷?，那么輸送帶就?huì)偏向多的一方，進(jìn)而發(fā)生偏移。再次，如果沒(méi)有發(fā)生以上兩種情況，同時(shí)滾筒整潔，并且預(yù)緊力也符合要求，此時(shí)還發(fā)生偏移，就可以通過(guò)調(diào)整軸承座來(lái)達(dá)到預(yù)期。第四，輸送帶自調(diào)法。帶式輸送機(jī)輸送帶在用過(guò)一段時(shí)間后都會(huì)產(chǎn)生正常的磨損，有時(shí)候磨損的兩端不是很均衡，由此也會(huì)導(dǎo)致帶式輸送機(jī)跑偏。另外，輸送帶接頭處對(duì)接后因?yàn)楣に嚽啡?，也?huì)使得輸送帶發(fā)生偏移，如果持續(xù)發(fā)生這樣的情況，就要抓緊更換輸送帶，做到定期檢查和維護(hù)，對(duì)接輸送帶的時(shí)候要嚴(yán)格按要求進(jìn)行操作。

三、具體實(shí)踐應(yīng)用

該礦通過(guò)分析一系列的帶式輸送機(jī)跑偏預(yù)防和解決方法，因輸送帶而引發(fā)的事故大大降低，不但直接提高了煤礦的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了良好的社會(huì)效益。在對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行定期檢修和維護(hù)、有效預(yù)防以及針對(duì)性處理后，原來(lái)發(fā)生各種類(lèi)型的事故明顯減少，并且也改善了輸送帶撕裂和磨損的情況，這些都為煤礦節(jié)約了很多成本，間接提高了經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，煤礦中應(yīng)用帶式輸送機(jī)也愈發(fā)普遍，而其中帶式輸送機(jī)跑偏問(wèn)題比較突出，基于此，筆者結(jié)合工作實(shí)踐，探討了其發(fā)生跑偏的原因，然后提出了具體了的解決措施，顯著降低了該問(wèn)題的發(fā)生，既為煤礦節(jié)約了成本，又提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

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作者簡(jiǎn)介：陳和（1968.07-），男，漢族，河北陽(yáng)原人，本科，工程師，畢業(yè)于陜西理工學(xué)院。