現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用分析

陳彤 李睿

摘 要：21世紀(jì)，汽車作為最常見的交通工具已經(jīng)成為人們生活中的一部分。受到各類環(huán)境及人為因素影響，汽車行駛過程中會(huì)產(chǎn)生故障，降低使用性及安全性。隨著科技的不斷發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車維修行業(yè)中電子診斷技術(shù)的使用越來越廣泛，這為整個(gè)汽修行業(yè)帶來了重大變革，并開創(chuàng)了現(xiàn)代化汽車維修新局面。

關(guān)鍵詞：電子診斷;現(xiàn)代化;汽車;維修

0 前言

隨著社會(huì)發(fā)展，現(xiàn)代電子技術(shù)重要性逐漸凸顯，其中，用于汽車維修的電子技術(shù)更是發(fā)展迅猛。汽車維修保養(yǎng)的主要作用是提高汽車使用年限，電子技術(shù)的引入能大大縮短維修時(shí)間，減少維修成本，優(yōu)化維修方案。本文主要是對(duì)汽車維修技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用進(jìn)行分析，以找尋更好的汽車維修方案。

1 電子診斷應(yīng)遵循汽車維修的原則

1.1 科學(xué)性

機(jī)器智能化為人們的生活帶來了許多便利，汽車維修作為人們出行保障中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，其中也包含著許多科學(xué)要素。現(xiàn)代汽車維修中的各種手段都應(yīng)遵循科學(xué)性，電子診斷作為維修汽車中的主要手段也應(yīng)遵循這一原則，電子診斷的科學(xué)性主要展現(xiàn)在維修汽車的過程中，汽車保養(yǎng)不是簡(jiǎn)單的拆裝工作，為了防止對(duì)汽車造成不必要的損壞，應(yīng)當(dāng)使用專用的診斷設(shè)備在車輛外部進(jìn)行故障排查，并通過報(bào)警燈或故障碼確定故障點(diǎn)和故障原因。車輛的智能化水平越高，維修過程中所使用的科學(xué)手段也會(huì)越多。

1.2 時(shí)效性

由于現(xiàn)在汽車廠商的增多，汽車的類型也各具特色，在汽車維修時(shí)所涉及的范圍也日趨增大，信息種類更是數(shù)不勝數(shù)。因此，汽車維修中人力逐漸被智能設(shè)備取代，也是社會(huì)進(jìn)步的必然趨勢(shì)。其中，電子診斷能夠在汽車維修過程中做出精準(zhǔn)、迅速的響應(yīng)，以方便維修人員對(duì)問題的判斷。電子診斷的應(yīng)用能夠大大減少人們?cè)谄嚲S修時(shí)所花費(fèi)的時(shí)間，保障維修技術(shù)的質(zhì)量和水平。

2 電子診斷技術(shù)的特點(diǎn)

2.1 管理模式網(wǎng)絡(luò)化

當(dāng)前的電子故障診斷系統(tǒng)還停留在單機(jī)階段，故障數(shù)據(jù)由汽車ECU收集后存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)模塊中，通過專用檢測(cè)電腦讀取故障碼達(dá)到故障診斷的目的。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，特別是5G和IPV6技術(shù)逐步投入使用，傳感器采集到的數(shù)據(jù)可以直接通過無線網(wǎng)絡(luò)接入外部主控系統(tǒng)，更方便使用者和維修人員了解汽車狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時(shí)也能促進(jìn)維修企業(yè)各個(gè)部門間的信息共享，對(duì)于傳統(tǒng)的維修流程進(jìn)行簡(jiǎn)化，并可以很大程度上避免因各部分銜接不暢而導(dǎo)致的問題。

2.2 維修技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)的應(yīng)用，特別是電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷普及，使汽車邁入全面電控時(shí)代，電子檢測(cè)設(shè)備的普及對(duì)維修人員也提出了更高的要求。為了與現(xiàn)代汽車維修發(fā)展的需求相契合，維修人員不僅需要充分掌握機(jī)械理論知識(shí)，還需要學(xué)習(xí)電子理論知識(shí)以及機(jī)電液一體化知識(shí)，在具備機(jī)械維修操作技能的同時(shí)，也要熟練掌握電子檢測(cè)設(shè)備的使用方法。維修人員的操作步驟可以簡(jiǎn)單概括為：一要讀懂檢測(cè)數(shù)據(jù);二要排除干擾數(shù)據(jù);三要定位故障模塊;四是判斷故障性質(zhì)，到第五步才是著手維修或更換故障部件。

3 電子診斷在維修汽車中的主要應(yīng)用方式

3.1 內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)中的電子診斷

內(nèi)燃機(jī)故障主要包括機(jī)械式故障和熱力學(xué)故障，其中檢測(cè)故障的方法也是多種多樣，主要是性能參數(shù)監(jiān)測(cè)、磨損殘留物監(jiān)測(cè)、油管壓力監(jiān)測(cè)等?；贒SPTMS320LF2407的內(nèi)燃機(jī)燃油狀態(tài)監(jiān)測(cè)，主要采用油管壓力監(jiān)測(cè)并配上其他信號(hào)，利用DSP系統(tǒng)完成電子診斷。該系統(tǒng)是一種用于現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)工作原理是將轉(zhuǎn)速信號(hào)、啟動(dòng)電流信號(hào)、油壓信號(hào)傳輸?shù)讲杉幚硐到y(tǒng)，再將處理過的信號(hào)進(jìn)行局部征兆分析和全局征兆分析，最后根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行多參數(shù)特征判別與診斷。診斷流程為：開始檢測(cè)-信號(hào)數(shù)據(jù)輸入-圖形顯示數(shù)據(jù)-對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字濾波頻譜分析-輸出診斷結(jié)果-給定維修方案-檢測(cè)結(jié)束。

3.2 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中的電子診斷

遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)主要是用于生產(chǎn)環(huán)境較為惡劣、相對(duì)偏遠(yuǎn)、生產(chǎn)范圍較廣的工況，如采礦、風(fēng)力發(fā)電、核動(dòng)力、鐵路等，目的是為了節(jié)省維護(hù)時(shí)人力、物力的支出。在診斷方法上，遠(yuǎn)程診斷以多參數(shù)、多故障代替單一參數(shù)、單一故障，通過故障組合的方式反映真實(shí)的故障情況。在診斷形式上，目前遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)大部分采用C/S模式，但是典型雙層結(jié)構(gòu)的C/S模式在使用中暴露了許多弊端，而且價(jià)格昂貴;而B/S模式則具有很好的跨平臺(tái)性，相對(duì)于C/S模式，其價(jià)格低，效率更高，更符合遠(yuǎn)程診斷的應(yīng)用需求。基于B/S模式的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)主要通過網(wǎng)絡(luò)通信方式傳輸信息，所以人們只需要通過瀏覽器界面就可以監(jiān)測(cè)故障，制定相應(yīng)的方案來維修汽車。在系統(tǒng)設(shè)備上，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由診斷服務(wù)中心和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作站組成，其核心為遠(yuǎn)程服務(wù)中心，可以向多個(gè)設(shè)備提供診斷服務(wù)，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為無法前往現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)人員提供了對(duì)維修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控的手段。

3.3 排查異響部位

面對(duì)發(fā)生率最高的車輛異響問題，可以通過使用專用高感電子聽診器，對(duì)聲音數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過對(duì)比各部件異響的頻率和振幅，能夠較為精準(zhǔn)地找到產(chǎn)生異響的部位，再對(duì)比檢測(cè)電腦讀取的故障代碼，能夠進(jìn)一步提高檢測(cè)精準(zhǔn)度。

3.4 行駛系中的運(yùn)用

不少車輛已通過預(yù)先埋設(shè)在輪胎內(nèi)的壓力傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè);部分車輛通過采集剎車分泵活塞位置，判斷剎車片磨損情況;少數(shù)先進(jìn)車型還可以通過監(jiān)測(cè)并控制置掛擋位置調(diào)整車輛姿態(tài)。當(dāng)這些部件出現(xiàn)故障時(shí)，我們就能夠通過檢測(cè)電腦較快的鎖定故障。

4 結(jié)束語

本文首先分析電子診斷應(yīng)遵守維修汽車方面的原則，包括科學(xué)性和時(shí)效性，然后分析電子診斷對(duì)汽車維修的影響，包括改變了維修理念、對(duì)維修設(shè)備的依賴程度、維修廠家品牌規(guī)模，最后分析電子診斷在維修汽車中具體的應(yīng)用場(chǎng)景，包括電子診斷在內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中的流程及功能，充分說明電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的重大作用。

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