汽車電器的現(xiàn)代電子控制技術(shù)

摘 要：在社會(huì)主義目標(biāo)在本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)全面小康的當(dāng)代，人們的物質(zhì)生活質(zhì)量比以往有了質(zhì)的飛躍。在人們對(duì)溫飽的需求已經(jīng)得到滿足后就對(duì)生活上的質(zhì)量有了更多樣的要求，這其中就有對(duì)汽車行業(yè)無形中由市場(chǎng)提出的要求。汽車的電器設(shè)計(jì)應(yīng)用質(zhì)量就是行業(yè)汽車生產(chǎn)品質(zhì)與設(shè)計(jì)功能的直接體現(xiàn)，這也是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)比較新的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。在我們的這個(gè)汽車消費(fèi)旺盛的時(shí)代，基于各種因素，對(duì)汽車的設(shè)計(jì)提升以及未來要走哪條路都是應(yīng)該時(shí)刻放在心上的。

關(guān)鍵詞：汽車電器;現(xiàn)代電子;電子控制技術(shù)

汽車在更新?lián)Q代的過程中，不斷地根據(jù)市場(chǎng)對(duì)汽車提出的要求作出了相應(yīng)的調(diào)整和設(shè)計(jì)，其中為了提高汽車的使用舒適度就增加了多種先進(jìn)的汽車電器設(shè)備。在這個(gè)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)業(yè)布局不斷調(diào)整的現(xiàn)狀下，汽車行業(yè)利用多種涌現(xiàn)的新技術(shù)給汽車做了更符合市場(chǎng)需求的調(diào)整，給汽車電器應(yīng)用了多種先進(jìn)技術(shù)。如，電子控制技術(shù)。電子控制技術(shù)在被運(yùn)用到汽車電器之后就賦予了汽車性能使用更加靈活、更加人性化的特點(diǎn)。關(guān)于現(xiàn)代電子控制技術(shù)，闡述如下。

1 汽車電器詳解

汽車電器的系統(tǒng)，從目前的市場(chǎng)需求發(fā)展趨勢(shì)看，市場(chǎng)對(duì)汽車的適用性能提升方向要求主要還是汽車內(nèi)部品質(zhì)的提升。但最開始要關(guān)注的還是汽車的硬件水平提升。在資源使用持續(xù)緊張、物資價(jià)格水平也比較高且沒有下降趨勢(shì)的現(xiàn)狀下，汽車領(lǐng)域的消費(fèi)仍在提高。與此同時(shí)，汽車的各方面修理的費(fèi)用也是在眾多因素影響下而不斷在提高。在這些大背景下，市場(chǎng)上不論是私人還是公家，對(duì)汽車用車的性能品質(zhì)也要求得到一定程度上的基本提升，給汽車使用較之以往更好的保障。

但實(shí)際上，汽車電子控制其實(shí)是屬于難度高的精密領(lǐng)域，不同領(lǐng)域也需要不同技術(shù)去支撐發(fā)展，要把汽車的電子控制整體做一個(gè)提高，則需要尋求一個(gè)較全面且改良較有效的技術(shù)作為電子控制的核心，這不僅不能讓各項(xiàng)技術(shù)同時(shí)運(yùn)用產(chǎn)生沖突，又要在各項(xiàng)技術(shù)和諧使用的同時(shí)讓汽車的綜合性能提高。通過現(xiàn)代電子控制技術(shù)，可以調(diào)整機(jī)械的控制系統(tǒng)，完成了在汽車運(yùn)行狀態(tài)下，利用電子信息對(duì)汽車的機(jī)械運(yùn)行動(dòng)作進(jìn)行干預(yù)，分擔(dān)駕駛員的勞動(dòng)駕駛強(qiáng)度，改善傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)行的弊端，使消費(fèi)者使用汽車能更加安全和舒適。

2 電子控制系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)考慮

因?yàn)槠嚨碾娮悠鞑奈恢帽容^分散，機(jī)械的機(jī)型構(gòu)造也沒有那么簡(jiǎn)單分明，所以要使用ECU電子控制單元對(duì)這些電子器材進(jìn)行集中掌控，會(huì)使汽車線束的簡(jiǎn)化達(dá)不到理想的效果。所以，在做電子控制系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到各個(gè)種類電器的汽車內(nèi)部分布位置，把各個(gè)位置的電器當(dāng)作整體的一個(gè)部分去整體設(shè)計(jì)。在這里還要考慮到的一個(gè)點(diǎn)是，汽車內(nèi)各類電器的連接控制都是通過ECU利用電源線進(jìn)行聯(lián)系以及要用到信號(hào)總線把各個(gè)電器聯(lián)系起來，在連接完成后還會(huì)在蓄電池上進(jìn)行接觸，如此，能同時(shí)保障汽車內(nèi)全部電器的協(xié)調(diào)運(yùn)行和集體供電。

ECU的電子電器總控制位置是汽車現(xiàn)代電子控制技術(shù)最主要也最關(guān)鍵的部位，不僅要能及時(shí)捕獲機(jī)械電器傳感器發(fā)出的信號(hào)和駕駛者的指令，還要能在捕獲的同時(shí)利用上下游軟件去控制機(jī)械信號(hào)的發(fā)出與運(yùn)行，最后還要把這些指令性信號(hào)從總線發(fā)出，利用總線傳輸實(shí)現(xiàn)汽車電子控制機(jī)械六個(gè)部分的監(jiān)察和運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的功能

通過前期技術(shù)性的設(shè)計(jì)安排，使系統(tǒng)運(yùn)行的各項(xiàng)性能在使用的過程中逐漸根據(jù)需求完善。但要實(shí)現(xiàn)最主要的功能，才能使汽車的整體性能得到提升。汽車的功能有常用普通的一般功能、輔助功能、核心功能等?，F(xiàn)代電子控制技術(shù)在汽車運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)要求上與傳統(tǒng)的那些系統(tǒng)相比，可以了解到其實(shí)還是有了更多的要求的。其一，汽車各個(gè)部位器械發(fā)揮的操作功能相互之間不能有交叉影響，在同時(shí)運(yùn)行時(shí)又要使汽車能維持在最優(yōu)狀態(tài)。其二，在各項(xiàng)功能相互不影響的同時(shí)，又要能同時(shí)協(xié)調(diào)各個(gè)功能協(xié)同運(yùn)作，增加各個(gè)功能之間的協(xié)調(diào)性。電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖：

只有設(shè)計(jì)的各個(gè)功能之間協(xié)調(diào)得更好，汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)才能更加順利，汽車的綜合性能也才能得到提高。如，在解決傳統(tǒng)的汽車機(jī)電儀表問題時(shí)，就通過液晶屏等機(jī)械設(shè)備給儀表實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，又在汽車軟件的協(xié)作下，把各種捕獲的信號(hào)通過相關(guān)功能解析出來，翻譯成能讓駕駛者讀懂的語言信息。

4 汽車電器的電子控制系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用

4.1 在設(shè)計(jì)中加入冗余設(shè)計(jì)

汽車控制放棄了以往使用的電氣路線控制設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用現(xiàn)代電子控制的技術(shù)通過各種汽車電子元件、控制各個(gè)功能的信號(hào)以及使用總線實(shí)現(xiàn)集中操控等維持了系統(tǒng)發(fā)揮功能。為了能讓汽車能在多種系統(tǒng)突發(fā)錯(cuò)誤情況下仍正常發(fā)揮功能，需要給電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)一定的容許錯(cuò)誤空間，并在出現(xiàn)錯(cuò)誤后能迅速給出故障提醒反應(yīng)。

通過這個(gè)冗余設(shè)計(jì)能讓系統(tǒng)在運(yùn)行上的功能和數(shù)量有一定量的重復(fù)，而當(dāng)被系統(tǒng)覆蓋其中的某個(gè)位置發(fā)生錯(cuò)誤的時(shí)候，發(fā)生錯(cuò)誤區(qū)域的運(yùn)行所需功能可以由已經(jīng)設(shè)計(jì)好的冗余功能部分去代替運(yùn)行，在這個(gè)運(yùn)行模式下，能有效保障整個(gè)汽車運(yùn)行系統(tǒng)在某些部位發(fā)生錯(cuò)誤運(yùn)行時(shí)不會(huì)影響汽車的正常運(yùn)行。在做汽車的各個(gè)部分區(qū)域設(shè)計(jì)時(shí)可以把分區(qū)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)去，然后給各個(gè)區(qū)域都做一個(gè)冗余設(shè)計(jì)，進(jìn)而提升汽車能容許發(fā)生錯(cuò)誤的空間，給汽車的運(yùn)行更大的穩(wěn)定空間。

5 結(jié)束語

人們對(duì)生活品質(zhì)的需求不斷地提高，在汽車市場(chǎng)上的消費(fèi)需求也越來越多樣，不僅是對(duì)汽車的性能提出了更高的要求，也對(duì)汽車電器的人性化設(shè)計(jì)和使用的便捷性有了更高品質(zhì)的要求。汽車時(shí)代的現(xiàn)代電子控制技術(shù)運(yùn)用在保障汽車性能品質(zhì)提升、密切與外界聯(lián)系等方面有著異常重要的作用。汽車行業(yè)若要提升整體的設(shè)計(jì)品質(zhì)，那么，從現(xiàn)代電子控制技術(shù)方面開始著手是非常有可行性的。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉超.汽車電器設(shè)備中的現(xiàn)代電子控制技術(shù)分析[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（20）：189.

作者簡(jiǎn)介：孫保國(guó)（1982-），男，山西朔州人，本科，中級(jí)工程師，研究方向：車載信息娛樂系統(tǒng)等車身電子部件的設(shè)計(jì)開發(fā)。