AN（Ⅱ）裝置

陳智彪 孫洪建 薛濤

一、概況

脫氫氰酸塔回流泵（34-P-3007B）是由米頓羅（勝達(dá)英）制造的磁力泵，型號(hào)GSA 3x1.5x13 E-A15。該泵是將脫氫氰酸塔的氫氰酸輸送至ACH或廢水爐，另外大部分回流至脫氫氰酸塔。輸送介質(zhì)氫氰酸、入口溫度7.5℃左右、額定流量39.1m3/h、揚(yáng)程100m、額定功率21.5Kw、轉(zhuǎn)速2900r/min。

本泵結(jié)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)軸承支撐的外磁缸組件;隔離罩將其和內(nèi)磁缸隔離開(kāi)來(lái)，阻止介質(zhì)泄漏;再由外磁缸產(chǎn)生的磁力帶動(dòng)滑動(dòng)軸承支撐的內(nèi)磁缸組件及葉輪一起旋轉(zhuǎn)。

此泵在2019年9月中旬裝置開(kāi)工以來(lái)一直連續(xù)運(yùn)行，振動(dòng)、溫度、流量各項(xiàng)指標(biāo)均正常。12月4日巡檢測(cè)得驅(qū)動(dòng)端滾動(dòng)軸承水平振動(dòng)0.7 mm/s、垂直振動(dòng)0.5mm/s、軸承溫度12℃;非驅(qū)動(dòng)端滾動(dòng)軸承水平振動(dòng)0.4 mm/s、垂直振動(dòng)0.3mm/s、軸承溫度7℃;軸向振動(dòng)0.8 mm/s，出口壓力正常、流量穩(wěn)定，運(yùn)行無(wú)異響。5日0：39滑動(dòng)軸承側(cè)溫度傳感器檢測(cè)到溫度突然升高， 0：41工藝手動(dòng)停車(chē)。

二、拆檢情況

1、軸承箱內(nèi)放出潤(rùn)滑油油量較少，部分潤(rùn)滑油泄漏至磁缸側(cè)箱體內(nèi)。

2、滾動(dòng)軸承損壞。非驅(qū)動(dòng)端滾動(dòng)軸承滾珠和保持架散落、變形嚴(yán)重;驅(qū)動(dòng)端滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)卡澀、異響。

3、滾動(dòng)軸承損壞后，導(dǎo)致外磁缸與隔離套有摩擦痕跡，無(wú)明顯減薄跡象，尚可使用。

4、內(nèi)磁缸、滑動(dòng)軸承組件及葉輪拆檢未發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。

三、滾動(dòng)軸承損壞原因

1、滾動(dòng)軸承損壞原因是由于軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油泄露至磁缸側(cè)腔體，使得軸承箱內(nèi)的油位不足，軸承得不到及時(shí)潤(rùn)滑及冷卻，導(dǎo)致其損壞。

2、潤(rùn)滑油泄露至磁缸側(cè)原因分析。

（1）油封結(jié)構(gòu)及工作原理是：甩油環(huán)安裝于軸上與其一起旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下將潤(rùn)滑油甩出，甩出的潤(rùn)滑油碰到軸承壓蓋上的傘狀面后沿著傘面回到軸承箱底部;部分沒(méi)有被甩出的潤(rùn)滑油就沿軸承壓蓋下方回油槽回到油箱底部。

（2）油封漏油原因分析。

如圖1所示軸承壓蓋傘狀面四周和回油槽與環(huán)形通道均有2mm臺(tái)階，使得甩油環(huán)的效率下降，排油不充分;部分潤(rùn)滑油順著環(huán)形通道向下流淌，由于回油槽處同樣有2mm臺(tái)階使得其回油不暢，少部分潤(rùn)滑油向磁缸側(cè)泄漏;氣溫或工作環(huán)境溫度低時(shí)，潤(rùn)滑的粘度增加這種現(xiàn)象會(huì)更加明顯。

四、處理方法

1、根據(jù)工作原理分析和設(shè)備制造廠提供的設(shè)備圖紙（圖2）可見(jiàn)，軸承壓蓋傘狀面四周和回油槽與環(huán)形通道不應(yīng)有2mm臺(tái)階。

2、增加回油槽深度，向下銑削2mm，使其與環(huán)形通道深度一致（詳見(jiàn)圖3）。

五、試車(chē)

9月6日10：30開(kāi)車(chē)，驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)軸承水平振動(dòng)1.2 mm/s、 垂直振動(dòng)1.1 mm/s、溫度31.5℃：非驅(qū)動(dòng)端滾動(dòng)軸承水平振動(dòng)0.8 mm/s、垂直振動(dòng)0.6 mm/s、溫度16℃;出口壓力正常、流量穩(wěn)定，運(yùn)行無(wú)異響，目前未見(jiàn)漏油現(xiàn)象。