淺談市政公路施工的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題

成高超

（東營(yíng)鐵城建設(shè)工程有限公司，山東 東營(yíng) 257000）

一、市政公路施工對(duì)環(huán)境的影響

（一）引起水土流失

市政公路施工需要開(kāi)展路基土方填挖作業(yè)，在開(kāi)挖構(gòu)造物過(guò)程中，需要把挖出的土方放在基礎(chǔ)構(gòu)造物周?chē)?，假如在開(kāi)挖過(guò)程中未采取有效防護(hù)措施，在遇到陰雨天氣時(shí)，雨水就會(huì)對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行沖刷，邊坡很容易被雨水沖毀，造成水土流失現(xiàn)象，并且有可能延誤工期。當(dāng)路基工程完成施工后，路基被填平，再加上周?chē)袠?shù)木等保護(hù)措施，公路路基發(fā)生水土流失的可能性會(huì)大大降低。

（二）影響邊坡

眾所周知，山區(qū)地勢(shì)復(fù)雜多變，并且有很多陡峭的山坡，同時(shí)邊坡上的護(hù)坡土壤大部分是挖出來(lái)的回填土，由于缺少植被覆蓋，這些回填土非常容易產(chǎn)生水土流失現(xiàn)象，缺少應(yīng)有的保水性能和排水性能，如果雨水不停地對(duì)邊坡進(jìn)行沖刷，極易造成邊坡坍塌。

（三）誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害

市政公路施工容易引發(fā)丘陵、平地和山谷出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，在公路施工過(guò)程中，需要利用填充、夷平、削切等方法改變斷面、坡面，為公路施工創(chuàng)造穿行的條件。因此在實(shí)施上述施工方法的過(guò)程中，山體的穩(wěn)定性常常會(huì)遭到破壞，進(jìn)而引發(fā)崩塌、滑坡等各種地質(zhì)災(zāi)害。

二、市政公路在施工的過(guò)程中應(yīng)采取的環(huán)境保護(hù)的措施

（一）重視環(huán)境保護(hù)工作

市政公路建設(shè)過(guò)程中，道路施工最為關(guān)鍵，需要進(jìn)行排水設(shè)施建設(shè)、協(xié)調(diào)土地征收和房屋拆遷工作和進(jìn)行道路路基的鋪設(shè)等等。道路施工階段的完成效果好壞與施工單位的聲譽(yù)和能力直接相關(guān)，此外還體現(xiàn)了施工單位的環(huán)保意思和管理能力。可見(jiàn)，施工單位進(jìn)行在進(jìn)行道路施工過(guò)程中需要詳細(xì)了解相關(guān)公路構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)和大量環(huán)保制度和方法，使得能夠在施工階段開(kāi)展環(huán)保工作，將環(huán)保工作落實(shí)到每一個(gè)施工細(xì)節(jié)中，此外還需統(tǒng)籌施工進(jìn)度和環(huán)保工作，均衡兩者關(guān)系，對(duì)一些具體問(wèn)題進(jìn)行分析和解決，最終建立出最佳的施工方案。

（二）重視公路設(shè)計(jì)階段的環(huán)保措施。

市政公路建設(shè)設(shè)計(jì)階段，需要加入大量環(huán)保元素，展現(xiàn)綠色工程建設(shè)觀念。具體的環(huán)保設(shè)計(jì)包括以下幾種。在公路規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)該盡量避開(kāi)耕地、良田，選擇一條距離最短并且占有農(nóng)業(yè)資源較少的公路建設(shè)路線。對(duì)公路周邊植被建設(shè)做出規(guī)劃。在市政公路和其橋段兩側(cè)種植植被和花草，能夠較好的將公路掩蓋掉，美化公路，同時(shí)還具備環(huán)保作用，環(huán)保作用體現(xiàn)在吸收公路中汽車(chē)尾氣，固定路基和防止水土流失等等，花草植被的存在使得公路成為一道亮麗的風(fēng)景線，融入到大自然中。

（三）施工時(shí)必須嚴(yán)格的執(zhí)行設(shè)計(jì)文件

公路施工和運(yùn)行過(guò)程中會(huì)引起大氣污染、水質(zhì)污染、水土流失和生態(tài)平衡破壞等現(xiàn)象出現(xiàn)，因而市政公路施工前需要進(jìn)行周密計(jì)劃，詳細(xì)安排和監(jiān)管施工過(guò)程，使公路占用盡可能少的土地，而且還需確保公路占用土地結(jié)束使用后快速恢復(fù)公路建設(shè)前的功能。市政公路施工階段，地基填土的獲得過(guò)程必須嚴(yán)格遵守相關(guān)文件的施工方案，防止施工人員利用推土機(jī)在公路兩側(cè)挖土，或者在公路周?chē)胤竭M(jìn)行隨機(jī)挖土。

（四）做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行制定好的各類(lèi)施工程序

1.首先應(yīng)精細(xì)調(diào)配，在進(jìn)行土方分步進(jìn)行施工以前，需要對(duì)即將施工路段和其相鄰施工路段的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)了解和分析，并有計(jì)劃地進(jìn)行材料調(diào)配。在施工時(shí)，需要充分發(fā)揮路塹切方性能，從而進(jìn)行土方施工殘余的土壤數(shù)量降至最低，同時(shí)將施工臨時(shí)用地面積降至最低。此外，臨時(shí)用地最好是洼地和荒地，洼地能夠充分利用棄土進(jìn)行造田，荒地能夠填入大量廢土，并在其周?chē)M(jìn)行漿砌等保護(hù)處理，從而使其能夠種植植被，變廢為寶。

2.合理堆放施工材料。對(duì)于同時(shí)進(jìn)行施工和運(yùn)行的公路路段，需要合理進(jìn)行材料堆放，對(duì)材料擺放位置進(jìn)行有序安排，盡量避免堆放材料成為路段通行障礙。對(duì)公路表面進(jìn)行瀝青鋪設(shè)時(shí)，相關(guān)油灶和攪拌站的設(shè)立位置應(yīng)該與居民生活環(huán)境保持一定的距離，有利于減輕瀝青引起的大氣污染，在進(jìn)行瀝青拌合時(shí)，需要有序安排專(zhuān)業(yè)施工人員和設(shè)備，盡量將瀝青的環(huán)境破壞力度降至最低。

3.及時(shí)清理廢棄物。公路瀝青鋪設(shè)工序中，注意對(duì)剩下的瀝青混合料進(jìn)行及時(shí)回收，避免隨意傾倒，導(dǎo)致資源浪費(fèi)和環(huán)境破壞。完成市政公路瀝青鋪設(shè)后，施工人員應(yīng)該對(duì)公路表面進(jìn)行一定的清掃，使得路面潔凈，此外瀝青鋪設(shè)過(guò)的路面是不能夠進(jìn)行砂漿拌和處理的。（五）公路營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施

公路營(yíng)運(yùn)期間的環(huán)境保護(hù)是公路管理部門(mén)的一項(xiàng)重要任務(wù)，公路管理部門(mén)應(yīng)該采取大量措施和手段來(lái)進(jìn)行車(chē)輛噪音控制。對(duì)于臨近醫(yī)院和學(xué)校的公路，在公路兩邊應(yīng)該安裝禁止鳴笛的標(biāo)識(shí)牌，告誡司機(jī)此區(qū)域?yàn)榘察o區(qū)。其次，公路管理部門(mén)需要在市政公路出入口安裝噪音檢測(cè)裝置，對(duì)一些噪音污染嚴(yán)重的車(chē)輛進(jìn)行禁行處理。對(duì)于汽車(chē)尾氣污染，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該遵守車(chē)輛排放檢測(cè)規(guī)定，在公路收費(fèi)站設(shè)立汽車(chē)尾氣檢測(cè)裝置并隨機(jī)檢測(cè)，對(duì)一些排放尾氣過(guò)多的車(chē)輛進(jìn)行禁行處理，此外對(duì)于超載、存在泄露和貨物裝載不合理的車(chē)輛進(jìn)行禁行處理，避免公路堵塞和水體污染的發(fā)生。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，市政公路工程的施工和建設(shè)關(guān)系到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)合理的修建路線和施工方案，切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行操作，并將有關(guān)的要求和規(guī)定貫穿于施工作業(yè)的全過(guò)程中，只有如此，市政公路施工才能真正促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自然環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。