公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

莊媛

（遼寧 本溪 117014）

一、公路橋梁隧道滲漏病害產(chǎn)生的不良影響

根據(jù)大量公路橋梁隧道的實踐運營資料，高速公路橋梁隧道滲漏病害產(chǎn)生的不良影響大致劃分為以下幾大種類，即：

（一）公路橋梁隧道局部襯砌只要發(fā)生滲透病害，則鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性便會降低，鋼筋混凝土襯砌局部將會出現(xiàn)提前風化剝蝕現(xiàn)象，與此同時，在滲透作用下，局部滲透病害還會不斷擴展至周邊，進而襯砌結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)不同程度的剝離與破損，對襯砌結(jié)構(gòu)的抗變形剛度、荷載穩(wěn)定性造成嚴重影響。另外，公路隧道圍巖等級在襯砌滲水的影響作用下還會出現(xiàn)降低現(xiàn)象，軟化剝蝕公路橋梁隧道圍巖，圍巖在荷載影響作用下將會出現(xiàn)大變形，在一些山區(qū)區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復雜，在該區(qū)域中的滲透水內(nèi)包含不同比例的腐蝕物，導致鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的銹蝕破壞，同時襯砌結(jié)構(gòu)的承載能力也出現(xiàn)下降現(xiàn)象，襯砌在襯砌滲透水凍結(jié)膨脹作用下出現(xiàn)大規(guī)模的開裂。

（二）當公路橋梁隧道內(nèi)襯砌出現(xiàn)滲透病害時，路基結(jié)構(gòu)與隧道圍巖基礎(chǔ)常常會出現(xiàn)不同程度的不均勻沉降現(xiàn)象，進而路基會出現(xiàn)非常明顯的局部應(yīng)力集中效應(yīng)。當基結(jié)構(gòu)的承載能力低于路基局部應(yīng)力集中效應(yīng)，則公路橋梁隧道圍巖基礎(chǔ)、路基極易出現(xiàn)嚴重的病害，如鼓包、翻漿、開裂等，導致瀝青路面出現(xiàn)潮濕、坑槽等現(xiàn)象，對公路的安全剎車距離、正常通行造成嚴重影響。如果公路橋梁隧道內(nèi)部環(huán)境長時間處于潮濕狀態(tài)，則極易引發(fā)多種電路事故，這對駕駛?cè)伺c隧道養(yǎng)護工作人員來說是一個極大的安全隱患。在強降雨影響作用下，一些公路橋梁隧道襯砌出現(xiàn)比較明顯的滲透現(xiàn)象或者非常嚴重的涌水事故，最終路面路基完全失效，出現(xiàn)交通癱瘓現(xiàn)象。

（三）公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部安裝的各種機電設(shè)備，如監(jiān)控、照明、通訊等，當公路隧道襯砌出現(xiàn)滲透現(xiàn)象時，便會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，甚至機電設(shè)備會出現(xiàn)短路現(xiàn)象，導致公路橋梁隧道內(nèi)部的正常通風、消防、照明等受到嚴重影響，進而公路橋梁隧道會出現(xiàn)極大的安全隱患。

二、公路橋梁隧道防水措施設(shè)施應(yīng)用

（一）防水材料

在公路建設(shè)工程初期，采購員在購買防水卷材時應(yīng)該要購買符合國家標準規(guī)定的材料，材料的規(guī)格需要保證厚度均勻一致，將材料平鋪是不能有明顯的褶皺和隆起，好的材料是整個工程成功的關(guān)鍵。而在防水卷材進行鋪設(shè)時，首先需要在隧道的拱頂位置找到中心點，在搭設(shè)好臺架之后由中心點出發(fā)向隧道的兩側(cè)進行鋪設(shè)，在鋪設(shè)過程中，要保證材料的平順度，不能出現(xiàn)褶皺和鼓包，材料粘貼的地方要確保牢固，卷材與卷材相結(jié)合的地方也要保證粘貼的牢固。為了使防水卷材在二次襯砌時不被刺破，可以采用隱形釘鋪合的方法，這樣可以有效的避免刺破的發(fā)生，并且可以使整個防水層形成一個密封的整體。

（二）防水結(jié)構(gòu)

施工縫、穿墻管和變形縫是整個公路橋梁隧道防水工程中最重要也是最薄弱的環(huán)節(jié)，是最容易發(fā)生漏水和滲水情況的地方，因此在施工過程中要額外注意這些地方。在公路橋梁隧道施工的過程中，應(yīng)該要盡量減少施工縫的布置，并且在布置施工縫的時候，一定要細致，要確保新舊混凝土之間的黏結(jié)十分牢固、密實，在整個工程較為重要的地方，可以讓施工人員使用膨脹型止水帶對施工縫進行加固處理。在設(shè)計變形縫時，需要考慮到在混凝土進行模筑時在內(nèi)測加設(shè)寬度至少為600mm的加強防水層，并且使用聚氨酯等材料的密封膠進行密封，密封膠的設(shè)置應(yīng)該是沿著變形縫進行環(huán)向布置，不能出現(xiàn)密封膠斷點的現(xiàn)象。

（三）排水結(jié)構(gòu)

在進行工程設(shè)計的時候，設(shè)計師應(yīng)該因地制宜，創(chuàng)建符合當?shù)厍闆r的排水系統(tǒng)。現(xiàn)如今較為常用的排水系統(tǒng)可以分為三類：進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。無論是哪種排水方式，都需要考慮到實際情況以及不破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。

（四）智能防水系統(tǒng)和其優(yōu)點

對于整個公路橋梁隧道工程來說，除了傳統(tǒng)式的人工養(yǎng)護，一套完整的智能防水系統(tǒng)不僅可以減少人力的投入，還能夠?qū)θ肆λ床坏降牡胤竭M行監(jiān)控，是公路橋梁隧道工程最重要的保障之一。當?shù)缆烦霈F(xiàn)積水時，相應(yīng)的檢測設(shè)備就可以檢測到積水，并且啟動水泵，將到道路上的積水抽排到地下管道中，避免出現(xiàn)大量積水的情況。在進行智能防水系統(tǒng)的編程時，應(yīng)該要根據(jù)當?shù)貙嶋H的情況進行編程，這樣可以大大增強了防水系統(tǒng)的作用。智能防水系統(tǒng)能夠切實的保障公路橋梁隧道工程的可靠性，對整個工程形成一個良好的保護。

（五）智能排水系統(tǒng)和其優(yōu)點

當遇到持續(xù)降雨的天氣時，不僅僅是對公路橋梁隧道工程內(nèi)部的排水工程，對整個地區(qū)的排水系統(tǒng)都是一個不小的挑戰(zhàn)。當防水系統(tǒng)無法迅速排出整條公路的積水時，就會容易出現(xiàn)交通癱瘓的情況。因此，為了確保防水系統(tǒng)的正常運行，搭建一套完整的排水系統(tǒng)也是極為重要的，在條件允許的情況下，搭建排水系統(tǒng)不僅可以保證防水系統(tǒng)的正常使用，還能夠掌握整個地區(qū)的排水系統(tǒng)，能夠?qū)崟r了解情況，避免災(zāi)害的發(fā)生。

結(jié)束語：隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國對于公路橋梁隧道的質(zhì)量要求標準也隨之變得越來越高，通過對公路橋梁隧道滲漏水病害進行研究分析，找出針對性的解決措施，能夠有效降低公路橋梁隧道之中安全事故的發(fā)生幾率，大大延長公路橋梁隧道的使用壽命，借此有效將公路橋梁隧道的功能完全發(fā)揮出來，促進我國社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展。