預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

陳銳

（安徽安慶長(zhǎng)江大橋公路大橋有限責(zé)任公司，安徽 安慶 236003）

中國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，尤其是道路橋梁等方面不斷的改善，這也是人們?cè)谕獬鰰r(shí)安全的必要保障，所以國(guó)家要重視道路橋梁施工的關(guān)鍵性。道路橋梁等方面專業(yè)人才不斷的涌出也創(chuàng)新了施工中預(yù)應(yīng)力的新形勢(shì)。

一、在道路橋梁施工中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力所帶來(lái)的好處

在道路橋梁施工中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力所帶來(lái)的好處主要涉及到以下方面：預(yù)應(yīng)力應(yīng)用能夠在很大程度上降低在道路橋梁施工中所需要的人力和物力，最重要的一點(diǎn)是可以降低道路橋梁建造中所應(yīng)用的財(cái)力，預(yù)應(yīng)力不僅在這一方面有很大的優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵在于利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)所建造出來(lái)的道路和橋梁的重量比用普通的技術(shù)所建造的橋梁和道路重量輕了很多，但是它的質(zhì)量有很大的保證，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力所建造的道路橋梁，它的結(jié)構(gòu)是非常堅(jiān)固的，對(duì)于一些自然災(zāi)害的抵抗能力是非常強(qiáng)的，所以預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國(guó)的道路和橋梁的建造中發(fā)揮了很大的作用。

二、橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)主要涉及到以下兩個(gè)方面：首先是預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)埋工作。在橋梁工程施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)埋工作可以說(shuō)直接關(guān)系著混凝土的整體質(zhì)量。這不僅要求施工人員要嚴(yán)格按照預(yù)埋的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，而且還要注意到每個(gè)階段的不同標(biāo)準(zhǔn)，另外就是在整個(gè)施工過(guò)程中為了避免對(duì)鋼筋套產(chǎn)品破壞，要對(duì)鋼筋套管予以科學(xué)的保護(hù)，一旦套管出現(xiàn)損壞，要立即對(duì)其進(jìn)行調(diào)整或者換新，從而是使其滿足工程的實(shí)際要求。再有就是在施工的過(guò)程中，施工人員要對(duì)剛勁的曲線形狀予以高度的關(guān)注，使其充分滿足工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁工程不同點(diǎn)位的科學(xué)控制，最終確?？刂泣c(diǎn)的精確性。其次是預(yù)應(yīng)力連接施工。在預(yù)應(yīng)力過(guò)程施工中，鋼筋混凝土的連接是非常關(guān)鍵的，因此為了保障連接處的質(zhì)量滿足施工設(shè)計(jì)的要求，施工人員必須要嚴(yán)格按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，而且在整個(gè)施工過(guò)程中要對(duì)連接處進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保其不會(huì)出現(xiàn)漏出問(wèn)題，而一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行封堵，并且要仔細(xì)檢查和防護(hù)措施，避免異物混入其中堵塞孔道。

三、優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策探討

（一）加強(qiáng)施工管理方法和工具應(yīng)用

優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策探討之一是加強(qiáng)施工管理方法和工具應(yīng)用。伴隨科技水平的不斷提高，BIM技術(shù)廣泛應(yīng)用在橋梁施工中，并且取得了很好的成績(jī)，通過(guò)BIM技術(shù)，借助BIM模型能夠有效的實(shí)現(xiàn)工程量以及工程進(jìn)度得到整合管理，而且還能充分結(jié)合施工合同和圖紙信息對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的模擬和管理。BIM技術(shù)不僅能夠在設(shè)計(jì)階段使用，而且在整個(gè)施工階段也能發(fā)揮很好的作用，能夠充分降低信息在不同主體之間傳遞時(shí)出現(xiàn)衰減和失誤。而且通過(guò)模型的構(gòu)建，還能充分節(jié)約施工成本，提高施工效率，縮短施工時(shí)間。其次就是對(duì)條件能夠進(jìn)行科學(xué)的過(guò)濾，因?yàn)樵贐IM模型中會(huì)涉及到很多信息，而要想確保這些信息都對(duì)工程有義，就必須要對(duì)這些信息進(jìn)行有效的篩選，并且以統(tǒng)一的格式來(lái)定位命名。最后就是對(duì)這些數(shù)據(jù)信息來(lái)進(jìn)行有效的分析，并且做好后期的處理工作，由此來(lái)得到最終的數(shù)據(jù)。

（二）預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用

優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策探討之二是預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力混凝土是通過(guò)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件按照一定的荷載力對(duì)拉應(yīng)力的安排，是一種全面受壓的混凝土，該種混凝土主要采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力作為預(yù)應(yīng)力的配筋。部分預(yù)應(yīng)力混凝土是施工部分截面受壓的混凝土，部分預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)配筋沒有附加普通鋼筋，該種普通鋼筋能夠更好控制施工橋梁出現(xiàn)的裂縫，有效增強(qiáng)了橋梁的抗彎強(qiáng)度。

（三）加固工程整體質(zhì)量中的應(yīng)用

優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策探討之三是加固工程整體質(zhì)量中的應(yīng)用。在橋梁工程的施工過(guò)程中，加固施工是一種十分重要的施工方法，其施工質(zhì)量會(huì)直接影響到橋梁工程后期的使用壽命和最終使用年限，對(duì)確保橋梁工程的安全性起到十分重要的作用。在橋梁工程的加固施工過(guò)程中，通常采用的是體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)和補(bǔ)強(qiáng)施工面的方法，這樣能夠確保橋梁工程整體的質(zhì)量。不論是對(duì)哪一種加固方法的應(yīng)用，其最終的目的都是為了改善道路橋梁的整體承載力。

（四）在受力較大材料中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策探討之四是在受力較大材料中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用。優(yōu)秀的建造者應(yīng)該改變自己原有的建造思路，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行施工，全方面的推廣預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)行?，F(xiàn)階段道路橋梁施工業(yè)中出現(xiàn)了一種新型的碳纖維物質(zhì)，將這種碳纖維物質(zhì)運(yùn)用到預(yù)應(yīng)力的技術(shù)中，能夠降低原有的建造結(jié)構(gòu)所能承受的壓力，還能夠增強(qiáng)道路橋梁建設(shè)中結(jié)構(gòu)的固定能力，將預(yù)應(yīng)力運(yùn)用到受力較大的材料中，增加新型結(jié)構(gòu)所能承受的壓力強(qiáng)度。

結(jié)語(yǔ)：

總之，在橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮的作用是非常顯著的，其不僅有效的提高了施工的效率和施工的質(zhì)量，而且還有效的節(jié)約了施工的成本，由此提高了工程的經(jīng)濟(jì)效益，但是工程施工之前，一定要對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行充分的調(diào)查和研究，并且充分了解預(yù)應(yīng)力技術(shù)，由此才能更好的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程施工中的優(yōu)勢(shì)，保障橋梁工程施工的安全。