影響鐵路行車安全的因素及防范措施分析

一直以來我國都極為重視鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也投入了大量人力、物力和財力，目前中國鐵路建設(shè)長度已經(jīng)達(dá)到了世界最高水準(zhǔn)，然而在其行車安全方面還存在一些問題。鐵路行車安全是保障國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的工作措施，對此及時找到相關(guān)影響因素，采取針對性的解決措施具有極大現(xiàn)實意義。

一、影響行車安全的主要因素

（一）設(shè)備故障與缺陷

對于鐵路交通而言，運輸設(shè)備是非常重要的內(nèi)容之一，其技術(shù)質(zhì)量的優(yōu)劣程度直接影響著行車安全。從以往發(fā)生的各項事故來看，影響鐵路行車安全最主要的一項因素就是設(shè)備故障和缺陷。在線路方面，鋼軌或魚尾板易被折斷；在車輛方面，制動裝置容易失靈；在機(jī)車方面，時常發(fā)生主動系統(tǒng)故障；在通信設(shè)備和信號方面，信號燈易發(fā)生故障，電線易短路和老化。

（二）環(huán)境影響

1.自然環(huán)境

第一，在設(shè)備方面。鐵路設(shè)備長期處在露天狀態(tài)下，極易受到腐蝕進(jìn)而給實際應(yīng)用期限帶來影響，或者直接將其損壞。比如泥石流、洪水和地震等自然災(zāi)害都可能會損壞線路；暴雪風(fēng)沙會直接掩埋線路；冰凍災(zāi)害會導(dǎo)致鐵軌斷裂等。

第二，在人員方面。無論是高溫還是寒冷天氣都會導(dǎo)致作業(yè)人員出現(xiàn)煩躁、疲勞等情況，進(jìn)而影響到正常操作。有時候過于吵雜的聲音也會導(dǎo)致作業(yè)人員無法集中注意力，不能及時發(fā)現(xiàn)異常聲響或者報警信號。

2.社會環(huán)境

第一，在人員方面。作業(yè)人員可能會因為自身家庭情況、人際關(guān)系、勞動組織分配及社會風(fēng)氣等原因?qū)ぷ鳠崆橄陆?，?jīng)常在操作過程中出現(xiàn)失誤。有時乘客攜帶的危險物品也會給鐵路行車安全帶來不良影響。

第二，在設(shè)備方面。鐵路沿線經(jīng)常會有人受金錢誘惑而破壞鐵路設(shè)備，比如將鋼軌連接處拆除、割斷發(fā)射信號的通訊電纜等。

二、優(yōu)化行車安全的主要措施

（一）在風(fēng)險識別原則下充分把握風(fēng)險管理

一是注重系統(tǒng)性把握。風(fēng)險識別本身就是一項極為系統(tǒng)化的工程，各項風(fēng)險完全隱藏于鐵路安全管理的制度、理念、方針、程序等方面，因此必須對其實施系統(tǒng)分析，從人員、設(shè)備、制度和環(huán)境等多個方面進(jìn)行風(fēng)險排查，將風(fēng)險管理全面落實到各個崗位上，實現(xiàn)全面管理。二是注重有效性把握。注重鐵路安全生產(chǎn)的客觀規(guī)律，在安全風(fēng)險方法和理念之下進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)行安全管理，提升管理有效性和合理性。三是注重全面性把握。鐵路運輸本身就是一個環(huán)環(huán)相扣的過程，安全風(fēng)險處在各個環(huán)節(jié)中，因此這就就需要對整個運行過程的安全風(fēng)險實施嚴(yán)密分析和控制。四是注重實踐性把握。鐵路運輸外部環(huán)境復(fù)雜多變，內(nèi)部因素影響較大，安全風(fēng)險極易產(chǎn)生變化，對此在安全風(fēng)險識別時必須要充分把握實踐性，要跟隨環(huán)境的變化實施動態(tài)識別。

（二）充分把握風(fēng)險識別內(nèi)容

1.設(shè)備故障和缺陷防范

在設(shè)備方面有關(guān)單位在進(jìn)行檢修的時候必須要將設(shè)備特性和檢修規(guī)程結(jié)合在一起，充分落實設(shè)備維修，做好檢修工作記錄檢查，了解設(shè)備日常應(yīng)用當(dāng)中可能會出現(xiàn)的各項風(fēng)險點。對各項新技術(shù)新設(shè)備的應(yīng)用情況實施風(fēng)險分析，安裝故障自動爆漿裝置，進(jìn)而自動監(jiān)測和識別故障，及時消除安全隱患。

2.人為因素防范

相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)充分了解各項管理控制措施及安全制度，全面了解具體的作業(yè)內(nèi)容，對于可能會出現(xiàn)的各項安全因素進(jìn)行全面排查。在作業(yè)過程中始終遵守紀(jì)律，全面落實具體的崗位職責(zé)，加強(qiáng)自身的控制力，建立起自控與互控機(jī)制，確保各班組和各工種之間能夠?qū)崿F(xiàn)相互制約和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的各項不安全行為，在最大程度上降低事故風(fēng)險。

3.環(huán)境因素防范

將鐵路沿線安全管理力度加大，尤其注重行車外部風(fēng)險控制。由于自然環(huán)境風(fēng)險較多，一定要將歷史數(shù)據(jù)和實際檢測相互結(jié)合在一起開展，從而全面提升鐵路自然災(zāi)害的防范能力。

三、結(jié)語

總的來說，影響鐵路行車安全的因素較多，不但包含設(shè)備和人員，還有環(huán)境等方面的因素，極大地增加了行車安全管理難度。對此這就需要遵循相應(yīng)的風(fēng)險管控原則，明確具體的風(fēng)險管控內(nèi)容，采取針對性防范措施，從而進(jìn)一步提升管控水平，保障行車安全。