校園單車租賃創(chuàng)業(yè)服務(wù)的初步探索

摘 ?要：隨著大學(xué)生日益增長(zhǎng)的出行需求，校園代步工具也變得異常短缺，校園單車因其經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保深受大學(xué)生喜愛。此項(xiàng)目針對(duì)此需求，開展校園單車租賃服務(wù)。本文主要通過以西安石油大學(xué)鄠邑校區(qū)為例，對(duì)校園單車租賃服務(wù)的可行性及對(duì)目前校園自行車租賃存在的問題進(jìn)行了分析，提出解決方案，優(yōu)化租賃方案。

關(guān)鍵詞：大學(xué)生;單車;租賃

課題項(xiàng)目：2017年國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目。

一、大學(xué)校園單車租賃服務(wù)的可行性

（一）校園自行車租賃現(xiàn)狀分析

目前隨著大學(xué)校園規(guī)模不斷擴(kuò)大，娛樂休閑設(shè)施尚不完善，對(duì)于課余時(shí)間較多，又比較愛玩的大學(xué)生來說，更多選擇結(jié)伴游玩;此時(shí)單車顯示了其環(huán)保、休閑、方便的優(yōu)勢(shì)，成為更合適的選擇。以我校為例，目前我校學(xué)生有1.5萬余人，而根據(jù)不完全調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，單車擁有量約僅占全校學(xué)生的8%而超過80%的人希望能夠用自行車代步。因此校園租賃服務(wù)市場(chǎng)比較廣闊。

（二）校園共享單車的租賃分析

共享單車動(dòng)態(tài)尋找、無樁管理的模式雖極大提高了公共自行車的資源利用率，但增加了管理困難;并且也暴露出損壞率高和押金過多等問題。以本校為例，學(xué)校的共享單車分布不均、損壞率較高以及僅校內(nèi)使用的規(guī)定，不能很好滿足學(xué)生的出游需求。因此，在本校進(jìn)行單車的租賃將有很大的可行性。

二、大學(xué)校園單車租賃服務(wù)存在的問題

（一）區(qū)域限制，車棚搭建成為一大難點(diǎn)

車棚選址較為困難的原因在于大學(xué)校園的建筑及設(shè)施的布局便已確定。以西安石油大學(xué)校園內(nèi)已有的車棚來說，多是宿舍樓、食堂和教學(xué)樓底，停放的也都是學(xué)生自己的車輛，車棚搭建受到限制;并且學(xué)校校內(nèi)地方的使用也受到相關(guān)部門管理，使車棚搭建成為一大難點(diǎn)。

（二）自行車租賃系統(tǒng)的完善，成本太高

如今互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，人工登記已不適用;但開發(fā)相應(yīng)軟件，又會(huì)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的建立與完善以及專門技術(shù)人員對(duì)其維護(hù)和管理是耗資巨大的;以及車損率較高、維修成本過高等等原因決定了自行車租賃系統(tǒng)的建立和完善耗資巨大，對(duì)于大學(xué)生校園單車創(chuàng)業(yè)是一大難題。

（三）知名度不夠，品牌效應(yīng)需建立

校園租賃服務(wù)極其重要的一點(diǎn)便是在校園建立品牌效應(yīng)，提高知名度，據(jù)大學(xué)校園很多創(chuàng)業(yè)失敗案例，我們不難發(fā)現(xiàn)：新事物的興起會(huì)引來大多數(shù)同學(xué)出現(xiàn)很多顧慮，很多創(chuàng)業(yè)案例便是因?yàn)樾麄髁Χ炔粔?、產(chǎn)品認(rèn)知度和品牌不夠清晰，最終以無法充分開拓校園市場(chǎng)而告終。

三、大學(xué)校園單車租賃制度

（一）自行車來源

廠家批量購買、收購大四畢業(yè)生保養(yǎng)較好的。

（二）租借流程設(shè)計(jì)

租賃方式：30分鐘內(nèi)免費(fèi);30分鐘以上，按周內(nèi)和周末租賃，周內(nèi)按天租賃;周末按小時(shí)和天（早上9：00到晚上5：00）租賃，租用者以身份證或?qū)W生證作抵押、預(yù)交20-50元的押金

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

周內(nèi)：普通自行車3元/天;山地車4元/天;雙人車5元/天

周末：普通自行車：2元/時(shí)、10元/天;山地車租金：3元/小時(shí)、25元/天;雙人車租金：5元/小時(shí)或30元/天

（三）校園單車租賃的宣傳方式

前期：我車屋推出單車免費(fèi)騎活動(dòng)（僅限普通自行車）單車上有明顯租賃車屋標(biāo)志。以達(dá)到更好的宣傳效果;中期：制作公眾號(hào)，不定期發(fā)送推文，宣傳車屋，并推送適合騎車郊游的地點(diǎn);后期：車屋內(nèi)有類似于心愿墻、照片墻的裝飾墻，每次騎行結(jié)束，所有參與者都可以寫下自己的騎行心情并記錄日期留在裝飾墻上，使車屋更貼近生活。

（四）租賃保險(xiǎn)及維修

租用者在使用單車的過程中，有責(zé)任和義務(wù)愛護(hù)單車。損壞單車、不慎丟失單車以及長(zhǎng)期租用單車不歸還的租車者將受到經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)推行車輛損毀險(xiǎn)：在每次騎行前由專門維護(hù)人員對(duì)自行車進(jìn)行全面檢查，確保在路上不會(huì)出現(xiàn)爆胎等狀況。 ? ?（五）盈利分析

1. 成本費(fèi)用

前期投入負(fù)債20000元，購入固定資產(chǎn)25輛山地車。后期維修宣傳費(fèi)用第一季度和第三季度較高，但相對(duì)而言，投入成本低，初創(chuàng)階段無人工成本，費(fèi)用主要包括維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、廣告費(fèi)、管理費(fèi)等。成本控制前期較好，后期投入成本少。

2.收入總額

單車租賃經(jīng)營(yíng)一年半，收入合計(jì)近17000元。分析得出：

（1）2017年9月收入983.5，約占第三季度64.32%;2018年1月、2月收入412，約占第一季度28.7%。

（2）收入受季節(jié)變動(dòng)大，寒暑假以及冬季收入低，節(jié)假日月份收入高。

（3）前期收入低，隨著宣傳運(yùn)營(yíng)，收入不斷提高，后期穩(wěn)定發(fā)展，勢(shì)頭好。

3. 利潤(rùn)分析

通過利潤(rùn)表可得，經(jīng)過一年半的經(jīng)營(yíng)，凈利潤(rùn)高達(dá)約16000元。雖仍有負(fù)債4994元，但此項(xiàng)目擁有高收入低成本的優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)半年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)凈收益。隨著項(xiàng)目的成熟化，凈利潤(rùn)逐步穩(wěn)速增長(zhǎng)，后期投入成本低，市場(chǎng)前景好，盈利能力強(qiáng)。

四、以西安石油大學(xué)校園單車租賃實(shí)踐分析與優(yōu)化

在建立初步的校園單車租賃系統(tǒng)后，對(duì)本市場(chǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過之前的租賃信息，分析目前同學(xué)們對(duì)于校園單車租賃模式及系統(tǒng)的需求，對(duì)今后順利在西安石油大學(xué)鄠邑校區(qū)開展校園單車租賃服務(wù)的實(shí)踐提供參考。在實(shí)踐過程中，我們衡量以目前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力把目光瞄準(zhǔn)個(gè)人新媒體平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)線上提交租賃申請(qǐng)，線下完成車輛交易的線上線下對(duì)接服務(wù)。待后期具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，開發(fā)專屬APP，以在校園提供更加專業(yè)化的服務(wù)。

五、結(jié)語

校園單車租賃服務(wù)主要應(yīng)對(duì)目前大學(xué)生出行對(duì)單車的依賴性日益提高，而共享單車又滿足不了學(xué)生喜愛的騎游活動(dòng)所實(shí)踐出來的相應(yīng)租賃方案。通過對(duì)于西安石油大學(xué)鄠邑校區(qū)開展騎妙車屋實(shí)踐項(xiàng)目，在為時(shí)一年半的時(shí)間探索得出：校園單車租賃服務(wù)發(fā)展前景良好，也相信不斷實(shí)踐探索后的校園單車租賃服務(wù)會(huì)更好的為同學(xué)們服務(wù)。

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作者簡(jiǎn)介：

賀旭飛 （1997.9-），男，漢族，河北邢臺(tái)，學(xué)歷：本科，就讀于西安石油大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系。