秦晨西 高晴晴 紀(jì)曉陽(yáng)
(1.山東省煤田地質(zhì)局第三勘探隊(duì),山東 泰安 271000;2.山東省煤田地質(zhì)局物探測(cè)量隊(duì),山東 濟(jì)南 250104)
隨著科技技術(shù)的快速發(fā)展,數(shù)字航攝儀逐步向小巧、輕便的方向發(fā)展,特別是數(shù)碼相機(jī)的分辨率越來(lái)越高,搭載在航攝飛機(jī)上后,可以獲取高分辨率的影像數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)影像的數(shù)字獲取和全數(shù)字化處理[1]。本文利用大疆無(wú)人飛機(jī)航攝系統(tǒng),對(duì)采煤塌陷地治理工程進(jìn)行無(wú)人機(jī)航測(cè),以期對(duì)煤礦地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害治理提供科學(xué)依據(jù)。針對(duì)某煤礦采煤塌陷地開展無(wú)人機(jī)航測(cè)工作,航測(cè)面積約1.5 km2,了解塌陷區(qū)的具體情況,塌陷范圍,以及塌陷的嚴(yán)重性,為下步治理提供方案。
本項(xiàng)目采用大疆精靈4RTK無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行,搭配圖像數(shù)據(jù)處理軟件,DLG編輯、制圖統(tǒng)一采用EPS軟件。
航空攝影測(cè)量的主要操作步驟如下:
(1)首先進(jìn)行控制測(cè)量,測(cè)區(qū)范圍內(nèi)布設(shè)像控點(diǎn),通過(guò)航線布設(shè),正射飛行及井字飛行相結(jié)合的方式,無(wú)人機(jī)獲取原始影像。
(2)進(jìn)行空三加密,首先進(jìn)行自由空三加密,獲取像點(diǎn)坐標(biāo),利用像控點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)照片進(jìn)行刺點(diǎn),經(jīng)過(guò)航測(cè)軟件平差解算,獲得加密點(diǎn)的空間位置以及影像的外方位元素。
(3)利用空三加密的結(jié)果制作正射影像及數(shù)字線劃圖。其中數(shù)字線劃圖通過(guò)EPS在三維模型采集的地形圖,并結(jié)合外業(yè)調(diào)繪的數(shù)據(jù)就可以最終成圖。
該項(xiàng)目采用無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)進(jìn)行,測(cè)圖比例尺為l∶1000,航攝比例根據(jù)項(xiàng)目所需地形圖比例和測(cè)量精度要求,結(jié)合測(cè)區(qū)的地形條件、成圖方法及測(cè)量?jī)x器的性能等多種因素考慮。數(shù)碼航空攝影的地面分辨率(GSD)取決于飛行高度。 航攝完后把影像數(shù)據(jù)導(dǎo)出到電腦中,進(jìn)行重疊度及影像色彩、曝光檢查。經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢查,像片的傾斜角小于5°,所拍影像色彩均勻清晰,顏色飽和,滿足攝影測(cè)量的要求。每條航線的有效航片根據(jù)飛機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑及保證有效相片,均滿足設(shè)計(jì)要求。
測(cè)區(qū)范圍內(nèi)均勻布設(shè)四個(gè)E級(jí)GPS控制點(diǎn),控制點(diǎn)采用水泥澆筑,點(diǎn)位中間埋設(shè)鋼筋標(biāo)志。點(diǎn)位選在視野開闊,交通相對(duì)便利的主要道路附近。根據(jù)已知控制點(diǎn)利用南方GPS-TOOL參數(shù)計(jì)算軟件,計(jì)算測(cè)區(qū)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換七參數(shù)。
首先進(jìn)行自由網(wǎng)平差,在自由網(wǎng)平差過(guò)程中,通過(guò)挑粗差和精細(xì)匹配,調(diào)整同名像點(diǎn)的精度,確保同名像點(diǎn)誤差均小于半個(gè)像素值,同時(shí)檢查測(cè)區(qū)中同名像點(diǎn)的分布情況,使其分布均勻,保證模型間有足夠的連接強(qiáng)度[3],最后利用像控點(diǎn)對(duì)該測(cè)區(qū)進(jìn)行平差,其絕對(duì)定向的精度為:平面精度最大的是±0.028 m,高程精度最大為±0.032m,滿足該測(cè)區(qū)1∶1000測(cè)圖比例尺的精度要求。
采集精度完全滿足1:1000地形圖測(cè)繪規(guī)范要求。
圖1 DLG技術(shù)流程圖
(1)為了便于DLG成果質(zhì)檢,以及制圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,DLG編輯、制圖統(tǒng)一采用EPS軟件。
(2)采用先內(nèi)后外的作業(yè)方式。數(shù)據(jù)按內(nèi)業(yè)定位,外業(yè)定性的原則進(jìn)行采集。
(3)利用空三加密成果,建立立體模型。
(4)將內(nèi)業(yè)采集的矢量數(shù)據(jù)疊加DOM數(shù)據(jù),制作外業(yè)調(diào)繪底圖。
(5)外業(yè)到實(shí)地進(jìn)行核查、補(bǔ)測(cè)和糾錯(cuò),將修改后的結(jié)果標(biāo)繪在外業(yè)調(diào)繪底圖上交回內(nèi)業(yè)進(jìn)行處理。
(6)內(nèi)業(yè)在三維模型下根據(jù)外業(yè)的調(diào)繪成果進(jìn)行修改,成為最終成果。
外業(yè)調(diào)繪時(shí)做到判讀準(zhǔn)確、描繪清楚、注記準(zhǔn)確;野外作業(yè)過(guò)程中對(duì)內(nèi)業(yè)成圖進(jìn)行全面實(shí)地檢查、修測(cè)、補(bǔ)測(cè)等各方面的工作。
經(jīng)過(guò)對(duì)該項(xiàng)目的研究,無(wú)人機(jī)航測(cè)在采煤塌陷治理中獲取礦區(qū)地形圖方面具有很大的優(yōu)勢(shì),無(wú)人機(jī)航測(cè)不僅作業(yè)速度快,減少外業(yè)工作量及成本,還可以提供地形圖DLG以及提供DOM、DEM等數(shù)據(jù)成果。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在未來(lái)不僅可以應(yīng)用于地質(zhì)環(huán)境治理方面,在應(yīng)急測(cè)繪保障以及重大工程建設(shè)等方面也將得到廣泛應(yīng)用[4]。