地鐵車輛緊急制動(dòng)故障與改進(jìn)思路論述

袁如玥

摘要：隨著當(dāng)前城市軌道交通網(wǎng)主線路不斷地發(fā)展和進(jìn)步，當(dāng)前在一些一線城市當(dāng)中，人們出行非常重要的一個(gè)交通工具就是地鐵，它可以滿足人們所提出來的需求，并且在一些城市地鐵部門當(dāng)中，對地鐵列車的數(shù)量以及運(yùn)行的頻率都正在不斷地增加。然而近幾年以來，地鐵車輛緊急制動(dòng)故障問題的發(fā)生是越來越頻繁的，這個(gè)問題也出現(xiàn)，引起了地鐵部門以及城市居民的重視和關(guān)注，同時(shí)它還可能會(huì)對地鐵乘坐的一些相關(guān)工作人員自身的安全問題有很大程度的威脅和影響。本文主要具體分析和探索了地鐵車輛緊急制動(dòng)回路的改造相關(guān)的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;緊急制動(dòng);回路改造

中圖分類號：U279?? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?? 文章編號：1672-9129（2020）11-0086-01

在軌道車輛當(dāng)中，一個(gè)非常重要的設(shè)備就是制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)自身的性能可能會(huì)對車輛運(yùn)行的性能以及乘客的人身安全問題，都有很大程度的影響和聯(lián)系。一般情況下，城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)都是對危機(jī)控制的直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)這種系統(tǒng)的采用，從而可以保證與城市軌道車輛運(yùn)行的速度有效地提高以及站間距離逐漸縮短等多個(gè)特征更加符合，然而，如何可以通過對地鐵車輛緊急制動(dòng)設(shè)置的有效改善，這個(gè)問題逐漸成為當(dāng)前地鐵部門非常關(guān)注的一個(gè)問題。

1 地鐵車輛緊急制動(dòng)改進(jìn)策略

地鐵車輛來講，其中緊急智能系統(tǒng)是非常關(guān)鍵的，它可能在很大程度上影響地鐵車輛是否可以順利地運(yùn)行。然而對于地鐵車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)本身來講，很有可能會(huì)因?yàn)槟承┘?xì)節(jié)方面因素而進(jìn)一步引發(fā)相應(yīng)的故障問題，這樣就會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)不能夠繼續(xù)順利的運(yùn)行和工作，并且不能夠滿足車輛良好運(yùn)行的條件。因此對地鐵車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)工作以及改進(jìn)工作是非常重要的，需要對這些工作更加重視和加強(qiáng)。而以下幾個(gè)方面主要是為了解決地鐵車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障的問題所提出來的幾個(gè)策略。

1.1科學(xué)法解決防滑故障。如果我們想要將因?yàn)榉比A不佳而引發(fā)的地鐵車輛緊急制動(dòng)故障問題，得到有效的避免，就需要在對地鐵車上緊急制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)的過程中，能夠更加科學(xué)合理的解決防滑故障問題更加注意和關(guān)注。那具體的操作步驟就是能夠?qū)Ψ阑b置檢查力度不斷加強(qiáng)，特別是在檢查齒輪以及探頭之間距離的過程中，可以適當(dāng)?shù)淖龀鲇行д{(diào)整，從而盡可能保證這兩者之間的距離符合標(biāo)準(zhǔn)的范圍。同時(shí)還需要將防滑裝置清潔工作盡可能地做好，比如對灰或是油污的清理等清潔工作，能夠?qū)⒀b置腐化的程度得以有效地降低。如果其中出現(xiàn)裝置零件的話，非常嚴(yán)重的狀況，就需要對該零件及時(shí)的更換，盡可能地避免出現(xiàn)防滑裝置運(yùn)行不佳的現(xiàn)象發(fā)生。

1.2有效緩解單車制動(dòng)故障。在地鐵車上緊急制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的時(shí)候，出現(xiàn)單車制動(dòng)故障現(xiàn)象是非常普遍的。因此在對地鐵車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)的過程中，還需要對單車制動(dòng)故障問題得以有效地緩解和改善。對此我們可以通過對制動(dòng)系統(tǒng)維修給閥體的力度不斷加強(qiáng)，即能夠?qū)χ苿?dòng)系統(tǒng)給閥體進(jìn)行定期或是不定期的檢查和維修工作，并且可以及時(shí)地更換一些比較嚴(yán)重磨損現(xiàn)象的給閥體，同時(shí)還可以盡可能的清除掉一些油污現(xiàn)象比較嚴(yán)重的給閥體，這樣就可以更加方便將故障和隱患及時(shí)的消除和解決，從而進(jìn)一步保障這種系統(tǒng)能夠更加正常化地運(yùn)行;除此之外，還需要對風(fēng)源系統(tǒng)進(jìn)行定期的清潔工作特別是其內(nèi)部元部件，并且可以認(rèn)真的檢查最終的清潔效果，盡可能的保證風(fēng)源系統(tǒng)可以正常順利的運(yùn)行和使用;能夠?qū)﹂y門等多個(gè)元部件進(jìn)行定期的檢查和維修，如果其中出現(xiàn)一些原部件不符合要求或是質(zhì)量問題的，就需要將其及時(shí)更換。

1.3合理控制制動(dòng)電子元件故障。對于一些制動(dòng)電子元件的故障問題來講，其中非常容易就會(huì)發(fā)生這種系統(tǒng)失效的問題和現(xiàn)象，在對地鐵車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)的過程中，還需要對制動(dòng)電子元件的合理控制問題更加關(guān)注。即更換之前所用的芯片基礎(chǔ)上，還需要將一些容易造成電阻或是電容故障問題的電路板及時(shí)的更換，從而可以保證在最終定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)和參數(shù)的過程中，其中包括功率以及電壓等多個(gè)倉鼠如果其中出現(xiàn)異常的狀況，還需要采取一些有針對性的解決方式。

一般情況下，如果是因?yàn)橐恍┎幻饕蛩囟鴮?dǎo)致地鐵車輛緊急制動(dòng)，同時(shí)該動(dòng)作無法及時(shí)的取消，對于車輛當(dāng)中的乘務(wù)人員以及相應(yīng)的檢修人員，就需要及時(shí)地處理該故障問題，而車輛的司機(jī)也會(huì)及時(shí)的向地鐵處路線控制系統(tǒng)申請救援的信息，并且保證地鐵當(dāng)中的乘客可以安全無誤地離開。

2 總結(jié)

通過本文的分析當(dāng)中可以得知，鐵路車輛當(dāng)中非常關(guān)鍵一部分就是制動(dòng)系統(tǒng)，它可以在很大程度上促進(jìn)地鐵車輛正常的運(yùn)行。然而，事實(shí)上，在地鐵運(yùn)行正常運(yùn)行的過程中，緊急制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)槟承┓矫娴囊蛩囟艿揭欢ǖ挠绊?，最終發(fā)生故障問題，這樣就導(dǎo)致相應(yīng)的車輛行駛系統(tǒng)不能夠及時(shí)的取消，這種狀況就一定會(huì)對車輛的正常運(yùn)行帶來很大程度的負(fù)面影響。因此我們需要更加積極地將地鐵車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)的有效地改善是非常關(guān)鍵的，從而盡可能地避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

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