基于地鐵AFC設(shè)備維護(hù)終端便攜式維修測(cè)試裝置研究與應(yīng)用

摘 要：在AFC系統(tǒng)中，三號(hào)線維護(hù)終端不僅是自動(dòng)售票機(jī)（TVM），同時(shí)，也是閘機(jī)正常運(yùn)作的主要構(gòu)成部分（AGM）。閘機(jī)在整個(gè)設(shè)備運(yùn)行中主要管理的是確保各個(gè)模塊都能夠正常精確的運(yùn)行，管理運(yùn)營(yíng)、查詢數(shù)據(jù)以及維護(hù)模塊等是三號(hào)線維護(hù)終端的功能。文章提出一種全新的智能測(cè)試裝置，可以對(duì)三號(hào)線的維護(hù)終端進(jìn)行全面的檢測(cè)，同時(shí)，也可以在離線時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試工作，以便維修人員妥善處理故障、驗(yàn)收功能以及完成有效的出廠檢驗(yàn)工作。

關(guān)鍵詞：AFC設(shè)備維護(hù)終端;便攜式維修測(cè)試裝置;研究與應(yīng)用

一、 引言

三號(hào)線維護(hù)終端的使用，現(xiàn)階段，多應(yīng)用于三號(hào)線的TVM/AGM設(shè)備，對(duì)其應(yīng)用已有數(shù)年期限，近年來(lái)，三號(hào)線維護(hù)終端的異常故障頻發(fā)。這一模塊的維修，需要對(duì)復(fù)雜的電路圖進(jìn)行測(cè)量，這種方法需要較長(zhǎng)的維修時(shí)間而且僅有一種維修方法。板件的維修必須將模塊放在設(shè)備上，并將其與完成維修的模塊必須得在設(shè)備上，與TVM/AGM設(shè)備功能相結(jié)合。這讓原本就困難的板件維修變得更加困難，嚴(yán)重影響工作進(jìn)度。完成半監(jiān)督額維修之后，需要嚴(yán)格檢查完成維修之后的板件質(zhì)量，并判斷車站現(xiàn)場(chǎng)的模塊故障，檢查其功能的完整性。所以，想要有效地進(jìn)行全面測(cè)試，就需要設(shè)計(jì)一款有效的便攜式裝置，同時(shí)，也可用于判斷現(xiàn)場(chǎng)的故障異常。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的使用要求也逐漸升高，急需以各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，研制更加便攜、安全系數(shù)更高的新設(shè)備。

二、 測(cè)試裝置的技術(shù)設(shè)計(jì)

（一）設(shè)計(jì)框圖

信號(hào)轉(zhuǎn)換模式與電源轉(zhuǎn)換模塊共同構(gòu)成了維護(hù)終端的便攜式測(cè)試裝置，在設(shè)備外圍加設(shè)一個(gè)電源開(kāi)關(guān)，相應(yīng)的配置三個(gè)指示燈、數(shù)據(jù)接收指示燈以及發(fā)送指示燈，并且配備了兩個(gè)不同型號(hào)的電源接口，這樣PC正常的通信就可以得到保障。具體形式如圖1所示。

（二）硬件外觀

測(cè)試裝置整體長(zhǎng)150mm，寬90mm，高63mm，維修現(xiàn)場(chǎng)工作人員以及車站巡檢工作人員在工作時(shí)使用，這個(gè)大小是非常便于攜帶的。

（三）檢測(cè)功能

三號(hào)線維護(hù)終端的便攜式測(cè)試裝置，其相應(yīng)的軟件技術(shù)是自己編寫的，具備了看門狗檢測(cè)、422 通信檢測(cè)、內(nèi)存檢測(cè)、存儲(chǔ)檢測(cè)、撥碼測(cè)試、背光燈接口檢測(cè)、蜂鳴器接口檢查、Mode 接口檢測(cè)共八項(xiàng)功能。

三號(hào)線維護(hù)終端便攜式測(cè)試裝置裝有顯示測(cè)試軟件的測(cè)試界面，為維修人員工作的開(kāi)展提供直觀的界面選擇，比較的人性化。同時(shí)正常顯示數(shù)據(jù)信息，輸出測(cè)試的結(jié)果。這種軟件設(shè)計(jì)界面，為維修人員的工作提供了極大的便利，有效的減輕了維修人員的工作壓力。

三、 各模塊的設(shè)計(jì)方案

（一）通信芯片與電路設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的分析與測(cè)試，選擇了USB轉(zhuǎn)422的通信芯片F(xiàn)T232RL和SP485芯片。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，連接三號(hào)線ADC設(shè)備維護(hù)終端的通信測(cè)試，其通信功能穩(wěn)定可靠，顯示正常，對(duì)于通信協(xié)議數(shù)據(jù)信息的獲取也精準(zhǔn)無(wú)誤，沒(méi)有出現(xiàn)亂碼的情況。

（二）電源的轉(zhuǎn)換與電路的設(shè)計(jì)

在測(cè)試裝置內(nèi)部安裝了電源轉(zhuǎn)換模塊，目的在于保證三號(hào)線維護(hù)終端便攜式裝置的使用便捷與安全，維護(hù)終端的供電借助AC220V轉(zhuǎn)DC24V、DC5V 對(duì)三號(hào)線 TVM/AGM 設(shè)備。便攜式測(cè)試軟件功能的完全發(fā)揮，必須依賴一個(gè)良好的電源轉(zhuǎn)換與優(yōu)化的電路設(shè)計(jì)，確保其安全性能與便攜性能的充分發(fā)揮。

（三）軟件與程序設(shè)計(jì)

通過(guò)指令設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)硬件電路，達(dá)到測(cè)試目的。部分源代碼如下。

#include〈rge51.h〉

#define uchar unsigned char

#define unitun signed int

viod WD_testviod;

viod Uart_testviod;

viod Sram_testvoid;

void FlashA_testvoid;

voidFlashB_testvoid;

voidDisplay_sw2void;

void Triode_CN2_testvoid;

viod Triode_CN7testvoid;

viod Keyboard_testvoid;

viod Keyboard_test（void）;

void keyscan（）;

void Lcd_test（）;

四、 測(cè)試裝置維修模式的優(yōu)點(diǎn)

傳統(tǒng)的設(shè)備測(cè)試是將準(zhǔn)備測(cè)試的備件安裝在相應(yīng)的設(shè)備上?；谄溆邢薜臏y(cè)試功能，其測(cè)試的涵蓋范圍與數(shù)量相對(duì)較少，如果面對(duì)維修情況非常復(fù)雜的故障異常，不便于明確故障發(fā)生點(diǎn)，進(jìn)而無(wú)法及時(shí)妥善處理故障異常，導(dǎo)致問(wèn)題延后愈發(fā)嚴(yán)重。

五、 結(jié)語(yǔ)

AFC系統(tǒng)三號(hào)線維護(hù)終端便攜測(cè)試裝置是一種先進(jìn)的，智能化測(cè)試裝置，以此來(lái)完成高質(zhì)量的三號(hào)線終端維修測(cè)試工作，這樣可以使維修人員更加精確地判斷出終端故障的發(fā)生位置，有效地縮短了測(cè)試用時(shí)。三號(hào)線維護(hù)終端便攜式測(cè)試裝置的另一功能是以測(cè)試的具體需求為基礎(chǔ)對(duì)軟件進(jìn)行合理的改進(jìn)，所以，文章中所提到的相應(yīng)測(cè)試裝置在AFC系統(tǒng)部件的維修工作中非常值得深化推廣與使用。以此來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊壁賢，劉俊斌，許春健.基于地鐵AFC設(shè)備維護(hù)終端便攜式維修測(cè)試裝置研究與應(yīng)用[J].電子測(cè)試，2019（8）：75-77.

作者簡(jiǎn)介：李建偉，蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)一分公司。