汽車欺詐銷售中懲罰性賠償制度的運用與突破
——從“囚徒困境”模型中探索局部瑕疵欺詐認(rèn)定新路徑

楊瓊吟

上海市閔行區(qū)人民法院，上海 201199

汽車欺詐銷售類案件中消費者多以懲罰性賠償主張經(jīng)營者“退一賠三”，使得該類案件多呈現(xiàn)訴訟標(biāo)的額高、標(biāo)的物專業(yè)性強的特點。隨著消費者維權(quán)意識加強，本類案件近年來呈多發(fā)態(tài)勢，局部瑕疵或輕微瑕疵的車輛買賣合同糾紛是消費者維權(quán)的重要“陣地”，然而各地法院判決結(jié)果不一，司法認(rèn)定對此亟需統(tǒng)一。

一、局部瑕疵欺詐之司法觀點

最高院在2018年發(fā)布的“豪車天價賠償案”中表示，我國目前在司法實踐中關(guān)于經(jīng)營者就買賣合同標(biāo)的車輛瑕疵處理未向消費者告知是否構(gòu)成消法下“欺詐”認(rèn)識不一。其中，如何區(qū)分瑕疵之輕重、隱瞞局部瑕疵是否構(gòu)成欺詐，為此類案件較為集中的爭議點。在“豪車天價賠償案”中，最高院認(rèn)為判斷局部瑕疵輕重應(yīng)當(dāng)結(jié)合車輛安全性能、主要功能和基本用途，是否給購車者日常用車造成不利影響、是否影響到購車者一定財產(chǎn)利益等因素判斷，具體在個案中應(yīng)當(dāng)審查車輛的維修部位是否涉及動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及前后橋的主要零件及全車的主線束。在該案中，最高院也結(jié)合維修部位的價格作出輔助判斷，如窗簾總成維修價格并非顯著過低，但因經(jīng)銷商曾網(wǎng)絡(luò)上傳維修記錄，據(jù)此難以證明其有欺詐故意。綜上，從最高院就該案的分析中可推知維修的瑕疵部位和瑕疵的維修價格是判斷局部瑕疵是否構(gòu)成整車欺詐銷售的重要因素。

二、局部瑕疵欺詐之學(xué)術(shù)觀點

楊立新教授在其《我國消費者保護(hù)懲罰性賠償?shù)男掳l(fā)展》一文中曾就機動車和不動產(chǎn)等大額商品的局部瑕疵掩飾行為是否適用整體價款三倍的懲罰性賠償進(jìn)行過論述。楊立新教授認(rèn)為局部欺詐，不影響整體效用，不足以構(gòu)成根本違約情形的，就局部欺詐部分進(jìn)行懲罰性賠償；如果構(gòu)成對商品的整體欺詐，則應(yīng)當(dāng)依照整個商品價格進(jìn)行懲罰性賠償。①該觀點與最高院的司法觀點甚為接近，均認(rèn)為應(yīng)考量局部瑕疵對整體的影響，即區(qū)分局部瑕疵之于整體效用之輕重。

三、局部瑕疵欺詐之域外規(guī)定及其借鑒意義

通過比較法學(xué)方法，筆者發(fā)現(xiàn)英美法在此問題上具有獨創(chuàng)性的思路。在BMW of North America，Inc.v.Gore一案中，Gore在阿拉巴馬州起訴寶馬公司商業(yè)欺詐，理由是其購買的寶馬新車在出售前被重新噴漆。寶馬公司對此予以承認(rèn)，但是寶馬公司強調(diào)沒有披露的維修費用未超過整車售價的 3%。根據(jù)該州最嚴(yán)格的法律規(guī)定，如果維修費用不超過車輛售價的 3%，那么不予披露并不違法。②且涉案車輛雖然被重新噴漆，但是這并沒有影響車的安全性和可操作性。最終法院認(rèn)定，寶馬公司的行為并不符合極端惡劣行為的情況，不足以對其處以 200萬美元的懲罰性賠償金。③“阿拉巴馬州最嚴(yán)格的法律規(guī)定，如果維修費用不超過車輛售價的 3%，那么不予披露并不違法”，筆者認(rèn)為該規(guī)定具有極高的比較法學(xué)上的借鑒意義。

第一，維修部位仍然是重要考量的因素，但實踐中通過整車售價的3%限制維修費來輔助法官從維修金額的高低上判斷所維修部件是否屬于車輛關(guān)鍵性部件。當(dāng)然具體比值是否如阿拉巴馬州法律所規(guī)定的3%，可由相關(guān)統(tǒng)計測算部門進(jìn)行調(diào)整，并非本文所探討的重點。

第二，汽車行業(yè)具有零整比④畸高的行業(yè)特點⑤。簡而言之，即汽車行業(yè)的零件貴而整車價格低。因而在價格“倒掛”的情況下，如汽車維修價格與整車的比值如仍能保持在較低的比例內(nèi)，可有力地推定該部位的維修尚未達(dá)到影響車輛安全性能和行駛操控性之程度。

四、從“囚徒困境”模型中思考局部瑕疵欺詐認(rèn)定新路徑

就汽車行業(yè)而言，其長期通行的行業(yè)慣例是生產(chǎn)者授權(quán)的經(jīng)銷商與消費者簽訂汽車買賣合同，該買賣合同通常僅就消費者選定的汽車型號及相關(guān)配置、配飾進(jìn)行約定，此時合同標(biāo)的物并不特別指向交付的具體車輛，即通常不會在合同中特別約定未來交付車輛的具體發(fā)動機號或車架號。之后，由汽車生產(chǎn)者授權(quán)的經(jīng)銷商根據(jù)其與消費者簽訂的合同選擇符合合同約定的型號及配置的車輛進(jìn)行售前PDI檢測（Pre-Delivery Inspection），以使得車輛達(dá)到符合交付消費者的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)銷商通?？罐q該份PDI檢測報告作為車輛生產(chǎn)過程的延續(xù)，而毋需主動向消費者進(jìn)行披露。

破解“囚徒困境”模型的重要途徑俗稱“串供”，在現(xiàn)實生活我們更愿意稱之為“合作”。博弈論的研究表明，要想使合作不被破壞，博弈的一方（最好是實力更強的一方）必須主動通過可信的承諾向另一方表示合作的善意。這里“可信的承諾”并不是什么空口諾言，而是實實在在的付出。⑥尤其在大額耐用品消費領(lǐng)域中，經(jīng)營者相較于消費者而言具有天然的信息優(yōu)勢，致使消費者在面臨可能存在的瑕疵商品時很難對經(jīng)營者產(chǎn)生信任，而允許經(jīng)營者對不超出占整車價格一定比例的維修費用不予披露，即經(jīng)營者對此不具有向消費者主動告知的義務(wù)；但同時經(jīng)營者應(yīng)就車輛各零部件價格予以公布，及對曾經(jīng)過相關(guān)售前檢測并超出該維修費用比例部分仍然進(jìn)行修理，或維修曾涉及動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及前后橋的主要零件及全車的主線束部位后仍投入市場銷售的車輛，具有主動向消費者告知的義務(wù)。筆者認(rèn)為該告知義務(wù)程序的嚴(yán)格性應(yīng)當(dāng)不亞于格式條款之嚴(yán)格性，因為該義務(wù)的前提是所產(chǎn)生的維修費用超出法律“容忍”的默示范圍，這將會對消費者的選擇權(quán)、知情權(quán)產(chǎn)生極大的影響，如經(jīng)營者隱瞞上述情況，此時其沉默將會被認(rèn)定為消極的“欺詐”行為。綜上，筆者認(rèn)為用立法的方式令經(jīng)營者作出“可信的承諾”無疑可使經(jīng)營者和消費者均向?qū)Ψ桨l(fā)出信任的“信號”，以破除“囚徒困境”，最終使經(jīng)營者和消費者達(dá)到雙贏。

五、結(jié)語

懲罰性賠償制度的立法目的在于保護(hù)消費者的合法權(quán)益，維護(hù)社會經(jīng)濟(jì)秩序。誠然，在消費領(lǐng)域中，對弱勢的消費者予以傾斜性的立法保護(hù)是體現(xiàn)法的實質(zhì)正義。然而過度地限制經(jīng)營者權(quán)利，加大經(jīng)營者的義務(wù)，無疑會對該行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響，最終導(dǎo)致消費者權(quán)益失于保護(hù)，更無利于社會主義市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

注釋：

①楊立新.我國消費者保護(hù)懲罰性賠償?shù)男掳l(fā)展.法學(xué)家，2014（2）：88.

② Leo M.Romero，Punitive Damges，Criminal Punishment，and Proportionality：The importance of Legislative Limits，Connectaticut Law Review，Vol41，November，2008：131-132.

③ See，Theodore Eisenberg，John Goerdt，Brian Ostrom，David Rottman，and Martin T.Wells，“The Predictability Of Punitive Damages”，The Journal of Legal Studies，1997：654-655.

④零整比，指的是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，如果消費者購買了零整比系數(shù)較高的商品，就意味著后續(xù)使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用.

⑤參考2019年4月24日，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布第11期汽車零整比研究成果所披露的100款車型汽車零整比系列指數(shù).數(shù)據(jù)顯示，受部分車型常用配件大幅上漲等因素影響，本期汽車零整比100指數(shù)為336.97%，出現(xiàn)上升趨勢.汽車零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高車型均是2017款北京奔馳C級 W205，分別是835.29%和35.36.

⑥郭海峰.耶魯大學(xué)最受歡迎的公開課——博弈論.化學(xué)工業(yè)出版社，2014.1.