美國(guó)創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，但這個(gè)時(shí)代屬于中國(guó)

長(zhǎng)久以來(lái)，很多人會(huì)把“美國(guó)衰落”和“中國(guó)崛起”兩者一同討論，在這種語(yǔ)境下似乎是中國(guó)的迅速發(fā)展沖擊了美國(guó)的地位。其實(shí)，美國(guó)的衰落和中國(guó)沒(méi)有關(guān)系，就像美國(guó)的貿(mào)易逆差跟中國(guó)沒(méi)有關(guān)系，美國(guó)工作崗位的流失與中國(guó)沒(méi)有關(guān)系是一樣的。

美國(guó)的衰落是因?yàn)闀r(shí)代使然。這個(gè)大時(shí)代并不是中國(guó)的崛起帶來(lái)的，恰恰相反，是美國(guó)的科技創(chuàng)新帶來(lái)的。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是美國(guó)科技創(chuàng)新的結(jié)果。但是，讓美國(guó)人自己都要大跌眼鏡的是，它創(chuàng)造的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是它自己并不適應(yīng)的。它的許多東西，包括它的政治制度，它的價(jià)值觀念，都和互聯(lián)網(wǎng)的天性以及互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)特征不相兼容。

政治制度一直是美國(guó)引以為榮、引以為傲的?？汕∏∈撬^的民主制度和互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的許多新的變化都不兼容。例如，美國(guó)要想搞成高鐵這樣的項(xiàng)目，它的制度要求提案必須通過(guò)議會(huì)才能進(jìn)行?？墒敲恳淮沃灰凶h案或提案出來(lái)，美國(guó)的利益集團(tuán)，例如高速公路利益集團(tuán)、鐵路利益集團(tuán)、航空利益集團(tuán)等，都會(huì)派出它們的游說(shuō)團(tuán)隊(duì)去游說(shuō)國(guó)會(huì)、議會(huì)，不讓這樣的法案通過(guò)。美國(guó)人的價(jià)值觀也會(huì)和高鐵沖突。美國(guó)所謂的普世價(jià)值觀是民主、自由、人權(quán)，所謂自由和人權(quán)，就是在保護(hù)私人的權(quán)利，保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)神圣不可侵犯。如果要搞高鐵，毫無(wú)疑問(wèn)就會(huì)面臨土地的征用，會(huì)面臨拆遷，甚至強(qiáng)拆。當(dāng)一個(gè)釘子戶出現(xiàn)，高鐵的設(shè)計(jì)師就得修改方案，專門為他拐彎。高鐵拐一個(gè)彎是沒(méi)問(wèn)題的，但如果第2個(gè)、第3個(gè)甚至更多釘子戶又在前面出現(xiàn)了呢？所以說(shuō)它的政治制度和它的普世價(jià)值觀本身，都是和互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的許多帶有效率性的變化相沖突的。

美國(guó)為什么搞不成共享單車、移動(dòng)支付？因?yàn)樗羞@些東西都有一個(gè)特別重要的前提，就是讓渡部分個(gè)人隱私權(quán)。如果要保護(hù)隱私，就不能接受讓渡個(gè)人的權(quán)利，帶來(lái)的結(jié)果就是整體社會(huì)效率的低下。今天美國(guó)和中國(guó)的發(fā)展效率之間越來(lái)越顯示出一種差異來(lái)。

中國(guó)民眾由于讓渡了部分公共場(chǎng)所的隱私，使經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的安全得到了空前的提升。這就是我們?cè)谧尪梢徊糠謾?quán)利給互聯(lián)網(wǎng)之后，獲得的社會(huì)效率的整體進(jìn)步。

我們現(xiàn)在越來(lái)越看清楚，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在區(qū)塊鏈即將普及的時(shí)代，實(shí)際上每個(gè)人的信息在很大程度上都會(huì)讓渡出去。

西方國(guó)家越過(guò)這一步，是需要和它的制度、價(jià)值觀作斗爭(zhēng)的。而對(duì)于中國(guó)來(lái)講，我們幾乎不需要斗爭(zhēng)就直接走到這一步。

那么誰(shuí)走得更快呢？顯然在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中國(guó)人走得更快，所以說(shuō)中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)更有效率，也是理所當(dāng)然的。這樣一種深刻的變化，是美國(guó)人在發(fā)明互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，并沒(méi)有真正意識(shí)到的。互聯(lián)網(wǎng)是六親不認(rèn)的，它不會(huì)由于你是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明者，而對(duì)美國(guó)格外網(wǎng)開(kāi)一面。

跟不上趟就是跟不上趟，你不能運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)效率，那就是帶不來(lái)效率，它不會(huì)獨(dú)獨(dú)給美國(guó)留下后門，這就是美國(guó)今天的難題。