我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

賈榮譽(yù)

摘要：伴隨著時(shí)代的快速進(jìn)步與人們生活質(zhì)量的提升，推動(dòng)我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。近幾年，道路橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，各施工企業(yè)在這施工過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。論文對(duì)我國(guó)道路橋梁工程的施工技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并且從工程結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)等方面探討了其發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);發(fā)展趨勢(shì)

引言

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在較大差距，并且施工技術(shù)使用期間也存在著較多缺陷。對(duì)此需及時(shí)提出改進(jìn)性舉措，不斷創(chuàng)新完善道路橋梁施工技術(shù)，只有這樣才能提高道路橋梁施工水平，為交通工程的安全穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造良好條件。

1現(xiàn)階段道路橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用意義

當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正處在快速發(fā)展中，為了滿足日益增長(zhǎng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施需求，道路橋梁工程建設(shè)任務(wù)越來(lái)越多，但在道路橋梁完工運(yùn)行時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題，例如路面裂縫、路基沉降、以及大面積路段塌陷問(wèn)題，嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸安全，需要采取有效地措施對(duì)路橋工程中各種質(zhì)量問(wèn)題的進(jìn)行處理，但更應(yīng)該注重問(wèn)題原因的分析，道路橋梁之所以出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，主要是缺乏現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用和管理，道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用能夠提高道路橋梁建筑的穩(wěn)定性和實(shí)用性，因此需要施工人員掌握道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，才能有效減少質(zhì)量問(wèn)題。

2道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀分析

2.1橋梁施工管理落后

為了確保道路橋梁工程的質(zhì)量，提升整體技術(shù)水平，必須進(jìn)行科學(xué)的管理。但很多施工單位沒(méi)有認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性，管理人員只是簡(jiǎn)單記錄施工過(guò)程，一部分管理者的管理能力有待提高，管理理念有待更新。甚至一部分工程在開(kāi)展過(guò)程中由兼職人員進(jìn)行管理，導(dǎo)致記錄的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，相關(guān)的技術(shù)資料也不夠真實(shí)，且管理措施不合理，使工程出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

2.2技術(shù)能力不足

我國(guó)的道路橋梁施工的地理環(huán)境之復(fù)雜程度不是所有的技術(shù)條件都能克服的，尤其是在當(dāng)前階段我國(guó)的橋梁施工技術(shù)仍然有很多落后的地方。再有就是在實(shí)際的道路橋梁施工中所采用的施工技術(shù)的種類是比較繁雜的，施工人員對(duì)技術(shù)的掌握程度程度也不盡相同，這就直接會(huì)導(dǎo)致最終的施工質(zhì)量參差不齊，進(jìn)而道路橋梁的使用壽命也會(huì)受到不同程度的影響。

2.3材料供給不足

隨著道路橋梁的不斷發(fā)展，對(duì)施工技術(shù)的要求和應(yīng)用有所增加，但是在新型材料供給方面還不能滿足復(fù)雜的施工環(huán)境，在各項(xiàng)施工方法及施工技術(shù)的使用方面存在較大差異，不能有效保障道路橋梁的使用壽命和整體強(qiáng)度。如鋼筋混凝土技術(shù)中鋼筋的抗腐蝕性和抗拉強(qiáng)度不能達(dá)到預(yù)期要求，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁需要與管道預(yù)埋施工相結(jié)合，但是這樣會(huì)增加施工成本，無(wú)法達(dá)到抗震標(biāo)準(zhǔn)，影響施工進(jìn)度與質(zhì)量。

2.4鋼結(jié)構(gòu)部件腐蝕

道路橋梁材料的主要部件就是鋼結(jié)構(gòu)部件，在工藝選擇方面沒(méi)有較大變化，因此道路橋梁鋼筋極易被腐蝕。而鋼筋是道路橋梁中的核心部件，一旦其被腐蝕，在后期投入使用中會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，影響道路橋梁的使用性能和使用壽命，危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和國(guó)家的長(zhǎng)治久安。一般道路橋梁鋼筋腐蝕是多方面原因的影響，因此道路橋梁施工具有一定的綜合性與復(fù)雜性，需要優(yōu)化處理鋼結(jié)構(gòu)部件腐蝕，有效保證施工技術(shù)。

3道路橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析

3.1道路橋梁混凝土施工技術(shù)

具體可就以下兩點(diǎn)步驟展開(kāi)詳細(xì)介紹：第一，混凝土攪拌。是為保證鋼纖維混凝土在混凝土基體中始終保持均勻分布狀態(tài)的一種手段。因此在進(jìn)行鋼纖維混凝土施工時(shí)應(yīng)盡可能采取機(jī)械攪拌方式，選擇強(qiáng)制式攪拌機(jī)設(shè)備，要求材料投放要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)順序進(jìn)行，即水泥--粗集料--鋼纖維等，其中鋼纖維需分二次投入，在攪拌均勻后添加適量水，攪拌時(shí)間需控制在2到3分鐘內(nèi)。第二，澆筑振搗不間斷。為做好鋼纖維的二維布置工作，工作人員需選用平板振動(dòng)設(shè)備，但如果使用的是振搗棒則要確保鋼纖維呈現(xiàn)出豎直條狀排列狀態(tài)，只有這樣才能保證鋼纖維混凝土的密實(shí)性，進(jìn)一步提升道路橋梁工程收縮應(yīng)力。

3.2地基加固技術(shù)

地基是道路橋梁工程的基礎(chǔ)，其施工加固技術(shù)關(guān)系著橋梁的穩(wěn)固性，因此對(duì)于其技術(shù)的要求在不斷提高。在目前我國(guó)的道路橋梁施工中也在不斷探索新的技術(shù)來(lái)提高地基的穩(wěn)固程度。當(dāng)前的施工技術(shù)主要采用的是新型的復(fù)合地基加固技術(shù)。此種技術(shù)綜合考慮了地基的土質(zhì)、工藝條件、施工材料等多方面的因素在內(nèi)，施工后的加固效果較之前更為的明顯。

3.3路基施工技術(shù)

路基穩(wěn)定是路面結(jié)實(shí)穩(wěn)固的前提，在設(shè)計(jì)時(shí)可以適當(dāng)引入輔助結(jié)構(gòu)例如金屬鋼筋網(wǎng)，然后再進(jìn)行基底的填筑，增強(qiáng)整體建筑的韌性，在進(jìn)行路基鋪設(shè)時(shí)，要使用質(zhì)量可靠的建筑材料，控制好粗細(xì)沙石混合料的比例，其次利用壓實(shí)處理手段結(jié)合適當(dāng)?shù)牟牧蠈?duì)路段和橋梁基底進(jìn)行加固，可以使用硅膠材料覆蓋或填封路面。完成技術(shù)實(shí)施后要進(jìn)行路面或橋面測(cè)試，確保所使用的加固材料與路面或橋面相貼合，最后還需要對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行通行管理，避免超負(fù)荷車輛對(duì)路基造成壓損。

4道路橋梁工程施工技術(shù)的發(fā)展方向

4.1施工材料多元化

步入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展十分迅速，道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平也在提升。在工程開(kāi)展過(guò)程中，逐步使用了納米玻璃鋼材料以及高強(qiáng)度的鋼材料，這些新材料能夠提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性，而且從外形上來(lái)看更能滿足人們的審美需求。在我國(guó)的不同地區(qū)能看到不同形式的大橋，包括斜拉橋、懸索橋、玻璃橋等，一些橋梁使用了新型的鋼化玻璃。相信在未來(lái)，橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)更加多元化，造型也會(huì)更加美觀，更符合人們的審美需求。

4.2向智能化、節(jié)能化方向前進(jìn)

據(jù)調(diào)查了解到，我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)與國(guó)外相比仍存在著一定差距，但與我國(guó)以往情況相比較卻是得到了突出進(jìn)展，并且新時(shí)代到來(lái)背景下始終處于快速增長(zhǎng)狀態(tài)。為保證道路橋梁工程施工安全性，無(wú)論是材料選擇還是工程建設(shè)每一步驟都要做好嚴(yán)格監(jiān)督管理，構(gòu)建相對(duì)完善道路橋梁運(yùn)行系統(tǒng)，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)道路橋梁工程的順利推進(jìn)。同時(shí)為提高道路橋梁工程施工效率，工作人員還可通過(guò)智能化的檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行材料和工程整體驗(yàn)收，然而目前卻存在著一些不良現(xiàn)象，如不可再生能源過(guò)度開(kāi)采致使總量不斷減少，而可再生能源的開(kāi)發(fā)工作卻不到位，在此需將道路橋梁工程的節(jié)能環(huán)保提上日程，不斷創(chuàng)新改善防水材料和瀝青油，促使道路橋梁工程防水性能增強(qiáng)，并且還能使用塑料材料和竹制材料取代原來(lái)的混凝土的木質(zhì)材料，極大節(jié)省鋼筋材料資源，避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)情況。

4.3培養(yǎng)專業(yè)的施工人員

道路橋梁的施工是一項(xiàng)專業(yè)性比較強(qiáng)的工作，在現(xiàn)在的施工過(guò)程中我們所選用的施工人員的專業(yè)素質(zhì)堪憂，一般的操作人員進(jìn)行施工，操作技術(shù)在水準(zhǔn)上還是有不少欠缺的，因此對(duì)工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)存在著很大的影響。因此道路橋梁的施工技術(shù)的發(fā)展方向從建筑質(zhì)量的角度考慮應(yīng)該著手培養(yǎng)更多的專業(yè)施工人員。對(duì)于施工人員要不斷進(jìn)行專業(yè)方面的培訓(xùn)，有新型技術(shù)的出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行知識(shí)和技能的相關(guān)培訓(xùn)，讓其能夠準(zhǔn)確的掌握技術(shù)規(guī)范和要領(lǐng)。另外，對(duì)于新的從業(yè)人員也要嚴(yán)格挑選，考察其所具備的專業(yè)技能和學(xué)習(xí)技能，為日后的施工建設(shè)建好人員的保障強(qiáng)。

結(jié)語(yǔ)

道路橋梁建設(shè)工程需要有更好的施工技術(shù)來(lái)保障質(zhì)量，目前階段我國(guó)在施工技術(shù)上已經(jīng)具備了較強(qiáng)的施工能力，但是仍然可以看到的是我國(guó)的道路橋梁施工技術(shù)存在著諸多的局限，因此要抓好施工技術(shù)的發(fā)展方向并不斷地提升技術(shù)，為我國(guó)道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展鋪好路。

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