防空電子戰(zhàn)中對(duì)機(jī)載雷達(dá)的干擾分析

姜潔

摘要：縱觀世界防空對(duì)抗的歷史，對(duì)其目前對(duì)抗的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出對(duì)防空方造成威脅的關(guān)鍵點(diǎn)，從而提高防空方的防空能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)防空電子戰(zhàn)的反制。鑒于此，本文首先對(duì)機(jī)載雷達(dá)干擾的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，其次，對(duì)機(jī)載雷達(dá)的技術(shù)特征進(jìn)行詳細(xì)的介紹，最后針對(duì)其具體的技術(shù)特征，提出了針對(duì)性的干擾方法。

關(guān)鍵詞：防空電子戰(zhàn);機(jī)載雷達(dá);PD雷達(dá)

0引言

隨著各國(guó)軍事技術(shù)的不斷發(fā)展，在未來(lái)的防空作戰(zhàn)中，地面系統(tǒng)的電子防護(hù)能直接關(guān)系到整個(gè)戰(zhàn)局的主動(dòng)權(quán)，甚至?xí)绊懻麄€(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果。要想研究防空電子戰(zhàn)，首先需要對(duì)防空站所面臨的作戰(zhàn)環(huán)境進(jìn)行深入分析。其作戰(zhàn)環(huán)境主要有以下幾點(diǎn)特征。

一是在空襲戰(zhàn)中不同的空襲策略會(huì)給防空方帶來(lái)較大的壓力。這是由于空襲方會(huì)在戰(zhàn)爭(zhēng)中投入大量的武器設(shè)備進(jìn)行精確打擊，甚至?xí)度腚娮痈蓴_系統(tǒng)。這將會(huì)增大防空方的情報(bào)獲取難度，在防護(hù)上難度也較大。

二是在空襲戰(zhàn)中不同的空襲技術(shù)會(huì)給防空方帶來(lái)較大的壓力。如果空襲方在空襲中使用電子站飛機(jī)，如美國(guó)的EA系列、EC系列以及RC系列。同時(shí)也包含了陸地或海面的電子站部隊(duì)。這種聯(lián)合性的電子戰(zhàn)部隊(duì)，就有非常強(qiáng)悍的偵查與攻擊能力。這時(shí)空襲方的電子戰(zhàn)將具有高強(qiáng)度、連續(xù)性、高科技、作戰(zhàn)計(jì)劃周密等特點(diǎn)。會(huì)給防空方帶來(lái)巨大的對(duì)抗壓力。

三是防空方所面對(duì)的電子威脅情況相對(duì)復(fù)雜。防空方可能會(huì)受到空襲方專(zhuān)業(yè)電子戰(zhàn)機(jī)的電磁干擾、電磁壓制等，同時(shí)防空方防空武器的發(fā)射精度也會(huì)受到空襲方電子戰(zhàn)的影響，如導(dǎo)彈精度概率、紅外隱身效果等。

1對(duì)機(jī)載雷達(dá)干擾的優(yōu)勢(shì)

對(duì)于防空而言，電子壓制只是其中一種威脅，是暫時(shí)讓防空武器失效不能正常運(yùn)行，本質(zhì)上并不會(huì)對(duì)防空設(shè)備造成實(shí)質(zhì)性的損壞，但是對(duì)于防空最大的破壞往往是來(lái)自于物理方面的直接打擊，這種打擊是永久性的破壞。因此，對(duì)防空方最大的威脅就是空襲方的精確制導(dǎo)武器。在實(shí)際對(duì)抗中傳統(tǒng)的方法是對(duì)空襲方的載機(jī)進(jìn)行攻擊或者對(duì)發(fā)射來(lái)的導(dǎo)彈進(jìn)行末端攔截。但是隨著軍事科技的發(fā)展，隱身技術(shù)得到了廣泛地使用，防空方對(duì)采用這種技術(shù)的載機(jī)進(jìn)行攻擊的難度較大，而對(duì)采用這種技術(shù)的導(dǎo)彈進(jìn)行攔截的可能性也大大降低，目前沒(méi)有那種攔截系統(tǒng)的攔截率能夠達(dá)到100%。但是隨著研究發(fā)現(xiàn)，精確制導(dǎo)武器對(duì)電子信息的依賴(lài)性較強(qiáng)，這為防空電子對(duì)抗戰(zhàn)中找到了對(duì)抗精確制導(dǎo)武器的技術(shù)手段?？找u方飛機(jī)在對(duì)防空方的地面目標(biāo)進(jìn)行偵查時(shí)，所有的偵查技術(shù)都離不開(kāi)機(jī)載雷達(dá)。那么防空就可以對(duì)空襲方飛機(jī)的火控雷達(dá)進(jìn)行干擾，使其無(wú)法對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊，可以對(duì)空襲方飛機(jī)的地形回避與地形跟蹤雷達(dá)進(jìn)行干擾，使其低空飛行的飛機(jī)被迫爬升，從而更容易被地面防空武器擊中。由此可以看出，一旦對(duì)飛機(jī)的雷達(dá)進(jìn)行干擾，空襲方的飛機(jī)將會(huì)在實(shí)際對(duì)抗中失去進(jìn)攻能力。而空襲方如果想對(duì)本方的飛機(jī)提供電子支援也無(wú)法起到實(shí)質(zhì)性的作用，因此，防空方的電子戰(zhàn)就達(dá)到了防空的目的。在實(shí)際對(duì)抗中，防空方要充分分析空襲方飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的特點(diǎn)，并針對(duì)這些特點(diǎn)進(jìn)行干擾研究。

2機(jī)載雷達(dá)的技術(shù)特征

2.1 PD雷達(dá)技術(shù)

這項(xiàng)雷達(dá)技術(shù)采用脈沖多普勒的工作機(jī)制，在各國(guó)的機(jī)載雷達(dá)中廣泛應(yīng)用。如俄羅斯的米格系列、蘇系列戰(zhàn)斗機(jī);法國(guó)幻影2000;英國(guó)海鷗FRS2等?，F(xiàn)階段，各國(guó)的機(jī)載雷達(dá)不只是使用這一種雷達(dá)技術(shù)，是各種技術(shù)的綜合利用。如在機(jī)載雷達(dá)中就是用了脈沖壓縮技術(shù)提高了飛機(jī)對(duì)距離的分辨率;也使用了多普勒銳化技術(shù)提高了飛機(jī)對(duì)距離的方位分辨率;使用多模式脈沖多普勒技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)對(duì)多目標(biāo)追蹤、抗干擾能力、目標(biāo)快速識(shí)別等功能。由此可見(jiàn)，雖然機(jī)載雷達(dá)是一種綜合技術(shù)的利用，但是PD雷達(dá)技術(shù)仍然是機(jī)載雷達(dá)的主體。所以，只要對(duì)PD雷達(dá)進(jìn)行干擾研究，就能夠達(dá)到對(duì)空襲方飛機(jī)干擾的目的。

2.2 PD雷達(dá)信號(hào)的特征

PD雷達(dá)可以對(duì)雷達(dá)接收到的脈沖信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾，從而提高飛機(jī)對(duì)目標(biāo)的分辨能力。其雷達(dá)脈沖信號(hào)主要分為以下三種情況。一是低頻脈沖信號(hào)，回波信號(hào)不受距離影響，但是會(huì)受到回波速度的影響，該模式主要應(yīng)用于對(duì)空上視工作。二是高頻脈沖信號(hào)，回波信號(hào)不受速度影響、同時(shí)對(duì)目標(biāo)的速度具有較高的辨識(shí)度，能為飛機(jī)形成無(wú)雜波檢測(cè)區(qū)，該模式主要應(yīng)用于下視工作，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)低空運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)。三是中頻脈沖信號(hào)，回波信號(hào)在距離和速度上都會(huì)受到影響，這種工作模式在實(shí)際作戰(zhàn)中應(yīng)用的十分廣泛，其雷達(dá)性能也較為優(yōu)越。目前，機(jī)載雷達(dá)為了在多種任務(wù)中都能起到很好的效果，在作戰(zhàn)中都會(huì)采用多種頻段的工作模式，并根據(jù)實(shí)際情況交替使用，從而達(dá)到戰(zhàn)略目的。

3對(duì)機(jī)載雷達(dá)具體的干擾方法

PD雷達(dá)的偵查方法主要是對(duì)回波中的多普勒信息進(jìn)行分析，在對(duì)回波中的雜波進(jìn)行剔除后，就能夠獲得目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)回波，這種回波的檢測(cè)性較強(qiáng)。但是PD雷達(dá)信號(hào)在目標(biāo)距離和目標(biāo)速度上存在模糊的現(xiàn)象，為了解決這一問(wèn)題，需要雷達(dá)多次發(fā)射重復(fù)的頻段，對(duì)其速度與距離的屬性進(jìn)行確定。在抗干擾方面，PD雷達(dá)本身就具有一定的抗干擾屬性，傳統(tǒng)的針對(duì)雷達(dá)的干擾技術(shù)在實(shí)際使用中的效果并不理想。目前，針對(duì)PD雷達(dá)的干擾主要是利用數(shù)字射頻儲(chǔ)存器來(lái)完成，也是目前主要的干擾手段。

3.1對(duì)PD雷達(dá)高頻的干擾

在PD雷達(dá)實(shí)際使用中，高頻重頻的使用頻率是比較高的，傳統(tǒng)的干擾手段很難對(duì)其兩個(gè)相鄰脈沖之間進(jìn)行距離的牽引，但是在速度上對(duì)其進(jìn)行欺騙性干擾還是非?？尚械?。這種方式是將原有脈沖周期進(jìn)行擴(kuò)大，假設(shè)擴(kuò)大了N倍，那么頻譜的密度也同樣增加了N倍，使得機(jī)載雷達(dá)濾波器中的假目標(biāo)數(shù)量增加N個(gè)。當(dāng)N等于3時(shí)的干擾效果。通過(guò)數(shù)字射頻儲(chǔ)存器獲取空襲方飛機(jī)的雷達(dá)信號(hào)并將信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確復(fù)制，然后對(duì)其進(jìn)行噪聲調(diào)制，使得調(diào)制后的帶寬與敵機(jī)的帶寬相似，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)其機(jī)載雷達(dá)的干擾。這種干擾方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是干擾信號(hào)與敵方雷達(dá)本身接收的信號(hào)十分類(lèi)似，進(jìn)而欺騙對(duì)方雷達(dá)不對(duì)這種干擾信號(hào)進(jìn)行抑制，達(dá)到了干擾的目的。

3.2對(duì)PD雷達(dá)中、低頻的干擾

PD雷達(dá)一般都會(huì)對(duì)中、低頻段進(jìn)行壓縮，壓縮后只是大小存在差異，其干擾原理與高頻段基本相同，干擾后的效果也基本相同。但是與高頻干擾不同的是，中、低頻段的占比較小一般不超過(guò)十分之一。此外，在通過(guò)重復(fù)脈沖調(diào)制干擾過(guò)程中，其干擾數(shù)目達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，就會(huì)對(duì)敵方機(jī)載雷達(dá)造成一定的壓制效果。

3.3對(duì)PD雷達(dá)的靈巧干擾

靈巧干擾也就是針對(duì)單個(gè)脈沖壓縮的干擾，但是目前機(jī)載雷達(dá)主要采用相參脈沖信號(hào)。對(duì)其干擾也主要采用多個(gè)相似信號(hào)的干擾，或者對(duì)其進(jìn)行間歇采樣循環(huán)干擾，通過(guò)數(shù)字射頻儲(chǔ)存器完成信號(hào)的模擬，放大后進(jìn)行轉(zhuǎn)出，并重復(fù)這一過(guò)程。這種干擾方式對(duì)PD雷達(dá)在距離上具有一定的欺騙性。如果采樣間歇性循環(huán)轉(zhuǎn)發(fā)干擾的同時(shí)，對(duì)其頻率的窄帶噪聲進(jìn)行調(diào)制，可以實(shí)現(xiàn)在欺騙敵方雷達(dá)的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行復(fù)合性的干擾。

4結(jié)語(yǔ)

隨著空襲武器的出現(xiàn)促使了防空武器的產(chǎn)生，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了空襲武器的進(jìn)一步變革。目前對(duì)于防空方而言，其面臨的主要威脅就是來(lái)自于空襲方的電子壓制與精確制導(dǎo)武器的打擊。制導(dǎo)武器的攻擊又特別依賴(lài)飛機(jī)的機(jī)載雷達(dá)，因此，對(duì)機(jī)載雷達(dá)的干擾技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)于提高我國(guó)防空電子站的建設(shè)具有重要作用。

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