田鵬飛 劉歡 劉傳峰
摘要:人們對出行的要求越來越高,因此列車空調(diào)必須高度重視檢修和維護(hù)工作,以確保車廂內(nèi)具有良好的空氣及適宜的溫度。面對列車空調(diào)出現(xiàn)的各種故障,要熟練判斷及處理,以保證空調(diào)正常運(yùn)行,從而提升旅客滿意度。
關(guān)鍵詞:空調(diào);檢修;維護(hù)保養(yǎng)
為了做好列車空調(diào)的檢修和及維護(hù)保養(yǎng),有必要掌握故障的分類及判斷規(guī)律,掌握判斷方法,找出故障的位置及原因,將故障一一排除,以做好列車的檢修和維護(hù)保養(yǎng)工作,從而提高乘客的出行滿意度。本文分析了列車空調(diào)檢修與維護(hù)保養(yǎng)。
一、列車空調(diào)現(xiàn)狀
我國列車空調(diào)裝置結(jié)構(gòu)有三種類型,即分裝式、車頂單元集中式和集中式。分裝式在列車的底部安裝儲液罐、冷凝器、壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī),在車頂一端安裝空氣預(yù)熱器、蒸發(fā)器、通風(fēng)機(jī)、膨脹閥等。本裝置空調(diào)機(jī)組會給空調(diào)檢修帶來困難,甚至出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。車頂單元集中結(jié)構(gòu)主要是將壓縮機(jī)、毛細(xì)管和空氣預(yù)熱器等安裝在箱體中,并根據(jù)列車的實(shí)際情況置放。集中裝置的優(yōu)勢很多,不但結(jié)構(gòu)緊湊,檢修方便,同時(shí)質(zhì)量更便攜,體積更小巧,避免泄漏,延長空調(diào)的使用壽命。
空調(diào)是列車不可缺少的設(shè)備。列車的車體具有良好的密封性,但同時(shí)也會導(dǎo)致空氣流通不良,在假期,會有很多人乘坐列車返鄉(xiāng),經(jīng)常會有超員現(xiàn)象,這將導(dǎo)致車廂內(nèi)有害氣體濃度超標(biāo)和溫度過高。這就需啟動空調(diào)來減少有害氣體的產(chǎn)生,降低溫度,以改善車廂的空氣質(zhì)量。菲空調(diào)的檢修月維護(hù)保養(yǎng)不到位,就不能滿足乘客的需求。
二、列車空調(diào)的重要性
旅客列車的車體通常密封性好,在保證密封好的同時(shí)會導(dǎo)致空氣流通不良。
在當(dāng)前社會形勢下,鐵路客運(yùn)量存在著季節(jié)性、周期性大、運(yùn)能相對小的矛盾,因此空調(diào)列車常出現(xiàn)超載現(xiàn)象。尤其在節(jié)假日,旅客列車超載超過50%以上,在這種情況下,有害氣體濃度會超標(biāo),溫度會升高,為解決上述問題,需啟動空調(diào)增加新風(fēng)量、降溫、除濕。因此,空調(diào)的使用對改善空氣質(zhì)量及列車環(huán)境,滿足乘客的需求至關(guān)重要。
三、列車空調(diào)日常檢修
1、車輛檢修制度
1)計(jì)劃預(yù)防檢修制度。首先根據(jù)車輛各設(shè)備部件的損耗規(guī)律,確定其使用壽命,在此基礎(chǔ)上制定合理的檢修周期,在設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生損耗但未達(dá)到極限的情況下,可進(jìn)行修復(fù)??瓦\(yùn)列車的日常檢修是在車底到達(dá)終點(diǎn)站或在始發(fā)站出發(fā)前進(jìn)行,主要內(nèi)容包括在整備庫內(nèi)的清掃整備、技術(shù)檢查及日常保養(yǎng),列車空調(diào)的日常檢修就在此過程中進(jìn)行。
2)根據(jù)車輛技術(shù)狀態(tài)修整制度。該檢修制度是一種正在逐步實(shí)施的狀態(tài)修整,即在設(shè)備的使用壽命內(nèi),設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)應(yīng)按規(guī)定的狀態(tài)值進(jìn)行監(jiān)查,運(yùn)行參數(shù)低于狀態(tài)值時(shí),不得進(jìn)行檢修作業(yè);當(dāng)運(yùn)行參數(shù)超過狀態(tài)值時(shí),應(yīng)按規(guī)定的檢修流程和工藝,按規(guī)定的異常參數(shù)所指設(shè)備進(jìn)行檢修,當(dāng)運(yùn)行參數(shù)恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)值以下時(shí),可繼續(xù)使用本設(shè)備。設(shè)備達(dá)到使用壽命后,進(jìn)行更新改造。該修理制度是以確保設(shè)備運(yùn)行安全為前提,充分發(fā)揮設(shè)備在使用中的使用潛力,力爭將檢修工作量降到最低,從而降低勞動強(qiáng)度。
2、列車空調(diào)的日常檢修內(nèi)容。日常檢修包括從空調(diào)開始使用到使用過程中的一系列檢修。1)空調(diào)運(yùn)行前需開機(jī),檢查空調(diào)出風(fēng)口是否有風(fēng),這關(guān)系到空調(diào)的正常運(yùn)行,調(diào)節(jié)溫度。2)風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)是空調(diào)正常運(yùn)行的關(guān)鍵,檢查是否有異動。3)要保證蒸發(fā)器和冷凝器的清潔,若散熱器上有污垢,可使用酸堿中和的洗滌液進(jìn)行有效清洗,確保散熱片清潔,且不會被洗滌液腐蝕。4)保證排水管道排水正常及制冷設(shè)備能正常運(yùn)行。5)確保車輛的金屬等部件不被腐蝕。6)檢查設(shè)備回路的連接處是否有松動,確保各保護(hù)不會出現(xiàn)誤操作現(xiàn)象。7)檢查設(shè)備的絕緣電阻是否符合要求。
3、空調(diào)清洗。在空調(diào)清洗中,需嚴(yán)格按步驟執(zhí)行,以確保清潔,并且不會損壞空調(diào)內(nèi)部元件。1)啟動,打開車窗及引擎蓋。2)注意循環(huán)設(shè)置,不要將其設(shè)為內(nèi)循環(huán),風(fēng)扇可根據(jù)需要調(diào)整。3)手工檢查風(fēng)口。4)拆下空調(diào)濾清網(wǎng)。5)噴灑洗劑時(shí),要按步驟噴入,嚴(yán)格從進(jìn)風(fēng)口到蒸發(fā)器。約清洗劑噴入二分之一,為了使其能徹底清潔空調(diào)內(nèi)部的污垢,必須停機(jī)等待5分鐘以上,使其充分溶解。6)通過設(shè)置外循環(huán),將風(fēng)扇調(diào)至三檔,將清洗劑的剩余部分噴入。7)每隔五分鐘調(diào)節(jié)一次空調(diào),最后將三檔調(diào)到四檔,以使清洗劑泡沫順利出來。8)按照步驟拆除設(shè)備并檢查。
4、空調(diào)預(yù)警和應(yīng)急措施。對空調(diào)三機(jī)的檢測結(jié)果制定檢查驗(yàn)收措施,對運(yùn)轉(zhuǎn)電流偏差和絕緣電阻低等現(xiàn)象及時(shí)查找處理,避免在根源上出現(xiàn)無法修復(fù)的故障。積極聯(lián)系車輛乘務(wù)員,盡快了解空調(diào)的信息和細(xì)節(jié),做好入庫前的各種檢修準(zhǔn)備工作,確??照{(diào)設(shè)備的良好使用。做好電話指導(dǎo)工作,關(guān)鍵故障要及時(shí)處理,并認(rèn)真分析總結(jié)檢修經(jīng)驗(yàn),以消除空調(diào)故障造成的不良影響。
四、列車空調(diào)故障判斷與處理
空調(diào)設(shè)備故障的直觀反映是冷風(fēng)不足、溫度升高、突然停機(jī)、機(jī)組間歇運(yùn)轉(zhuǎn)、有異常響聲、振動劇烈等現(xiàn)象,上述現(xiàn)象是指空調(diào)設(shè)備出現(xiàn)故障或某一故障的先兆,但無法確定故障發(fā)生的位置和具體故障,只有經(jīng)過現(xiàn)場檢查、測試、分析,才能發(fā)現(xiàn)故障部位,并有針對性地采取措施排除故障。
1、空調(diào)故障分類。首先,它具有明顯的外在特征,容易被發(fā)現(xiàn)。例如,電機(jī)繞組過熱導(dǎo)致冒煙,甚至產(chǎn)生火花等,當(dāng)發(fā)生此類故障時(shí),除了更換損壞的電機(jī)外,還需找出并排除上述故障的原因,防止類似故障的再次發(fā)生。其次,沒有外部特征且不易發(fā)現(xiàn)。例如,在控制電路中,由于元件損壞、調(diào)整不當(dāng)或動作失靈、導(dǎo)線斷開等原因引起的故障,空調(diào)機(jī)組電路中經(jīng)常會出現(xiàn)此類故障,并且外部特征不明顯,需使用各種測試儀器儀表耗費(fèi)較長時(shí)間才能查找其故障點(diǎn),才能有針對性地進(jìn)行調(diào)整及修復(fù)。
2、空調(diào)故障判斷規(guī)律。根據(jù)空調(diào)故障的不同分類,可對故障進(jìn)行相應(yīng)的判斷。對容易發(fā)現(xiàn)的故障,可通過觀察及感覺來獲得第一印象,經(jīng)常見故障可增長空調(diào)故障判斷的經(jīng)驗(yàn)。因此,可通過經(jīng)驗(yàn)判斷常見故障。然而,有些故障不能憑經(jīng)驗(yàn)判斷準(zhǔn)確,還需通過儀器儀表的測試確定故障點(diǎn)。因此,在空調(diào)故障判斷上,自有其遵從的規(guī)律。
在判斷空調(diào)故障時(shí),1)學(xué)會看。重點(diǎn)查看空調(diào)部件是否有問題,故障特征是否明顯,如冒煙、破損等。2)學(xué)會聽。若空調(diào)在運(yùn)行中出現(xiàn)異響,且異響與正常運(yùn)行時(shí)的聲音不同,則可進(jìn)一步判斷故障。3)學(xué)會摸。摸主要是指在無光照或停電的狀態(tài)下,用手對電機(jī)等部位進(jìn)行觸摸,以確定溫度是否升高,通常,故障時(shí)溫度會變高。4)學(xué)會測。這種測主要是利用各種儀器、工具進(jìn)行測量及檢查,能有效排查故障。
3、空調(diào)故障的判斷方法??照{(diào)故障的處理可以通過經(jīng)驗(yàn)和儀表檢測,并結(jié)合檢測儀器儀表確定故障點(diǎn)。1)觀察電器元件是否有燒毀、松脫現(xiàn)象。2)為了更好地判斷故障位置,可通過聽聲音來辨別,有經(jīng)驗(yàn)的工作人員會區(qū)分正常、非正常運(yùn)行的聲音,從而準(zhǔn)確判斷故障位置。3)當(dāng)空調(diào)機(jī)組開蓋后電機(jī)及電磁圈出現(xiàn)故障時(shí),會發(fā)出異味,通過嗅異味方式能判斷故障。4)用萬用表等檢測儀器設(shè)備來檢測電路是否正常,以便找到故障位置,及時(shí)處理故障。5)為了更好地排查有故障的電氣元件,可采用替代法替換可疑元件。
參考文獻(xiàn):
[1]李蘭.列車空調(diào)檢修與維護(hù)保養(yǎng)研究[J].黑龍江科技信息,2016(18).
[2]鄭偉.列車空調(diào)檢修與維護(hù)保養(yǎng)[J].甘肅科技縱橫,2015(01).
[3]何成才.列車空調(diào)檢修與維護(hù)保養(yǎng)分析[J].科技創(chuàng)新,2015(20).