裝載機作業(yè)安全預防

相鑫海

摘 ?要：本文主要介紹裝載機在洞內出碴過程中常見的安全事故隱患，分析了相關誘因，并提出了保障裝載機洞內出碴安全的有效措施，為洞內出碴安全作業(yè)提供了豐富經驗。

關鍵詞：裝載機;出碴;安全;預防

一、裝載機洞內出碴常見安全事故隱患

（一）洞內空間狹窄，視線差，行人安全難保障

裝載機在狹窄的通道內出碴，裝載機的盲區(qū)很大。在光線差、噪聲大的惡劣環(huán)境下，后視鏡很難發(fā)揮應有的作用。如果此時洞內其他作業(yè)人員安全意識不高，不遵守安全制度，不注重觀察裝載機施工狀態(tài)，很容易被操作手忽略造成擠壓、磕碰等甚至威脅到人身安全的事故發(fā)生。曾有一名施工人員，蹲坐在洞內路旁睡覺，裝載機迎面駛來，造成其嚴重傷殘。

（二）洞內出碴時，冷石掉落，易砸傷裝備和人員

施工斷面放炮之后，通常由專人進行排險，但因排險不徹底或責任心不強，就容易在出碴過程中出現(xiàn)落石，甚至出現(xiàn)塌方。特別是在不良地質施工中，如果出現(xiàn)這種危險，對任何裝備都將是極大的損壞。平時排險工作做的很細致，在施工過程中也會發(fā)生一些偶發(fā)性不安全因素。

（三）出碴作業(yè)極易引起未爆炸藥的爆炸傷害

啞炮是放炮作業(yè)容易出現(xiàn)的現(xiàn)象，此時以人工排險是不太現(xiàn)實的，基本上要靠裝載機或者挖掘機去排險?；蛘吡硗庖环N情況，斷面未爆的炸藥未在排險過程中發(fā)現(xiàn)，直接掉落到石碴中，那么裝載機在出碴過程中將面對著更高的危險系數(shù)，將可能在鏟斗與石塊的摩擦過程中引爆炸藥，造成極大危害。

（四）環(huán)境不熟，身體不佳，極易釀成安全事故

操作手在對環(huán)境不熟或身體不佳、神志不清時，從事出碴作業(yè)極易釀成各種各樣的安全事故。

二、裝載機洞內出碴安全事故誘因

我們通過對往年裝載機洞內出碴過程中發(fā)生的各類安全事故進行分析，可以查找出許多的誘因。有的原因是綜合性的，有的又是存在著突發(fā)性的。下面結合事故案例，著重就人、機、料、法、環(huán)五個方面對事故誘因進行歸納分析。

（一）“人”的因素

人的因素是多方面的，約占整個比例的55%以上。當前，為保證安全，只有通過專業(yè)培訓，系統(tǒng)學習相關知識，取得等級證書才能持證上崗。當前，有許多操作手是以師徒幫帶的方式走上裝備操作崗位的，沒有系統(tǒng)學習過裝備的結構原理、維護保養(yǎng)技術，有的安全操作規(guī)程掌握不夠熟練，處理各種突發(fā)情況的技能還很低。

（二）“機”的因素

主要是指裝備自身的因素，進行洞內出碴作業(yè)，作業(yè)面有大有小，如果選用了不合適的出碴機械，如選用較大型的裝載機從事較小作業(yè)面的出碴作業(yè)，就會增大出碴過程中的風險隱患。裝備性能有優(yōu)劣之分，性能較差的裝備帶來的風險隱患更大。有的裝備年久失修，長期處于故障運行狀態(tài)，極易釀成安全事故。有的裝備存在安全裝置的缺失或故障，導致事故發(fā)生，如倒車鏡損壞、制動裝置失靈等。

（三）“料”的因素

主要是對裝備進行維護保養(yǎng)過程中，使用的配件和油液不符合要求，或者某些配件因長期處于不正常的狀態(tài)下運行，導致裝載機在出碴或行駛的過程中出現(xiàn)突發(fā)性功能障礙。而不熟練的操作手操作裝備遇到此類故障問題時，不能及時做出準確判斷，導致事故發(fā)生。

（四）“法”的因素

法包括裝備管理、施工方法、作業(yè)工序、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)范、交接制度等。他們是確保裝備和人員處于安全良好狀態(tài)的有效措施，管理不嚴、方法不當、違規(guī)操作、缺乏檢查保養(yǎng)、交接制度落實不嚴等都會帶來各類安全事故。

（五）“環(huán)”的因素

環(huán)即環(huán)境，主要是指施工作業(yè)環(huán)境，洞內出碴作業(yè)環(huán)境非常特殊，人員裝備在洞內交叉作業(yè)，不可控的因素增大，加上出碴作業(yè)時洞內粉塵無法及時排除干凈，視線模糊，操作手在這種惡劣的環(huán)境下作業(yè)，不僅考驗著操作手的技能，同時也考驗人的身體和意志。特別是從事小作業(yè)面長距離出碴作業(yè)時，裝載機內作業(yè)盲區(qū)多，若判斷失誤或操作不當，很容易撞壞側墻的水管、線纜或配電柜等。

三、保障裝載機洞內出碴安全的有效措施

（一）加強操作手人才隊伍建設培養(yǎng)，努力提升操作手隊伍素質

裝載機洞內施工，不同于場外施工，對操作手的技能和素養(yǎng)有更高的要求。而一個技術過硬的操作手，往往要經過三年以上的在崗實踐。因此在操作手人員的選送上要進行嚴格把關，讓那些能真心干，且甘于奉獻的同志進入到操作手隊伍中來。對思想漂浮、作風不嚴、要求過低的同志，應拒之選拔關外。對通過以老帶新的、師徒幫帶培養(yǎng)上崗的操作手，一定要選拔技術全面過硬的優(yōu)秀人才做師傅，持續(xù)抓好師徒幫帶工作，確保人的不利因素降至最低。

（二）抓好裝備的管理和維護保養(yǎng)工作

要抓好裝備工作，重要的是抓好人機的有效結合，必須要嚴于管理，加強維護保養(yǎng)工作，確保裝備經常處于良好的運行狀態(tài)。要經常性檢查維護工作，做到行車前對裝備按項目進行認真檢查，確保各項指標正常。對檢查或試運行過程存在安全隱患，必須進行及時排除，確保裝備良好。在維護保養(yǎng)過程中，要嚴格禁止流于表面、流于形式的做法。

（三）嚴格零配件及油液的使用和更換

由于裝載機洞內作業(yè)環(huán)境惡劣，在進行零配件及油液的使用和更換工作時，要嚴格把握標準，切忌選用劣質配件或損傷老化嚴重的零部件，對油液的添加，要嚴格按照油液更換要求進行更換，包括各種濾芯的規(guī)范更換等。

（四）搞好環(huán)境摸底，熟悉作業(yè)環(huán)境

作為操作手在作業(yè)前，一定要事先對作業(yè)場地周圍的環(huán)境進行摸底，確保自己熟悉掌握作業(yè)環(huán)境。包括對路面信息、洞內設施、安全隱患點等相關信息的掌握，內心要設計出安全的作業(yè)路徑。做到對環(huán)境、事態(tài)的變化上能有一個提前的預判，盡可能避免隱患的發(fā)生。就算發(fā)生了意外情況，也可以憑借對環(huán)境的熟悉掌握，將自己的危險系數(shù)降到最低。

四、結束語

本文以裝載機洞內出碴安全預防為主題，以常見安全事故為例證，分析事故誘因，并結合實際系統(tǒng)地提出了有效預防措施，是一線裝載機操作手的經驗總結，是規(guī)避裝載機洞內出碴安全事故的有效途徑。安全大于天，希望本文能給裝備操作手提供一定的安全保障，能給施工管理單位帶來經驗借鑒。