賴汝庚 中交四航局第二工程有限公司
招商局蛇口工業(yè)區(qū)太子灣片區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目郵輪母港工程5萬GT郵輪泊位碼頭(新建段)長(zhǎng)度為175.19m,碼頭部分結(jié)構(gòu)寬度為25m,后沿以5m 跨的簡(jiǎn)支板與駁岸相連。碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu),排架間距為9m,每榀排架布置5根φ1200mm預(yù)應(yīng)力砼管樁,基樁采用全直樁布置?;鶚冻至訛棰?層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,局部基巖面較高的區(qū)域,基樁的入土長(zhǎng)度較短,為滿足樁基穩(wěn)定要求,需對(duì)該區(qū)域基樁作管樁內(nèi)嵌巖處理。
本項(xiàng)目樁區(qū)沉樁前,對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行清淤開挖,地質(zhì)分層布置主要為:
(1)粗礫砂(層號(hào)為②4):灰色至灰黃色,飽和,松散到稍密狀態(tài);(2)粉質(zhì)粘土(層號(hào)為③1):灰黃、淺黃或淺紅、棕紅雜色,可塑狀態(tài),飽和,該層土除局部缺失外以連續(xù)層狀出現(xiàn);(3)砂質(zhì)粘性土(層號(hào)為⑤):黃褐色為主,局部為棕紅、灰白、淺黃等色;(4)花崗巖風(fēng)化殘積土層,以高嶺土、黑云母碎屑和石英砂為主;(4)花崗巖全風(fēng)化(層號(hào)為⑥1):黃褐色為主,局部為棕紅、灰白色或青灰色。稍濕,硬塑或堅(jiān)硬狀態(tài),風(fēng)化呈土狀,遇水易軟化,含石英角礫,局部夾強(qiáng)風(fēng)化夾層;(5)花崗巖強(qiáng)風(fēng)化(層號(hào)為⑥2):黃色或黃褐色為主,局部為淺黃或青灰色,稍濕,堅(jiān)硬,原巖結(jié)構(gòu)清晰,巖芯破碎,呈半巖半土狀,風(fēng)化強(qiáng)烈,手折可斷,裂隙發(fā)育,遇水易崩解。
(1)沉樁未能達(dá)到樁頂控制標(biāo)高時(shí),若基樁入土深度不足14m的基樁作管樁內(nèi)嵌巖處理;(2)嵌巖深度以進(jìn)入中風(fēng)化巖不小于3.5m控制(設(shè)計(jì)變更確認(rèn)深度為樁靴以下3.5m);(3)嵌巖樁砼澆筑高度為9m(其中樁靴以上5.5m,直徑為910mm;樁靴以下3.5m,直徑為800mm);(4)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,嵌巖段樁側(cè)保護(hù)層厚度為70mm;(5)孔底沉碴厚度≤50mm。
基樁入土深度小于14m(包括1m鋼樁靴),碼頭排架前后共5排,前沿第1排基樁入土深度按碼頭前沿設(shè)計(jì)泥面和天然泥面兩者中的最不利值起算;前沿第2、3排基樁入土深度可包括2m拋石層厚度,第4 排基樁入土深度可包括3m拋石層厚度;個(gè)別基樁入土深度不到14m但超過13.5m的可以不嵌巖。
具體工藝流程如下:
施工準(zhǔn)備→工作平臺(tái)搭設(shè)→樁機(jī)就位→鉆(沖)孔→持力層巖樣確定、終孔驗(yàn)收→清孔→鋼筋籠安放→混凝土導(dǎo)管安放→二次清孔→混凝土水下灌注→測(cè)量混凝土面標(biāo)高→成樁驗(yàn)收。
2.2.1 平臺(tái)施工
需進(jìn)行嵌巖的樁位均是離岸施工,結(jié)合工程實(shí)際情況需進(jìn)行平臺(tái)搭設(shè),設(shè)計(jì)水位(56黃海高程)極端高水位2.69m,設(shè)計(jì)高水位1.59m,設(shè)計(jì)低水位-0.91 m,極端低水位-1.61m。
平臺(tái)標(biāo)高取+2.7m,平臺(tái)設(shè)計(jì)采用φ600mm鋼管樁基礎(chǔ)+雙拼I36a工字鋼主梁+I32a工字鋼分配梁(分配梁間用1.2cm厚鋼板連接加強(qiáng),間距1m)+1cm厚面板+防護(hù)欄組成。I32a工字鋼分配梁間距63cm,φ600×8mm鋼管間距4×5m。砼大管樁樁頂標(biāo)高高于+2.7m的樁位由人工將管樁鑿除至+3.0m,低于+2.7m的樁位由砼大管樁頂加接鋼護(hù)筒至+3.0m。平臺(tái)分區(qū)域搭設(shè),結(jié)合嵌巖樁位分布情況,滿足樁機(jī)擺位及施工原則進(jìn)行搭設(shè)。
2.2.2 成孔施工
平臺(tái)搭設(shè)完成后,開始沖孔嵌巖施工工前,對(duì)各樁位情況進(jìn)行復(fù)核,15根樁樁身復(fù)核垂直度在0.5%~1%內(nèi)。9根樁樁頭需進(jìn)行鑿除,鑿除長(zhǎng)度在0.7~5.5m不等,樁頭鑿除由測(cè)量放線確定標(biāo)高,人工進(jìn)行鑿除,臨近設(shè)計(jì)樁頂位置將多余外露的鋼絞絲進(jìn)行切除,以免影響后續(xù)施工。6根樁需在頂頂加接0.6~2.4m鋼護(hù)筒至沖孔平臺(tái)面,鋼護(hù)筒直徑比砼管樁內(nèi)徑小2cm,內(nèi)套砼管樁,在鋼護(hù)筒外側(cè)焊4個(gè)15cm長(zhǎng)的槽鋼進(jìn)行限位,防止護(hù)筒下滑。
本項(xiàng)目嵌巖施工采用泵舉反循環(huán)沖擊鉆機(jī)沖進(jìn)的成孔工藝;由于砼大管樁尖已進(jìn)入巖層,泥漿主要是排渣作用,為提高泥漿排渣效果,開沖前先對(duì)管樁孔內(nèi)回填粘性黃土進(jìn)行造漿,成孔過程泥漿比重控制在1.2~1.4g/cm3,粘度控制在24~28s;成孔施工過程,及時(shí)做好施工記錄。
根據(jù)樁位地質(zhì)資料統(tǒng)計(jì),自上而下土層分布為別為回填土、粗砂礫、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘性土、花崗巖風(fēng)化積土、全風(fēng)化花崗巖和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反映:回填土層由于成孔前期,沖程較小,成孔時(shí)間稍長(zhǎng),進(jìn)尺速度為3.3h/m;粗砂礫層進(jìn)尺平均速度為2.6h/m;粉質(zhì)粘土層進(jìn)尺平均速度為2.9h/m;砂質(zhì)粘土層進(jìn)尺平均速度為3.4h/m;花崗巖風(fēng)化積土層進(jìn)尺平均速度為2.9h/m;全風(fēng)化巖層進(jìn)尺平均速度為3.2h/m;強(qiáng)風(fēng)化巖層進(jìn)尺平均速度為4.2h/m。綜合統(tǒng)計(jì)15根樁沖孔用時(shí)最長(zhǎng)80h,最短用時(shí)36h,平均用時(shí)52h。
2.2.3 鋼筋籠施工
本項(xiàng)目嵌巖樁由砼管樁頂?shù)娇椎咨疃仍?7~31m,而設(shè)計(jì)砼澆筑長(zhǎng)度僅為孔底以上9m(樁靴以上5.5m,樁靴以下3.5m),其中鋼筋籠長(zhǎng)度為8.86m。對(duì)此,采取了制作假籠接長(zhǎng)設(shè)計(jì)鋼筋籠進(jìn)行定位和固定,假籠制作要求如下:根據(jù)孔深,假籠長(zhǎng)度方向采用3φ25mm作為主筋,頂部伸出樁頂50cm并設(shè)置“7字鉤”與砼管樁外露鋼護(hù)筒焊接固定;φ25mm主筋每2m設(shè)置一加強(qiáng)內(nèi)箍,內(nèi)箍采用φ20mm圓鋼,間距1m。
在嵌巖樁砼澆筑過程中,需在砼管樁頂部鋪設(shè)兩根12#槽鋼,以防下料斗在提拔時(shí)碰撞假籠固定點(diǎn),造成脫焊、變形,導(dǎo)致鋼筋籠上浮;設(shè)計(jì)鋼筋籠與假籠吊裝就位,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搭接焊連接。
2.2.4 混凝土施工
嵌巖樁混凝土澆筑施工工藝與一般灌注樁混凝土澆筑相同,采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。
在完成嵌巖施工,混凝土澆筑完成14d后,委托檢測(cè)單位對(duì)15根嵌巖樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)。超聲波結(jié)果顯示,15根嵌巖樁均為:I類樁,樁身完整,滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
具體包含以下內(nèi)容:
(1)水上作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)時(shí),需考慮泥漿池的設(shè)置和泥漿排放處理,本項(xiàng)目嵌巖樁施工泥漿池采用鋼板制作,反吊在平臺(tái)下方(注意不受水位影響)。改造浮箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)泥漿到岸上處理。(2)結(jié)合砼大管樁沉樁情況,嵌巖施工前需檢查樁內(nèi)透氣孔是否存在漏水情況,若有漏水需及時(shí)進(jìn)行封堵。(3)拉十字線定出樁中心,移機(jī)就位,通過吊線使錘中心對(duì)準(zhǔn)樁中心,直樁偏差≤20mm,再固定樁機(jī),位置固定后開始沖進(jìn)。(4)樁機(jī)定位前,先進(jìn)行砼管樁垂直度復(fù)核,根據(jù)復(fù)核實(shí)際的垂直度,計(jì)算預(yù)留沖錘中心距離,避免沖孔過程中由于垂直度偏差過大,導(dǎo)致沖錘直接沖擊砼管樁樁壁。(5)在沖錘頂端纏繞柔性鋼絲繩以緩沖沖錘與樁壁的碰撞與摩擦。成孔過程泥漿比重控制在1.2~1.4g/cm3,粘度控制在24~28s。(6)沖擊成孔時(shí),宜采用小沖程開孔,使初成孔豎直和圓順,起導(dǎo)向作用。錘底未穿過砼大管樁樁尖時(shí),沖程控制在50cm以內(nèi),以減小錘偏位撞擊砼大管樁樁壁的可能性。(7)在沖錘鋼絲繩上設(shè)置鉆進(jìn)深度的標(biāo)尺以顯示鉆進(jìn)深度,施工過程每2h記錄一次,并留巖樣,遇特殊情況要及時(shí)記錄。在每層土質(zhì)變化面及時(shí)留好巖樣。
嵌巖樁施工工藝已相當(dāng)成熟,是一項(xiàng)傳統(tǒng)的施工工藝,但由于每個(gè)工程地形、地質(zhì)、施工水位等施工環(huán)境的差別,在施工過程中遇到的問題也大不相同。對(duì)此,希望通過本項(xiàng)目砼大管樁內(nèi)沖孔嵌巖施工的小結(jié),以此提升嵌巖樁在同類型工程中的應(yīng)用效果。