市政道路施工中存在的問題與解決對(duì)策

姜余豐

寧波市江北區(qū)村鎮(zhèn)建設(shè)管理服務(wù)中心 浙江寧波 315000

在市政道路工程建設(shè)中，往往也存在著多種問題，不僅會(huì)對(duì)施工效率造成不良影響，同時(shí)也會(huì)給市政道路的使用留下嚴(yán)重的安全隱患。這對(duì)市政道路的施工提出了更加具體的要求，需要相應(yīng)的管理人員明確當(dāng)前市政道路施工中存在的多種問題，掌握解決這些問題的有效對(duì)策，從而為我國(guó)市政道路工程施工科學(xué)性和安全性的提升提供更加有力的保障。

1 市政道路施工的特征

市政道路施工會(huì)受多種外界因素的不利影響，尤其是周邊地質(zhì)條件因素、人為因素以及氣候環(huán)境因素等，這些因素都會(huì)導(dǎo)致市政道路施工的工期改變，難以為施工質(zhì)量和施工效率的提升提供有力保障。除此之外，市政道路施工一般都處于室外環(huán)境，且人員有著較高的流動(dòng)性，施工場(chǎng)地也有可能出現(xiàn)較為頻繁的變化。如果市政道路施工過程中，存在溫度較高或者較低的情況，往往也會(huì)導(dǎo)致施工人員難以順利開展施工工藝流程的情況。市政道路工程的施工規(guī)模一般較大，需要消耗大量的施工資源，而如果市政道路施工的準(zhǔn)備不夠充分，就會(huì)導(dǎo)致施工人員資源和物力資源難以得到有效的供應(yīng)，無法滿足切實(shí)的工作需求[1]。

2 市政道路施工中存在的問題

2.1 路面接縫處出現(xiàn)塌陷

市政道路與其他的道路工程相比較而言施工難度會(huì)更大一些，因?yàn)槌嘶A(chǔ)的道路建設(shè)，還要考慮一些路面上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如雨水井、排水管等，這些與人們的日常生活息息相關(guān)。一般來說像雨水井等都會(huì)建在車行道上，在進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，井背的寬度如果不能達(dá)到要求，那么回填起來就會(huì)不太容易，壓實(shí)度也很難做到最好。這種時(shí)候如果監(jiān)管不到位導(dǎo)致道路工程存在質(zhì)量問題，則在道路工程施工的過程中就很容易出現(xiàn)雨水井等基礎(chǔ)建設(shè)與路面的銜接不理想，從而出現(xiàn)裂縫甚至塌陷等的問題，這會(huì)給路上的行車帶來很大的安全隱患。

2.2 土路床整修壓實(shí)問題

在市政道路工程施工中，土路床是道路施工的基礎(chǔ)，對(duì)于道路工程的質(zhì)量有著起著非常關(guān)鍵的作用。在道路工程施工中如果沒有將土路床完全壓實(shí)，會(huì)導(dǎo)致整體的路面結(jié)構(gòu)不夠緊密，建成的地基中會(huì)存在很多縫隙，這種地基在遇到下雨天時(shí)，雨水會(huì)從縫隙中滲入，再加上一些季節(jié)性的積水，長(zhǎng)年累月之下地基中的積水量會(huì)非常的大，這對(duì)于地基的穩(wěn)定性具有非常大破壞力，直到有一天土路床無法支撐路面，就會(huì)出現(xiàn)路面變形、塌陷等安全問題。在道路工程施工中如果沒有合理的整修土路床，土路床的平整度沒有滿足要求，還是凹凸不平就會(huì)導(dǎo)致土路床路面在進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)沒法被均勻的壓實(shí)，凸出的路面的壓實(shí)度高，而凹下的路面壓實(shí)度低，從而影響了整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，讓道路工程存在一定安全隱患，而且還會(huì)影響整個(gè)道路工程的施工進(jìn)度。

3 市政道路施工問題處理措施

3.1 要將路基的防護(hù)措施做好

將路基的防護(hù)措施做好，重要的一點(diǎn)就是科學(xué)利用施工技術(shù)，從而控制路基的破壞度。具體看來，路基施工時(shí)，要針對(duì)其溫濕度做好實(shí)時(shí)的測(cè)試，如果路面受到雨水沖刷，要在第一時(shí)間預(yù)測(cè)其可能受到的破壞，同時(shí)結(jié)合實(shí)際，及時(shí)采取針對(duì)性策略。當(dāng)今，進(jìn)行路基防護(hù)的時(shí)候，一般常用的防護(hù)技術(shù)有兩大類，一類是礦料防護(hù)技術(shù)，另外一類是植物防護(hù)技術(shù)。前者大多應(yīng)用于石頭質(zhì)地邊坡的防護(hù)中，但因?yàn)槠淇赡軙?huì)使得生態(tài)環(huán)境的保護(hù)受到一定的影響，所以僅僅會(huì)在特殊區(qū)域中才會(huì)得到應(yīng)用；在施工技術(shù)中，后者相對(duì)常見，大多在處理土質(zhì)邊坡時(shí)會(huì)用到該技術(shù)，因而在處理土質(zhì)邊坡的時(shí)候，該技術(shù)有著相對(duì)較高的應(yīng)用頻率[2]。

3.2 要將裂縫防護(hù)工作做好

道路基層的施工工作，離不開半剛性水硬性的材料，并且不論是對(duì)溫度還是濕度，該材料都有著較高的敏感性，而因?yàn)檫@些因素，也會(huì)提升道路基層的收縮力，如果下臥層和基層間存在摩擦，就會(huì)伴隨相應(yīng)的膨脹力，進(jìn)而使得路面伴隨裂縫，所以，施工的時(shí)候，要著重選擇施工材料，讓材料能夠符合于施工的氛圍，盡最大可能的預(yù)防道路裂縫的出現(xiàn)。同時(shí)，攤鋪材料時(shí)，要及時(shí)切除塌斜的路面，清除碎料后，要在上面涂抹瀝青，在瀝青上面灘涂新料，要及時(shí)冷解封處理道路解封，并且依據(jù)先舊再新的準(zhǔn)則，及時(shí)壓實(shí)解封，使得不論是緊密度，還是平整度都能夠達(dá)標(biāo)。

3.3 重視施工監(jiān)督管理力度的不斷提升

針對(duì)道路施工，加大監(jiān)督力度對(duì)于施工質(zhì)量的保證和員工安全有著重要意義。當(dāng)前，為了實(shí)現(xiàn)更多利益，部分企業(yè)采取了不達(dá)標(biāo)的水泥混凝土，也雇傭了施工資格不合適的管理者，表面上看起來問題不大，更有一些企業(yè)覺得這不是什么問題。但在后期，可能就會(huì)顯示出來問題，道路可能伴隨質(zhì)量問題，對(duì)于人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全有著一定威脅。要嚴(yán)格堅(jiān)持材料檢驗(yàn)制度，類似水泥、鋼筋等材料一定要有檢驗(yàn)報(bào)告或者出廠合格證，同時(shí)，要做好定時(shí)的抽檢，從而將材料的質(zhì)量關(guān)把好。各批材料類似石灰等到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前要做好相應(yīng)檢驗(yàn)，確保合格才能使用。故而，各部門要重視施工監(jiān)督管理力度的不斷加強(qiáng)，將良好的管理氛圍營(yíng)造出來。要針對(duì)質(zhì)量做好定時(shí)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要在第一時(shí)間補(bǔ)修，若情節(jié)嚴(yán)重，要翻修。要全方位的監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工，實(shí)時(shí)將記錄做好。要將實(shí)驗(yàn)檢測(cè)做好，并確保檢測(cè)工作的公正和及時(shí)，同時(shí)，要確保數(shù)據(jù)是可靠的、材料是真實(shí)的、評(píng)判是準(zhǔn)確的，如此，才可以有效的實(shí)施質(zhì)量管理，而只有監(jiān)督管理力度確保了，道路施工的安全才可以得到相應(yīng)的確保[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

鑒于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)市政工程事業(yè)的現(xiàn)代化也非常迅速的發(fā)展了起來。在這種情況下，我們對(duì)城市工程質(zhì)量也提出了更高的要求。因此，我們必須要堅(jiān)持做好市政工程施工管理問題和與工作有關(guān)的措施。為了確保市政工程的整體質(zhì)量，我們對(duì)市政工程的關(guān)鍵建筑技術(shù)有很好的了解，真正提高了市政工程和城市建筑的質(zhì)量，從而有效的提高我國(guó)市政工程建造的總體質(zhì)量。