船舶電氣設(shè)備的防火防爆和安裝檢驗(yàn)

于 侃

（大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司，遼寧 大連 116113）

0 引言

在船舶的運(yùn)行過(guò)程中，所涉及的作業(yè)環(huán)境比較特殊，又加上電氣設(shè)備對(duì)于防火防爆的要求越來(lái)越高，海洋上危險(xiǎn)區(qū)域比較集中，在這樣的情況下需要在選用防火防爆電氣設(shè)備時(shí)，結(jié)合相對(duì)應(yīng)的環(huán)境危險(xiǎn)等級(jí)，著重關(guān)注防火防爆電氣設(shè)備的實(shí)際安裝檢驗(yàn)，做好各項(xiàng)檢查工作，以此保證安裝的質(zhì)量與設(shè)計(jì)要求高度吻合，從而在更大程度上充分降低風(fēng)險(xiǎn)隱患，同時(shí)實(shí)現(xiàn)切實(shí)控制電氣設(shè)備的防火防爆效果，以此保證整體船舶安全穩(wěn)定運(yùn)行[1]。

1 管理要求

1.1 從根本上有效強(qiáng)化消防安全教育

要想確保消防安全教育有效做好，就要在最大程度上提升全員的安全意識(shí)和消防理念，使船員的責(zé)任感、使命感和防范意識(shí)得到充分的增強(qiáng)。在實(shí)際的消防安全教育過(guò)程中，要把防火防爆作為核心內(nèi)容，特別是日常管理工要有詳細(xì)明確的規(guī)定，使船員全面掌握相應(yīng)的內(nèi)容。與此同時(shí)，要全面掌握電氣設(shè)備的安裝問(wèn)題并有效處理，對(duì)其進(jìn)行全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，使其專業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平得到全面提升。除此之外，電氣設(shè)備管理人員要增強(qiáng)自身的專業(yè)技術(shù)，更有效地掌握相關(guān)電氣設(shè)備的運(yùn)行原理，并且著重把握相對(duì)應(yīng)的調(diào)試和處理方法，在實(shí)踐的過(guò)程中具備相應(yīng)的操作技能，同時(shí)針對(duì)各類電氣設(shè)備進(jìn)行有效修理，確保其性能得到充分增強(qiáng)。

1.2 不斷優(yōu)化和完善管理方法進(jìn)行

要想使船舶電氣設(shè)備管理水平得到顯著提升，就要在最大程度上提高船舶電氣設(shè)備的綜合管理能力，特別是針對(duì)船舶機(jī)艙和甲板等核心部位，要著重做好設(shè)備的機(jī)電管理一體化操作。除此之外，也要切實(shí)做好實(shí)時(shí)在線動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)一步有效通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使船舶電氣系統(tǒng)更加優(yōu)化完善，性能顯著增強(qiáng)，以此確保整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)效性、安全性得到全面提升，從而確保整個(gè)船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

1.3 充分掌握科學(xué)合理的滅火方法

從整體情況來(lái)看，在船舶運(yùn)行過(guò)程中用到的電氣滅火器主要包括1211 滅火器和CO2滅火器。對(duì)此，要切實(shí)應(yīng)用科學(xué)合理的滅火方法，掌握相對(duì)應(yīng)的滅火流程，全面掌握和了解各類滅火器具，切實(shí)運(yùn)用操作方法，在實(shí)踐過(guò)程中，更科學(xué)合理地應(yīng)用相關(guān)方法，以此在更大程度上有效減少人員的傷亡事故和經(jīng)濟(jì)損失。

1.4 不斷完善和優(yōu)化監(jiān)測(cè)管理制度

在實(shí)踐的過(guò)程中要建立健全更系統(tǒng)完善的監(jiān)測(cè)管理制度，確保各項(xiàng)管理工作能夠嚴(yán)格落實(shí)，并進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)測(cè)和巡視，確保相關(guān)制度體現(xiàn)出應(yīng)有的指導(dǎo)性和可操作性。對(duì)一般電氣設(shè)備要展開(kāi)周期性的絕緣測(cè)試工作，如果具體的絕緣值低于0.4 MΩ，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的修理或者更換，同時(shí)要構(gòu)建監(jiān)測(cè)管理制度，使電氣設(shè)備和相關(guān)設(shè)施的維護(hù)清潔保養(yǎng)工作形成常態(tài)化、制度化，及時(shí)有效地排除各類故障，確保失火報(bào)警系統(tǒng)和探測(cè)系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行[2]。

2 主要措施

2.1 有針對(duì)性地選用和管理相對(duì)應(yīng)的船舶電氣設(shè)備

在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要選擇科學(xué)合理的船舶電氣設(shè)備，并針對(duì)船舶的艙室進(jìn)行切實(shí)有效的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，充分明確危險(xiǎn)區(qū)域所使用的防爆防火電氣設(shè)備類型，使其符合相對(duì)應(yīng)的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，充分規(guī)避在存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)的艙室內(nèi)安裝相對(duì)應(yīng)的電氣設(shè)備，同時(shí)要充分符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定之后，盡可能選擇經(jīng)相關(guān)船檢部門(mén)檢驗(yàn)合格的船用產(chǎn)品。除此之外，要在最大程度上有效避免對(duì)船舶防爆電氣設(shè)備造成的損壞，如果磁力設(shè)備有損壞，要及時(shí)有效地維修或者更換，更換的防火防爆電氣設(shè)備要與選型要求高度吻合，符合設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)內(nèi)容，在具體的施工過(guò)程中，相應(yīng)的安裝工藝要充分滿足船舶建造和運(yùn)行要求。

2.2 建立健全更嚴(yán)格高效的電氣設(shè)備運(yùn)維管理制度

在船舶電氣設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，要著重做好電氣設(shè)備的運(yùn)維管理，確立更系統(tǒng)完善的運(yùn)維管理制度，對(duì)其進(jìn)行更好的監(jiān)測(cè)維護(hù)和保養(yǎng)，全面細(xì)致地監(jiān)測(cè)船舶電器的具體運(yùn)行情況，在具體的操作過(guò)程中加大監(jiān)督管理力度，使其運(yùn)行質(zhì)量得到更顯著的提升。除此之外，船務(wù)公司要針對(duì)船員展開(kāi)定期的安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，著重針對(duì)相關(guān)的防火防爆知識(shí)進(jìn)行切實(shí)有效的教育和培訓(xùn)，使其專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)得到充分提升，使其具備相對(duì)應(yīng)的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)的規(guī)章制度和操作準(zhǔn)則，從根本上有效避免違反防火防爆工作要求的情況，以此從根本上有效降低安全隱患[3]。

2.3 確保探火、報(bào)警和滅火系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行

驗(yàn)船師及船員要定期試驗(yàn)滅火系統(tǒng)的報(bào)警功能，對(duì)其安全性、可靠性進(jìn)行有效測(cè)試，確保各個(gè)系統(tǒng)的效用得到真正的體現(xiàn)。與此同時(shí)，要嚴(yán)格檢查消防用品的有效性，確保消防用品能夠呈現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)值。例如，對(duì)于CO2滅火系統(tǒng)而言，要定期做好CO2瓶的稱重檢查工作，確認(rèn)泡沫滅火器是否在有效期內(nèi)，同時(shí)要充分檢查消防系統(tǒng)的響應(yīng)機(jī)制是否靈敏，運(yùn)行是否安全穩(wěn)定等。除此之外，也要嚴(yán)格加強(qiáng)培訓(xùn)和考核力度，使船員能夠掌握相對(duì)應(yīng)的安全防范技能，具備安全意識(shí)，著重做好船員的消防演習(xí)活動(dòng)，確保每一位船員都能夠掌握和履行自身的職責(zé)，如果發(fā)生火災(zāi)或者爆炸，要在最開(kāi)始的階段及時(shí)進(jìn)行自救，在最大程度上把火災(zāi)或者爆炸充分撲滅，在最大程度上降低損失。

3 安裝分析

在船舶防火防爆電氣設(shè)備安裝之前，要針對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，檢查設(shè)備是否具備良好的接地。因?yàn)樵趯?shí)際運(yùn)行過(guò)程中，如果船舶防火防爆電機(jī)設(shè)備出現(xiàn)雷擊，會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的無(wú)線電干擾，在這樣的情況下會(huì)導(dǎo)致干擾變化并伴隨火花出現(xiàn)，由此會(huì)對(duì)無(wú)線電通信等可用頻帶造成影響[4]。雖然當(dāng)前對(duì)于船舶接地有比較嚴(yán)格明確的要求，但是對(duì)于電纜屏蔽套接地并沒(méi)有明確的規(guī)定，如果應(yīng)用傳統(tǒng)的錫焊方法，對(duì)于金屬護(hù)套電纜作屏蔽接地來(lái)說(shuō)較為可行，對(duì)于塑料金屬屏蔽套電纜或金屬護(hù)套成束敷設(shè)電纜來(lái)說(shuō)是比較大的挑戰(zhàn)。所以為了在最大程度上有效防止雷擊對(duì)船舶電氣設(shè)備產(chǎn)生的干擾，除了把電氣設(shè)備和其他裝置接地之外，還要設(shè)計(jì)和制定與之相對(duì)應(yīng)的電纜屏蔽接地措施[5]。當(dāng)前導(dǎo)電膠有著十分廣泛的應(yīng)用，可以代替錫焊和銀焊，用來(lái)修補(bǔ)導(dǎo)電材料等。為了使其得到有效應(yīng)用，要以此為基礎(chǔ)從根本上有效解決成束敷設(shè)電纜屏蔽接地工藝問(wèn)題。在具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)，對(duì)接地部位每根金屬屏蔽電纜可用砂皮或香蕉水清除油污和除漆，以此使屏蔽套露出明顯的金屬光澤。

4 驗(yàn)收分析

在船舶防火防爆電氣設(shè)備設(shè)計(jì)和安裝之后，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，著重做好后期的檢測(cè)和管理工作。驗(yàn)收主要包括設(shè)計(jì)審查、施工檢查、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收4 個(gè)階段。1）在設(shè)計(jì)審查的過(guò)程中，要進(jìn)一步確定爆炸危險(xiǎn)區(qū)以及審查設(shè)備布置。2）施工檢查的過(guò)程中要具備完整的工藝，以此為基礎(chǔ)制定出更系統(tǒng)更切實(shí)可行的檢查程序，著重劃分不同防爆等級(jí)、類型、溫度組別，充分掌握運(yùn)行場(chǎng)景的具體情況，并進(jìn)行嚴(yán)格地檢測(cè)和驗(yàn)收。3）著重做好試運(yùn)行工作，在這個(gè)過(guò)程中要結(jié)合相應(yīng)的操作規(guī)范來(lái)有效實(shí)施，結(jié)合電氣設(shè)備的具體運(yùn)行情況和參數(shù)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置進(jìn)行有針對(duì)性地調(diào)節(jié)，對(duì)于過(guò)負(fù)荷運(yùn)行情況進(jìn)行嚴(yán)格地檢測(cè)和觀察，更有針對(duì)性地測(cè)量防靜電接地電阻值。4）在竣工驗(yàn)收的過(guò)程中，要針對(duì)各類質(zhì)量證明文件進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的監(jiān)測(cè)和管理，著重分析做好設(shè)備的檢查記錄等[6]。

5 結(jié)語(yǔ)

船舶電氣設(shè)備防火防爆系統(tǒng)比較復(fù)雜，整個(gè)設(shè)備涉及設(shè)備類型、安裝、驗(yàn)收、劃分危險(xiǎn)區(qū)域等一系列環(huán)節(jié)和內(nèi)容，所以要做好安裝和驗(yàn)收工作，充分把握相對(duì)應(yīng)的設(shè)備要求和安裝規(guī)范，船舶工作人員要結(jié)合具體情況，制定出更系統(tǒng)完善的安裝和驗(yàn)收方案，確保相關(guān)設(shè)備的功能和價(jià)值得到充分發(fā)揮，進(jìn)一步提高船舶的運(yùn)行效率。