市政道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因及防治措施

鐘偉達(dá)

義烏經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工程建設(shè)管理有限公司 浙江義烏 322000

市政道路橋梁工程的實(shí)際施工當(dāng)中，受到諸多層面因素的影響會(huì)造成施工質(zhì)量問(wèn)題，為保證工程施工的順利開展，這就必然要從質(zhì)量的控制方面加強(qiáng)重視。市政道路橋梁施工質(zhì)量控制涉及不同的環(huán)節(jié)和內(nèi)容，所以在具體的操作方面就要針對(duì)性應(yīng)對(duì)，保障整體施工的順利開展。

1 道橋工程施工質(zhì)量缺陷的成因

1.1 材料的品質(zhì)存在缺陷

在道橋工程的建設(shè)過(guò)程中，原材料的品質(zhì)會(huì)直接的決定道橋工程的使用效果，如果原材料的品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題，道橋工程在建設(shè)完成以后，也有很大幾率會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，影響人們的出行，同時(shí)給車輛帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。在實(shí)際的道橋工程建設(shè)過(guò)程中，有許多的企業(yè)過(guò)分地追求利益，為了減少在項(xiàng)目開展過(guò)程中的資金投入，就會(huì)在材料的價(jià)格上入手，選擇市場(chǎng)上價(jià)格比較低的材料應(yīng)用到道橋工程的施工階段，這些材料雖然價(jià)格比較低，但是品質(zhì)根本就不能達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，很容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足等各種問(wèn)題，給道橋工程帶來(lái)許多的質(zhì)量隱患[1]。

1.2 混凝土裂縫的發(fā)生

混凝土結(jié)構(gòu)是道橋工程中的主要結(jié)構(gòu)，道橋工程的絕大部分都是由混凝土構(gòu)成的，如果混凝土出現(xiàn)了問(wèn)題，那么道橋工程的使用效果就會(huì)受到嚴(yán)重的影響?，F(xiàn)階段，在道橋工程的建設(shè)過(guò)程中，比較常見的一個(gè)問(wèn)題就是混凝土裂縫的發(fā)生。裂縫的出現(xiàn)對(duì)于道橋工程危害極大，會(huì)加速道橋工程的老化程度，減少道橋工程的使用時(shí)間，嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)一些災(zāi)難的發(fā)生，給過(guò)往的車輛和行人帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。裂縫發(fā)生的原因有很多，在道橋工程施工的過(guò)程中，企業(yè)必須要根據(jù)當(dāng)前的施工情況進(jìn)行具體的分析，在各個(gè)環(huán)節(jié)上入手，盡量地減少由于施工階段發(fā)生問(wèn)題造成混凝土裂縫的發(fā)生，保證道橋工程的品質(zhì)可以達(dá)到行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

2 道橋工程施工質(zhì)量缺陷的防治建議

2.1 嚴(yán)格的把控材料的品質(zhì)

在市政道路橋梁工程建設(shè)中，原材料的質(zhì)量是最值得注意的因素。市政道路橋梁工程由許多的施工材料組成，包括鋼筋、混凝土等，如果施工材料不合格，那么市政道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量也不會(huì)達(dá)標(biāo)。因此，為了提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量，必須從源頭開始，嚴(yán)格控制市政道路橋梁工程的原材料，并通過(guò)提高原材料的質(zhì)量，來(lái)提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。企業(yè)不能過(guò)于重視企業(yè)利潤(rùn)而去選擇一些質(zhì)量不合格的施工材料，而是必須要根據(jù)施工材料的質(zhì)量，盡量選擇價(jià)格低的施工材料，在施工材料的采購(gòu)過(guò)程中每個(gè)采購(gòu)工作人員都必須意識(shí)到質(zhì)量是最重要的。一旦材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，管理人員和監(jiān)督員必須先對(duì)材料進(jìn)行抽樣，只有專業(yè)檢查的結(jié)果表明施工材料符合要求后，才能夠投入到施工現(xiàn)場(chǎng)中進(jìn)行使用。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)于施工材料質(zhì)量的控制，為提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)。

2.2 加強(qiáng)對(duì)混凝土裂縫的控制

在目前的市政道路橋梁工程中，混凝土裂縫為問(wèn)題更為普遍，已經(jīng)成為市政道路橋梁工程建設(shè)中的常見問(wèn)題。這可能會(huì)嚴(yán)重影響市政道路橋梁工程的質(zhì)量，造成道路故障，并減少工程的使用壽命。為了緩解這種現(xiàn)象，必須在混凝土生產(chǎn)鏈中進(jìn)行優(yōu)化作業(yè)，選擇與水反應(yīng)產(chǎn)生較少熱量的水泥來(lái)生產(chǎn)混凝土。這有效地防止了混凝土結(jié)構(gòu)在建造過(guò)程中受到室內(nèi)和室外溫度過(guò)度變化的影響，從而減少了混凝土中的裂縫。此外，在混凝土建造階段，可以在適宜的溫度下進(jìn)行，并嚴(yán)格禁止在有風(fēng)、雨和異常溫度的條件下施工，這樣有利于減少混凝土裂縫的發(fā)生。在混凝土建造完工后，應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)工作，定期灌溉澆水，混凝土表面不應(yīng)該干燥，避免混凝土出行裂縫和脫皮的現(xiàn)象。

2.3 加強(qiáng)路基沉降的處理

市政道路橋梁施工方面存在的路基沉降質(zhì)量問(wèn)題也要注重科學(xué)化處理，通過(guò)路基壓實(shí)的措施運(yùn)用是比較重要的，保障地基的穩(wěn)定以及提高地基的承載能力，從而才能有助于強(qiáng)化路基的穩(wěn)固度。道路橋梁工程實(shí)際施工當(dāng)中遇到的軟土以及粘土的土質(zhì)狀況不處理必然會(huì)影響工程施工質(zhì)量，在處理的方法選擇方面要和實(shí)際的工程狀況相結(jié)合，如通過(guò)直接置換的方式，將軟土土質(zhì)進(jìn)行置換，然后通過(guò)壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)處理，從技術(shù)層面進(jìn)行補(bǔ)充才能保障路基的整體質(zhì)量[2-3]。

2.4 提高路面的平整度

市政道路橋梁的實(shí)際施工過(guò)程中，做好相應(yīng)質(zhì)量控制的工作，這就需要從路面的平整度控制方面加強(qiáng)重視。進(jìn)行填筑路基前就要依照相應(yīng)的施工要求操作，填筑厚度要小于30cm，通過(guò)分層壓實(shí)的方式運(yùn)用。基層施工要注重對(duì)縱斷高程質(zhì)量加以科學(xué)化控制，通過(guò)攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)應(yīng)用，提高攤鋪施工的質(zhì)量?；炷聊雺菏┕げ僮鬟^(guò)程中，混合料保持高溫，初壓過(guò)程中溫度要大于120℃，復(fù)壓的時(shí)候溫度控制在90℃以上，最后的碾壓溫度要大于70℃以上，進(jìn)行碾壓的時(shí)候要對(duì)壓力進(jìn)行控制，保障碾壓的均勻。

2.5 加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度

監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)的工作也是工程順利完成的有效助力，以下幾點(diǎn)不容忽視：①嚴(yán)格監(jiān)督管理施工材料及施工設(shè)備。即要求工作人員在對(duì)施工材料及設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)依據(jù)實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)，既要優(yōu)選材料的質(zhì)量也要控制使用成本，使其在合理的范圍之內(nèi)。設(shè)備的種類及型號(hào)應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際需求購(gòu)進(jìn)。此外為保障工程整體的質(zhì)量，還要求監(jiān)管人員妥善管理材料儲(chǔ)存。②監(jiān)管人員要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督管理，防止偷工減料，從而使道路橋梁工程的整體質(zhì)量能夠進(jìn)一步得到保證，與此同時(shí)還能有效節(jié)約和管控施工成本。③施工是否安全也是工程監(jiān)管任務(wù)無(wú)法避免的，落實(shí)安全責(zé)任制度，對(duì)施工人員及周邊居民的安全宣傳工作進(jìn)行加強(qiáng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)措施行之有效。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)道橋工程的建設(shè)非常重視，同時(shí)，道橋工程項(xiàng)目的數(shù)量也在不斷的增加。在實(shí)際的道橋工程建設(shè)過(guò)程中，還存在許多的施工問(wèn)題，企業(yè)必須要采用合理的措施減少施工問(wèn)題的發(fā)生，打造合格的道橋工程，為我國(guó)的交通事業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。