基于準(zhǔn)軍事化管理下的“訂單式”客艙管理人才培養(yǎng)模式探究

龔旖凌 中國民用航空飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院

隨著民航強國戰(zhàn)略的實施，航空公司參與國際航空運輸競爭，我國乘務(wù)員的職業(yè)價值和定位從傳統(tǒng)的“單一服務(wù)型”向“安全管理、旅客服務(wù)、國際交往”轉(zhuǎn)變，對客艙管理人才的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)的要求不斷提高，對從業(yè)人員的數(shù)量需求逐漸走向飽和，但更迭速度日益增長；同時，各個航空公司文化建設(shè)也日趨成熟，形成相對獨立的企業(yè)文化和管理制度。為保持學(xué)院的高就業(yè)率優(yōu)勢，這就要求要加強客艙管理人才培養(yǎng)的專業(yè)性和對口性，航空公司參與學(xué)生人才培養(yǎng)端口要前移。基于準(zhǔn)軍事化管理下的“訂單式”客艙管理人才培養(yǎng)模式不失為一種完美的解決方案。

一、空乘類院校采用準(zhǔn)軍事管理體系的內(nèi)涵和意義

“安全管理、旅客服務(wù)、國際交往”的職業(yè)價值和定位，要求客艙管理人才擁有類似于軍人的紀(jì)律作風(fēng)、政治認(rèn)識和綜合能力。準(zhǔn)軍事化管理體系恰好具有組織高效、紀(jì)律嚴(yán)明、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等優(yōu)點，能讓高校管理最大效能的為“素質(zhì)教育”服務(wù)，培養(yǎng)出人才所具備的素養(yǎng)與民航客艙管理的行業(yè)要求完美契合。

準(zhǔn)軍事化管理體系下培養(yǎng)出來的高素質(zhì)客艙管理人才有以下特點：

1.思想積極向上、政治素養(yǎng)過硬。思想政治工作是部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，準(zhǔn)軍事化管理通過正確的思政引導(dǎo)教育，推行了一股以無私奉獻、報效國家為主流的意識，正確地引領(lǐng)著學(xué)生的價值觀。2.專業(yè)素養(yǎng)強、身體素質(zhì)好。準(zhǔn)軍事化管理借鑒部隊嚴(yán)格的管理模式，注重學(xué)風(fēng)建設(shè)和體能訓(xùn)練，通過推動集體帶動個人，培養(yǎng)出來的客艙管理人才專業(yè)知識過硬、實操技能熟練、形態(tài)禮儀優(yōu)美。3.紀(jì)律作風(fēng)優(yōu)良。準(zhǔn)軍事化管理規(guī)范了學(xué)生的各種行為，紀(jì)律性和執(zhí)行力強，努力培養(yǎng)社會主義“四有”新人。

二、“訂單式”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵和意義

“訂單式”人才培養(yǎng)模式是以就業(yè)為導(dǎo)向，服務(wù)為宗旨，為企業(yè)“量身定做”培養(yǎng)適合行業(yè)要求的高技能應(yīng)用型人才，既能在高校培養(yǎng)階段輸出適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的對口人才，又能為學(xué)生提供穩(wěn)定的就業(yè)途徑，從而實現(xiàn)企業(yè)與畢業(yè)生就業(yè)的零距離，高校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求完美契合。

“訂單式”人才培養(yǎng)模式是近年來校企合作的新亮點，其具體意義有：

1.“訂單式”人才培養(yǎng)模式能大幅度提升畢業(yè)生社會競爭力、綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力。在校企合作的聯(lián)合培養(yǎng)模式下能為學(xué)生提供“沉浸式”的學(xué)習(xí)氛圍，接受企業(yè)環(huán)境熏陶，實踐與教學(xué)相結(jié)合，提前適應(yīng)員工角色。同時，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，走出“象牙塔式”的學(xué)習(xí)模式，從而激發(fā)創(chuàng)新能力的提升。2.“訂單式”人才培養(yǎng)模式有利于實現(xiàn)高校人才培養(yǎng)與企業(yè)需求“無縫”銜接。傳統(tǒng)的教育模式的一個弊端就是，教學(xué)內(nèi)容與社會實際需求脫節(jié)，輸出人才達(dá)不到企業(yè)要求，同時企業(yè)對口人才稀缺，造成就業(yè)形勢結(jié)構(gòu)性矛盾突出。而“訂單式”人才培養(yǎng)模式能真正的解決這一問題。3.“訂單式”人才培養(yǎng)模式能促進校企資源共享，形成雙贏局面。高校教學(xué)、教研和科研的發(fā)展需要企業(yè)生產(chǎn)第一線的實踐大數(shù)據(jù)支撐，拓寬教學(xué)資源；企業(yè)需要高校輸出對口應(yīng)用型人才。校企合作能促進雙向介入、優(yōu)勢互補、資源共享，最終達(dá)到利益共享的雙贏局面。

三、基于準(zhǔn)軍事化管理下的“訂單式”客艙管理人才培養(yǎng)模式的實施路徑和效果

中國民用航空飛行學(xué)院（簡稱“中飛院”）是全國普通高校首家開辦空中乘務(wù)專業(yè)的高校，空中乘務(wù)學(xué)院（以下簡稱“我院”）正式成立于2003 年，由于中飛院軍轉(zhuǎn)民的歷史背景，從學(xué)院成立之初就一直采用準(zhǔn)軍事化管理作為特色管理模式，堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，“鐵”的紀(jì)律，督促學(xué)生實行自我管理、自我服務(wù)、自我教育、自我監(jiān)督，該模下培養(yǎng)出來的客艙管理人才“品行正、氣質(zhì)佳、語言強、技藝精、身心健、紀(jì)律嚴(yán)”。深受各個用人單位喜愛，至今已累計向國內(nèi)外民航各航空公司、空軍某運輸師輸送了靜10000 余名客艙管理人才，畢業(yè)生中晉升乘務(wù)長及以上職務(wù)者達(dá)3800 余人。隨著民航強國戰(zhàn)略的實施，對客艙管理人才的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)的要求不斷提高，我國乘務(wù)員需求數(shù)量逐漸走向飽和，但更迭速度日益增長。為適應(yīng)時代發(fā)展，解決企業(yè)用人和學(xué)生就業(yè)問題，我院從2010 年開始人才培養(yǎng)模式改革。

（一）基于準(zhǔn)軍事化管理體系下的“訂單式”人才培養(yǎng)模式的實施路徑：

1.校企共同參與人才選拔，雙方簽訂用人和培養(yǎng)協(xié)議，制定人才培養(yǎng)計劃。

2.航空公司參與準(zhǔn)軍事化日常管理。學(xué)校定期向公司反饋“訂單班”學(xué)生在校表現(xiàn)和操行評定情況，公司定期來學(xué)校與“訂單班”學(xué)生展開座談會，一方面調(diào)研學(xué)生在校學(xué)習(xí)情況，一方面對學(xué)生進行公司文化傳播，提出相應(yīng)學(xué)習(xí)要求。

3.課程體系改革。在學(xué)制上實施“2+1”培養(yǎng)模式，即前2 年在校進行系統(tǒng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，第3 年到“訂單”公司實習(xí)，取得初始乘務(wù)員資質(zhì)，執(zhí)飛航班，畢業(yè)后直接轉(zhuǎn)正成為航空公司正式員工。

4.建設(shè)“雙師型”師資隊伍。為了適應(yīng)人才培養(yǎng)需求，我院在教師隊伍建設(shè)方面，即要求學(xué)歷水平，更重視“雙師型”教師培養(yǎng)。我院執(zhí)教專任教師中取得了：初始乘務(wù)員執(zhí)照、乘務(wù)教員執(zhí)照、普通話省級以上測試員、大學(xué)英語三級、四級測試員、高級禮賓師、茶藝師、調(diào)酒師、心理咨詢師等乘務(wù)專業(yè)相關(guān)資質(zhì)的“雙師型”教師比例超過60%。更是聘請行業(yè)專家、業(yè)內(nèi)翹楚擔(dān)任客座教授，定期為學(xué)生開辦專題講座。

（二）基于準(zhǔn)軍事化管理下的“訂單式”客艙管理人才培養(yǎng)模式實施效果

我院從2010 年起，只同一家航空公司簽訂“訂單班”人才培養(yǎng)合作協(xié)議，發(fā)展到2019 年同5 家航空公司簽訂合作協(xié)議，每年穩(wěn)定解決當(dāng)年就業(yè)總?cè)藬?shù)10%左右學(xué)生的就業(yè)問題。根據(jù)對用人單位的回訪和畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤時了解到，大部分畢業(yè)生在用人單位發(fā)展良好，用人單位對畢業(yè)生素質(zhì)和工作能力里給予充分肯定，對“訂單式”人才培養(yǎng)給予高度評價，愿意長期保持合作關(guān)系。同時，由于長期與一線航空公司保持合作關(guān)系，能享受到資源共享的紅利，促使我院教育改革不斷深化，人才培養(yǎng)方案日漸優(yōu)化，時刻緊跟市場需求，能長期保持輸出客艙管理人才質(zhì)量高，工作適應(yīng)期短上手快等優(yōu)勢。

四、結(jié)語

基于準(zhǔn)軍事化管理下的“訂單式”客艙管理人才培養(yǎng)模式，使一條“生產(chǎn)鏈”上的兩端緊密的聯(lián)系在一起，在有針對性的向航空公司輸送高質(zhì)量客艙管理人才的同時，開拓了高校辦學(xué)新格局，擴大學(xué)校的教學(xué)資源，穩(wěn)定學(xué)生就業(yè)渠道，實現(xiàn)“三贏”局面，該人才培養(yǎng)模式是值得在今后其他行業(yè)院校內(nèi)推廣的優(yōu)質(zhì)人才培養(yǎng)模式。