目標(biāo)成本管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理過程中的應(yīng)用思考

洪侃峰

一、引言

隨著時(shí)代的變革與發(fā)展，傳統(tǒng)客運(yùn)行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去了自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，而立足于交通運(yùn)輸行業(yè)，結(jié)合近年旅游發(fā)展特色與前景等實(shí)際狀況進(jìn)行分析，旅游客運(yùn)企業(yè)還存在一些發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，旅游客運(yùn)企業(yè)必須在實(shí)際的發(fā)展過程中，以增營收、降成本為指導(dǎo)原則，努力拓展業(yè)務(wù)，在增加營業(yè)收入的基礎(chǔ)上，合理管控企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)成本支出，加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)成本的管理。另外，對(duì)于企業(yè)在發(fā)展過程中存在的缺點(diǎn)和不足提出相應(yīng)的解決方案，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化的發(fā)展目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)全面發(fā)展。

二、目標(biāo)成本管理的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（一）能夠逐步完善企業(yè)管理系統(tǒng)和管理體系

在企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營管理過程中，通過構(gòu)建目標(biāo)成本管理的工作體系，能夠進(jìn)一步明確各個(gè)工作環(huán)節(jié)以及各個(gè)部門之間目標(biāo)管理的關(guān)聯(lián)性，有利于使企業(yè)內(nèi)部的員工意識(shí)到目標(biāo)管理的重要性；有利于提高企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行科學(xué)決策的有效性；有利于實(shí)現(xiàn)人崗匹配，提升員工的工作效率，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。因此，企業(yè)內(nèi)部擁有完整的管理體系是企業(yè)發(fā)展的重要前提。

（二）能夠充分滿足企業(yè)成本控制的現(xiàn)實(shí)需要

對(duì)于旅游客運(yùn)企業(yè)來說，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的目標(biāo)成本管理，首先就要了解旅游客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀，并結(jié)合市場(chǎng)同類水平和現(xiàn)實(shí)需要，提出對(duì)應(yīng)的管控指標(biāo)。提高企業(yè)目標(biāo)成本管理的綜合水平，在很大程度上可以有效控制企業(yè)發(fā)展中的成本支出，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化。對(duì)于旅游客運(yùn)企業(yè)來說，成本管理主要涉及人員薪資福利，客車的折舊、保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)、三級(jí)維護(hù)、油料消耗，以及安全生產(chǎn)費(fèi)用、其他開支等，企業(yè)的發(fā)展需要各個(gè)環(huán)節(jié)相互支持、相互促進(jìn)，需要恰當(dāng)?shù)耐度?。同時(shí)要盡量減少在企業(yè)運(yùn)作過程中的一些額外支出，在成本審核中要做好市場(chǎng)定位，最終有效地滿足企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，有利于為企業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。

（三）能夠有效強(qiáng)化企業(yè)階段的發(fā)展目標(biāo)導(dǎo)向

目標(biāo)成本管理的根本目的就是通過控制成本支出，為企業(yè)提供更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間，使企業(yè)的生產(chǎn)決策以及運(yùn)行策略都能夠在控制成本的基礎(chǔ)上正常運(yùn)行。因此，旅游客運(yùn)企業(yè)控制成本、加強(qiáng)管理，有助于企業(yè)發(fā)展階段目標(biāo)的清晰與明確，優(yōu)化投入產(chǎn)出比，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，逐步提高管理與服務(wù)水準(zhǔn)，有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)沖擊。

三、旅游客運(yùn)企業(yè)實(shí)施目標(biāo)成本管理面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

（一）對(duì)目標(biāo)成本管理的思想認(rèn)識(shí)不到位

在企業(yè)管理過程中，由于對(duì)目標(biāo)成本管理觀念的宣傳力度比較弱，沒有貫徹落實(shí)在實(shí)際的發(fā)展進(jìn)程中，所以很多員工沒有意識(shí)到目標(biāo)成本管控的重要性。旅游客運(yùn)企業(yè)在發(fā)展的過程中，由于管理工作的缺失，很多工作都沒有得到合理的資金安排，徒增很多額外開支，不利于企業(yè)的全面發(fā)展［1］。另外，旅游客運(yùn)企業(yè)沒有對(duì)企業(yè)內(nèi)部的成本支出制定合理的規(guī)劃，最終導(dǎo)致企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)減小。

（二）企業(yè)的薪酬制度分配調(diào)節(jié)不夠靈活

薪酬管理是企業(yè)目標(biāo)成本管理中一項(xiàng)重要組成部分，制定合理科學(xué)的薪酬制度能夠激發(fā)員工的積極性與創(chuàng)造性，是提高企業(yè)效益的重要因素之一。但目前國有的旅游客運(yùn)企業(yè)的薪酬制度不夠科學(xué)有效，薪酬體系較為固定，薪酬水平的確定缺乏有力的市場(chǎng)數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)績(jī)效考核設(shè)計(jì)不夠全面，對(duì)崗位分析、價(jià)值評(píng)估等工作的認(rèn)識(shí)不足，使員工薪資不能很好地與績(jī)效、崗位類別、職位層級(jí)有機(jī)結(jié)合。而且，國有企業(yè)的薪酬總額受到上級(jí)主管部門的嚴(yán)格控制，薪酬體系變革有一定的難度，企業(yè)在二次分配時(shí)漲薪空間小，過于平均的薪酬制度起到的激勵(lì)作用微乎其微，最終只會(huì)增加人力資本的投入。

（三）日常維護(hù)和運(yùn)行費(fèi)用支出缺乏規(guī)范性

在旅游客運(yùn)企業(yè)整體的運(yùn)行過程中，沒有嚴(yán)格規(guī)范各項(xiàng)支出標(biāo)準(zhǔn)以及定額，也沒有進(jìn)行全面的分析，僅依靠生產(chǎn)制造商提供的能耗情況進(jìn)行成本定額，很難提高成本定額的科學(xué)性。比如，旅游客車的型號(hào)差異、汽車的行駛速度、汽車所走的路程以及汽車的使用年限都會(huì)影響汽油的消耗情況。僅按照一種標(biāo)準(zhǔn)來定額的方式缺乏科學(xué)性和規(guī)范性，最終導(dǎo)致很多的旅游客運(yùn)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，無法對(duì)汽車日常維護(hù)以及能耗支出的成本進(jìn)行科學(xué)的管控。

（四）企業(yè)內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)備和固定成本耗費(fèi)較高

旅游客運(yùn)行業(yè)的成本受到很多方面的制約，其中最主要的因素是節(jié)假日以及季節(jié)的影響。在旅游旺季以及法定節(jié)假日，都會(huì)出現(xiàn)旅游客運(yùn)車輛供不應(yīng)求的現(xiàn)象；相反，在旅游淡季，就會(huì)出現(xiàn)很多停駛的車輛，這些車輛的日常維護(hù)費(fèi)用以及人員工資等固定成本都會(huì)給企業(yè)帶來很大的成本消耗，增加企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力。

四、如何提升目標(biāo)成本管理在企業(yè)發(fā)展過程中的應(yīng)用水平

（一）建立目標(biāo)成本管理的企業(yè)文化

旅游客運(yùn)企業(yè)需要在日常的管理過程中，不斷加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，充分發(fā)揮企業(yè)員工的主動(dòng)性，使員工養(yǎng)成責(zé)任意識(shí)和責(zé)任觀念。企業(yè)在運(yùn)行過程中，有相當(dāng)一部分人認(rèn)為企業(yè)成本控制只是管理人員的職責(zé)，但事實(shí)上基層管理人員、一線生產(chǎn)人員、后勤保障人員在目標(biāo)成本控制中都尤為重要。這些人員的工作方法、態(tài)度會(huì)直接或間接影響企業(yè)成本，因此企業(yè)應(yīng)該高度重視對(duì)各崗位人員的培訓(xùn)，增加他們的專業(yè)知識(shí)，強(qiáng)化他們的成本觀念，并在企業(yè)內(nèi)部形成員工自主管理和全員參與意識(shí)，從而提升目標(biāo)成本管理的綜合水平。

（二）完善適合目標(biāo)成本管理的薪酬體系

為有效提升員工的工作積極性和創(chuàng)造性，為企業(yè)節(jié)約人力資本投入，需要根據(jù)旅游客運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)，建立完善的薪酬制度和富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬體系，使其逐步科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化。如在薪資體系中融入激勵(lì)性原則，在合理確定各崗位人員薪酬結(jié)構(gòu)與比例的基礎(chǔ)上，使員工除獲得固定工資外還能根據(jù)自己的績(jī)效完成度獲得一些額外的獎(jiǎng)勵(lì)，從而實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理；同時(shí)在設(shè)計(jì)薪酬支付策略時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充分的調(diào)研，精心設(shè)計(jì)績(jī)效考核指標(biāo)，充分發(fā)揮薪酬管理對(duì)企業(yè)目標(biāo)成本管理的牽引作用。

（三）擴(kuò)大新科技在目標(biāo)成本管理中的應(yīng)用范圍

旅游客運(yùn)企業(yè)要結(jié)合車輛實(shí)際運(yùn)營特點(diǎn)進(jìn)行全方位分析、智能化調(diào)度，依托大數(shù)據(jù)、北斗/GPS、自動(dòng)控制等信息化技術(shù)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部流程，提升運(yùn)營管理效率，同時(shí)在購置車輛時(shí)進(jìn)行事前規(guī)劃，根據(jù)實(shí)際需要優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)，選購合適的新車型，真正從源頭上控制營運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)成本管理的科學(xué)性［2］。因此，企業(yè)在進(jìn)行成本定額時(shí)，必須結(jié)合旅游汽車的實(shí)際情況進(jìn)行定位分析，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

（四）積極探索新模式，加強(qiáng)目標(biāo)成本管理

隨著旅游客運(yùn)行業(yè)的新變化、新模式，需要積極推進(jìn)智慧交通建設(shè)，國有企業(yè)通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、民營企業(yè)等的融合發(fā)展，培育定制線路、網(wǎng)約車等新型客運(yùn)產(chǎn)業(yè)，以個(gè)性化、定制化、品質(zhì)化的新旅游客運(yùn)服務(wù)滿足人們不斷增長的美好出行需求，推動(dòng)旅游客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而在成本管控中增加企業(yè)效益增長點(diǎn)。比如，采用電動(dòng)車等環(huán)保客運(yùn)、5G無人駕駛等新技術(shù)探索運(yùn)營新模式［3］。另外，充分研究國家有關(guān)客運(yùn)的規(guī)范要求，對(duì)于場(chǎng)站、車輛等固定投入較大的，“一事一策”地研究考慮融資租賃、以租代購等經(jīng)營手段，對(duì)旅游客運(yùn)企業(yè)運(yùn)行過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的成本管控，從而有效降低成本、提高管理水平。

五、結(jié)語

在旅游客運(yùn)企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，有很多的制約因素，并且，在實(shí)施目標(biāo)成本管理的過程中也面臨很多現(xiàn)實(shí)性的挑戰(zhàn)。因此，旅游客運(yùn)企業(yè)要結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展?fàn)顩r以及客車運(yùn)行的各種問題，制定相應(yīng)的解決措施，充分控制目標(biāo)成本，最終實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。