預(yù)制箱梁模板施工工法分析

劉長(zhǎng)剛 曲劍輝

黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司 黑龍江哈爾濱 150070

在箱梁預(yù)制過(guò)程中，對(duì)于預(yù)制箱梁模板對(duì)其實(shí)用性、通用性具有較高的要求。在實(shí)際施工過(guò)程中通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁模板，以此來(lái)提高模板周轉(zhuǎn)率和節(jié)約組拼時(shí)間，以此來(lái)提高施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)施工成本的有效控制，為整體工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 預(yù)制箱梁模板施工工法概述

在針對(duì)不同單側(cè)梁高的預(yù)制箱梁施工時(shí)，利用模板側(cè)模外側(cè)的豎向調(diào)節(jié)絲來(lái)微調(diào)整本側(cè)側(cè)模高度，以此來(lái)滿足不同橫向坡度。針對(duì)模板側(cè)模外側(cè)的橫向絲杠調(diào)整箱梁橫隔板處模板的角度，能夠更好的滿足不同角度橫隔板的施工預(yù)制。在具體調(diào)整整體模板形式時(shí)，主要是在模板側(cè)模中段通過(guò)拆卸可調(diào)節(jié)部位的螺栓，拆卸后加裝或是拆除中段以上部分的模板。運(yùn)用這種施工工法進(jìn)行施工作業(yè)過(guò)程中，模板可以就地調(diào)整，不需要進(jìn)行改制和倒運(yùn)，模板能夠連續(xù)周圍使用，不僅模板材料損耗較少，而且能夠節(jié)約施工時(shí)間，進(jìn)一步縮短了施工周期，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的有效控制[1]。

2 預(yù)制箱梁模板施工要點(diǎn)分析

2.1 制作箱梁梁底

針對(duì)預(yù)制場(chǎng)地基礎(chǔ)進(jìn)行具體的勘探和調(diào)研，合理確定箱梁梁底施工方案，并繪制梁底施工圖紙，做好梁底施工材料的準(zhǔn)備工作。針對(duì)工程具體要求來(lái)確定預(yù)制箱梁梁底長(zhǎng)度、梁頭長(zhǎng)度和寬度。基礎(chǔ)底層宜鋪設(shè)砂礫墊層，上層則利用混凝土進(jìn)行澆筑，混凝土內(nèi)還需要加鋪單層鋼筋網(wǎng)片。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土滿足承載力要求后，在其上面設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的工字鋼，并以一定的間隔設(shè)置模板對(duì)拉眼，并利用鋼管連接對(duì)拉眼。

2.2 鋪裝底模鋼模板

具體采用焊接的方式針對(duì)梁底上鋪設(shè)的工字鋼與混凝土梁底預(yù)埋的鋼板進(jìn)和牢固焊接，在實(shí)際工字鋼鋪裝過(guò)程中，需要有效控制工字鋼頂表面標(biāo)高，工字鋼與預(yù)埋鋼板焊接完成后成需要進(jìn)行具體的復(fù)測(cè)，一旦標(biāo)高沒(méi)在允許誤差范圍內(nèi)則要重新進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)高校準(zhǔn)完成后，得?多片調(diào)節(jié)式預(yù)制箱梁底模板鋪裝在工字鋼上，拼裝式底模板每節(jié)長(zhǎng)度宜控制在1.5m 為宜，利用工字鋼臺(tái)座與拼裝式底模板來(lái)構(gòu)成拼裝式底模板體系。

2.3 側(cè)模上部可更換構(gòu)件的拆卸和更換

利用多片調(diào)節(jié)式預(yù)算箱梁模板時(shí)，其側(cè)模板上部為可拆卸的分體，下部則為通用部分，利用高強(qiáng)螺栓實(shí)現(xiàn)對(duì)兩部分的連接。在實(shí)際施工過(guò)程中，具體要根據(jù)箱梁翼緣板寬度的不同，拆卸掉側(cè)模板的上半部門(mén)，具體拆卸時(shí)，宜先將螺栓拆卸掉，再拆掉上部整體。根據(jù)翼緣板寬度和形式不同，選擇適宜的上部箱梁翼緣板形式，安裝完成后再利用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，擰固牢靠[2]。

2.4 調(diào)節(jié)模板高度和角度

（1）模板豎向調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)側(cè)模高度。多多片調(diào)節(jié)式預(yù)制箱梁模板側(cè)模豎向調(diào)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn)主要依靠豎向調(diào)節(jié)絲杠的伸縮功能，以此來(lái)完成對(duì)梁高的調(diào)節(jié)，具體調(diào)節(jié)范圍在5cm 以內(nèi)。在具體施工過(guò)程中，一般會(huì)在第一片箱梁澆筑完成后，待箱梁強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行拆模。預(yù)制箱梁模向坡度不同，雙側(cè)箱梁梁高會(huì)有一定的變化，具體要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，針對(duì)下一片需要澆筑的箱梁雙側(cè)梁高進(jìn)行確定，掌握數(shù)據(jù)后再針對(duì)側(cè)模豎向高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在具體針對(duì)預(yù)制箱梁側(cè)模高度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，需要利用到模板側(cè)模上的豎向調(diào)節(jié)絲杠，通過(guò)旋擰橫向布置的絲杠，具體旋擰過(guò)程中要逐個(gè)微調(diào)，并保持同步，整體頂推，對(duì)旋擰圈數(shù)進(jìn)行控制。單片調(diào)節(jié)模板相鄰兩個(gè)絲杠旋擰圈數(shù)相差不宜大于3 圈，避免頂推過(guò)度出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致模板變形的問(wèn)題。絲杠伸長(zhǎng)后形成向上頂推力，通過(guò)向上升起模板翼緣，完成模板高度的微調(diào)整。反向旋擰絲杠時(shí)則可以實(shí)現(xiàn)梁高向下的微調(diào)。

（2）模板橫向調(diào)節(jié)絲杠調(diào)節(jié)中橫梁模板角度。在具體施工過(guò)程中，由于預(yù)制箱梁中橫梁角度存在差異性，利用橫向調(diào)節(jié)絲杠，在不對(duì)中橫梁模板拆卸就能夠轉(zhuǎn)換中橫梁模板角度。在具體轉(zhuǎn)換過(guò)程中對(duì)于角度調(diào)整較大的情況，當(dāng)利用絲杠無(wú)法完成大角度調(diào)節(jié)時(shí)，這種情況下需要利用側(cè)模上的轉(zhuǎn)軸來(lái)完成大角度的調(diào)整。在具體旋擰絲杠過(guò)程中，需要做到慢檸輕調(diào)，一旦旋擰吃力，則需要對(duì)是否有雜物堵塞轉(zhuǎn)軸空隙進(jìn)行檢查。絲杠旋擰過(guò)程中，兩側(cè)絲杠要保持一致性，旋擰完成后，針對(duì)橫梁兩側(cè)模板間距是否與設(shè)計(jì)要求相符進(jìn)行具體的量測(cè)，并針對(duì)中橫梁角度進(jìn)行校準(zhǔn)[3]。

2.5 側(cè)模板安裝穩(wěn)固

完成臺(tái)座上底模鋪裝后，針對(duì)調(diào)節(jié)后的側(cè)模板進(jìn)行吊裝，具體進(jìn)行側(cè)模安裝時(shí)，要求側(cè)模底邊與底模宜拼裝成為一個(gè)整體。架立完側(cè)模板后，利用水平尺對(duì)側(cè)模板豎向垂直度和高度進(jìn)地校準(zhǔn)，一旦垂直度和高度誤差無(wú)法滿足規(guī)范要求時(shí)，則需要利用木楔對(duì)側(cè)模垂直度和高度進(jìn)行調(diào)整，并針對(duì)側(cè)模板進(jìn)行有效固定。完成初步架設(shè)后，利用拼裝式臺(tái)座內(nèi)對(duì)拉眼中穿過(guò)的精扎螺紋針對(duì)兩側(cè)模板進(jìn)行拉緊，具體安裝作業(yè)時(shí)，需要對(duì)接縫嚴(yán)密性、牢固性和整體穩(wěn)定性進(jìn)行控制，確保澆筑振搗作業(yè)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)漏漿問(wèn)題。架設(shè)完成后，需要對(duì)模板表面的雜物和灰塵清理干凈，完成模板脫模劑的涂刷。

2.6 多片調(diào)節(jié)式預(yù)制箱梁模板拆除

只有當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才能拆除蕈板，對(duì)于不承重側(cè)模，混凝土強(qiáng)度能夠保證混凝土表面及棱角不會(huì)出現(xiàn)損壞時(shí)即可拆模。側(cè)模拆除后，還需要將其在原箱梁底座兩側(cè)進(jìn)行吊放，以為后續(xù)周轉(zhuǎn)使用。芯模需要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到承受自重時(shí)即可以進(jìn)行拆模作業(yè)。

3 結(jié)語(yǔ)

在公路工程預(yù)制箱梁施工過(guò)程中，通過(guò)運(yùn)用多片調(diào)節(jié)式預(yù)制箱梁模板施工方法，可以降低模板損耗，提高模板周轉(zhuǎn)率，有利于促進(jìn)預(yù)制箱梁預(yù)制施工生產(chǎn)效率的提高。而且預(yù)制箱梁模板施工工法的應(yīng)用，還能夠有效的節(jié)約工程成本，保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和便捷性，對(duì)整體工程經(jīng)濟(jì)效益的提升具有極為重要的意義。