《汽車(chē)構(gòu)造》課程線上線下混合教學(xué)模式應(yīng)用模式探討

（上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 上海 200093）

0 引言

《汽車(chē)構(gòu)造》作為車(chē)輛工程專業(yè)本科課程的第一門(mén)核心專業(yè)課，主要向?qū)W生闡述汽車(chē)各部分零部件的構(gòu)造和原理，強(qiáng)支撐著車(chē)輛工程專業(yè)畢業(yè)要求的多個(gè)指標(biāo)點(diǎn)，在專業(yè)課程中具有十分重要的地位。《汽車(chē)構(gòu)造》底盤(pán)部包含汽車(chē)傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)等，內(nèi)容眾多，但理論授課共32個(gè)學(xué)時(shí)。同時(shí)，汽車(chē)新結(jié)構(gòu)發(fā)展迅速，使得教材內(nèi)容稍顯滯后，不能緊密跟蹤汽車(chē)典型新結(jié)構(gòu)的發(fā)展。因此，在授課時(shí)既要著重介紹教學(xué)大綱和目標(biāo)規(guī)定的知識(shí)點(diǎn)，也要適當(dāng)穿插和增加汽車(chē)新結(jié)構(gòu)的介紹。所以在具體的教學(xué)中難以做到兩者兼顧。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，線上課程作為一種重要的輔助教學(xué)手段，是線下教學(xué)模式的重要補(bǔ)充。混合式教學(xué)模式改變了教與學(xué)的方式，將“以教師為中心”的傳統(tǒng)課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖處熤鲗?dǎo)+學(xué)生主體”的教學(xué)結(jié)構(gòu)，可充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。此外，混合式教學(xué)模式在教學(xué)資源、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)也有別于線下教學(xué)模式，甚至?xí)a(chǎn)生結(jié)構(gòu)性變化。因此，將線上線下兩種教學(xué)模式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮混合式教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)，既能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的主動(dòng)性、積極性與創(chuàng)造性，有效改善學(xué)習(xí)效果，又能使教師充分發(fā)揮啟發(fā)、主導(dǎo)作用并不斷改進(jìn)教學(xué)過(guò)程，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果最大化。在疫情之下，教學(xué)模式由線下轉(zhuǎn)為線上授課為主、線下為輔（疫情后期）的模式，線上教學(xué)主要采用“學(xué)習(xí)通”+“騰訊會(huì)議”結(jié)合的教學(xué)模式，呈現(xiàn)出多樣化、便利化特征。除跟隨教師在線學(xué)習(xí)外，學(xué)生還可充分利用碎片化時(shí)間重復(fù)自主測(cè)試、回放教學(xué)視頻進(jìn)行復(fù)習(xí)等。但線上教學(xué)也存在一些弊端，由于看不到學(xué)生，教與學(xué)缺少面對(duì)面交流、實(shí)時(shí)互動(dòng)等，隨著新鮮感的褪去，在線教學(xué)效果已難以保證等。因此，本文以疫情時(shí)期線上為主線下為輔的教學(xué)應(yīng)急手段為切入點(diǎn)，深化“線上+線下”混合式教學(xué)模式，探究其在《汽車(chē)構(gòu)造》課程中的應(yīng)用模式，以期激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)成果。

1 《汽車(chē)構(gòu)造》線下教學(xué)資源

《汽車(chē)構(gòu)造》線下資源主要是指教材、教學(xué)課件、作業(yè)練習(xí)等。線下教學(xué)多以教材為基礎(chǔ)，依據(jù)課程教學(xué)大綱制定教學(xué)計(jì)劃，確定章節(jié)教學(xué)內(nèi)容以及其知識(shí)點(diǎn)，然后編制完整的線下教學(xué)資料。線下教學(xué)資料包含多媒體課件、教學(xué)動(dòng)畫(huà)以及教學(xué)視頻等；同時(shí)，為適應(yīng)汽車(chē)新結(jié)構(gòu)新技術(shù)的發(fā)展，補(bǔ)充了新能源汽車(chē)相關(guān)的線下教學(xué)資料，包括新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電池管理系統(tǒng)等，以及新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，最后凝練為2～3個(gè)知識(shí)點(diǎn)。為了使得線上教學(xué)與之相適應(yīng)，還需對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和優(yōu)化，進(jìn)一步細(xì)分知識(shí)點(diǎn)的重、難點(diǎn)，制訂更加詳細(xì)的線下教學(xué)計(jì)劃。

此外，作為線下教學(xué)課后內(nèi)容復(fù)習(xí)的作業(yè)練習(xí)題也需進(jìn)行優(yōu)化，主要以線上作業(yè)模塊不方便完成的題目，比如作圖題等為主，這也大大降低了教師評(píng)價(jià)作業(yè)的難度。

2 《汽車(chē)構(gòu)造》線上教學(xué)資源

在上海理工大學(xué)“優(yōu)質(zhì)在線課程建設(shè)項(xiàng)目——《汽車(chē)構(gòu)造》”的支持下，基于“智慧樹(shù)網(wǎng)”平臺(tái)建立了《汽車(chē)構(gòu)造》課程的教學(xué)資源，主要包括以下幾大模塊：

2.1 學(xué)習(xí)監(jiān)督模塊

該模塊依據(jù)學(xué)生在線學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)情況，可建立學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度占比圖、實(shí)際學(xué)習(xí)進(jìn)度分布圖一級(jí)整體進(jìn)度對(duì)比圖等，多維度反應(yīng)學(xué)生的在線學(xué)習(xí)狀況，突顯學(xué)生學(xué)習(xí)問(wèn)題。根據(jù)多樣化的統(tǒng)計(jì)策略和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖，可以 直觀反應(yīng)該課程本班級(jí)的個(gè)體與群體間的 學(xué)習(xí)差異。針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)共性問(wèn)題，教師 可對(duì)學(xué)生進(jìn)行批量督促；針對(duì)個(gè)性問(wèn)題，也 可設(shè)定自動(dòng)督促，在固定時(shí)間對(duì)進(jìn)度落后的同學(xué)進(jìn)行站內(nèi)信督促，并要求學(xué)生進(jìn)行反饋。

表1：《汽車(chē)構(gòu)造》底盤(pán)部分線上教學(xué)知識(shí)點(diǎn)分布

2.2 作業(yè)考試模塊

該模塊可設(shè)置各種類(lèi)型的作業(yè)題以及課堂自測(cè)題，還可將聲音、視頻、圖片以及文件插入在題目中。對(duì)于學(xué)生的作業(yè)以及課堂自測(cè)情況，可采用教師評(píng)分模式，也可采用學(xué)生互評(píng)模式以有效減輕老師工作量，同時(shí)也是學(xué)生互相學(xué)習(xí)的一種渠道。根據(jù)學(xué)生的作業(yè)評(píng)分情況，改模塊可自動(dòng)生成分?jǐn)?shù)分布統(tǒng)計(jì)圖、錯(cuò)題排行榜等信息，有助于教師快速了解學(xué)生的薄弱知識(shí)點(diǎn)，以便有針對(duì)性的進(jìn)行集體答疑等。

2.3 課程資料模塊

該模塊是線上課程的核心模塊，主要包含了已錄制完成的核心知識(shí)點(diǎn)教學(xué)視頻。對(duì)《汽車(chē)構(gòu)造》底盤(pán)部分的核心知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了重新梳理，共19個(gè)教學(xué)視頻，每個(gè)視頻不超過(guò)15分鐘。各個(gè)模塊的知識(shí)點(diǎn)分布如表1所示。

2.4 其他模塊

其他模塊包含“課程事務(wù)”、“課程問(wèn)答”等輔助模塊，可以滿足學(xué)生作業(yè)補(bǔ)交、作業(yè)重做等要求，以及開(kāi)展師生的線上互動(dòng)等，極大地疏通了不必要的麻煩。

3 線上線下混合式教學(xué)模式

借鑒疫情時(shí)期線上為主線下為輔的教學(xué)模式，設(shè)計(jì)基于教學(xué)資源的混合式教學(xué)，即在學(xué)習(xí)資源的設(shè)計(jì)與應(yīng)用上，實(shí)現(xiàn)信息化教學(xué)資源與傳統(tǒng)教學(xué)資源的融合，借助合理的教學(xué)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的混合式教學(xué)。

3.1 課前導(dǎo)學(xué)，鼓勵(lì)自主學(xué)習(xí)

在開(kāi)展線下教學(xué)之前，借助線上教學(xué)平臺(tái)等通知和發(fā)布課前導(dǎo)學(xué)任務(wù)。導(dǎo)學(xué)任務(wù)可包括教學(xué)視頻學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)情況自測(cè)以及疑問(wèn)點(diǎn)反饋等。也可發(fā)布相關(guān)的討論，鼓勵(lì)同學(xué)們主動(dòng)積極地自主學(xué)習(xí)。此外，還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生積極查詢相關(guān)資料來(lái)解決和討論。

3.2 教學(xué)互動(dòng)，提高學(xué)習(xí)效率

在線下教學(xué)時(shí)，在完成按計(jì)劃的教學(xué)目標(biāo)意外，還應(yīng)針對(duì)學(xué)生課前的導(dǎo)學(xué)情況進(jìn)行積極的互動(dòng)，特別是學(xué)生反饋的疑問(wèn)點(diǎn)。當(dāng)然，在課前或課后，教師也可借助在線教學(xué)平臺(tái)線上和學(xué)生積極互動(dòng)。鼓勵(lì)學(xué)生在進(jìn)行自主學(xué)習(xí)的時(shí)候，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)自己比較薄弱的部分，可在線上平臺(tái)或線下課堂和教師以及同學(xué)開(kāi)展討論，切實(shí)提高課堂學(xué)習(xí)效率。

3.3 多元評(píng)價(jià)，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量

在進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)和總結(jié)時(shí)，利用在線學(xué)習(xí)平臺(tái)相關(guān)模塊的評(píng)分和統(tǒng)計(jì)工具進(jìn)行過(guò) 程性評(píng)價(jià)，學(xué)生也可互評(píng)。在實(shí)施時(shí)，教師可根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)優(yōu)秀作業(yè)進(jìn)行展示或者點(diǎn)評(píng)。同時(shí)也要對(duì)綜合評(píng)價(jià)不高的學(xué)生進(jìn)行督促。在課后學(xué)生可在線上平臺(tái)討論和展示自主學(xué)習(xí)展示自己的學(xué)習(xí)成果、反饋?zhàn)约旱膶W(xué)習(xí)情況，教師則可據(jù)此給予學(xué)生積極的綜合評(píng)價(jià)，鼓勵(lì)學(xué)生更加主動(dòng)積極的參與到線上學(xué)習(xí)中去，切實(shí)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。通過(guò)上述多元的評(píng)價(jià)方法，有效促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代信息技術(shù)有力促進(jìn)了線上線下混合式教學(xué)模式的融合。針對(duì)《汽車(chē)構(gòu)造》課程特點(diǎn)，介紹了該課程線上線下的教學(xué)資源建設(shè)情況，探討了《汽車(chē)構(gòu)造》混合式教學(xué)模式的應(yīng)用思路，以構(gòu)建完善的混合式教學(xué)模式，切實(shí)有效的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，達(dá)到預(yù)期的課程目標(biāo)，以期形成系統(tǒng)化的可持續(xù)改進(jìn)的混合式教學(xué)模式建設(shè)機(jī)制。