航空發(fā)動機機械加工工藝優(yōu)化分析

呂則淵

【摘 ?要】在航空器運行過程中，發(fā)動機作為重要環(huán)節(jié)，發(fā)動機的品質，不僅決定航空器安全性，更體現國內加工制造業(yè)水準。因此，在發(fā)動機的機械加工過程中，應給予加工工藝充分重視，為進一步延長航空器發(fā)動機壽命，應結合以往機械加工存在的問題加以優(yōu)化，完善加工工藝，以此為基礎提升發(fā)動機加工精度，延長發(fā)動機使用期限，從多方面、不同角度，優(yōu)化發(fā)動機制造工藝，使機械加工工藝得到全面優(yōu)化，維護行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

【關鍵詞】航空器;發(fā)動機;機械加工;工藝優(yōu)化

引言

在科技、經濟支持下，以往社會結構不斷優(yōu)化，在全新社會背景之下，諸多行業(yè)得到全新發(fā)展契機，亦面對諸多挑戰(zhàn)。以航空業(yè)發(fā)展為例，航空業(yè)迅速發(fā)展，有利于帶動科技進步，提升國際競爭力。但是，隨著航空行業(yè)迅速發(fā)展，以往發(fā)動機機械制造工藝，難以滿足航空業(yè)發(fā)展要求。這也意味著，在實際工作中，需要給予這一問題充分重視，不斷優(yōu)化機械加工工藝，使發(fā)動機制造工藝全面提升，確保發(fā)動機每一個機械零件精細、完好，以此為基礎，提升發(fā)動機機械制造水準，維護航空業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，最大限度降低發(fā)動機故障問題，所引發(fā)的安全事故。

1.分析航空器發(fā)動機機械加工過程中的工藝現狀

對以往航空器發(fā)動機制造工作加以分析，無論是工藝，還是制造過程都相對簡單。此種傳統(tǒng)制造工藝，其生產效率較低。再加上，國內航空事業(yè)發(fā)展較晚，制造工藝發(fā)展落后于國外。此種相對落后機械加工工藝，難以滿足當前航空業(yè)發(fā)揮需求，為滿足航空業(yè)發(fā)展要求，在機械制造工作中，需要對這些問題加以優(yōu)化，只有這樣，才能達到更高技術水準。

1.1工藝線路對航空器機械加工帶來的影響

要想不斷提升機械加工水準，做好發(fā)動機零部件加工工作。首先，應結合航空發(fā)動機工藝進行分析，完善制作工藝與流程，對航空業(yè)發(fā)展起到促進作用。其次，在機械零部件加工中，需要結合不同零部件制作要求，明確零部件制作工藝，相關工作人員，應掌握加工序圖，滿足生產需求。但是，就國內航空發(fā)動機加工工藝進行分析，由于機械加工發(fā)展相對較晚，難以呈現完善加工工藝。在此種背景下，機械加工工藝質量不斷下降，會在一定程度上，阻礙機械加工工藝發(fā)展。此外，在機械加工過程中，極易出現工藝線路不合理問題，受到上述因素影響，極易導致發(fā)動機零部件尺寸不精準問題出現，增加不必要機械制造成本、浪費加工材料。

1.2設備問題對航空器機械加工帶來的影響

在航空器發(fā)動機加工過程中，應充分重視零部件加工工作，進而在加工過程中，選用適合加工工藝，結合更多設備類型，因此，在機械加工中，應降低設備自身誤差，降低加工誤差，對于各部件制作精度帶來的影響，從側面優(yōu)化傳統(tǒng)機械加工存在的問題。例如，在航空器發(fā)動機零部件加工中，為降低機床主軸與同軸度之間存在的誤差問題，滿足航空器發(fā)動機加工要求。在實際加工中，應分析零部件安裝是否合理，每一項加工步驟，是否影響發(fā)動機零部件質量。與此同時，在機械加工中，還應結合零件回轉中心，在設備中，將回轉中心與機床主軸保持一致，進而確保機床工作臺與中心相互垂直，確保機械加工零件精準度，確保零部件滿足發(fā)動機制造要求。

1.3加工工藝對航空器機械加工帶來的影響

在航空發(fā)動機機械加工中，需要開展切削工作。此項工作，不同于普通切削，在航空器發(fā)動機零部件切削工作中，應保障其切削精準度與切削工序。而部分技術人員，在重復切削過程中，過度依賴自身經驗，并未給予切削參數、走刀路徑充分重視。航空發(fā)動機機械加工，如未遵循切削工藝規(guī)程，在切削過程中，過度關注自身主觀經驗，勢必會導致零部件出現較大誤差問題。再加上，在以往切削工作中，所有的工序，以二維方式呈現。此類工藝規(guī)程，雖能展示零部件旋轉、形狀與結構，卻難以表述零部件凹陷、孔等更多復雜結構，增大零部件識別難度。受到傳統(tǒng)機械加工工藝影響，相關技術人員，難以做好發(fā)動機零部件切削工作，更難以遵循零部件加工要求，選擇適合加工工藝。一旦受到此類因素影響，勢必會降低發(fā)動機零部件機械加工精準度，難以保障零部件質量，做好機械加工工作，強化機械加工工藝。

2.如何在航空發(fā)動機的機械加工中優(yōu)化加工工藝

近些年，航空業(yè)發(fā)展極為迅速。而發(fā)動機作為航空器運行重要部分，與航空業(yè)發(fā)展密不可分。但是，受到傳統(tǒng)機械加工工藝影響，部分航空機械零部件，難以滿足航空業(yè)最新發(fā)展要求。不合格零部件，或是差異較大零部件，都會縮短航空器發(fā)動機使用期限，在零部件制作工作中，浪費不必要資源。而部分不合格機械零部件，如進入發(fā)動機制作工作，并投入使用，極易增加安全隱患。因此，應給予機械加工工藝充分重視，從源頭解決這一影響因素，在維護發(fā)動機穩(wěn)定運行同時，節(jié)約更多資源，延長發(fā)動機使用期限，進而使發(fā)動機作用充分發(fā)揮，推動國內航空業(yè)迅速發(fā)展。

2.1做好機械零部件工藝規(guī)劃工作

在航空業(yè)發(fā)展過程中，為提升發(fā)動機質量，做好機械加工工作。首先，應結合發(fā)動機所需零部件，根據零部件類型，做好零部件分類工作。在每一項零部件加工過程中，應做好每一面加工工作，借助不同加工方式，實現這一加工項目。與此同時，需要結合不同加工項目，分析機械加工時間與消耗，對得到零部件質量加以分析，做好零部件加工工作。其次，對于技術要求較高零部件，在加工過程中，應結合多種加工方式，避免單次切削精度不高問題。最后，為保障加工工作順利開展，應針對工藝線路，做好標注工作，優(yōu)化以往加工工藝方式，規(guī)劃工藝規(guī)程，進而提升加工精度，降低加工成本，最大限度強化發(fā)動機機械部件質量。

2.2做好機床加工或是矯正工作

在完善發(fā)動機加工技術與工藝同時，還應選擇適合加工設備，結合零部件加工需求，選擇適合設備與工具。例如，在貢獻圖表中，應填寫加工工具類型與相關數據資料。與此同時，在數控加工中，需要結合刀具安裝部分與尺寸，選擇普通或是數控加工機床，最大限度降低浪費問題出現。最后，在加工中，還應結合工藝要求，構建完善加工標準，實現資源與信息貢獻，以更為標準方式，規(guī)范加工流程，使機械加工工藝得到全面優(yōu)化。

2.3優(yōu)化發(fā)動機機械加工工藝流程與方案

在發(fā)動機零部件實際加工過程中，航空機械零部件加工工作，其難度更高，且相對復雜。因此，在實際加工中，應結合機床安排好加工工序，并結合零部件加工要求，規(guī)劃加工流程與占比。其次，為提高機械加工工藝成果，應結合航空器實際加工要求，優(yōu)化加工方案，進而在最短時間內，達到更好地加工效果，使其工藝流程更為標準。最好，應在加工過程中，結合工藝模板，降低加工難度，只有從不同方面，對這一問題加以優(yōu)化，才能完成航空發(fā)動機加工工作，提升發(fā)動機品質。

3.結束語

在航空器發(fā)動機加工過程中，應做好零部件機械加工工作，與此同時，還應分析機械加工存在的問題，優(yōu)化機械加工工藝，以此為基礎，解決機械加工存在不足點，優(yōu)化傳統(tǒng)加工工藝，最終推動國內航空業(yè)迅速發(fā)展，提升航空器發(fā)動機質量。

參考文獻

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