電子商務環(huán)境下我國國際貿易物流模式發(fā)展研究

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摘 要：在互聯網和電子商務的影響下，人們的消費習慣和消費方式發(fā)生了巨大改變，物流成為影響電子商務發(fā)展的一個重要因素。以電子商務環(huán)境下國際貿易物流模式為依據，分析我國電子商務物流運作模式的創(chuàng)新之處，探討我國物流業(yè)的發(fā)展趨勢及發(fā)展策略。

關鍵詞：國際貿易;電子商務;物流模式

文章編號：1004-7026（2020）19-0019-02 ? ? ? ? 中國圖書分類號：F724.6;F752;F259.2 ? ? ? ?文獻標志碼：A

隨著互聯網不斷發(fā)展升級，電子商務已經成為人們生活的一部分，改變了人們的消費方式，擴大了消費范圍，進而改變了國際貿易的發(fā)展模式，給國際貿易帶來了新的發(fā)展機會。

從目前的市場環(huán)境可以看出，電子商務有很大的發(fā)展?jié)摿?。為了給消費者提供更好的服務，企業(yè)必須不斷提高物流業(yè)的服務水平。相關數據顯示，我國的物流業(yè)發(fā)展存在不足。雖然電子商務促進了人們的網上消費，但是物流業(yè)卻沒有滿足電子商務快速發(fā)展對物流的需求，物流的低水平服務不能滿足企業(yè)對物流的需求，影響了企業(yè)的銷售活動，降低了消費者的滿意度。

因此在電子商務背景下，改進物流模式是必然要求。分析傳統(tǒng)物流模式和電子商務物流環(huán)境下國際貿易的發(fā)展現狀及存在的問題，對電子商務環(huán)境下的國際貿易物流模式進行分析，可以為物流業(yè)的發(fā)展提供參考，為物流企業(yè)的運營管理和降低成本提供依據。

1 ?電子商務環(huán)境下國際貿易物流模式發(fā)展現狀分析

1.1 ?我國國際貿易電子商務物流政策支持不足

我國的國際貿易電子商務物流發(fā)展較晚，但是發(fā)展速度非?？臁Ｎ覈鄙傧鄳奈锪髡咧С?，難以保證我國國際貿易電子商務物流穩(wěn)健發(fā)展。缺乏相關政策支持，在某種程度上抑制了我國國際貿易的發(fā)展。因此政府應該盡快出臺相關的支持政策，確保國際貿易有法可依[1]。

1.2 ?國際物流發(fā)展速度與國際貿易電子商務需求不匹配

雖然國際貿易電子商務發(fā)展的時間短，但是發(fā)展速度非?？?。目前，國際貿易電子商務的貨物都是通過國際快遞公司運輸，國內從事國際貿易的物流公司比較少。數量眾多的跨國貿易貨物依靠國際快遞公司難以高效運輸。我國物流企業(yè)應該迅速發(fā)展，滿足國際貿易電子商務發(fā)展的需求，避免因國際物流發(fā)展速度較慢導致貨物積壓，影響我國在國際貿易市場中的地位[2]。

1.3 ?物流基礎設施不完善，缺乏第三方物流提供專業(yè)化服務

我國物流的發(fā)展時間比較短，基礎設施建設不完善，物流條件相對較差，而國際貿易物流需要更加先進的物流設備作為支撐，因此我國需要加快物流基礎設施的建設進程。隨著物流業(yè)的發(fā)展，我國涌現出了大量第三方物流企業(yè)，但是這些企業(yè)的發(fā)展規(guī)模比較小，專業(yè)性也比較差，服務對象大多為國內企業(yè)，專門提供國際貿易物流服務的物流企業(yè)非常少。專業(yè)化的物流服務對國際貿易的發(fā)展來說非常有必要，因此我國需要盡快打造專業(yè)化的物流服務系統(tǒng)服務于國際貿易，以此促進我國國際貿易發(fā)展和提升我國的國際地位。

1.4 ?電子商務的發(fā)展對物流人才提出了更高的要求

電子商務不斷發(fā)展，對人才的要求也越來越高，物流人才短缺成為人們共同關注的問題。新的發(fā)展形勢不僅要求物流人才具備良好的物流操作技能，同時要求物流人才具備豐富的電子商務管理常識，將實操與專業(yè)知識有機結合在一起。在缺乏電子商務物流人才的情況下，物流企業(yè)只是通過經驗規(guī)定物流服務的標準，這種標準導致物流服務行業(yè)缺乏創(chuàng)新，大同小異，缺乏競爭力與生機。

1.5 ?物流服務信息化運用程度較低

信息化在物流領域的應用程度和條件較低。隨著經濟全球化快速發(fā)展，物流服務信息化需求變得越來越高。當前物流信息化水平逐漸跟不上電子商務物流的發(fā)展，成為物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。隨著國際貿易不斷發(fā)展，國際物流標準化成為必然。我國雖然已經建立了標準化的物流規(guī)范體系，但是與國際標準相比差距較大，難以與國際接軌，削弱了國內物流企業(yè)在國際市場中的競爭力。

2 ?我國電子商務物流運作模式的創(chuàng)新路徑

2.1 ?多種物流模式共用，凸顯聚合效應

我國的物流模式有很多種。受限于物流企業(yè)的技術，單一的物流模式并不能滿足物流市場的需求且發(fā)展前景較差，因此需要尋求多種物流模式共存的物流運作模式。這種模式可以融合第三方物流、自營物流、物流聯盟的優(yōu)點，最大程度發(fā)揮優(yōu)勢，避免劣勢，達到強強聯合的效果，保證我國物流業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

2.2 ?對每種物流模式進行升級改造

不論是專門針對物流業(yè)務的第三方物流還是企業(yè)建立的自營物流，在運營過程中，管理者需要不斷對物流技術和設備進行改造升級，引進最新的物流技術和手段，滿足客戶的物流需求。在優(yōu)化的過程中，不僅需要改進物流運輸路線、提升倉庫性能、保證倉庫庫存量等，還需要根據消費者的不同需求編制不同的物流配送方案。

2.3 ?加大對逆向物流的建設力度

我國物流業(yè)的相關人員已經意識到逆向物流的重要性，在滿足正向物流的基礎上，開始著手發(fā)展逆向物流。隨著電子商務不斷發(fā)展，物流出現在人們生活中的概率越來越大，例如為了提升消費者的購物體驗需要提供產品退換貨服務，但是逆向物流體系還不是很完善。

除此之外，消費者對快遞和產品的包裝、使用過的產品缺少完善的處理方案。企業(yè)應加大對逆向物流的投入。雖然前期需要投入大量資金，但是完善的逆向物流系統(tǒng)不僅可以保護環(huán)境，還可以提高企業(yè)形象，最終增加企業(yè)收益。

3 ?電子商務環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢和策略探討

3.1 ?電子商務環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢

通過分析電子商務物流模式的優(yōu)勢和劣勢及我國電子商務物流模式的創(chuàng)新之處，可以發(fā)現電子商務環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢。

在電子商務環(huán)境下，物流業(yè)不單提供倉儲和運輸服務，還需要提供包括配送、配貨等一系列物流服務。針對不同的客戶提供不同的服務，這體現出物流業(yè)功能較多的特點。除此之外，物流業(yè)的發(fā)展還呈現出了系統(tǒng)化的發(fā)展趨勢，如物流模式由原先的單純包裝、運輸到現在的強調物流系統(tǒng)化和供應鏈管理及物流的計劃性。物流的整個運作系統(tǒng)都需要進行不斷優(yōu)化，采用先進的管理方法使整個物流系統(tǒng)協(xié)調統(tǒng)一，在滿足消費者個性化需求和盡可能降低成本的前提下，提高物流企業(yè)的收益。未來的物流業(yè)強調多方共同合作，多個物流主體共擔風險、共享收益，共同促進物流業(yè)發(fā)展。

3.2 ?電子商務環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展策略

3.2.1 ?完善電子商務物流法規(guī)政策

在電子商務環(huán)境下，完善電子商務物流法規(guī)政策是保證物流業(yè)發(fā)展的首要任務。相關部門需要盡快出臺一系列保證物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的法律法規(guī)，給物流業(yè)的發(fā)展提供支持和約束，加強對物流業(yè)的管理，規(guī)范并統(tǒng)一行業(yè)標準，從根本上保障物流業(yè)發(fā)展。

3.2.2 ?注重第三方物流的發(fā)展

歐美發(fā)達國家的第三方物流已經成熟，并且處于高度聚集狀態(tài)，但是我國第三方物流發(fā)展并不順利，在整個物流行業(yè)所占的比例過低。我國第三方物流停滯不前的原因是缺乏優(yōu)秀的物流管理人才，對第三方物流缺乏有效的管理制度，缺少先進的物流技術支撐第三方物流的發(fā)展。我國的物流行業(yè)較分散，專業(yè)化程度不高，物流供應和需求不平衡。因此，政府需要出臺全面的物流發(fā)展方案，引導第三方物流發(fā)展。物流企業(yè)需要不斷引進先進技術，提升企業(yè)物流運輸效率，學習發(fā)達國家先進的管理方式和模式，根據企業(yè)及行業(yè)特點，明確企業(yè)戰(zhàn)略目標及管理方案，同時要引進和培養(yǎng)物流專業(yè)人才。

3.2.3 ?提升物流信息技術應用率，加快物流行業(yè)現代化進程

在互聯網技術不斷更新換代的背景下，物流業(yè)要想實現穩(wěn)健發(fā)展，需要不斷提升物流信息技術的使用率，不斷革新企業(yè)技術，以便適應快速發(fā)展的現代社會。為了加快物流行業(yè)的現代化進程，企業(yè)應該投入大量資金支持物流技術研發(fā)工作，引進先進的物流技術。例如在物品保管方面，企業(yè)應該優(yōu)化倉庫環(huán)境，及時更換機器設備，增加倉庫自我調溫系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)等;在物流管理方面，應用大數據對客戶信息進行搜集和整理，提高消費者的滿意度。

3.2.4 ?注重電子商務物流的個性化服務，全面提升物流水平

歐美發(fā)達國家已經意識到物流的個性化服務可以提高消費者的滿意度，增強物流企業(yè)的競爭力，為企業(yè)帶來可觀的經濟效益。因此，我國在發(fā)展物流的時候，也應該注重物流的個性化服務。物流企業(yè)需要以客戶為中心進行市場調研，搜集和挖掘客戶的需求，完善客戶關系管理體系，及時解決客戶在物流中遇到的問題，提高客戶的體驗感，根據潛在的客戶需求提供個性化的增值服務，提升物流服務水平。

3.3 ?重視對物流專業(yè)的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略

物流業(yè)的發(fā)展離不開專業(yè)人才，因此不論是國家還是企業(yè)都應該重視物流專業(yè)人才的培養(yǎng)工作。政府應該起表率作用，出臺一系列政策，激勵企業(yè)和學校培養(yǎng)物流專業(yè)人才，組織相關的物流技能培訓工作。企業(yè)應該加大資金投入，引進和培養(yǎng)物流專業(yè)人才，不僅需要從外界引進專業(yè)的物流人才負責物流管理工作，還需要定期組織培訓，激勵員工主動學習物流管理的相關知識。學校應該順應社會的發(fā)展形勢，針對社會缺少物流專業(yè)人才的情況，加強校企合作，培養(yǎng)能滿足企業(yè)條件的物流管理專業(yè)人才。

參考文獻：

[1]陳燚霖.淺談我國跨境電子商務物流現狀及運作模式[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2017（12）：48-49.

[2]李莉.電子商務環(huán)境下生鮮農產品物流模式優(yōu)化對策[J].商業(yè)經濟研究，2017（19）：138-140.