新能源汽車(chē)專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)安全管理研究

福建船政交通職業(yè)學(xué)院 李智強(qiáng)

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，很多高職院校紛紛開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)專業(yè)或新能源汽車(chē)相關(guān)課程。不論是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車(chē)都帶有電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中鋰離子動(dòng)力電池和高壓電路系統(tǒng)在火災(zāi)危險(xiǎn)性和電的安全性方面都要大于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。如何有效預(yù)防安全事故的發(fā)生及有效應(yīng)對(duì)安全事故是職業(yè)院校新能源汽車(chē)授課教師必須面臨和處理好的課題。

1 實(shí)訓(xùn)安全風(fēng)險(xiǎn)分析

實(shí)訓(xùn)安全風(fēng)險(xiǎn)可以借用生產(chǎn)質(zhì)量管理中的五大要素“人、機(jī)、料、法、環(huán)”來(lái)進(jìn)行分析。在此，針對(duì)新能源汽車(chē)的特殊性，分析區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中可能導(dǎo)致的安全問(wèn)題。

1.1 實(shí)訓(xùn)室的火災(zāi)危險(xiǎn)性

新能源汽車(chē)本身存在一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性，在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)一旦出現(xiàn)自燃，在一個(gè)相對(duì)封閉空間內(nèi)，容易危及到實(shí)訓(xùn)人員的人身安全和實(shí)訓(xùn)室財(cái)產(chǎn)安全。新能源汽車(chē)著火大概率可以歸結(jié)為動(dòng)力電池的起火。針對(duì)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)車(chē)輛動(dòng)力電池的著火主要有以下幾個(gè)原因。

（1）在進(jìn)行動(dòng)力電池拆裝實(shí)訓(xùn)后沒(méi)有按照IP67的要求進(jìn)行密封，在雨水季節(jié)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)濕氣較重，通風(fēng)不良的情況下容易造成動(dòng)力電池內(nèi)部絕緣性下降，從而造成蓄電池內(nèi)部漏電短路，引發(fā)動(dòng)力電池著火。

（2）實(shí)訓(xùn)室內(nèi)車(chē)輛或電池包的停放環(huán)境不良，夏天氣溫高，若加上太陽(yáng)直曬、室內(nèi)通風(fēng)不良，地面溫度有可能超過(guò)50 ℃，動(dòng)力電池包吸收熱量過(guò)多后容易造成熱失控，引發(fā)動(dòng)力電池起火。

（3）在動(dòng)力電池相關(guān)的實(shí)訓(xùn)中，長(zhǎng)期進(jìn)行大電流的充放電造成析鋰，長(zhǎng)時(shí)間后鋰晶枝刺破隔膜，造成電池內(nèi)部短路，引起火災(zāi)。

（4）在電池的搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)，電池包受到撞擊、沖擊，可能引起單體電池變形，內(nèi)部隔膜受到一定的損傷，容易造成電池內(nèi)部短路引起火災(zāi)。即便當(dāng)時(shí)電池沒(méi)有出現(xiàn)異常，在后續(xù)的使用中也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 高電壓觸電風(fēng)險(xiǎn)

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)附件系統(tǒng)使用了幾百伏的電壓，在實(shí)訓(xùn)中存在觸電造成人身傷害風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中觸電風(fēng)險(xiǎn)包括以下幾個(gè)方面。

（1）未正確地按照新能源汽車(chē)作業(yè)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。如作業(yè)時(shí)沒(méi)有穿戴個(gè)人防護(hù)用品，涉及高壓及周邊系統(tǒng)作業(yè)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行斷電驗(yàn)電，帶電作業(yè)時(shí)沒(méi)有遵守單手操作原則，作業(yè)時(shí)沒(méi)有安排監(jiān)護(hù)人員等。

（2）在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中操作不當(dāng)，造成車(chē)輛高壓系統(tǒng)絕緣性能下降，或者作業(yè)時(shí)誤操作造成線路接觸不良、短路等情況造成的觸電。

（3）未規(guī)范用電造成的觸電事故。如充電時(shí)沒(méi)有查看充電線的完整性、洗手后未擦干便操作帶電設(shè)備等。

2 實(shí)訓(xùn)安全管理

2.1 實(shí)訓(xùn)室規(guī)劃及管理

針對(duì)前述在新能源汽車(chē)專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)過(guò)程中可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，必須要采取必要的措施，最大程度地降低安全事故的發(fā)生。在環(huán)境方面涉及實(shí)訓(xùn)室建設(shè)規(guī)劃和日常管理，主要包括以下幾部分的內(nèi)容。

（1）實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)在采光、通風(fēng)、照明、供電、防火和安全衛(wèi)生方面符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（2）實(shí)訓(xùn)室的規(guī)劃要合理，實(shí)訓(xùn)工位根據(jù)實(shí)訓(xùn)課程及實(shí)訓(xùn)學(xué)生數(shù)量進(jìn)行設(shè)計(jì)，不同危險(xiǎn)程度的實(shí)訓(xùn)設(shè)備分區(qū)域布置。

（3）實(shí)訓(xùn)室必須掛有安全管理規(guī)定、設(shè)備工具管理規(guī)范、設(shè)備安全操作規(guī)程等規(guī)章制度。

（4）實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備需要根據(jù)設(shè)備使用規(guī)范定期維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具使用結(jié)束必須進(jìn)行檢查歸位，并定期盤(pán)點(diǎn)。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)如車(chē)輛充電、個(gè)人安全防護(hù)工具檢測(cè)、車(chē)輛高壓系統(tǒng)絕緣性能的檢查等，確保實(shí)訓(xùn)設(shè)備環(huán)境的安全。

2.2 課程安排及課堂管理

除了環(huán)境、設(shè)備因素，還需要在課程安排和課堂管理上充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，避免發(fā)生安全事故。

（1）在實(shí)訓(xùn)課程安排上要循序漸進(jìn)。學(xué)生入門(mén)階段使用模擬臺(tái)架進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，或者VR實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生充分掌握新能源汽車(chē)操作的基本技能再過(guò)渡到實(shí)車(chē)或相關(guān)帶有高電壓的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

（2）樹(shù)立學(xué)生的安全觀。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室必須先熟悉實(shí)訓(xùn)室的安全規(guī)范、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備，后續(xù)的課堂作業(yè)必須嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)室的安全規(guī)范，正確使用設(shè)備，在實(shí)訓(xùn)室不得嬉戲打鬧、不得玩手機(jī)，按規(guī)范給車(chē)輛充電。

（3）嚴(yán)格遵守新能源汽車(chē)操作流程。作業(yè)時(shí)要安排監(jiān)護(hù)人員，按要求穿戴個(gè)人防護(hù)用品，在操作中要遵循斷電作業(yè)和單手操作原則等。

（4）分組實(shí)訓(xùn)，控制每組的作業(yè)人數(shù)。可以根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、設(shè)備數(shù)量等合理安排每組作業(yè)人數(shù)。

（5）養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，切忌盲目動(dòng)手，能有效減少安全事故發(fā)生。

3 實(shí)訓(xùn)安全事故的應(yīng)對(duì)管理

新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中除了從各個(gè)角度控制減少安全事故發(fā)生的可能，還需要具備一定的安全事故應(yīng)對(duì)能力。一旦發(fā)生安全事故，能夠采取正確有效的措施，將事故損失降到最低。

（1）在安全配備方面，新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室必須配備以下設(shè)備。絕緣桿，用于將觸電者脫離電源；自動(dòng)除顫儀AED，用于發(fā)生觸電事故后，觸電者心室顫動(dòng)的救援；外傷處理急救包，包括一些常見(jiàn)的消毒液、繃帶等；滅火器和消防栓，用于應(yīng)對(duì)車(chē)輛起火的情況。

（2）在技能方面，任課教師應(yīng)該經(jīng)過(guò)觸電緊急處理、心肺復(fù)蘇、外傷處理、滅火器使用、應(yīng)急疏散等方面的專業(yè)培訓(xùn)并掌握相關(guān)的技能。同時(shí)在專業(yè)核心課程的先修課程，如《新能源汽車(chē)使用與安全防護(hù)》或《新能源汽車(chē)概論》安排相應(yīng)的內(nèi)容，并通過(guò)教學(xué)使得學(xué)生也掌握相應(yīng)的應(yīng)急和急救技能。

新能源汽車(chē)專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車(chē)專業(yè)在各院校開(kāi)設(shè)的時(shí)間普遍較短，各學(xué)校條件差別較大，為確保實(shí)訓(xùn)的安全，可以根據(jù)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等5要素進(jìn)行安全因素的分析，應(yīng)盡可能地在各個(gè)環(huán)節(jié)將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。同時(shí)，在安全設(shè)備配備及教師安全應(yīng)對(duì)技能方面應(yīng)該給以重點(diǎn)關(guān)注，一旦安全事故發(fā)生也能降低損失。