信息技術(shù)在港口物流中的意義和應(yīng)對策略

文| 黎銳志

引言

在當(dāng)今社會，隨著全球化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，港口物流在國際物流體系中有著重要的社會地位，但其優(yōu)勢是方便、快捷、價格比較合理，而且還能夠搶先霸占國際物流市場，這對促進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)社會更好地發(fā)展起著重要作用。

隨著港口物流迅速發(fā)展，同時也使各大港口的信息化建設(shè)取得了成效。最典型的歐洲的荷蘭鹿特丹港口和北美洛杉磯，從某種程度上來看，國內(nèi)物流的發(fā)展可以吸取以上幾個港口信息化建設(shè)先進(jìn)程度和成功經(jīng)驗，但此前提下，還要實現(xiàn)物流管理的信息化和現(xiàn)代化。

信息技術(shù)在港口物流中的意義

提高港口物流的運(yùn)作效率

進(jìn)出口貿(mào)易貨物海運(yùn)都需要通過港口，即港口也是一個起點，也是個終點，但港口還有著復(fù)雜性的特點，也使企業(yè)物流的成本也隨之提高，這對進(jìn)口企業(yè)貨物通關(guān)效率產(chǎn)生了極大影響。比如：在企業(yè)進(jìn)口貨物時就能體現(xiàn)出來，因為企業(yè)需要辦理通關(guān)相關(guān)手續(xù)，將國外貨物抵達(dá)港口，再抵達(dá)企業(yè)，這時會涉及到的部門非常多，首先，要經(jīng)過貨代部門、海關(guān)部門、國檢部門、陸管部門、碼頭部門、理貨部門等。然后，每個進(jìn)口貨物的相關(guān)單子經(jīng)過檢驗部門審核之后，還要通過多道工序，如貨代放行、海關(guān)清關(guān)，最后，還要蓋上這些部門的公章。此次海運(yùn)的流程相對來說比較復(fù)雜，而且操作起來比較繁瑣?；诖?，運(yùn)用信息技術(shù)，電子通關(guān)服務(wù)能夠使通關(guān)操作流程簡單化，進(jìn)而使物流效率獲得提高。

消減港口物流運(yùn)作成本

當(dāng)電子口岸出現(xiàn)之后，各大口岸部門要化相關(guān)審批程序，進(jìn)而能夠使海關(guān)和相關(guān)政府部門工作效率有所提高，也能夠降低工作難度。進(jìn)而報關(guān)員就可以在電子口岸平臺進(jìn)行登錄，這時有一個貨主端，可以輸入各種數(shù)據(jù)，而且可以自動生成裝箱單、托單、報關(guān)單、報檢單、發(fā)票。這些數(shù)據(jù)的自動生成，也可以更好地進(jìn)行國檢海關(guān)各個部門的流轉(zhuǎn)，而且還可以多次使用，使通關(guān)流程簡單化，進(jìn)而也降低企業(yè)物流成本。

促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷的優(yōu)化和升級

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，信息化建設(shè)在市場中起到一定主導(dǎo)作用，而且對于各類企業(yè)的管理、生產(chǎn)、經(jīng)營起著重要的作用。而將信息技術(shù)運(yùn)用到港口物流管理中，有利于地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化和升級。一方面，從新興企業(yè)的角度上來看，物流港口的信息化建設(shè)能夠促進(jìn)自身信息化更好的建設(shè)，這也是促進(jìn)新興企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的助推器。另一方面，從傳統(tǒng)企業(yè)角度上來看，要符合港口物流信息化發(fā)展的實際需求，對自身生產(chǎn)經(jīng)營管理模式不斷升級，如果沒有進(jìn)行升級，那么在物流管理中會存在一些問題，最后，也不符合時代發(fā)展需求。

信息技術(shù)在港口物流管理中的應(yīng)用策略

要整體布局，科學(xué)規(guī)劃

對于港口自身信息化建設(shè)來說，要整體布局，科學(xué)規(guī)劃?？梢詮囊韵聨追矫嫒胧?，并建設(shè)三個基礎(chǔ)設(shè)施。首先，要建設(shè)電子口岸系統(tǒng)，因為此系統(tǒng)具備的功能是“門戶入網(wǎng)、認(rèn)證登錄，認(rèn)證一次就可以登錄，俗稱“一站式”服務(wù)功能，主要的信息平臺是能夠?qū)诎锻P(guān)進(jìn)行執(zhí)法管理，有著大通關(guān)、大物流、大外貿(mào)物流服務(wù)。然后，還要建設(shè)大交通系統(tǒng)，能夠促進(jìn)信息之間更好的交流，可以從信息共享和信息交換形式入手，建立一個多地區(qū)、多港口物流信息系統(tǒng)，從而促進(jìn)港口物流管理之間更好的合作。最后，還要建立特殊商品監(jiān)管系統(tǒng)，因為建立此系統(tǒng)，為物流企業(yè)物流工作帶來了便利條件，也能夠?qū)μ厥馍唐犯玫乇O(jiān)控起來。

合理運(yùn)用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)

對于電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)來說，對計算機(jī)和計算機(jī)之間數(shù)據(jù)傳遞起著重要的作用。能夠通過此系統(tǒng)和各個單位之間進(jìn)行合作，這也是物流工作的一個應(yīng)用基礎(chǔ)。但其優(yōu)勢比較明顯，減少成本，防止資源浪費的現(xiàn)象發(fā)生。而在物流管理中應(yīng)用有如下幾個方面：

一方面，在發(fā)貨上，接收到訂貨企業(yè)訂貨數(shù)量后，發(fā)貨企業(yè)就可以下達(dá)發(fā)貨指令，并進(jìn)行分揀貨物，打印出相應(yīng)的訂單號，并貼在貨物包裝上，之后，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)會將貨物信息發(fā)送給客戶，進(jìn)而也使工作效率獲得提高。

另一方面，在物流運(yùn)輸上，運(yùn)輸企業(yè)在提取相關(guān)貨物時，就可以掃描發(fā)貨企業(yè)所粘貼的訂單號，并核對相關(guān)信息。這時，物流中心就會對相關(guān)貨物進(jìn)行重新包裝，之后，運(yùn)輸企業(yè)可以利用電子信息系統(tǒng)為收貨企業(yè)提供訂單基本詳情，運(yùn)輸結(jié)束后，運(yùn)輸企業(yè)可依據(jù)此系統(tǒng)確認(rèn)合作完畢。進(jìn)而也減少相關(guān)成本，資源還不會浪費。

維護(hù)好港口物流信息化建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施

一方面，要不定期檢查港口物流管理信息設(shè)備和檢修。對于港口企業(yè)物流信息化建設(shè)來說：在重視信息管理設(shè)備安裝和使用同時，還要不定期對信息設(shè)備進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問題，要及時維修，避免影響正常工作的進(jìn)行，除此之外，要不斷地對港口信息化建設(shè)進(jìn)行升級，并選用一些先進(jìn)的技術(shù)[3]。另一方面，要不定期維護(hù)港口物流信息網(wǎng)絡(luò)的安全。對于信息化港口物流管理來說：要不定期來維護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全，并進(jìn)行管理。在維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全時，可以安裝網(wǎng)絡(luò)防火墻或者安裝相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)完全軟件，從而使港口物流管理信息能夠在安全網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，開展具體工作。

不斷開發(fā)系統(tǒng)軟件，解決信息孤島問題

目前，港口物流行業(yè)整體的信息化水平還存在著不足之處，并且還要促進(jìn)港口信息化平臺的廣泛應(yīng)用。一些港口物流公司在某種程度上來看，雖然給員工配備計算機(jī)，但他們還沒有正確認(rèn)識到信息技術(shù)的應(yīng)用，仍然停留在表面，沒有實行“無紙化辦公”。

針對以上情況，可運(yùn)用海港網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)系統(tǒng)和綜合碼頭營運(yùn)系統(tǒng)，而且此系統(tǒng)在全國得到了廣泛的應(yīng)用，而且在碼頭營運(yùn)效率中體現(xiàn)的較為明顯。相關(guān)政府也建立了公共電子平臺，此平臺的類型是貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)和港口網(wǎng)絡(luò)。這促使港口物流企業(yè)在運(yùn)行過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化，這種自動化主要配備了現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備中的全自動立體倉庫、高技術(shù)倉儲設(shè)備、自動提存系統(tǒng)、無線掃描設(shè)備。

結(jié)束語

綜上所述，隨著信息技術(shù)在港口物流管理中運(yùn)用和不斷發(fā)展，也促進(jìn)港口物流工作走向信息時代道路，這也是提高港口物流管理水平的重要保障。目前，我國的港口物流的信息化建設(shè)也逐漸取得了一定成果，但隨著信息化建設(shè)迅速發(fā)展，也存在著不足之處。

結(jié)合信息化技術(shù)在港口物流具體應(yīng)用中存在著不足之處，要不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷的完善和優(yōu)化，可以借鑒國外港口的經(jīng)驗，從而促進(jìn)信息技術(shù)在我國的港口物流管理中更好地應(yīng)用，節(jié)約了成本，也促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好地發(fā)展。