銅陵公交公司績(jī)效管理問題研究

江亞萍

摘要：績(jī)效管理是公交公司發(fā)展中核心管理方式，為了更好的發(fā)展績(jī)效管理，企公交公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，深刻認(rèn)識(shí)自身在績(jī)效管理方面存在的問題，建立一個(gè)具有本公交公司特色的績(jī)效管理系統(tǒng)。進(jìn)而促進(jìn)員工與公交公司可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公交公司戰(zhàn)略性目標(biāo)。本文通過分析公交公司在績(jī)效管理中存在的問題，對(duì)改進(jìn)公交行業(yè)的績(jī)效管理體系提出了相應(yīng)的建議。

關(guān)鍵詞：公交公司;績(jī)效管理;問題;對(duì)策

1公交公司績(jī)效管理存在的問題

目前，公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)的績(jī)效管理雖然收到了一定效果，但一直沒有解決根本問題。如何以一種系統(tǒng)的眼光分析公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)的績(jī)效管理問題，找到能真正解決問題的對(duì)策，實(shí)現(xiàn)公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)績(jī)效管理實(shí)質(zhì)性的突破和變革，無疑具有重要的意義。大多數(shù)公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的人事考核過渡到現(xiàn)代的績(jī)效管理，但長(zhǎng)期受傳統(tǒng)管理體制和傳統(tǒng)思想的影響，公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)的績(jī)效管理仍存在諸多問題：

1.1績(jī)效管理的理念落后

公交營(yíng)運(yùn)公司管理者和員工對(duì)現(xiàn)代的績(jī)效管理缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，仍然停留在傳統(tǒng)的績(jī)效管理理念上。這一問題主要體現(xiàn)在：一方面，缺乏科學(xué)的績(jī)效管理理念，仍然簡(jiǎn)單地以績(jī)效考核代替績(jī)效管理，偏離了績(jī)效管理的科學(xué)內(nèi)涵?？?jī)效考核是指一套正式的結(jié)構(gòu)化的制度，用來衡量、評(píng)價(jià)并影響與員工工作有關(guān)的特性、行為與結(jié)果，是績(jī)效管理系統(tǒng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)績(jī)效管理的落腳點(diǎn)仍然是績(jī)效考核，績(jī)效管理往往只是一些考核表格的填寫，缺乏科學(xué)的管理過程。另一方面，缺乏系統(tǒng)的績(jī)效管理理念。目前，公交營(yíng)運(yùn)公司在管理過程中只強(qiáng)調(diào)計(jì)劃完成情況，不重視溝通反饋的作用，績(jī)效管理止步于完成績(jī)效任務(wù)，忽視了績(jī)效計(jì)劃、績(jī)效溝通、績(jī)效反饋等相關(guān)環(huán)節(jié)。

1.2缺乏具體可操作的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

績(jī)效管理與企業(yè)的戰(zhàn)略密切相關(guān)，公交集團(tuán)明確的發(fā)展戰(zhàn)略決定了總公司、各營(yíng)運(yùn)分公司和員工的績(jī)效目標(biāo)和績(jī)效計(jì)劃。也就是說，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是公交營(yíng)運(yùn)公司進(jìn)行績(jī)效管理的依據(jù)。目前，各大城市都已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵問題，隨著城市地鐵的建設(shè)，城市公交的客流不斷流失。在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，一切按上級(jí)的計(jì)劃行事，沒有自主權(quán)，沒有可操作的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是公交營(yíng)運(yùn)公司急需解決的問題。作為公共事業(yè)的一部分，公交營(yíng)運(yùn)公司的發(fā)展首先要依靠服務(wù)質(zhì)量，制定以服務(wù)為首位的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，是公交營(yíng)運(yùn)公司實(shí)施績(jī)效管理的第一步。公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)績(jī)效管理與組織戰(zhàn)略脫節(jié)已成為普遍現(xiàn)象，績(jī)效管理目標(biāo)是由各自的工作內(nèi)容得出，而不是從企業(yè)的戰(zhàn)略逐級(jí)分解得到，導(dǎo)致績(jī)效管理效率低下，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略無法實(shí)現(xiàn)。

1.3缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制

目前，公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)激勵(lì)方式較為單一，不能夠充分調(diào)動(dòng)員工積極性，主要體現(xiàn)在以下兩方面：第一，薪酬結(jié)構(gòu)缺乏激勵(lì)作用。以一線營(yíng)運(yùn)駕駛員工資結(jié)構(gòu)為例，除公里工資=月營(yíng)運(yùn)公里總額×公里等級(jí)分值、人次工資=日載客人次××人次分值、單車燃油總量節(jié)超獎(jiǎng)懲之外，均為減懲指標(biāo)。其中具有一定激勵(lì)作用的獎(jiǎng)勵(lì)工資也受到總行車?yán)锍?、載客人數(shù)、燃油消耗等難以人為控制的因素的影響。簡(jiǎn)單來說，一線駕駛員可以通過增加月行車公里數(shù)、提高月載客量和減少月燃油消耗來提高月工資。然而，駕駛員營(yíng)運(yùn)公里數(shù)和載客人數(shù)受到該公交線路運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和排班（班次和高峰期）的影響，無法根據(jù)駕駛員意愿隨意增減。營(yíng)運(yùn)公里數(shù)與燃油量的正比例關(guān)系也限制了駕駛員工績(jī)效工資的增長(zhǎng)。薪酬結(jié)構(gòu)中獎(jiǎng)勵(lì)因素少，難以發(fā)揮激勵(lì)作用，不能充分調(diào)動(dòng)員工積極性。第二，缺乏精神層面的激勵(lì)。公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)的績(jī)效管理結(jié)果與員工的薪酬福利、晉升、獎(jiǎng)懲掛鉤，大部分屬于物質(zhì)激勵(lì)，缺乏對(duì)員工的精神激勵(lì)，如員工參與日常管理與監(jiān)督、共同制定績(jī)效計(jì)劃等。員工的主觀幸福感會(huì)直接影響其工作滿意度、缺勤率、工作積極性和績(jī)效表現(xiàn)等，對(duì)員工精神層面的激勵(lì)對(duì)于公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)整體績(jī)效的提高、績(jī)效管理的推進(jìn)具有重要意義。

2 公交公司改善績(jī)效管理的對(duì)策研究

2.1營(yíng)造績(jī)效管理的氛圍，加強(qiáng)基層員工的積極性

首先，公交公司要將績(jī)效管理的方式融入企業(yè)文化中，讓員工通過績(jī)效管理認(rèn)識(shí)公交公司的發(fā)展?fàn)顩r。讓公交公司員工認(rèn)識(shí)到績(jī)效管理的重要性和相關(guān)知識(shí)，從而達(dá)到積極配合績(jī)效管理的目的。另外，在公交公司建立績(jī)效管理體系后，需要對(duì)全體員工特別是管理人員定期進(jìn)行績(jī)效培訓(xùn)，讓績(jī)效管理的實(shí)施者充分認(rèn)識(shí)績(jī)效管理的實(shí)質(zhì)，掌握績(jī)效考核的方法與手段，從而提高員工的綜合能力，促進(jìn)公交公司與員工可持續(xù)性發(fā)展和和諧發(fā)展。

2.2重視與員工的溝通

公司對(duì)員工的績(jī)效考核是對(duì)員工管理的一種方法，它是一種新的管理方式。在考核過程中通過和員工溝通，來了解員工的思想和需求。最后結(jié)合溝通對(duì)員工的了解和績(jī)效考核的結(jié)果對(duì)員工進(jìn)行最終的評(píng)價(jià)，并提出對(duì)其工作的綜合性意見。有效的績(jī)效考核和與員工面談的結(jié)果不僅能使領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握計(jì)劃實(shí)施過程中的進(jìn)度、問題，并進(jìn)行有效的反饋。同時(shí)能夠得到完整而客觀的信息、數(shù)據(jù)，達(dá)到預(yù)先的目標(biāo)，并為接下的工作制定合理的計(jì)劃。此外，合理的績(jī)效評(píng)估有助于使員工肯定自己的努力，提升員工對(duì)工作的熱情和積極性，提升公交公司的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，公交公司內(nèi)部應(yīng)設(shè)有激勵(lì)機(jī)制，根據(jù)本公交公司實(shí)際情況，針對(duì)不同員工的需要和動(dòng)機(jī)，制定不同的績(jī)效考核措施。

2.3提升對(duì)公交公司績(jī)效管理的認(rèn)識(shí)

完整的績(jī)效管理對(duì)于公交公司有很重要的意義，公司的領(lǐng)導(dǎo)層和管理層都應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)績(jī)效管理的認(rèn)識(shí)，才能將績(jī)效管理正確的用在人員的管理上面，公交公司可以開展相關(guān)的培訓(xùn)活動(dòng)，加深管理層的理解并且掌握績(jī)效管理的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，為員工解決工作中遇到的問題，提升員工在工作上的積極性。并且，公交公司相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)該發(fā)揮出自己的作用，并承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)層和管理層都要將績(jī)效管理當(dāng)做日常工作中重要的一部分，確保更好的推動(dòng)績(jī)效管理的實(shí)行，提升績(jī)效管理的質(zhì)量。

2.4根據(jù)公交公司具體情況進(jìn)行績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

因?yàn)闃I(yè)務(wù)能力在公交公司發(fā)展和企業(yè)管理狀態(tài)是不同的，直接導(dǎo)致其他公交公司的績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是非常不科學(xué)的，公交公司應(yīng)根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)情況的要求建設(shè)績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)要及時(shí)根據(jù)公交公司發(fā)展情況的績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，確保優(yōu)化績(jī)效管理的有效性?？?jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)要對(duì)各部門情況進(jìn)行科學(xué)劃分，針對(duì)業(yè)務(wù)穩(wěn)定的管理部門，績(jī)效考核設(shè)置可以按照工作天數(shù)和崗位等級(jí)進(jìn)行設(shè)置，而針對(duì)業(yè)務(wù)相對(duì)波動(dòng)較大的生產(chǎn)與銷售部門則應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)部門的具體業(yè)務(wù)情況設(shè)置績(jī)效考核基準(zhǔn)以及績(jī)效考核梯度的調(diào)整，進(jìn)而保證公交公司經(jīng)營(yíng)過程中銷售與生產(chǎn)部門員工能夠積極提升自身業(yè)務(wù)能力，為公交公司發(fā)展提供助推力量。優(yōu)化公交公司績(jī)效管理標(biāo)準(zhǔn)體系的設(shè)置需要公交公司領(lǐng)導(dǎo)做好各方面的統(tǒng)計(jì)與分析工作，并根據(jù)公交公司戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行各部門落實(shí)。

3結(jié)語(yǔ)

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和城市地鐵的建設(shè)，交通擁堵、線路規(guī)劃不合理、競(jìng)爭(zhēng)加劇等公共交通問題日益凸顯，嚴(yán)重制約了公交行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。我國(guó)實(shí)施推動(dòng)城市公交優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，首先需要解決的是公交營(yíng)運(yùn)公司的績(jī)效管理問題。

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