李志剛 李燁世龍
(河南交院工程技術(shù)有限公司,河南 鄭州450000)
粗集料(3~5 mm)為玄武巖碎石,細(xì)集料(0~3 mm)為石灰?guī)r機(jī)制砂,礦粉為磨細(xì)的石灰?guī)r粉。粗、細(xì)集料及礦粉主要技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求。瀝青為T(mén)PS高粘性改性瀝青,其主要技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。
表1 TPS高粘改性瀝青試驗(yàn)結(jié)果
鹽化物為Ice Bane環(huán)保高效融雪劑,其主要成分為SiO2、NaCl、MgO2、CaO等,NaCl為主要融雪成分,約占總質(zhì)量的50%。Ice Bane高效融冰雪劑主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表2。
表2 Ice Bane高效融冰雪劑主要技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果
參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)對(duì)SMA-5瀝青混合料進(jìn)行礦料級(jí)配及最佳油石比設(shè)計(jì)。本文纖維為GBF類(lèi)型玄武巖纖維(6μm-12mm短切紗,其摻量為0.3%(占瀝青混合料質(zhì)量),SMA-5礦料級(jí)配設(shè)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表3,最佳油石比和馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表4。
表3 SMA-5礦料級(jí)配范圍及設(shè)計(jì)級(jí)配
表4 SMA-5瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果
用融雪劑替換部分或全部礦粉制成具有融雪抑冰效果的超薄罩面層,而融雪劑的摻入會(huì)影響瀝青混合料的相關(guān)性能[1-4]。因此,對(duì)不同融雪劑摻量的瀝青膠漿性能進(jìn)行研究顯得尤為重要。
融雪劑的摻量會(huì)對(duì)瀝青相關(guān)性能產(chǎn)生影響,對(duì)不同融雪劑摻量下瀝青膠漿進(jìn)行25℃針入度、5℃和15℃延度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果分別見(jiàn)圖1、圖2。
由圖1可以得出:融雪劑替代量越大,瀝青膠漿針入度越小,當(dāng)替代量從0%增加到75%和100%時(shí),針入度分別由3.63 mm下降到2.73 mm和1.98 mm。
圖1 融雪劑替代量對(duì)針入度的影響
圖2 融雪劑替代量對(duì)延度的影響
由圖2可以得出:瀝青膠漿5℃、15℃延度試驗(yàn)結(jié)果均隨融雪劑替代比例的升高而降低,當(dāng)替代量超過(guò)50%時(shí),15℃延度試驗(yàn)結(jié)果降幅顯著增加。
對(duì)不同融雪劑摻量下的瀝青膠漿進(jìn)行125℃、135℃、145℃、155℃、165℃、175℃布氏粘度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖3。
由圖3可以得出:不同試驗(yàn)溫度時(shí),隨著融雪劑替代量的升高,瀝青膠漿粘度試驗(yàn)結(jié)果均逐漸增大,溫度為135℃時(shí),融雪劑替代量從0%升高到50%、100%時(shí),試驗(yàn)結(jié)果分別由11.36 pa·s升高到20.39 pa·s和32.31 pa·s。
圖3 融雪劑替代量對(duì)粘度的影響
車(chē)轍病害是瀝青路面高溫抗車(chē)轍能力差的主要表現(xiàn)形式,評(píng)價(jià)瀝青路面高溫抗車(chē)轍能力的方法有多種[5]。本文選用動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)對(duì)不同融雪劑替代量SMA-5瀝青混合料進(jìn)行60℃車(chē)轍試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖4。
圖4 融雪劑對(duì)動(dòng)穩(wěn)定度的影響
由圖4可以得出:隨著融雪劑替代量的升高,動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果逐漸下降,這主要因?yàn)辂}分顆粒會(huì)降低礦料之間的嵌擠能力,因此融雪劑摻量越大,動(dòng)穩(wěn)定度越小。
低溫開(kāi)裂是瀝青路面低溫抗開(kāi)裂能力差的主要表現(xiàn)形式,評(píng)價(jià)瀝青路面低溫抗開(kāi)裂能力的方法有多種[6]。本文選用低溫小梁彎曲試驗(yàn)對(duì)不同融雪劑替代量的SAM-5瀝青混合料進(jìn)行最大破壞彎拉應(yīng)變?cè)囼?yàn),結(jié)果見(jiàn)圖5。
圖5 融雪劑對(duì)最大破壞應(yīng)變的影響
由圖5可以得出:隨著融雪劑替代量的升高,混合料彎曲破壞應(yīng)變?cè)囼?yàn)結(jié)果逐漸下降,當(dāng)替代量從0%升高100%時(shí),試驗(yàn)結(jié)果從2 740με下降到2 282με,這主要因?yàn)椋瑩搅吭礁?,瀝青膠漿粘度越大,低溫延度越小,瀝青膠漿變得硬而脆。
評(píng)價(jià)瀝青路面抗水損害能力的試驗(yàn)方法有多種[7-8]。本文選用浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度及凍融劈裂殘留比對(duì)不同融雪劑替代量的SAM-5瀝青混合料進(jìn)行水穩(wěn)定性試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果分別見(jiàn)圖6、圖7。
圖6 浸水馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果
圖7 凍融劈裂試驗(yàn)結(jié)果
由圖6、圖7可以得出:隨融雪劑替代量的升高,浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度及凍融劈裂殘留強(qiáng)度比試驗(yàn)結(jié)果均逐漸下降,這主要因?yàn)樗疂B入混合料內(nèi)部時(shí),融雪劑中的可溶性鹽溶解,導(dǎo)致混合料內(nèi)部孔隙率增加,同時(shí)高濃度的鹽溶液也會(huì)對(duì)混合料進(jìn)行侵蝕,這些都會(huì)降低混合料的抗水損害能力?!豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)要求潮濕區(qū)或濕潤(rùn)區(qū)混合料浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度及凍融劈裂殘留強(qiáng)度比分別不低于85%、80%,因此融雪劑替代量不易高于26%。
本文選用謝倫堡瀝青析漏及肯塔堡飛散對(duì)不同融雪劑替代量的SAM-5瀝青混合料進(jìn)行瀝青與集料粘附性試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果分別見(jiàn)圖8、圖9[9]。
圖8 析漏試驗(yàn)結(jié)果
圖9 飛散試驗(yàn)結(jié)果
由圖8可以得出:隨融雪劑替代量的升高,混合料析漏損失率逐漸增加,當(dāng)替代量從0%增加到100%時(shí),試驗(yàn)結(jié)果從0.044%升高到0.055%,滿(mǎn)足規(guī)范不大于0.1%的要求。
由圖9可以得出:融雪劑替代量小于50%時(shí),飛散損失率降幅較大;融雪劑替代量大于50%時(shí),飛散損失率降幅趨于平緩。這主要因?yàn)椋S著融雪劑替代量升高,瀝青膠漿粘度增大,混合料內(nèi)部粘聚力增強(qiáng)。
融雪劑替代量越大,瀝青膠漿針入度越??;瀝青膠漿5℃、15℃延度試驗(yàn)結(jié)果均隨融雪劑替代比例的升高而降低;不同試驗(yàn)溫度時(shí),隨著融雪劑替代量的升高,瀝青膠漿粘度試驗(yàn)結(jié)果均逐漸增大。
隨著融雪劑替代量的升高,動(dòng)穩(wěn)定度、彎曲破壞應(yīng)變、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度及凍融劈裂殘留強(qiáng)度比試驗(yàn)結(jié)果均逐漸下降。
隨融雪劑替代量的升高,混合料析漏損失率逐漸增加;融雪劑替代量小于50%時(shí),飛散損失率降幅較大;融雪劑替代量大于50%時(shí),飛散損失率降幅趨于平緩;綜合考慮,鹽化物替代量應(yīng)小于26%。