中法工程教育合作大有可為

文|王春橋 廖勇

圖|圖蟲創(chuàng)意

改革開放40多年來，我國各行各業(yè)取得了前所未有的發(fā)展，經(jīng)歷了從引進(jìn)到學(xué)習(xí)，再到內(nèi)化的發(fā)展歷程，一躍成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。

在新的歷史時期，我們將持續(xù)發(fā)展，完成產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)從追隨者到引導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)變，順利完成這一過程的重要保障就是人才培養(yǎng)，而能培養(yǎng)出引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨界精英人才是其中的關(guān)鍵。

在此背景下，本文探討了如何縱深開展中法工程教育合作辦學(xué)，并探索培養(yǎng)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨界精英人才的可行方案，以及如何為兩國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)地位提供戰(zhàn)略性人才培養(yǎng)保障。

法國工程教育影響力及引領(lǐng)型人才培養(yǎng)

法國工程教育歷史悠久，在國際上享有較高聲譽(yù)。其工程教育體系是在文藝復(fù)興、歐洲科學(xué)革命、法國鼎盛時期國家資源開發(fā)和軍事發(fā)展的背景下逐步形成并發(fā)展起來的。

法國工程人員培養(yǎng)可追溯至16世紀(jì)，如成立于1571年的阿庫勒斯海事學(xué)院，是一家專門培養(yǎng)軍事工程人員的院校。隨著18世紀(jì)工業(yè)革命開始，法國成立首批工程師學(xué)院，如1747年成立的皇家路橋?qū)W校，是法國第一所被授予正式工程師文憑的學(xué)校，隨后相繼成立10多所為工業(yè)部門培養(yǎng)具有領(lǐng)導(dǎo)能力的高級專業(yè)技術(shù)干部的工程師院校。19世紀(jì)20年代，在法國工業(yè)革命背景下，1829年創(chuàng)立巴黎中央藝術(shù)制造大學(xué)，1848年成立法國工程師協(xié)會，之后成立多所工業(yè)領(lǐng)域的工程師院校，如巴黎中央理工學(xué)院、里昂中央理工學(xué)院等，逐漸成為法國高等教育中獨(dú)具特色的院校。二戰(zhàn)結(jié)束后，法國高等工程教育發(fā)展突飛猛進(jìn)，尤其是航空工程等領(lǐng)域，該時期的工程教育緊緊圍繞法國工業(yè)發(fā)展展開，為法國工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量引領(lǐng)型精英人才。

為美國麻省理工學(xué)院（MIT）等頂尖理工科大學(xué)的創(chuàng)辦提供借鑒。法國工程教育體系對歐洲及美國工程教育產(chǎn)生了許多影響。以1794年成立的巴黎綜合理工學(xué)院為例，該校是法國最頂尖的工程師大學(xué)，被譽(yù)為法國精英教育模式的巔峰。該校建立后，很快成為現(xiàn)代工科學(xué)院和理工大學(xué)的學(xué)習(xí)榜樣。1815年，美國軍事工程師希爾瓦尼·賽耶訪問歐洲，巴黎綜合理工學(xué)院是他的考察重點(diǎn)。1817年，作為西點(diǎn)軍校校長，他以巴黎綜合理工學(xué)院為典范，對軍校進(jìn)行多項(xiàng)改革。1824年，位于紐約州的倫塞勒爾綜合理工學(xué)院開始招生，成為北美高等理工科教育發(fā)展的里程碑。19世紀(jì)40年代，美國教育家羅杰斯提議在波士頓建立一所綜合理工學(xué)院，經(jīng)過努力，1861年MIT正式建立。

巴黎綜合理工學(xué)院的影響力不僅限于北美地區(qū)，有歷史學(xué)家指出，之后的一個世紀(jì)，該校成為整個歐洲工程師學(xué)校的典范。在法國之后，德國也相繼建成一批高等技術(shù)學(xué)院。當(dāng)時尚未統(tǒng)一的亞平寧半島也陸續(xù)建立多個綜合理工學(xué)院，這些學(xué)校在不同程度上均受到法國工科教育體制的影響。

形成引導(dǎo)型精英人才培養(yǎng)模式。法國工程師院校培養(yǎng)的各類產(chǎn)業(yè)精英人才是實(shí)現(xiàn)法國技術(shù)創(chuàng)新和科技發(fā)展的主體。盡管工程師院校的學(xué)生數(shù)量占全法在校大學(xué)生比例不高，僅為5.2%左右，但全法近2/3的科技領(lǐng)域碩士都是由工程師院校培養(yǎng)的。這些人才絕大部分在企業(yè)經(jīng)營、管理，尤其在技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮著重要作用。

法國工程師院校培養(yǎng)了大量科學(xué)家、政治家、企業(yè)家和設(shè)計(jì)師，如設(shè)計(jì)埃菲爾鐵塔的工程師古斯塔夫·埃菲爾、法國前總統(tǒng)瓦萊里·吉斯卡爾·德斯坦等。作為法國最頂級的工程師院校，巴黎綜合理工學(xué)院畢業(yè)生中有多位法國前總統(tǒng)、諾貝爾物理學(xué)獎獲得者，以及法國鐵路網(wǎng)公司、法國第一大玻璃廠、標(biāo)致和雪鐵龍汽車公司的董事長等。

法國工程師院校培養(yǎng)的精英人才是法國在航空航天、核電、高鐵、汽車等行業(yè)占據(jù)全球領(lǐng)導(dǎo)地位的重要保障。

巴黎綜合理工學(xué)院 圖|圖蟲創(chuàng)意

國內(nèi)新工科教育改革現(xiàn)狀

國內(nèi)高校圍繞新工科教育改革目標(biāo)，從多個層次開展新工科人才培養(yǎng)探索和新興產(chǎn)業(yè)建設(shè)探索，一些理工科專業(yè)已初步建立工程教育體系。當(dāng)前，新工科教育改革的主要形式如下。

依托某個專業(yè)，進(jìn)行學(xué)科擴(kuò)展，在本專業(yè)內(nèi)部開設(shè)新的專業(yè)方向。這是國內(nèi)開展交叉復(fù)合型工程人才培養(yǎng)的主要形式，以電子科技大學(xué)生命科學(xué)專業(yè)為例，依托原專業(yè)建設(shè)“生命科學(xué)+醫(yī)療+智能”的專業(yè)模塊及課程體系，形成新的專業(yè)方向，通過4年時間培養(yǎng)學(xué)生交叉復(fù)合的新工科能力。該培養(yǎng)模式可擴(kuò)展學(xué)生的知識寬度，培養(yǎng)他們的復(fù)合型能力，但對學(xué)生專業(yè)深度、跨界能力和素質(zhì)的培養(yǎng)仍顯不足。

學(xué)校內(nèi)部跨學(xué)院成立新專業(yè)。這是新工科人才培養(yǎng)探索的另一形式，如天津大學(xué)人工智能學(xué)院，依托計(jì)算機(jī)學(xué)院、軟件學(xué)院、自動化和信息學(xué)院、數(shù)學(xué)學(xué)院在人工智能方面的科研積累，整合資源而設(shè)立。該模式下，學(xué)院師資通常是來自于不同專業(yè)的兼職教師，在新專業(yè)課程體系建設(shè)的科學(xué)性、交叉復(fù)合能力培養(yǎng)的系統(tǒng)性、專業(yè)深度和專業(yè)寬度把握上可能存在一定缺陷。此外，要在4年內(nèi)培養(yǎng)卓越的交叉復(fù)合能力，顯得時間不足。

學(xué)校內(nèi)部建立雙學(xué)位機(jī)制。這是國內(nèi)高校比較普遍的交叉復(fù)合能力培養(yǎng)方式，但該方式培養(yǎng)中，兩個專業(yè)學(xué)習(xí)在不同學(xué)院獨(dú)立開展，其專業(yè)能力的系統(tǒng)性可能不好控制，此外也存在培養(yǎng)時間不足的問題。

雖然國內(nèi)已開展新工科多層次、多維度改革，并不斷推進(jìn)和尋求新的出路，但尚未完全形成引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨界精英人才培養(yǎng)體系。

中法合作培養(yǎng)引領(lǐng)型跨界精英人才

中法建交50多年來，教育合作一直是兩國關(guān)系的核心組成部分。自2015年以來，中法兩國簽訂700多項(xiàng)校際合作協(xié)議。2018年1月，法國總統(tǒng)馬克龍上任后首次訪華，開啟了中法合作新篇章，兩國計(jì)劃在核能、空間技術(shù)、人才交流、航空、商業(yè)等領(lǐng)域開展合作。

與此同時，國家為順應(yīng)新經(jīng)濟(jì)和新產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，先后實(shí)施“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”“新工科建設(shè)”等教育改革，大力開展學(xué)科交叉融合、具有國際競爭力的人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐，并開展科教結(jié)合和產(chǎn)學(xué)融合，進(jìn)一步推進(jìn)校企合作的協(xié)同育人改革，以培養(yǎng)具有開創(chuàng)意識的高層次復(fù)合型工程人才。

在這一契機(jī)下，中法兩國可縱深開展工程教育合作辦學(xué)，探討引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨界精英人才培養(yǎng)模式，為兩國未來產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位提供重要保障。要成為行業(yè)引領(lǐng)者，必須具備開闊的國際化視野。法國有先進(jìn)的工程教育體系、一流的工程院校、開放且具創(chuàng)造力的文化氛圍，在航空航天、核電、醫(yī)療、汽車、先進(jìn)制造、交通運(yùn)輸、藝術(shù)等領(lǐng)域具有全球領(lǐng)導(dǎo)力。

在中法科教合作的新契機(jī)下，我們可選擇與法國優(yōu)勢專業(yè)合作，在優(yōu)質(zhì)國際環(huán)境下縱深開展中法工程教育合作辦學(xué)。

另外，國內(nèi)高校一些專業(yè)經(jīng)過40年快速發(fā)展，逐漸形成一定優(yōu)勢和特色。以計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)為例，在2018 USNEWS世界大學(xué)排名中，前10名中有4所中國學(xué)校：清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、浙江大學(xué)和東南大學(xué)。前30名中有10所中國學(xué)校，上海交通大學(xué)、北京郵電大學(xué)、北京大學(xué)、電子科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)均在列。此外，國內(nèi)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面也形成一些產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，因此，在計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我國在一定程度上更具優(yōu)勢。

立足于全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與趨勢，基于“優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”原則，中法雙方可探索4+2或4+2+3跨界協(xié)同培養(yǎng)模式。即國內(nèi)某優(yōu)勢專業(yè)按照新工科模式培養(yǎng)。通過4年完成第一專業(yè)學(xué)習(xí)并通過法語能力測試，在國內(nèi)獲得第一個優(yōu)勢專業(yè)的學(xué)位；培養(yǎng)過程實(shí)行嚴(yán)格選拔、考核和淘汰，最終選擇具備厚實(shí)基礎(chǔ)，具有跨界潛力、創(chuàng)新意識、批判精神和長足發(fā)展?jié)摿Φ陌渭鈱W(xué)生，赴法方合作院校的優(yōu)勢專業(yè)完成跨界培養(yǎng)，通過兩年獲得第二個優(yōu)勢專業(yè)文憑；如果學(xué)生還有進(jìn)一步深造計(jì)劃，可再讀3-4年，可獲得法方合作院校其他相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位。

以電子信息專業(yè)為優(yōu)勢的電子科技大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)為例，立足下一代航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，選拔組成“中法工程師跨界精英人才班”，在國內(nèi)獲得計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)士學(xué)位。隨后，前往法國工程院校進(jìn)行跨界培養(yǎng)，如在巴黎綜合理工學(xué)院學(xué)習(xí)機(jī)械學(xué)專業(yè)，或在法國國立航空航天大學(xué)校集團(tuán)學(xué)習(xí)航空專業(yè)等，并在法國國際知名企業(yè)（如空客）內(nèi)實(shí)習(xí)，完成產(chǎn)學(xué)協(xié)同培養(yǎng)，獲得機(jī)械學(xué)專業(yè)或航空專業(yè)工程師文憑，畢業(yè)后可繼續(xù)跨專業(yè)深造或在實(shí)習(xí)企業(yè)完成職業(yè)發(fā)展。

通過立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)恳瑑?yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)復(fù)合的跨國跨專業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，可打破單一專業(yè)領(lǐng)域界限，在專業(yè)內(nèi)部進(jìn)行交叉復(fù)合，專業(yè)外部進(jìn)行跨界融合；保障完整培養(yǎng)體系和充足培養(yǎng)時間，既確保專業(yè)深度，又確保專業(yè)寬度；學(xué)生就業(yè)后可在雙方頂級校友圈層、一流產(chǎn)業(yè)地位的生態(tài)環(huán)境下發(fā)展，為將來成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨界精英人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。