物流包裝特征及與包裝物流

文/上海市包裝技術(shù)協(xié)會(huì) 黃昌海

“物流”一詞原本為軍事用語(yǔ)，是軍隊(duì)物質(zhì)的運(yùn)輸、補(bǔ)給，以及與軍人住宿有關(guān)的所有活動(dòng)的總稱(chēng)。后來(lái)被引用到民生活動(dòng)中時(shí)，把物流定義成物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將物品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的全過(guò)程。其實(shí)，它也是從起點(diǎn)到最終用戶(hù)以最有效方法對(duì)實(shí)體流和信息流進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、控制的過(guò)程，以及原材料、半成品和成品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝配等全過(guò)程的總稱(chēng)。

一、物流包裝現(xiàn)狀與趨勢(shì)

但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及消費(fèi)者行為方式的變化、電子商務(wù)銷(xiāo)售模式的出現(xiàn)并逐步成熟、以及全社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展的要求。物流包裝也在不斷的迭代它的功能，以滿(mǎn)足新的需求與要求。基于現(xiàn)在物流包裝的運(yùn)作狀況來(lái)看，未來(lái)物流包裝發(fā)展的已經(jīng)呈現(xiàn)出以下四個(gè)趨勢(shì)：

（一）智能包裝趨勢(shì)

整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中，包裝是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。伴隨智能制造的升級(jí)、轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)，尤其是電子商務(wù)的快速發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的變化，這也使得物流包裝的細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展也面臨智能化的升級(jí)與轉(zhuǎn)型。智能包裝趨勢(shì)在物流包裝領(lǐng)域的發(fā)展主要體現(xiàn)在提升供應(yīng)鏈效率、監(jiān)控以及溯源三個(gè)方面。供應(yīng)鏈效率上是為了提升整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，物流包裝配合物流設(shè)備的自動(dòng)化升級(jí)會(huì)體現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)品包裝以及包裝配送等環(huán)節(jié)；監(jiān)控上是進(jìn)一步監(jiān)控產(chǎn)品在物流過(guò)程中對(duì)溫度、貨損、丟失防竊取等方面出現(xiàn)的問(wèn)題；溯源上是未來(lái)解決信息流的問(wèn)題，無(wú)論是倉(cāng)、配等諸多環(huán)節(jié)中的快速獲取以及消費(fèi)段的全過(guò)程信息溯源查閱，這也有助于增進(jìn)消費(fèi)者的體驗(yàn)及交互。

（二）基于大數(shù)據(jù)的包裝優(yōu)化與自動(dòng)化

大數(shù)據(jù)的發(fā)展給產(chǎn)品包裝優(yōu)化提供了更好的數(shù)據(jù)篩選基礎(chǔ)，可以通過(guò)建立產(chǎn)品尺寸、產(chǎn)品物理特性、保護(hù)需求等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)系；可以利用大數(shù)據(jù)及算法，快速得到產(chǎn)品的最優(yōu)包裝方案，有效的平衡好包裝尺寸、包裝保護(hù)性、包裝成本等部分核心。建立了包裝方案后，可以根據(jù)物流運(yùn)轉(zhuǎn)的特性情況，在產(chǎn)品打包裝配、包裝配送等諸多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或少人化。京東物流在2019年的“618活動(dòng)”中啟用了“精衛(wèi)”智能耗材推薦系統(tǒng)，包含：磁懸浮打包機(jī)、氣泡膜打包機(jī)、枕式打包機(jī)、對(duì)折膜打包機(jī)等18種智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)氣泡膜、對(duì)折膜、紙箱等多種包裝材料的統(tǒng)籌規(guī)劃和合理使用，形成了軟件硬件一體化的智能打包系統(tǒng)的解決方案。圖1所示即為“風(fēng)琴”紙板在線切割制箱的設(shè)備圖片。

圖1 “風(fēng)琴”紙板在線切割制箱過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)圖

（三）包裝循環(huán)再利用與逆向物流適應(yīng)性

互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷普及與成熟，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從單一考慮包裝產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，逐漸演變成了產(chǎn)品供應(yīng)鏈之間競(jìng)爭(zhēng)。而共享經(jīng)濟(jì)、循環(huán)模式正是供應(yīng)鏈之間競(jìng)爭(zhēng)下的一種必然體現(xiàn)。

（四）綠色包裝材料

包裝材料綠色化可減輕環(huán)境污染，保持生態(tài)平衡，復(fù)合環(huán)保發(fā)展的趨勢(shì)需要，也是促進(jìn)包裝產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要途徑。一般來(lái)說(shuō)，需要遵循綠色包裝3R原則，即減少包裝浪費(fèi)、積極采用可降解或新型綠色包裝材料代替一次性包裝材料、及推行包裝循環(huán)系統(tǒng)來(lái)減少使用量。

二、物流包裝特征

無(wú)論物流包裝發(fā)展到哪個(gè)階段，但物流包裝一定是能對(duì)產(chǎn)品在物流全過(guò)程中起到包裝應(yīng)有的基本作用，都會(huì)具有它自有的各項(xiàng)特點(diǎn)與特征。傳統(tǒng)的物流包裝主要是體現(xiàn)在包裝對(duì)產(chǎn)品的基本防護(hù)要求、搬運(yùn)便利性以及相關(guān)信息傳達(dá)上。

將結(jié)合傳統(tǒng)物流包裝的特點(diǎn)，再結(jié)合新業(yè)態(tài)發(fā)展中對(duì)物流包裝的新要求，可將物流包裝在整個(gè)全過(guò)程之間的主要功能特征分成九個(gè)，如圖2所示，并對(duì)九大包裝特征影響及情況進(jìn)行如下介紹。

圖2 物流包裝九大特征示意圖

（一）產(chǎn)品保護(hù)

是包裝最基礎(chǔ)的特征，就是強(qiáng)調(diào)包裝的保護(hù)作用。任何一個(gè)包裝一定是以保護(hù)好產(chǎn)品作為最基本的要求，確保產(chǎn)品在物流運(yùn)輸全過(guò)程流轉(zhuǎn)后可以正常使用。

（二）識(shí)別性

傳統(tǒng)情況是采用對(duì)外包裝進(jìn)行印刷或貼標(biāo)方式來(lái)達(dá)到識(shí)別目的，通過(guò)一些色彩、文字等讓人更容易識(shí)別。但對(duì)于新的業(yè)態(tài)需求，除了讓人容易識(shí)別外，還需要讓機(jī)械設(shè)備容易識(shí)別、快速識(shí)別、識(shí)別準(zhǔn)確，要體現(xiàn)出高效性。

（三）信息溝通

傳統(tǒng)的情況是固定的展現(xiàn)形式，一旦實(shí)施是其信息是固定不變的；但新業(yè)態(tài)中智能包裝趨勢(shì)所帶來(lái)的最大沖擊便是從固定展現(xiàn)方式轉(zhuǎn)變到交互式消費(fèi)體驗(yàn)，讓消費(fèi)者有了更多參與感，這就對(duì)包裝所傳遞信息的量以及方式有更多要求。消費(fèi)者參與越多，所沉淀的消費(fèi)群體數(shù)據(jù)越多，可進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值越大，越容易推動(dòng)品牌宣傳的精準(zhǔn)性。可以說(shuō)，信息溝通特征是新業(yè)態(tài)下最大的一個(gè)特征變化，而且對(duì)包裝價(jià)值的助推是最明顯。

（四）可堆疊強(qiáng)度

傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式中，是以集合堆碼形式為主，是以包裝箱四個(gè)角的角均布載荷的方式；但新業(yè)態(tài)下的電商快遞方式，堆疊狀態(tài)與情況就難以固定，往往堆疊方式零散，甚至大部分時(shí)候是無(wú)法預(yù)知的不固定的堆放形式。同時(shí)，傳統(tǒng)堆疊強(qiáng)度下，側(cè)面的擠壓（可看成橫向的堆疊）也是較少產(chǎn)生或者說(shuō)也是較規(guī)則狀態(tài)下的擠壓沖擊，但電商快遞方式下，側(cè)面的擠壓也和豎向堆疊情況差不多，難以預(yù)知側(cè)面的沖擊手里狀態(tài)，易造成側(cè)面損傷。

（五）體積重量效率

追求適應(yīng)多種物流方式以及全鏈條多環(huán)節(jié)的最佳體積重量值；這是因?yàn)檫\(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種方式下，對(duì)于產(chǎn)品包裝的體積大小以及重量的最佳需求不同，會(huì)導(dǎo)致不同狀態(tài)下的成本支出。因此找到尋找最佳的體積重量效率值是非常有必要的，在傳統(tǒng)物流方式下的體積重量比相對(duì)穩(wěn)定，容易預(yù)估，但電商物流方式下的隨意性比較明顯，所以確保多方式下的最佳體積重量效率值將直接關(guān)系到物流成本。

（六）單元化

追求獲得適應(yīng)物流、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)多環(huán)節(jié)的最佳包裝單元，通過(guò)單元化可達(dá)成并建立物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格尺寸或模數(shù)，以滿(mǎn)足通用化的需求。單元化在傳統(tǒng)物流中都是基于大型物流載具或容器的要求，但這與產(chǎn)品包裝訂制化的需求在某些程度上產(chǎn)生了沖突，因此如何在單元化、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上體現(xiàn)出訂制化的要求，這就需要讓單元化的載具和容器更加小型化，助力推動(dòng)中小型尺寸載具及容器是單元化的一個(gè)趨勢(shì)。

（七）重新包裝

產(chǎn)品在傳統(tǒng)包裝方式是從企業(yè)到企業(yè)的物流配送，但是新業(yè)態(tài)下的OEM代加工模式以及電商快遞的模式，在某種程度上延伸和改變了部分產(chǎn)品以及半成品的終點(diǎn)，導(dǎo)致了二次包裝和重新包裝的需求。在OEM代加工模式下，重新包裝相對(duì)簡(jiǎn)單，易于達(dá)成；但對(duì)于電商快遞這種模式下，重新包裝和二次包裝是一個(gè)新的工作流，所花費(fèi)的人力物力較多，容易造成瓶頸階段，因此減少二次包裝和重新再包裝的情況，加大直發(fā)包裝也成為新探討的方向。

（八）分配分揀

更小的包裝單位需求、更零散多變的訂單需求，導(dǎo)致需要進(jìn)一步的分配以及分揀，以匹配消費(fèi)者訂單需求。分配分揀其實(shí)也包含了產(chǎn)品的首次裝配，加上重新包裝的需求，同時(shí)伴隨新業(yè)態(tài)的變化，所以分配與分揀將更加側(cè)重在對(duì)于小件產(chǎn)品的再分配與分揀。因?yàn)橛唵涡枨笾泵嫦M(fèi)者，造成訂單數(shù)量更少，匹配的終端數(shù)量更多，所以需要不斷拆解原產(chǎn)品的集合包裝指導(dǎo)直到最小單位產(chǎn)品（可能就是一個(gè)使用單位的產(chǎn)品），這樣就要耗費(fèi)更多人力物力進(jìn)行拆解、再分配與分揀，因此勢(shì)必要通過(guò)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化才能更好的解決這個(gè)問(wèn)題。

（九）包裝廢棄

包裝可持續(xù)發(fā)展的基本要求，需要進(jìn)一步減少包裝廢棄物、增大包裝可循環(huán)性、使用綠色環(huán)保包裝材料，減少?gòu)U棄處理負(fù)擔(dān)。

三、包裝物流與物流包裝

通過(guò)上述對(duì)物流包裝九大特征的描述，可以看出物流包裝其實(shí)是在強(qiáng)調(diào)物流中對(duì)包裝的使用要求，這是一種現(xiàn)狀和大眾的理解。但基于包裝產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，包裝需要進(jìn)一步體現(xiàn)自我價(jià)值，在整個(gè)產(chǎn)品的物流供應(yīng)鏈中發(fā)揮更大的作用。在以前的應(yīng)用模式中，這種包裝價(jià)值的體現(xiàn)還不夠清晰，但從現(xiàn)有的包裝趨勢(shì)來(lái)看，包裝具有了一定引領(lǐng)和導(dǎo)向能力。那么，是否可以強(qiáng)調(diào)“包裝物流”這一概念呢？

包裝物流是強(qiáng)調(diào)包裝通過(guò)創(chuàng)新，去主導(dǎo)或引導(dǎo)物流方式的調(diào)整與轉(zhuǎn)變。包裝從產(chǎn)品裝配一直到消費(fèi)使用全過(guò)程之間，去影響每個(gè)產(chǎn)品的物流活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)包裝對(duì)產(chǎn)品“物”與“流”之間信息的接口及紐帶作用，不單單是載體的定義。這種主導(dǎo)方式的調(diào)整與轉(zhuǎn)變，其實(shí)將在或已經(jīng)在消費(fèi)者體驗(yàn)、安全與追溯方面得到了很好的價(jià)值體現(xiàn)。

首先，在消費(fèi)者體驗(yàn)方面。因?yàn)殡娮由虅?wù)的發(fā)展，改變了消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，越來(lái)越多的產(chǎn)品是通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交易，并逐步形成了全渠道零售的模式。在這個(gè)全渠道零售模式下的產(chǎn)品交付全過(guò)程中，相較于傳統(tǒng)方式下，物流運(yùn)輸過(guò)程復(fù)雜多變，這些都直接增加了貨物破損的風(fēng)險(xiǎn)，勢(shì)必要不斷增加產(chǎn)品的保護(hù)性。反之，消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)卻在不斷升級(jí)中，因此無(wú)效的包裝或者過(guò)度的包裝都會(huì)降低消費(fèi)者滿(mǎn)意度，因此平衡包裝防護(hù)性以及使用便利性，尤其是開(kāi)箱體驗(yàn)好的包裝在電子商務(wù)模式下將更具價(jià)值。如果是基于物流包裝載體本身，那很難滿(mǎn)足消費(fèi)者體驗(yàn)，這是需要的是“包裝物流”，在滿(mǎn)足物流基本要求的情況下，充分發(fā)揮包裝的價(jià)值，通過(guò)包裝創(chuàng)新去提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

其次，在安全與追溯方面。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂靡呀?jīng)常態(tài)化，成為一種生活習(xí)慣。加上物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)成熟，基本上可以實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”的狀態(tài)，所以利用互聯(lián)網(wǎng)、通過(guò)物聯(lián)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行安全與追溯可以達(dá)成及時(shí)通知。例如，可以利用光感來(lái)防竊取，一旦打開(kāi)包裝箱（盒）就觸發(fā)了光感裝置，在及時(shí)的通知到消費(fèi)者，這樣就立刻的知道了包裝箱被打開(kāi)了。也可以利用指定消費(fèi)者掃碼才能開(kāi)啟電子鎖達(dá)到防竊取的目的；也可以通過(guò)植入RFID標(biāo)簽在包裝內(nèi)，每一次流轉(zhuǎn)的信息及時(shí)錄入到云端，消費(fèi)者可以及時(shí)查閱到，這樣就可以追溯到產(chǎn)品整個(gè)的物流情況；也可以通過(guò)有源IoT裝置，不間斷的發(fā)出信號(hào)，可以及時(shí)知悉產(chǎn)品所在的位置，達(dá)到隨時(shí)追蹤的目的。這些都可以透過(guò)包裝本身去體現(xiàn)更多的價(jià)值與功能。

結(jié)語(yǔ)

物流包裝還是包裝物流，其實(shí)都是分別體現(xiàn)包裝與物流在不同階段中的重要性與導(dǎo)向性，但不可否認(rèn)的是物流包裝是基礎(chǔ)，這是包裝得以存在的必要，但包裝物流是進(jìn)一步提升包裝價(jià)值的方式，讓包裝在物流中，甚至在產(chǎn)品的銷(xiāo)售中體現(xiàn)更大價(jià)值，是進(jìn)一步拓展包裝價(jià)值鏈的必要方式。