摘要:綠色施工理念下,道路工程部門高度重視綠色施工技術(shù)的推廣和應(yīng)用,積極踐行“低碳節(jié)能”路線,均衡道路施工建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益?;诖?,本文就綠色施工技術(shù)展開分析,包括技術(shù)框架、技術(shù)應(yīng)用的必要性;并具體探究綠色施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用,更好維持生態(tài)平衡。
關(guān)鍵詞:綠色;道路施工;技術(shù)應(yīng)用
引言:綠色施工技術(shù)應(yīng)用在道路工程建設(shè)中,可有效提高工程質(zhì)量,降低施工對環(huán)境的影響,促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。因此,相關(guān)道路工程部分,有必要加大綠色技術(shù)在施工中的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化,加快生態(tài)文明建設(shè)步伐,推動綠色施工技術(shù)應(yīng)用范圍。
一、綠色施工技術(shù)分析
(一)技術(shù)框架
施工單位具體應(yīng)用綠色施工技術(shù)過程中,涉及的環(huán)節(jié)較多,需要加強(qiáng)對細(xì)節(jié)施工的保護(hù),包括水體保護(hù)、土壤保護(hù)等,加強(qiáng)對揚(yáng)塵污染、光污染、噪音污染的控制。同時,施工單位要嚴(yán)格按照綠色施工技術(shù)實(shí)施要點(diǎn),確保道路施工滿足能源節(jié)約的總要求,充分發(fā)揮綠色施工技術(shù)在道路施工中的價值作用。
(二)將綠色施工技術(shù)應(yīng)用在道路施工中的重要性
綠色道路施工技術(shù)是一種綠色化,遵循可持續(xù)發(fā)展理念的施工方式,確保在道路施工建設(shè)中,更好均衡生態(tài)文明建設(shè)。綠色道路施工技術(shù)的應(yīng)用,要求施工單位堅(jiān)決遏制資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問題,加大綠色施工技術(shù)在施工全過程中的應(yīng)用,確保將綠色道路施工技術(shù)理念,貫穿于道路施工的整個生命周期。新形勢發(fā)展下的綠色施工技術(shù),廣受施工單位的青睞,施工行業(yè)逐漸將環(huán)保問題上升到社會可持續(xù)發(fā)展層面上。將綠色道路施工技術(shù),具體應(yīng)用在施工建設(shè)中,為施工企業(yè)提供了良好的發(fā)展契機(jī),推動施工企業(yè)向綠色化、環(huán)?;较虬l(fā)展[1]。同時,綠色道路施工技術(shù),引起社會各界較高的反響,具體應(yīng)用在道路施工中,將施工企業(yè)推上新常態(tài)發(fā)展階段,促進(jìn)施工企業(yè)工藝技術(shù)應(yīng)用模式的改變,嚴(yán)格按照綠色施工流程開展施工作業(yè)活動,確保綠色施工技術(shù)落地。
二、綠色施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用
(一)綠色施工技術(shù)特點(diǎn)
綠色環(huán)保背景下,道路施工中積極引用綠色施工技術(shù),加快資源整合、優(yōu)化施工資源配置、最大化提升資源整體利用率,更好滿足國家積極倡導(dǎo)的綠色環(huán)保理念,施工企業(yè)在道路施工中,提高對周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要性認(rèn)識,加大綠色施工材料的應(yīng)用,加強(qiáng)對環(huán)保材料的回收利用,降低施工能耗,提高道路施工空間的利用率,有效實(shí)現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。綠色道路施工技術(shù)的應(yīng)用,有效解決了資源能源消耗高的問題,實(shí)現(xiàn)社會效益、生態(tài)效益的最大化,有效節(jié)約資源,延長道路實(shí)際使用壽命
(二)綠色施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用1.控制施工現(xiàn)象
強(qiáng)化綠色道路施工技術(shù)的應(yīng)用成效,一方面需要相關(guān)部門加強(qiáng)立法,加強(qiáng)約束施工企業(yè)施工行為,實(shí)施激勵政策,充分調(diào)動施工企業(yè)的積極性,確保施工企業(yè)在環(huán)境立法的監(jiān)督下,實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益的最大化目標(biāo)。另一方面,施工單位,要建立健全完善的綠色道路施工規(guī)范,要求施工人員,嚴(yán)格按照綠色技術(shù)實(shí)施流程和規(guī)范開展作業(yè)活動;同時加強(qiáng)考核,量化環(huán)境破壞指標(biāo),并將材料采購費(fèi)用納入成本考核中,進(jìn)而加強(qiáng)對施工各個環(huán)節(jié)的把控?;诔鞘谢M(jìn)程不斷加快,建筑用地面積日益擴(kuò)大,施工單位具體運(yùn)用綠色施工技術(shù)前,需要深入實(shí)地勘察施工現(xiàn)場環(huán)境,包括施工周邊環(huán)境、土壤保護(hù)、地下水體保護(hù)、地下管線布局等。確保為施工設(shè)計(jì)提供合理化的依據(jù),保證施工設(shè)計(jì)的可行性,最大化提升土地資源的利用率[2]。
道路工程施工建設(shè)過程中,會出現(xiàn)大量的施工垃圾,施工單位必須加強(qiáng)對施工垃圾的集中處置,加強(qiáng)材料資源的回收利用,提高資源回收利用率,尤其要及時清理土石類施工垃圾,進(jìn)一步控制施工現(xiàn)場的作業(yè)秩序,全面推進(jìn)施工進(jìn)度、落實(shí)施工計(jì)劃,保證綠色道路施工技術(shù)應(yīng)用成效。
2.??? 維護(hù)施工環(huán)境
道路施工中,涉及到土方開挖、地基處理等環(huán)節(jié),施工單位在具體施工過程中,要加強(qiáng)對土體的保護(hù),尤其在惡劣天氣下,及時運(yùn)輸廢土,避免雨水沖刷,造成水土流失的現(xiàn)象;同時加強(qiáng)對施工周邊環(huán)境的保護(hù),加大施工周邊的綠化建設(shè),可設(shè)置隔離設(shè)施或是綠化帶,減少對居民生活環(huán)境的影響。另外,道路施工中產(chǎn)生大量的灰塵,嚴(yán)重影響大氣質(zhì)量,威脅人們身體健康。綠色技術(shù)實(shí)施背景下,施工單位要加強(qiáng)對灰塵控制,在進(jìn)行一次施工后,要及時安排灑水車進(jìn)行除塵,減少灰塵對環(huán)境的污染,降低道路施工對環(huán)境的污染程度。在執(zhí)行高空霧化對灰塵進(jìn)行處理時,要在適宜的天氣環(huán)境下進(jìn)行,避免施工環(huán)節(jié)加大揚(yáng)塵量。
道路施工現(xiàn)場,會運(yùn)用到大型的機(jī)械設(shè)備,包括壓路機(jī)、碾壓機(jī)等,在實(shí)際施工中產(chǎn)生的噪音較大,施工單位為更好控制施工噪音,應(yīng)當(dāng)選擇在白天進(jìn)行,進(jìn)而減少施工現(xiàn)場的噪音污染。同時,施工單位要避免在施工現(xiàn)場加工材料,及時更換老化設(shè)備,定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng),盡可能選用低噪音的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工,避免影響周圍居民的正常的休息。可在綠色施工場地外圍設(shè)立隔離墻、隔聲屏等,降低噪音效果。同時,在道路施工建設(shè)中,必須要加強(qiáng)對光源污染的控制,減少反光材料造成的光污染;針對電焊施工污染問題,可以采取木板圍欄的方法加以控制。
3.??? 優(yōu)化資源配置,提高資源利用率
綠色環(huán)保理念下,道路施工單位要合理利用水資源,避免施工工藝實(shí)施過程中,造成水體污染。部分施工單位積極引進(jìn)高效節(jié)水的施工設(shè)備,定期對節(jié)水閥進(jìn)行檢查,提升水資源的回收利用率,并科學(xué)合理地處置施工中產(chǎn)生的廢水,確保處理后,集中輸送到污水處理廠,最大程度上減少道路施工對環(huán)境造成的影響。同時,施工單位要加強(qiáng)對雨水、廢水的分流處置,并將二次回收的水用作攪拌用水,提高水資源利用率,降低資源消耗。我國水利部頒布的《地下水管理?xiàng)l例》中明確強(qiáng)調(diào)了節(jié)約用水的重要性,要求建筑施工行業(yè)提高施工相關(guān)人員的節(jié)水觀念。同時,在實(shí)施綠色道路施工技術(shù)過程中,要對建筑垃圾進(jìn)行分類處理,回收可利用的垃圾材料,包括細(xì)骨料、再生水泥等,確保提高施工垃圾回收利用率。
結(jié)論:綜上所述,節(jié)能環(huán)保背景下,道路施工中,積極推廣和應(yīng)用綠色施工技術(shù),有效推動了施工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)道路施工企業(yè)加快創(chuàng)新施工工藝,積極引進(jìn)綠色化施工技術(shù),開展施工建設(shè)的同時,加大對生態(tài)環(huán)境的保護(hù),確保有效均衡社會效益和生態(tài)效益,推動建筑行業(yè)向新常態(tài)方向發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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[2]張鯤.綠色道路施工技術(shù)及應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn),2018(16):241.
作者簡介:
沈古玥(1991-),女,本科,助理工程師,從事路橋施工工作。