淺談水泥企業(yè)設(shè)備的潤滑管理

劉萬增

摘要：本文結(jié)合水泥企業(yè)設(shè)備的特點(diǎn)，提出設(shè)備潤滑管理的重要性。特制定了相應(yīng)的潤滑管理制度。并在夏季開展?jié)櫥芾碓禄顒?，通過有效實(shí)施，減少了設(shè)備事故，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。

關(guān)鍵詞：水泥設(shè)備;潤滑管理月活動

一、前言

潤滑是改善摩擦條件、減少磨損最重要的手段。我公司是水泥生產(chǎn)企業(yè)，設(shè)備處于粉塵濃度大、溫度高、重載啟動頻繁等工況下，潤滑工作尤為重要。有資料統(tǒng)計(jì)，60%左右的機(jī)械設(shè)備是潤滑不良造成的，潤換劑是設(shè)備的血液。公司結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀況，制定了《設(shè)備潤滑管理制度》，嚴(yán)格按“五定”和“三過濾”要求進(jìn)行操作，并建立責(zé)任考核機(jī)制，保證設(shè)備潤滑管理的有效開展與落實(shí)。

二、潤滑管理的實(shí)施

潤滑制度對此項(xiàng)工作實(shí)施精細(xì)化管理，確保設(shè)備潤滑“臺臺有人管，人人有職責(zé)”。按“五定”原則，對每臺設(shè)備制作潤滑卡片，做好潤滑記錄，并由專職的潤滑工程師檢查驗(yàn)證。“五定”原則是潤滑管理的核心。

1.定點(diǎn)：確定潤滑點(diǎn)位置。按照各臺設(shè)備潤滑卡片，明確了加注點(diǎn)，用圖表標(biāo)注，以便使操作者容易找到設(shè)備潤滑部位，以防漏加造成設(shè)備故障。如在2011年9月份，某車間就發(fā)生提升機(jī)頭部逆止器因長期未注油造成損壞的事故。

2.定質(zhì)：指設(shè)備所加注的油品。制度對用油做了明確規(guī)定，不同品種不得混加。并對代用油品做了說明。在不同工況下，如環(huán)境溫度、壓力運(yùn)行速度等不同，所加注油品就有差異。我車間設(shè)備用油品種主要有：CKC460，主要用于磨機(jī)前后大瓦油站;CKC320，用于車間所有設(shè)備減速機(jī)，風(fēng)機(jī)過橋軸承，羅茨風(fēng)機(jī)注油，擺線減速機(jī); 746汽輪機(jī)油，用于車間主電機(jī)稀油站的設(shè)備潤滑;46號抗磨液壓油，用于所有輥壓機(jī)液壓油站，液壓系統(tǒng)設(shè)備，如破碎機(jī)液壓缸。還有用于液力耦合器內(nèi)的加注。0#二硫化鉬，主要用于車間輥壓機(jī)主軸承的設(shè)備潤滑;2#3#鋰基脂用于其它設(shè)備軸承加注;如破碎機(jī)軸承;0#鋰基脂用于選粉機(jī)軸承的潤滑。到冬夏季可以按同號標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，夏季用油一般比冬季大一個標(biāo)準(zhǔn)號。

3.定量：規(guī)定設(shè)備加油數(shù)量及油耗額。做到計(jì)劃用油，合理用油和節(jié)約用油。潤滑油加注過多也會造成散熱不良發(fā)熱，以及造成設(shè)備負(fù)荷增加等問題，反之加油過少也會造成設(shè)備事故。如燒成車間三室篦冷風(fēng)機(jī)缺油造成軸承損壞，停機(jī)12小時。所以量化加注也是考核的一個重要指標(biāo)。

4.定人：及明確規(guī)定各臺設(shè)備潤滑部位，潤滑點(diǎn)分別有誰來加注和換油。潤滑管理制度規(guī)定所有潤滑液（稀油）即減速機(jī)油站等為當(dāng)班崗位巡檢工加注;潤滑脂即二硫化鉬、鋰基脂類由包機(jī)維修工加注，所檢修設(shè)備的潤滑均由檢修者負(fù)責(zé)，分工明確，責(zé)任到人。

5.定期：指按時注油，定期補(bǔ)換油。潤滑劑在使用一段時間后，由于溫度、承載壓力、現(xiàn)場粉塵等因素，油易變質(zhì)，按制度要求定期更換。否則易發(fā)生設(shè)備事故。如在2009年4月份，某公司就發(fā)生回轉(zhuǎn)窯窯頭端3#瓦進(jìn)入飛沙粉塵，使油質(zhì)變臟，潤滑不良引發(fā)拉瓦的設(shè)備事故，造成停產(chǎn)3天。對于大型減速機(jī)則按使用說明書和油質(zhì)檢測儀檢查后按要求更換或過濾。

三、在夏季開展“設(shè)備潤滑管理月”活動

每年5-8月份，由于天氣炎熱，設(shè)備在較高溫度環(huán)境中運(yùn)行，各潤滑點(diǎn)溫度明顯偏高，為此某公司每年在此期間，開展“設(shè)備潤滑管理月”活動，主要工作有：

1.由專職潤滑工程師加強(qiáng)對各車間設(shè)備潤滑管理的檢查驗(yàn)證及考核，并每天公布檢查情況及整改要求，考核結(jié)果。

2.對各潤滑點(diǎn)滲漏處開展專項(xiàng)治理工作，對密封件損壞及時修復(fù)或更換。并采用密封新材料，新技術(shù)，在保證設(shè)備潤滑正常情況下盡量減少滲漏。

3.做好設(shè)備潤滑油液的檢測和更換工作，使用油質(zhì)檢測儀，對檢查出的變質(zhì)油品及時更換。保證清潔潤滑。

4.推廣使用新型潤滑材料。如回轉(zhuǎn)窯托輪瓦原使用CKC460齒輪油，時有出現(xiàn)瓦發(fā)熱，溫度異常升高現(xiàn)象，后采用大瓦專用油，潤滑情況明顯改善，瓦溫較原來平均降低5-8度，窯主電機(jī)電流下降4-5%，取得較好效果。

5.成立QC潤滑專業(yè)課題小組，解決工作過程中的技術(shù)難題。

6.對一個階段的潤滑管理情況，每月各單位進(jìn)行總結(jié)，交流經(jīng)驗(yàn)，研究解決出現(xiàn)的新問題，并制定下月的工作目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃。

四、結(jié)語

公司通過建立健全設(shè)備潤滑管理機(jī)制，以及開展管理月活動，通過半年的有效實(shí)施，取得了一定效果。各車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率同比提高5-8%左右，材料備件消耗下降10-15%。既節(jié)約生產(chǎn)成本，又有力的保證了生產(chǎn)任務(wù)的完成。

總之，設(shè)備潤滑管理工作是一種預(yù)防性的、主動的設(shè)備管理模式，與現(xiàn)代設(shè)備管理“預(yù)防為主”的管理思想相吻合。合理的潤滑，可以改善設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，減少事故的發(fā)生，延長使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。這是一條投資少，見效快的有效途徑，應(yīng)引起設(shè)備管理工作者的高度重視。