試論地鐵工程車發(fā)電機組故障與解決措施

魏成凱

摘 要：隨著我們國家經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，現(xiàn)代交通的發(fā)展也隨著社會的發(fā)展逐漸完善。地鐵作為我們國家主要城市的重要公共交通系統(tǒng)，在緩解城市交通壓力的問題上起到了十分重要的作用。近些年來，地鐵的運營管理優(yōu)化的相關(guān)問題越來越受到社會的關(guān)注，尤其是地鐵工程車發(fā)電機組故障的解決相關(guān)問題的處理，直接關(guān)系到地鐵線路的日常運行。本文針對地鐵工程車發(fā)電機組故障解決措施的相關(guān)問題展開了研究，以期能夠為相關(guān)行業(yè)做出貢獻。

關(guān)鍵詞：地鐵運營;工程車發(fā)電機組;故障排除

地鐵工程車作為現(xiàn)代化的城市軌道交通中用于保障的重要設備，是地鐵運營中不可忽視的重要環(huán)節(jié)，是地鐵運營中最重要的職責所在。不同與日常的設備監(jiān)控與常規(guī)操作，地鐵工程車的高質(zhì)量運行能夠真正體現(xiàn)地鐵日常維護的價值所在。在真正的故障情況發(fā)生時，通常是出人意料的，但是在地鐵工程車的分析看來，各類緊急情況的處理都早已有了預案，只需要按照預案的指導進行處理，都能夠及時轉(zhuǎn)危為安。但是，隨著我們國家城市建設的日益推進，地鐵線路的運營日漸老舊，許多問題也出現(xiàn)在了地鐵工程車的運行和日常調(diào)度工作中，尤其是其供電設備的老化和故障，對于工程車的正常運行造成了很大的影響。因此，對于地鐵工程車發(fā)電機組故障的解決措施進行研究，使其能夠緊跟時代的發(fā)展也是十分有必要的。

一、地鐵工程車概述

作為地鐵日常運營的一種保障設備，地鐵工程車的作用主要是保障地鐵列車的穩(wěn)定運行，并且能夠在地鐵檢測，線路維護以及軌道施工方面發(fā)揮不可替代的作用。在一些針對地鐵軌道的檢修和施工工作中，地鐵工程車還需要作為主要的牽引設備參與到施工和檢修的全過程當中。除此以外，地鐵工程車的作用還包括：牽引貨車，電纜鋪設輔助，設備安裝輔助，檢測車輛牽引等，最重要的一點在于工程車在必要時還需要擔當救援車輛的角色，參與到緊急事故的救援當中。目前我們國家地鐵運行中所使用的工程車主要是內(nèi)燃機車，根據(jù)功能和執(zhí)行任務的不同，車輛也會攜帶不同的功能模塊，隨著技術(shù)的不斷進步，地鐵工程車的技術(shù)水平也在不斷提升，電力驅(qū)動的工程車也已經(jīng)成為了工程車未來發(fā)展的主要方向。

二、地鐵工程車發(fā)電機組故障分析

1.發(fā)電機組故障分析

雖然地鐵工程車的功能非常完備，可以執(zhí)行不同種類的各種任務，但是所有的工程車都會配置一個發(fā)電機組，用以供電給工程車輛本身的設備以及附帶的一些功能性設備。因此，工程車的發(fā)電機組工作強度是顯而易見的，任何任務的完成都需要發(fā)電機組不停地輸送電源，這樣的使用強度往往會造成發(fā)電機組結(jié)構(gòu)或者功能上的一些故障的發(fā)生，因此，對于地鐵工程車輛的發(fā)電機組的維修和保養(yǎng)是地鐵運行和管理方面需要著重重視的一個問題。

2.發(fā)電機組故障的結(jié)構(gòu)性分析

地鐵工程車輛的發(fā)電機組主要由發(fā)動機為主的動力部分，發(fā)電機為主的電力部分以及控制器和系統(tǒng)組成的控制部分組成。這三大部分之間協(xié)同工作，才能夠保障發(fā)電機的正常運轉(zhuǎn)，如果三個部分中有一個部分出現(xiàn)故障，都會直接影響到發(fā)電機整體的工作效能。經(jīng)過調(diào)查我們可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機組的啟動故障成為了首要的故障原因。研究之后可以發(fā)現(xiàn)，影響到發(fā)電機組啟動的因素主要集中在啟動馬達的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，蓄電池的運轉(zhuǎn)狀態(tài)以及健康狀態(tài)，啟動按鈕以及各類電氣控制線路是否暢通。在這三類主要的影響因素中間，啟動馬達的運轉(zhuǎn)狀態(tài)對于發(fā)電機組的故障影響最大。

三、發(fā)電機組故障的馬達啟動狀態(tài)分析

發(fā)電機組中的啟動馬達是發(fā)電機組是否能夠正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，其主要由直流電機，電磁開關(guān)以及驅(qū)動機構(gòu)成。當?shù)罔F工程車的發(fā)電機組出現(xiàn)故障時，首先應該檢測啟動馬達的工作狀況是否正常，在檢測過程中，需要使用到帶鱷魚夾的短接線以及數(shù)字萬用表。在接通電源并且啟動之后，如果發(fā)現(xiàn)馬達沒有運行，則首先判斷是否能夠聽到電磁開關(guān)的吸合聲，聽得到聲音但是馬達不轉(zhuǎn)動，則說明蓄電池電量不足或者是馬達本身的部件損壞;如果不能夠聽到聲音，則說明電磁開關(guān)出現(xiàn)故障，需要進行及時的更換。在處理發(fā)電機組馬達的過程中，首先應該檢查馬達的外觀以及各個接口的狀況，檢查各個接口的對接是否穩(wěn)固，并且對蓄電池的電量以及電壓進行測試;除此以外，對發(fā)電機組的其他部件進行接口的測試，測試接口是否能夠正常導電，如果有短路的情況出現(xiàn)，應該及時告知相關(guān)的電力工作人員進行維修保養(yǎng)。

四、結(jié)語

綜上所述，對于地鐵的日常運營來講，地鐵工程車發(fā)電機組的故障解決措施研究是地鐵運營研究中值得不斷創(chuàng)新發(fā)展的課題。良好的地鐵工程車運營狀況能夠在緊急情況產(chǎn)生時很好地輔助工作人員完成險情的處理，并且最大程度保障乘客的安全。對于地鐵工程車的有效運用，能夠極大地提升地鐵工作人員應對突發(fā)情況的能力，并且能夠大大降低地鐵的故障傷亡率，降低突發(fā)事件給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成的損害。

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