汽車機(jī)械故障成因與維修處理方式探討

【摘? 要】現(xiàn)階段我國(guó)的汽車機(jī)械維修技術(shù)水平不斷提升下，在汽車故障維修工作開(kāi)展當(dāng)中，要充分注重結(jié)合故障的類型以及原因，針對(duì)性提高維修的質(zhì)量和效率。本文主要從理論層面就汽車機(jī)械故障的成因進(jìn)行分析，然后就維修處理方式詳細(xì)探究，希望能為解決實(shí)際故障問(wèn)題提供有益思路。

【關(guān)鍵詞】汽車機(jī)械故障;維修處理;成因分析

引言

汽車機(jī)械的使用過(guò)程中，由于受到不同的影響原因，會(huì)對(duì)汽車的正常運(yùn)行產(chǎn)生阻礙，通過(guò)對(duì)機(jī)械故障的原因進(jìn)行展開(kāi)分析，這就能為高效化解決故障問(wèn)題起到促進(jìn)作用，保障汽車的故障處理效率提升。

1.汽車機(jī)械發(fā)生故障的原因

汽車機(jī)械的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中在多樣化的因素影響下，對(duì)汽車的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生直接影響，如以下幾點(diǎn)原因的影響：

1.1零件原因

汽車機(jī)械是一個(gè)完善的系統(tǒng)所組成，每個(gè)系統(tǒng)都有諸多的零部件，這些零部件是保障機(jī)械系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障，如果零件發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，這就必然會(huì)影響汽車的正常使用。內(nèi)部裝置以及系統(tǒng)中，如液壓裝置以及傳動(dòng)裝置等，這些裝置的零部件都是比較精密的，一旦零件的質(zhì)量得不到有效保障，這對(duì)汽車整體性能會(huì)產(chǎn)生很大程度影響，會(huì)直接降低裝置使用的期限，對(duì)駕駛?cè)藛T駕駛安全產(chǎn)生很大程度威脅。

1.2人為原因

汽車機(jī)械發(fā)生故障很大程度上是和人為因素有著很大的聯(lián)系的，駕駛?cè)藛T自身的技術(shù)水平不高，沒(méi)有豐富的行車經(jīng)驗(yàn)，所以在汽車的駕駛使用中容易對(duì)汽車造成損壞。駕駛?cè)藛T自身的因素對(duì)汽車機(jī)械的正常使用產(chǎn)生了影響，這是發(fā)生機(jī)械故障的一個(gè)重要原因。

1.3維護(hù)原因

汽車的實(shí)際使用過(guò)程中做好維護(hù)工作是保障機(jī)械正常運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，汽車在使用一段時(shí)間后就需要對(duì)零部件等進(jìn)行維護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間不維護(hù)而對(duì)機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生影響。維護(hù)工作的質(zhì)量效果，對(duì)汽車機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行狀況有著直接的影響，維護(hù)人員自身如果沒(méi)有嚴(yán)格按照維護(hù)的規(guī)定進(jìn)行操作，這就必然會(huì)對(duì)汽車機(jī)械的運(yùn)行效果產(chǎn)生威脅。

1.4潤(rùn)滑油原因

汽車機(jī)械系統(tǒng)中的零部件運(yùn)行中會(huì)自然磨損，為能降低零部件的磨損，潤(rùn)滑油的使用是必不可少的，但是如果潤(rùn)滑油的質(zhì)量得不到有效控制，這就必然會(huì)對(duì)汽車機(jī)械零部件的運(yùn)行磨損產(chǎn)生很大的威脅。潤(rùn)滑油的質(zhì)量成為對(duì)汽車機(jī)械運(yùn)行故障產(chǎn)生影響的重要引入，控制潤(rùn)滑油的質(zhì)量也顯得比較重要。

2.汽車機(jī)械故障維修處理方式應(yīng)用

汽車機(jī)械故障維修處理工作的開(kāi)展中，需要結(jié)合實(shí)際故障的類型實(shí)施，保障故障處理的質(zhì)量效率，從以下方式應(yīng)用加強(qiáng)重視：

2.1注重診斷方式的科學(xué)選擇

為保障汽車機(jī)械故障維修處理的質(zhì)量，這就需要在故障診斷過(guò)程中能從多角度進(jìn)行考慮，故障的診斷是必要的環(huán)節(jié)，只有提高故障診斷的質(zhì)量，才能真正為實(shí)際工作的良好開(kāi)展起到促進(jìn)作用。故障診斷中的常規(guī)診斷方法應(yīng)用當(dāng)中，駕駛?cè)藛T采用汽車儀表盤來(lái)診斷故障，結(jié)合儀表盤變化對(duì)汽車機(jī)械性能的正常性與否進(jìn)行分析，然后對(duì)汽車有無(wú)漏油的狀況，排煙的正常性與否進(jìn)行排查，或通過(guò)聽(tīng)聲音以及聞氣味的方式進(jìn)行診斷故障。采用常規(guī)性的故障診斷方式，需要人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)，才能將故障診斷的準(zhǔn)確度得以保障。另外，通過(guò)系統(tǒng)診斷技術(shù)應(yīng)用是比較關(guān)鍵的，現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用下，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)診斷技術(shù)的作用，保障診斷的整體性，維修人員通過(guò)儀器的應(yīng)用，對(duì)汽車系統(tǒng)整體進(jìn)行診斷，能夠提高故障診斷的質(zhì)量和效率。

2.2零部件故障維修

汽車機(jī)械故障的發(fā)生原因是多方面，為能保障故障處理的質(zhì)量和效率，這就需要在具體故障維修工作開(kāi)展當(dāng)中，能從多角度出發(fā)進(jìn)行處理。對(duì)于機(jī)械運(yùn)行中零部件的故障維修處理，由于零部件是汽車機(jī)械系統(tǒng)的關(guān)鍵組成，每個(gè)零部件都有著其重要的作用，所以保障零部件的運(yùn)用質(zhì)量比較重要。汽車運(yùn)行中零部件的摩擦?xí)a(chǎn)生磨損，嚴(yán)重的會(huì)進(jìn)一步影響系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。所以在對(duì)零部件的故障處理過(guò)程中，這就需要針對(duì)性應(yīng)對(duì)，如汽車中的軸承零部件損壞，這就需要對(duì)軸承的安裝工序進(jìn)行優(yōu)化，以及定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，檢查中對(duì)潤(rùn)滑部位詳細(xì)觀察，查看有無(wú)損壞的現(xiàn)狀，嚴(yán)重的要及時(shí)進(jìn)行更換。

2.3發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修

汽車機(jī)械故障當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)故障是比較常見(jiàn)的，如車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生熄火的現(xiàn)象，熄火前排氣管當(dāng)中有瞬間放炮的現(xiàn)象，儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)電流表指針指向放電，在這一故障發(fā)生后對(duì)汽車的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生直接的影響。所以在處理故障的時(shí)候，觀察電流表的指針如在3A-5A的位置不動(dòng)狀況，通常點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組和電器觸點(diǎn)間發(fā)生短路狀況，這就需要對(duì)電器觸點(diǎn)有無(wú)燒毀狀況，使得觸點(diǎn)不能有效張開(kāi)。也可能是低壓電路的某部位發(fā)生短路問(wèn)題，診斷過(guò)程中通過(guò)按喇叭進(jìn)行試聲響的方式，如沒(méi)有聲音要試蓄電池溫度有沒(méi)有過(guò)高的問(wèn)題，溫度如果比較高就是連接處發(fā)生松動(dòng)的問(wèn)題。喇叭聲音如果是正常的，而電流表是處在0的位置，這就是低壓電路其他位置斷路沒(méi)有監(jiān)察處，這就要對(duì)接線以及分電器殼體有沒(méi)有電流進(jìn)行檢查，通過(guò)嘗試劃碰等方式查看有沒(méi)有產(chǎn)生火花，沒(méi)有就要深入檢查對(duì)啟動(dòng)器以及點(diǎn)火線圈開(kāi)關(guān)等部位進(jìn)行檢查，可能是這些部位中發(fā)生了故障問(wèn)題。

3.結(jié)語(yǔ)

綜上而言，汽車機(jī)械故障的處理需要做好故障發(fā)生原因的分析工作，能夠針對(duì)性的應(yīng)對(duì)故障，提高故障處理的質(zhì)量水平。機(jī)械故障發(fā)生是多樣化的原因影響下所致，所以在實(shí)際處理過(guò)程中這就需要保障從各環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視，做好分析工作，從而保障故障順利處理，保障汽車的正常運(yùn)行。

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作者簡(jiǎn)介：劉士兵（1973.03-），男，漢族，高中。