淺析某型飛機(jī)液壓系統(tǒng)污染檢測(cè)

趙紅衛(wèi)

摘? 要：系統(tǒng)的污染會(huì)影響系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，飛機(jī)的液壓系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)的正常運(yùn)行起到了不可替代的作用，應(yīng)該重視系統(tǒng)的污染防治工作，規(guī)避系統(tǒng)污染帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。本文以某型軍用飛機(jī)為例，首先介紹了飛機(jī)液壓系統(tǒng)污染物的種類和各自的危害，再次介紹了造成飛機(jī)液壓系統(tǒng)被污染的原因，最后分析了飛機(jī)液壓系統(tǒng)污染的檢測(cè)與防治。

關(guān)鍵詞：飛機(jī);液壓系統(tǒng);污染檢測(cè)

一、飛機(jī)液壓系統(tǒng)污染物的種類及危害

從飛機(jī)液壓系統(tǒng)總體來(lái)看，只要是對(duì)液壓系統(tǒng)有害的任何東西都屬于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的污染物，而主要的污染物分為水和固體污染物，對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)的傷害主要包括以下幾點(diǎn)。

1.1固體顆粒污染物的危害

飛機(jī)液壓系統(tǒng)中固體顆粒污染物主要分為空氣中的塵土和系統(tǒng)本身機(jī)械上的鐵屑，主要是飛機(jī)日常工作中各部零件摩擦產(chǎn)生的鐵屑污染物留在了液壓系統(tǒng)裝置的表面，給液壓系統(tǒng)裝置造成了一定的污染，同時(shí)在飛機(jī)的日常工作中管道中殘留的各種塵土和顆粒也會(huì)給飛機(jī)的液壓系統(tǒng)裝置造成很大的污染。在各部零件摩擦產(chǎn)生的鐵屑質(zhì)地比較硬，這種鐵屑污染物但凡進(jìn)入液壓系統(tǒng)裝置就會(huì)把裝置管道內(nèi)壁產(chǎn)生磨損和劃痕，然后裝置被鐵屑劃傷又會(huì)產(chǎn)生新的鐵屑，造成裝置新的傷害，當(dāng)這種污染不斷的積累，就會(huì)影響液壓系統(tǒng)裝置正常工作。這種固體的污染物如果產(chǎn)生堆積還會(huì)造成裝置管道的阻塞，影響裝置液壓油的正常工作，飛機(jī)在日常工作中缺少液壓油的供給不足就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的故障。在管道內(nèi)固體顆粒污染物會(huì)隨著液壓油一起經(jīng)過(guò)裝置內(nèi)部的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔為了適應(yīng)固體污染物的大小就會(huì)逐漸變大，從而造成調(diào)節(jié)孔的過(guò)濾功能衰減，影響液壓油的輸送。

1.2水的危害

飛機(jī)的液壓系統(tǒng)裝置如果密封不嚴(yán)的話是很容易導(dǎo)致水分進(jìn)入裝置當(dāng)中，一旦進(jìn)入也會(huì)給液壓系統(tǒng)裝置造成污染。由于我國(guó)軍用飛機(jī)的飛行環(huán)境比較復(fù)雜，經(jīng)常去嚴(yán)寒和海拔比較高的環(huán)境來(lái)執(zhí)行任務(wù)，水的冷凝點(diǎn)要低于液壓油的凝固點(diǎn)，在天氣惡劣的情況下，液壓系統(tǒng)裝置的水分很容易結(jié)冰，造成調(diào)節(jié)孔的堵塞，出現(xiàn)這種狀況液壓油的流動(dòng)性就會(huì)變差，從而影響野丫頭的正常供給。如果水長(zhǎng)時(shí)間在液壓系統(tǒng)裝置會(huì)把內(nèi)部金屬零件造成腐蝕，減低零部件的使用時(shí)長(zhǎng)，加大零部件的更換成本。還有，水如果進(jìn)入液壓系統(tǒng)裝置還會(huì)降低液壓油自身的性能，降低液壓油的質(zhì)量，影響飛機(jī)的正常日常工作。

二、液壓系統(tǒng)污染的原因

2.1潛在污染

潛在的污染是指飛機(jī)在出廠的使用前，潛在與系統(tǒng)內(nèi)部的污染。之前我國(guó)對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)時(shí)維修的過(guò)程中，對(duì)零部件和系統(tǒng)裝置污染沒(méi)有過(guò)明確的要求，更無(wú)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，以致在飛機(jī)出廠前液壓系統(tǒng)裝置就可能藏有極為嚴(yán)重的污染。

2.2侵入污染

飛機(jī)在正常的日常使用當(dāng)中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等原因，外部環(huán)境的污染物可以通過(guò)各種渠道來(lái)進(jìn)入系統(tǒng)裝置內(nèi)部，也有可能是維修當(dāng)中沒(méi)有操心、操作不當(dāng)?shù)染S修工人的污染。在我國(guó)一些某現(xiàn)役飛機(jī)，其中液壓油箱基本都是開啟式的，在需要檢驗(yàn)的時(shí)候還必須打開液壓油箱口蓋，而口蓋既沒(méi)有防塵也沒(méi)有防水的裝置，所以水和塵土很容易進(jìn)入液壓油箱造成系統(tǒng)裝置的污染。

2.3再生污染

液壓系統(tǒng)裝置在日常的工作當(dāng)中，其裝置內(nèi)部活動(dòng)配合面、密封件都不可避免受到一定程度的磨損，特別是液壓油中含有大量的固體顆粒污染物時(shí)，這種污染物會(huì)加大磨損，產(chǎn)生更多的金屬和密封材料的微粒污染物。

三、液壓油污染檢測(cè)的方法和標(biāo)準(zhǔn)

在對(duì)液壓油中污染物的分析和污染物的檢測(cè)，早已由早期的目視檢測(cè)法、重量法發(fā)展到了自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法、顯微鏡計(jì)數(shù)法和對(duì)比顯微鏡法。其中自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法在使用當(dāng)中最為廣泛。我國(guó)也制定了《飛機(jī)液壓系統(tǒng)污染度驗(yàn)收水平和控制水平》、《液壓系統(tǒng)重要附件污染度驗(yàn)收水平》等標(biāo)準(zhǔn)，貫徹了全過(guò)程控制的思想，對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段、制造階段、使用階段都提出了明確的要求，減少污染物的影響。

四、飛機(jī)液壓系統(tǒng)污染的防治

飛機(jī)在日常工作的過(guò)程中，液壓系統(tǒng)裝置的污染后果非常嚴(yán)重，應(yīng)該做好檢測(cè)和對(duì)應(yīng)的工作，防止在液壓系統(tǒng)裝置污染之后再進(jìn)行補(bǔ)救，從而造成大量的維修成本。進(jìn)行飛機(jī)液壓系統(tǒng)裝置污染的防治是綜合性的工作，需要每個(gè)監(jiān)管部門配合工作共同治理，才能有效的控制。具體污染防治措施包括以下幾點(diǎn)。

4.1提高對(duì)系統(tǒng)污染防治的意識(shí)

飛機(jī)是高空作業(yè)的群體，地勤需要保證萬(wàn)無(wú)一失，我們要提高機(jī)組維修人員的防治意識(shí)，才能從根本上避免沒(méi)有必要的系統(tǒng)裝置污染，為了讓維修人員提高污染防治意識(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行防治的宣傳教育，讓維修人員了解系統(tǒng)裝置污染的危害和掌握系統(tǒng)污染防治的相關(guān)知識(shí)。通過(guò)定期的防治學(xué)習(xí)，相關(guān)部門可以通過(guò)比賽來(lái)更有效的提高防治意識(shí)，將污染防治的理念種到每個(gè)維修人員的心中，在日常維修工作中牢記污染防治是一項(xiàng)重要的工作。

4.2建立健全監(jiān)督機(jī)制，明確相關(guān)人員的責(zé)任

要明確機(jī)組維修人員的責(zé)任和分工，對(duì)飛機(jī)維修人員要規(guī)范他們的維修工作態(tài)度，使飛機(jī)都有專門的維修人員進(jìn)行管理。同時(shí)也要對(duì)機(jī)組的維修人員操作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督工作，規(guī)范他們的操作方法，防止操作不當(dāng)?shù)倪^(guò)程造成一定的污染。

4.3做好液壓系統(tǒng)的日常檢修和維護(hù)

首先要完善液壓系統(tǒng)裝置污染檢測(cè)設(shè)備，為飛機(jī)設(shè)計(jì)一套精良的液壓系統(tǒng)裝置污染檢測(cè)的設(shè)備，通過(guò)精準(zhǔn)的檢測(cè)來(lái)制定一套嚴(yán)格的制度，使維修人員按照制度來(lái)進(jìn)行檢測(cè)和維修，及時(shí)的了解液壓系統(tǒng)裝置的情況。做好液壓系統(tǒng)裝置的日常養(yǎng)護(hù)工作，要對(duì)系統(tǒng)裝置在的設(shè)備及時(shí)保養(yǎng)，液壓油要及時(shí)更換，降低事故的發(fā)生率。從設(shè)計(jì)方面著手，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高飛機(jī)液壓系統(tǒng)的抗污染能力。

總結(jié)

飛機(jī)的液壓系統(tǒng)是飛機(jī)的重要組成部分，但是飛機(jī)的液壓系統(tǒng)特別容易遭受到外界環(huán)境的污染，從而導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障、機(jī)械故障等一系列的故障，因此，保證飛機(jī)液壓系統(tǒng)不被污染，是飛機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，應(yīng)該及時(shí)總結(jié)飛機(jī)液壓系統(tǒng)被污染的原因，并且有針對(duì)性的進(jìn)行規(guī)避，保證飛機(jī)液壓系統(tǒng)的功能得到有效的發(fā)揮，保證飛機(jī)的正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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