飛機(jī)起落架收放常見故障及對(duì)策研究

唐勇彪 張軍濤

摘? 要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，軍用飛機(jī)的功能逐漸增多，內(nèi)部的構(gòu)造也較為復(fù)雜，飛機(jī)的起落架作為飛機(jī)的重要組成部分，承擔(dān)著重要的職責(zé)，但是起落架系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的部分，需要及時(shí)檢修和維護(hù)，飛機(jī)的起落架收放一旦發(fā)生故障不僅會(huì)影響飛機(jī)的正常運(yùn)行，甚至?xí)?duì)駕駛員和其他機(jī)組人員的生命造成嚴(yán)重的威脅，因此應(yīng)該重視飛機(jī)的起落架收放系統(tǒng)的日常檢修和故障的預(yù)防工作。本文首先闡述了軍用飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的工作原理，其次分析了飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的常見故障以及產(chǎn)生故障的原因，最后針對(duì)常見的故障提出了對(duì)應(yīng)的優(yōu)化措施，以期減少起落架收放的故障，保障飛機(jī)的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：軍用飛機(jī);起落架收放系統(tǒng);常見故障

一、飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)工作原理

飛機(jī)的起落架收放系統(tǒng)是軍用飛機(jī)的重要組成部分，起落架的收放系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)，一旦出了故障會(huì)造成嚴(yán)重的后果，因此應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注飛機(jī)起落架的收放系統(tǒng)能否正常發(fā)揮作用，要想檢修飛機(jī)的起落架收放系統(tǒng)首先要了解飛機(jī)的起落架收放的工作原理，起落架系統(tǒng)內(nèi)部零件較多，零件之間需要協(xié)調(diào)配合才能發(fā)揮作用，如果任何一個(gè)零件失效就會(huì)造成飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的故障。本文主要以某型軍用飛機(jī)作為研究對(duì)象，該飛機(jī)的起落架收放系統(tǒng)包含兩個(gè)微電動(dòng)門，主要是通過前輪的艙門打開，還包括十三個(gè)近位傳感器，能夠感應(yīng)起落架的上升和下架，還能夠感應(yīng)前輪艙門的開關(guān)等等。近地電門指令受到起落手柄的信號(hào)后，會(huì)先分析近位傳感器信號(hào)和微動(dòng)電門信號(hào)，而后發(fā)出控制收放的信號(hào)。如果近地電門在感知起落信號(hào)的時(shí)候，還感知到其他異常的信號(hào)，近地電門就不會(huì)對(duì)起落器進(jìn)行升降的命令，反而會(huì)發(fā)出異常警報(bào)，告知工作人員及時(shí)進(jìn)行檢修和維護(hù)。如果未發(fā)生異常信號(hào)，近地電門就會(huì)對(duì)飛機(jī)起落架的收放系統(tǒng)進(jìn)行命令，起落的動(dòng)力依靠的是液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主要是通過控制手柄來實(shí)現(xiàn)起落架的升降，手柄可以調(diào)節(jié)壓力油的方向，從而通過管道線路進(jìn)行起落架的升降。壓力油控制收放的作動(dòng)筒，能夠保證先進(jìn)行飛機(jī)起落升降系統(tǒng)的開鎖，然后再進(jìn)行收放。以上就是完整的飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的工作原理，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都會(huì)造成飛機(jī)起落架升降系統(tǒng)的故障。

二、飛機(jī)起落架系統(tǒng)中常見的故障及原因分析

2.1 收放作動(dòng)筒故障

收放動(dòng)作筒是控制飛機(jī)起落架升降的重要部分，如果長時(shí)間的升降，會(huì)造成收放作動(dòng)筒負(fù)荷過重，極容易造成部件的損耗。收放作動(dòng)筒內(nèi)的液壓油如果壓力調(diào)節(jié)的過大，還容易損害內(nèi)部的零部件，零部件因?yàn)槭芰^大容易產(chǎn)生彎曲和變形，液壓油周圍的管道也會(huì)因?yàn)檫^大的壓力造成管道內(nèi)壁的破損。收放作動(dòng)筒通過各種零部件進(jìn)行運(yùn)作，常用的零部件包括外筒、活塞桿、下端蓋斜面推楔及密封圈?；钊麠U由于長時(shí)間的運(yùn)行也會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等故障，這時(shí)候會(huì)導(dǎo)致密封圈破損失靈，造成液壓油的泄露。外筒和下端蓋相互接觸，當(dāng)兩者的配合出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)直接影響到活塞桿的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，下端蓋斜面與活塞桿的受力方面會(huì)出現(xiàn)不一致的現(xiàn)象，就會(huì)造成活塞桿的彎曲，運(yùn)行過程中造成接觸的零部件受損影響飛機(jī)起落架升降系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障

液壓系統(tǒng)如果發(fā)生故障會(huì)造成系統(tǒng)的動(dòng)力不足，無法推動(dòng)飛機(jī)起落架的升降。由于系統(tǒng)內(nèi)長時(shí)間運(yùn)作?；蛘哂捎诨钊烷y門的損壞，造成管道內(nèi)密封不嚴(yán)，可能會(huì)造成管道內(nèi)空氣的泄露，內(nèi)部的壓力會(huì)降低，會(huì)增加起落架收放的時(shí)間。

2.3 起落架收放中零部件故障

起落架收放系統(tǒng)的零部件主要包括機(jī)艙門、收放鎖、收放電門及應(yīng)急放下輔助彈簧，其中任何一部分發(fā)生故障都會(huì)造成起落架收放系統(tǒng)的故障。機(jī)艙門的故障多見于拉桿和彈簧，由于各種因素導(dǎo)致的拉桿失靈和彈簧的斷裂，會(huì)造成起落架無法正常的起落。應(yīng)急放下輔助彈簧的故障是由于長時(shí)間的升降拉力，彈簧沒有及時(shí)的檢修和更換造成的彈簧老化，經(jīng)過拉力會(huì)造成彈簧的斷裂。收放鎖的常見故障是其表面的磨損和破壞較為嚴(yán)重，在長時(shí)間的起落過程中，螺桿和襯套相連會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)造成收放鎖表面的磨損。收放電門發(fā)揮作用的主要部分就是電門內(nèi)部的燈，電燈的壽命較短，并且在起落過程中會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，極容易造成電燈接觸不良，不能夠正常工作。

三、飛機(jī)起落架收放故障的應(yīng)對(duì)措施

飛機(jī)常見故障多數(shù)可以通過定期檢測(cè)避免，針對(duì)上述常見故障，采取以下方式可以應(yīng)對(duì)。

3.1 減震支柱問題

減震支柱的故障可以通過定期檢修進(jìn)行規(guī)避，定期檢測(cè)內(nèi)筒伸縮量，檢查目前減震支柱內(nèi)部的油氣灌裝是否在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi)，如果不在的話，需要及時(shí)調(diào)整，是指符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)支柱內(nèi)部要進(jìn)行及時(shí)的清理，保證內(nèi)壁的干凈和整潔，保證內(nèi)部的密封性達(dá)到要求。

3.2 收放鎖機(jī)構(gòu)故障

定期檢查收、放鎖作動(dòng)器的壓力，一旦出現(xiàn)壓力異常，應(yīng)及時(shí)更換作動(dòng)器;若壓力正常，應(yīng)檢查液壓組件的壓力，如果液壓組件壓力異常，應(yīng)更換器單向節(jié)流活門。倘若液壓組件壓力正常，應(yīng)檢查液壓管路，看其是否扭曲或堵塞，一旦發(fā)現(xiàn)此問題，要及時(shí)沖洗及更換。

3.3 起落架收放延時(shí)現(xiàn)象

檢查起落架內(nèi)的構(gòu)造是否存在問題，包括對(duì)活門控制桿、活門管路、沖洗活門等的檢查，活門出現(xiàn)故障應(yīng)該進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，其他出現(xiàn)故障需要及時(shí)更換，保證各方面功能的正常運(yùn)行。

3.4 收放作動(dòng)筒

收放作動(dòng)器發(fā)生磨損或漏油現(xiàn)象，會(huì)影響收放的時(shí)間及功能運(yùn)行，因此，應(yīng)定期檢查收放作動(dòng)筒，觀察作動(dòng)筒中活塞桿、斜面推楔的導(dǎo)桿、導(dǎo)槽等是否有磨損、彎曲現(xiàn)象，如果有此情況，應(yīng)及時(shí)更換相應(yīng)部件。同時(shí)，也應(yīng)觀察其密封是否精密嚴(yán)實(shí)，以防滲油問題的出現(xiàn)。

3.5 收放微電門故障

收放微電門故障方面，要定期檢測(cè)微電門設(shè)置燈的使用壽命及電路等問題，并及時(shí)更換問題燈和管線。

總結(jié)

綜上所述，飛機(jī)的起落架收放系統(tǒng)是飛機(jī)運(yùn)行和安全著陸的關(guān)鍵，飛機(jī)的起落架升降系統(tǒng)如果產(chǎn)生故障就會(huì)造成一些的問題，影響飛機(jī)的正常著陸和起飛，因此應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注一些常見的故障，定期進(jìn)行故障的排查和檢修，以期規(guī)避一些常見的故障，保障飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證飛機(jī)的安全。

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