一起轎頂電氣線路短路的案例分析與思考

孫科 岑琪 羅旭峰

摘要：檢驗人員對一臺電梯進行定期檢驗的過程中發(fā)生了轎頂檢修照明回路線路短路的事故，并引發(fā)了火情。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，本文對本次事故做了簡要分析，同時提出了一些相關(guān)的思考。

1基本情況

檢驗人員對一臺某品牌的客梯進行定期檢驗，進入轎頂后，在開啟井道燈和轎頂檢修照明的情況下發(fā)現(xiàn)需要檢驗的位置照明不足，因此要求移動轎頂?shù)臋z修照明裝置（該裝置為可移動式），在移動的過程中發(fā)現(xiàn)該裝置的燈泡時亮?xí)r暗，疑似線路接觸不良，待該裝置移至需要照明的位置后，該裝置的線路發(fā)生火情，轎頂檢修照明的燈泡同時熄滅。

2現(xiàn)場勘查情況

在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)該問題后，檢驗人員立即中止了檢驗，并及時切斷電梯主電源及照明回路電源，同時用電壓表確認該電梯及其照明回路沒有電壓。在轎頂檢修照明起火的線路處發(fā)現(xiàn)該位置電路導(dǎo)線已經(jīng)斷裂，外圍的絕緣層已經(jīng)燒焦（圖1），在絕緣層還留有明顯的刮痕與扭斷的痕跡。同時在轎頂檢修箱附近地面有大量線路直接堆積在轎頂面拼接處，該拼接處為銳角凸起處，且為檢修人員極易踩踏到的地方。此外，門機控制系統(tǒng)的電氣線路也比較混亂（圖2），電氣線路連接處直接暴露在外，并且未采取相關(guān)絕緣處理。

3產(chǎn)生原因分析

首先，該電梯為客梯，使用時間已有十幾年，維保人員為了維修方便，未將轎頂?shù)臋z修箱電氣防護蓋拆下后復(fù)原，使部分線路拖落至轎頂面上，同時，該電梯門機系統(tǒng)的電氣回路均暴露在外，存在一定的安全隱患。其次，在查驗現(xiàn)場的過程中發(fā)現(xiàn)該電梯部分部件與電氣線路存在老化問題，部分線路來回扭轉(zhuǎn)幾下會馬上變形開裂，線路絕緣層非常脆弱（圖3）。再次，由于電氣線路經(jīng)常被踩踏，使得一部分在轎頂面拼接處的電氣線路絕緣層遭到破壞，在電氣線路移動的過程中，裸露出來的導(dǎo)線之間被短接在一起，使得在短接處引發(fā)火情。最后，維保人員在日常的維護保養(yǎng)中，未完全按照電梯保養(yǎng)規(guī)則進行日常的維護保養(yǎng)，不能及時意識到有風(fēng)險的存在，同時在進入轎頂?shù)倪^程中也未做相應(yīng)的安全風(fēng)險評估。

4短路

什么叫短路，電氣線路上，由于種種原因相接或相碰，產(chǎn)生電流忽然增大的現(xiàn)象稱短路。相線之間相碰叫相同短路;相線與地線、與接地導(dǎo)體或與大地直接相碰叫對地短路。在短路電流忽然增大時，其瞬間放熱量很大，大大超過線路正常工作時的發(fā)熱量，不僅能使絕緣燒毀，而且能使金屬熔化，引起可燃物燃燒發(fā)生火災(zāi)。

造成短路的主要原因有：（1）、線路老化，絕緣破壞而造成短路;（2）、電源過電壓，造成絕緣擊穿;（3）、小動物（如老鼠等）跨接在裸線上;（4）、人為的多種亂拉亂接造成;（5）、室外架空線的線路松弛，大風(fēng)作用下碰撞;（6）、線路安裝過低與各種運輸物品或金屬物品相碰造成短路。

危害：產(chǎn)生大電流。有時會產(chǎn)生上萬甚至十幾萬安的大電流。因此會產(chǎn)生大量的熱量，損毀設(shè)備，電弧會將許多元件短時間融化。同時，產(chǎn)生的電流還會帶來一定的電磁力，它同樣會損壞設(shè)備。同樣可能造成重大火災(zāi)及傷害事件。造成低電壓。它會使電氣設(shè)備無法正常工作。這種危害在醫(yī)院礦山時會引起危險，干擾抑制與破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，線損，熱損，無功功率等增大，影響通信，通訊等。還有干擾抑制與破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，線損，熱損，無功功率等增大，影響通信，通訊等等。短路時，電流會往電阻較?。ɑ螂娮韬雎圆挥浀膶?dǎo)線）的用電器（或?qū)Ь€）流，導(dǎo)致被短路的用電器（或電源）無法正常工作。

5相關(guān)思考

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，電梯的保有量日益劇增，電梯維保人員的數(shù)量跟不上電梯的增長量，導(dǎo)致電梯維保人員超量維保，帶來的后果就是維保質(zhì)量的下降，盡管國家各級相關(guān)部門也出臺了一些相關(guān)的政策，但是效果并不是很理想。因此，如何保證維保質(zhì)量是當(dāng)前急需解決的一道難題，在電梯增長的同時維保人員的數(shù)量與水平應(yīng)該同時跟進。此外，如何有效的監(jiān)督維保質(zhì)量也是當(dāng)前面臨的一大難題，正常的法定定期檢驗每年只有一次，法定檢驗的當(dāng)天電梯可能是合格的，但是之后就不能完全保證電梯是合格的，因為在1用電梯每天都可能會發(fā)生故障或者意外。另外，電梯使用單位缺乏對電梯的安全意識，大部分使用單位在確認維保記錄的同時不太了解具體的電梯保養(yǎng)內(nèi)容與過程，對于電梯一知半解或者完全不了解，在電梯安全與保養(yǎng)維護方面缺乏必要的知識，這是電梯發(fā)生事故最根本的原因！