智能交通管理中停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的有效應(yīng)用

郝菊香 張瀟 姬文寶

摘?要：在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的前提下，我國的私家車數(shù)量也在不斷的增多，停車就成了人們出行中的一大問題，它直接影響著人們的出行。如果停車問題得不到相應(yīng)的解決，將會(huì)導(dǎo)致我國的交通也受到干擾。因此，為了讓我的交通更加的順暢，相關(guān)人員必須讓停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通管理中得到充分的應(yīng)用，從而促進(jìn)我國交通事業(yè)在社會(huì)上的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智能交通管理;停車誘導(dǎo)系統(tǒng);有效應(yīng)用

在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，為了讓我國的交通更加的順暢，讓智能交通系統(tǒng)更加的完善，相關(guān)人員必須構(gòu)建完整的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，要對車主的信息進(jìn)行詳細(xì)的采集和分析，從而保障停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的完善性。此外，相關(guān)人員必須加強(qiáng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通管理中的應(yīng)用，要利用此系統(tǒng)對各停車場進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測，從而為用戶停車時(shí)的安全作出保障。

一、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通管理中應(yīng)用的重要性

城市交通在整個(gè)交通系統(tǒng)中起著非常重要的作用，它是整個(gè)交通系統(tǒng)的核心。然而，如果城市的交通出現(xiàn)車速低、堵塞嚴(yán)重以及停車等問題，那么就會(huì)導(dǎo)致車輛過多現(xiàn)象的出現(xiàn)，這對城市的交通造成嚴(yán)重影響的同時(shí)，在一定的程度上也給城市的環(huán)境造成的了嚴(yán)重污染。

如今，隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，城市的交通壓力越來越大，這就造成了城市道路交通供需嚴(yán)重失衡，已成為了城市面臨的一個(gè)嚴(yán)重問題。城市化進(jìn)程的加快和車輛數(shù)量的快速增長，讓我國的交通系統(tǒng)整體容量相應(yīng)擴(kuò)大，這就造成了我國交通系統(tǒng)的繁亂。然而，我們應(yīng)該都知道停車場是城市交通系統(tǒng)中不可缺少的一部分。因此，停車場的完善程度和效率在一定程度上影響著城市的交通狀況。而停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用，為駕駛者們有效地解決了城市交通中的停車問題[1]。

首先，城市車輛的快速增長是也造成城市停車問題的關(guān)鍵因素之一。近幾年來，由于我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長，讓人們的生活水平得到了提高，也就導(dǎo)致私家車的數(shù)量也在不斷的增長，所以停車問題已成為影響城市交通狀況的重要因素。在實(shí)際的交通過程中，我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)有大量的車輛沒有進(jìn)入停車場，而是留在路上，從而為已經(jīng)非常緊張的道路有增加了通行壓力。眾所周知，中國人口眾多，這就導(dǎo)致城市交通配套基礎(chǔ)設(shè)施沒有得到完善。

因此，為了滿足日益增長的交通需求以及讓我國的交通設(shè)備更加的完善，相關(guān)的研究人員要利用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)改善交通條件，從而提高交通設(shè)施的利用效率。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是利用現(xiàn)代高科技技術(shù)對停車場進(jìn)行智能管理。它在智能交通中的應(yīng)用，最大程度上減少了交通擁擠的現(xiàn)象，讓整個(gè)停車場的經(jīng)濟(jì)可行性和安全性以及使用效率都在一定程度上得到了極大的提高。

二、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通管理中的應(yīng)用

（一）對停車場進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析

目前，我國最重要的交通問題是城市停車系統(tǒng)的信息化系統(tǒng)還不夠完善。由于我國主要城市停車信息管理以及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究還處于起步階段。這就導(dǎo)致了現(xiàn)有的停車信息管理和引導(dǎo)系統(tǒng)缺乏系統(tǒng)相應(yīng)的完善和數(shù)據(jù)分析[2]。同時(shí)，由于傳統(tǒng)的停車誘導(dǎo)是獨(dú)立的和覆蓋面小，這就導(dǎo)致了城市現(xiàn)有停車信息資源缺乏。

然而，現(xiàn)在停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通管理中的應(yīng)用，讓用戶可以通過手機(jī)客戶端了解目的地停車場的詳細(xì)數(shù)據(jù)，它主要包括停車場的位置和是否有共享停車位等，它對附近停車場的環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析。此外，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)還能智能的推送最佳停車場讓用戶進(jìn)行參考，還可以直接調(diào)用第三方地圖導(dǎo)航，讓用戶更清楚去停車場的路線。

同時(shí)，如果車輛進(jìn)入停車場，用戶的綁定手機(jī)號(hào)碼還會(huì)收到短信通知，用戶可以隨時(shí)打開應(yīng)用程序支付停車費(fèi)。如果他們在離開停車場時(shí)已經(jīng)付了停車費(fèi)，他們就不用等著，就可以直接離開了，這在一定程度上為用戶們提供了很大的便利。除此之外，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)還可以通過對當(dāng)前停車環(huán)境的分析向車主進(jìn)行實(shí)際的反饋，從而為車主的停車安全提供了保障。

（二）為用戶提供了查詢服務(wù)

停車誘導(dǎo)系統(tǒng)主要是通過微信小程序?qū)崿F(xiàn)，它能為車主提供停車場查詢服務(wù)。車主在出門前，可以先通過一個(gè)小程序查詢要去的目的地地址附近的是否有停車場。他們可以通過篩選停車時(shí)間和整合汽車數(shù)量、距離等來選擇最佳的停車場，然后直接導(dǎo)航到目的地，為車主們節(jié)約了大量的時(shí)間。

此外，用戶也使用系統(tǒng)自直接的綁定自己的車牌號(hào)碼，當(dāng)車輛進(jìn)入合作停車場時(shí)，他們可以直接在線和遠(yuǎn)程支付。同時(shí)，一個(gè)牌照支持綁定多個(gè)用戶，但由于車輛位置和個(gè)人位置之間的相關(guān)性，只有已驗(yàn)證車輛所有權(quán)的用戶才能收到短信通知。除此之外，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)不僅可以減輕車主出行時(shí)面臨停車?yán)щy的痛苦，還可以提高停車場的利用率，為用戶在停車的方面節(jié)約了大量的時(shí)間，使城市停車場的信息能夠有效共享。

（三）對停車場的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集

停車場內(nèi)都有數(shù)據(jù)采集終端，它主要用于隨時(shí)檢測進(jìn)出停車場車輛狀況，然后將停車場內(nèi)剩余停車位的數(shù)據(jù)傳輸給管理控制中心。管理控制中心對所有停車場發(fā)送的信息進(jìn)行綜合處理后，將數(shù)據(jù)和綜合信息傳輸給城市街道上的各個(gè)動(dòng)態(tài)指示器，這樣就能讓停車誘導(dǎo)系統(tǒng)能及時(shí)的獲取每個(gè)停車場的信息和動(dòng)態(tài)[3]。

因此，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用，讓所有停車場的停車位都得到充分利用，停車量也變得更加均勻。它成功引導(dǎo)車主更方便快捷地找到停車位，減少了車主到處尋找停車位帶來的不便。最為重要的是，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可以通過節(jié)省車輛停放時(shí)間，提高出其入口的交通速度，從而有效降地低了油耗，讓城市的環(huán)境在一定程度上也得到了一定的改善。

三、結(jié)語

綜上所述，在這個(gè)科技不斷發(fā)展的時(shí)代里，要想讓我國的交通變得更加的順暢，讓我國的環(huán)境得到一定的改善，相關(guān)的研究人員就必須加強(qiáng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用，可以為駕駛者提供相關(guān)的交通路況，提高停車場的使用率，從而進(jìn)一步的為駕駛員們的生命安全提供了保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]佚名.基于AHP的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)影響因素分析及評分機(jī)制[J].洛陽理工學(xué)院學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2018，28（3）：27-31.

[2]佚名.面向城市副中心停車誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法探討[J].中國交通信息化，2018（9）：138-140.

[3]李向東.城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案介紹[J].交通與運(yùn)輸，2017，33（1）：20-22.