無(wú)障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)

牟品樺

摘要：當(dāng)前，在市政道路設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)問(wèn)題愈發(fā)關(guān)注，這既是人本思想的重要體現(xiàn)，同時(shí)也可以更好的滿足人們多樣化的出行需求。為此，本文就針對(duì)市政道路設(shè)計(jì)中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;無(wú)障礙設(shè)計(jì);應(yīng)用

1、無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)的主要含義

無(wú)障礙設(shè)計(jì)的主要對(duì)象是需要被照顧和保護(hù)的特殊人群，如兒童、老人、殘疾人以及孕婦等。因?yàn)檫@些群體的身體情況會(huì)在出行中存在更多的安全風(fēng)險(xiǎn)，故而就需要在道路設(shè)計(jì)中，對(duì)其需求予以充分考慮，為其順利安全出行提供便利條件，而這就是無(wú)障礙設(shè)計(jì)的主要內(nèi)涵。如果在市政道路設(shè)計(jì)中可以更好的踐行無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念，則可以更好的提高城市道路的服務(wù)功能，體現(xiàn)出以人為本的思想，這對(duì)推進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義文明建設(shè)具有一定的促進(jìn)作用。

2、無(wú)障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

2.1 基于視覺障礙的無(wú)障礙設(shè)計(jì)

2.1.1盲道北向磚

通常，在市政道路工程中，都是在行進(jìn)盲道之中，或是行進(jìn)盲道與提示盲道之間進(jìn)行盲道北向磚的設(shè)計(jì)。根據(jù)磚體形狀及外觀的差異，主要分為外側(cè)輪廓磚和內(nèi)側(cè)圓形磚。

外側(cè)輪廓磚是將普通方形磚的中央，按照一定直徑要求進(jìn)行挖空，以此形成中間呈現(xiàn)圓孔的路面磚。外側(cè)輪廓磚一方面可以滿足雨水滲透的要求，另一方面也可以加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)形態(tài)的多樣化。與外側(cè)輪廓磚的圓孔相比，內(nèi)側(cè)圓形磚的直徑略小，表面設(shè)計(jì)呈“∧”形的觸感標(biāo)記，且標(biāo)記的尖頭是指向北方，以此對(duì)視覺障礙人群起到人性化的指向作用。實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，主要是在外側(cè)輪廓磚的圓孔中央進(jìn)行圓形磚的鋪設(shè)，且鋪設(shè)還可以結(jié)合具體情況進(jìn)行調(diào)整，以此確保路面磚具有正確的方位指向。盲道北向磚的鋪設(shè)可以實(shí)現(xiàn)與周邊道路的平穩(wěn)過(guò)渡，并為視覺障礙人員提供方向上的引導(dǎo)，從而避免其走錯(cuò)路。

2.1.2方位定位磚

方位定位磚是在依據(jù)一定鋪設(shè)方式的基礎(chǔ)上，在磚表面增加1—4道搓板狀棱條，并同時(shí)設(shè)置一道醒目的箭頭棱條指引方向。設(shè)計(jì)人員將棱條進(jìn)行橫向設(shè)置，確保其與盲道處于垂直狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)對(duì)棱條數(shù)量的調(diào)整，向視覺障礙人員提供相應(yīng)的方位指示。如公園休息區(qū)用一道棱條表示，商場(chǎng)超市則是兩道棱條，而三條則代表是菜市場(chǎng)方向，公共衛(wèi)生間用四道棱條表示，用五道棱條來(lái)表示公交站點(diǎn)。如此，視覺障礙者就可以較為清晰的掌握方向位置，進(jìn)而節(jié)省出行的時(shí)間和體力。

2.1.3導(dǎo)盲路牌

通常，設(shè)計(jì)人員會(huì)將導(dǎo)盲路牌設(shè)為1.3m左右的高度，且保障導(dǎo)盲路牌與盲道邊緣的距離在0.6-1.0m以內(nèi)，如此一來(lái)，該高度可以較為方便視覺障礙者進(jìn)行觸摸，而此距離又可以方便其正常通行。但需要強(qiáng)調(diào)的是，導(dǎo)盲路牌上的盲文內(nèi)容應(yīng)該保證具有明顯的觸感，且內(nèi)容簡(jiǎn)潔易懂，以此確保視覺障礙人員可以快速的進(jìn)行信息的獲取。

2.2基于肢體障礙的無(wú)障礙設(shè)計(jì)

因市政道路坡道使用功能以及構(gòu)造形式的不同，主要分為緣石坡道和行進(jìn)坡道兩種。通常，行進(jìn)坡道主要是指帶有一定坡度的人行道，且該人行道可以滿足殘疾人群的出行需要。而分布于人行街道兩側(cè)的坡道則是緣石坡道，作用是解決緣石對(duì)肢體障礙人群出行的阻礙。在市政道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)將坡道寬度控制在1.5m以上。當(dāng)前，我國(guó)各城市的人行街道都設(shè)置為高出路面12—20cm，而在進(jìn)行緣石坡道的坡度設(shè)計(jì)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)不低于1∶30的比例來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外，設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)首先選擇摩擦阻力較大、且表面相對(duì)平整的防滑材料，從而確保肢體障礙人群出行的安全性。混凝土材料和橡膠材料是被應(yīng)用最廣的坡道材料。因?yàn)榇藘煞N材料具有明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，故而在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，還需要針對(duì)具體情況科學(xué)選擇。

例如，在旅游景區(qū)或是城市公路的道路設(shè)計(jì)中，可以采用混凝土材質(zhì)的坡道材料，而在過(guò)街天橋以及地下通道等道路中，可以應(yīng)用橡膠材質(zhì)的坡道材料。以筆者曾參與過(guò)的一項(xiàng)市政道路工程為例，該工程是全線無(wú)障礙設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)中，只要是有立緣石斷開，就在此處布置緣石坡道，并同時(shí)保障人行橫道可以與緣石坡道相對(duì)應(yīng)。同時(shí)，緣石坡道設(shè)計(jì)為單面坡形式，然后根據(jù)1：30的比例關(guān)系來(lái)對(duì)坡度進(jìn)行完善和調(diào)整。因?yàn)榫壥碌辣砻嫫秸夷Σ料禂?shù)大，所以很好的方便了肢體障礙人群的出行。

2.3基于語(yǔ)言障礙的無(wú)障礙設(shè)計(jì)

基于語(yǔ)言障礙的無(wú)障礙設(shè)計(jì)，首先要保證標(biāo)識(shí)牌上的文字布局的合理性，大小適宜且觸感明顯，這樣這既方便視覺障礙人群的觸摸獲取信息，也方面了語(yǔ)言障礙人群讀取信息。因?yàn)椴糠终Z(yǔ)言障礙人群還可能會(huì)存在一定程度的理解障礙以及反應(yīng)障礙，故而設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡量對(duì)標(biāo)識(shí)牌上的文字或是符號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)化，以更為標(biāo)準(zhǔn)化和形象化的文字或是符號(hào)進(jìn)行相關(guān)信息的展示，從而更好的為語(yǔ)言障礙人群提供幫助。

3、結(jié)束語(yǔ)

總之，無(wú)障礙設(shè)計(jì)在市政道路工程中的應(yīng)用是對(duì)行動(dòng)障礙人群的一種幫助，所以相關(guān)設(shè)計(jì)人員就應(yīng)認(rèn)真分析其出行需求，進(jìn)而在道路設(shè)計(jì)中不斷優(yōu)化道路設(shè)計(jì)形式，以此方便其出行，為他們節(jié)省體力和時(shí)間。

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（作者單位：沈陽(yáng)市市政設(shè)計(jì)研究院遼寧省沈陽(yáng)市）