無障礙設(shè)計在市政道路設(shè)計中的體現(xiàn)

牟品樺

摘要：當(dāng)前，在市政道路設(shè)計工作中，設(shè)計人員對無障礙設(shè)計問題愈發(fā)關(guān)注，這既是人本思想的重要體現(xiàn)，同時也可以更好的滿足人們多樣化的出行需求。為此，本文就針對市政道路設(shè)計中的無障礙設(shè)計的應(yīng)用情況進行了分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;無障礙設(shè)計;應(yīng)用

1、無障礙設(shè)施設(shè)計的主要含義

無障礙設(shè)計的主要對象是需要被照顧和保護的特殊人群，如兒童、老人、殘疾人以及孕婦等。因為這些群體的身體情況會在出行中存在更多的安全風(fēng)險，故而就需要在道路設(shè)計中，對其需求予以充分考慮，為其順利安全出行提供便利條件，而這就是無障礙設(shè)計的主要內(nèi)涵。如果在市政道路設(shè)計中可以更好的踐行無障礙設(shè)計理念，則可以更好的提高城市道路的服務(wù)功能，體現(xiàn)出以人為本的思想，這對推進我國的社會主義文明建設(shè)具有一定的促進作用。

2、無障礙設(shè)計在市政道路設(shè)計中的具體應(yīng)用

2.1 基于視覺障礙的無障礙設(shè)計

2.1.1盲道北向磚

通常，在市政道路工程中，都是在行進盲道之中，或是行進盲道與提示盲道之間進行盲道北向磚的設(shè)計。根據(jù)磚體形狀及外觀的差異，主要分為外側(cè)輪廓磚和內(nèi)側(cè)圓形磚。

外側(cè)輪廓磚是將普通方形磚的中央，按照一定直徑要求進行挖空，以此形成中間呈現(xiàn)圓孔的路面磚。外側(cè)輪廓磚一方面可以滿足雨水滲透的要求，另一方面也可以加強道路設(shè)計形態(tài)的多樣化。與外側(cè)輪廓磚的圓孔相比，內(nèi)側(cè)圓形磚的直徑略小，表面設(shè)計呈“∧”形的觸感標記，且標記的尖頭是指向北方，以此對視覺障礙人群起到人性化的指向作用。實際設(shè)計過程中，主要是在外側(cè)輪廓磚的圓孔中央進行圓形磚的鋪設(shè)，且鋪設(shè)還可以結(jié)合具體情況進行調(diào)整，以此確保路面磚具有正確的方位指向。盲道北向磚的鋪設(shè)可以實現(xiàn)與周邊道路的平穩(wěn)過渡，并為視覺障礙人員提供方向上的引導(dǎo)，從而避免其走錯路。

2.1.2方位定位磚

方位定位磚是在依據(jù)一定鋪設(shè)方式的基礎(chǔ)上，在磚表面增加1—4道搓板狀棱條，并同時設(shè)置一道醒目的箭頭棱條指引方向。設(shè)計人員將棱條進行橫向設(shè)置，確保其與盲道處于垂直狀態(tài)，同時通過對棱條數(shù)量的調(diào)整，向視覺障礙人員提供相應(yīng)的方位指示。如公園休息區(qū)用一道棱條表示，商場超市則是兩道棱條，而三條則代表是菜市場方向，公共衛(wèi)生間用四道棱條表示，用五道棱條來表示公交站點。如此，視覺障礙者就可以較為清晰的掌握方向位置，進而節(jié)省出行的時間和體力。

2.1.3導(dǎo)盲路牌

通常，設(shè)計人員會將導(dǎo)盲路牌設(shè)為1.3m左右的高度，且保障導(dǎo)盲路牌與盲道邊緣的距離在0.6-1.0m以內(nèi)，如此一來，該高度可以較為方便視覺障礙者進行觸摸，而此距離又可以方便其正常通行。但需要強調(diào)的是，導(dǎo)盲路牌上的盲文內(nèi)容應(yīng)該保證具有明顯的觸感，且內(nèi)容簡潔易懂，以此確保視覺障礙人員可以快速的進行信息的獲取。

2.2基于肢體障礙的無障礙設(shè)計

因市政道路坡道使用功能以及構(gòu)造形式的不同，主要分為緣石坡道和行進坡道兩種。通常，行進坡道主要是指帶有一定坡度的人行道，且該人行道可以滿足殘疾人群的出行需要。而分布于人行街道兩側(cè)的坡道則是緣石坡道，作用是解決緣石對肢體障礙人群出行的阻礙。在市政道路設(shè)計過程中，設(shè)計人員通常會將坡道寬度控制在1.5m以上。當(dāng)前，我國各城市的人行街道都設(shè)置為高出路面12—20cm，而在進行緣石坡道的坡度設(shè)計時，則應(yīng)根據(jù)不低于1∶30的比例來進行設(shè)計。此外，設(shè)計的過程中，應(yīng)首先選擇摩擦阻力較大、且表面相對平整的防滑材料，從而確保肢體障礙人群出行的安全性?；炷敛牧虾拖鹉z材料是被應(yīng)用最廣的坡道材料。因為此兩種材料具有明顯的優(yōu)缺點，故而在實際運用的過程中，還需要針對具體情況科學(xué)選擇。

例如，在旅游景區(qū)或是城市公路的道路設(shè)計中，可以采用混凝土材質(zhì)的坡道材料，而在過街天橋以及地下通道等道路中，可以應(yīng)用橡膠材質(zhì)的坡道材料。以筆者曾參與過的一項市政道路工程為例，該工程是全線無障礙設(shè)計。設(shè)計中，只要是有立緣石斷開，就在此處布置緣石坡道，并同時保障人行橫道可以與緣石坡道相對應(yīng)。同時，緣石坡道設(shè)計為單面坡形式，然后根據(jù)1：30的比例關(guān)系來對坡度進行完善和調(diào)整。因為緣石坡道表面平整且摩擦系數(shù)大，所以很好的方便了肢體障礙人群的出行。

2.3基于語言障礙的無障礙設(shè)計

基于語言障礙的無障礙設(shè)計，首先要保證標識牌上的文字布局的合理性，大小適宜且觸感明顯，這樣這既方便視覺障礙人群的觸摸獲取信息，也方面了語言障礙人群讀取信息。因為部分語言障礙人群還可能會存在一定程度的理解障礙以及反應(yīng)障礙，故而設(shè)計人員應(yīng)盡量對標識牌上的文字或是符號進行簡化，以更為標準化和形象化的文字或是符號進行相關(guān)信息的展示，從而更好的為語言障礙人群提供幫助。

3、結(jié)束語

總之，無障礙設(shè)計在市政道路工程中的應(yīng)用是對行動障礙人群的一種幫助，所以相關(guān)設(shè)計人員就應(yīng)認真分析其出行需求，進而在道路設(shè)計中不斷優(yōu)化道路設(shè)計形式，以此方便其出行，為他們節(jié)省體力和時間。

參考文獻：

[1]李海民.無障礙設(shè)計在市政道路設(shè)計中的體現(xiàn)初探[J].綠色科技.2019（10）.

[2]董怡君.無障礙設(shè)計理念在市政道路規(guī)劃設(shè)計中的應(yīng)用[J].中國標準化.2018（16）.

[3]戴宇.市政道路設(shè)計中無障礙設(shè)計的體現(xiàn)研究[J].建材與裝飾.2018（35）.

[4]徐皓.無障礙設(shè)計在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計.2018（12）.

（作者單位：沈陽市市政設(shè)計研究院遼寧省沈陽市）