現(xiàn)代船舶舾裝生產(chǎn)設(shè)計工藝淺析

張雅 閆石 馮哲 高樂

摘要：我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，陸地工業(yè)項目日漸呈現(xiàn)出飽和的狀態(tài)，人們更加關(guān)注海洋工業(yè)。船舶生產(chǎn)在海洋工業(yè)中具有重要的意義，本文主要就現(xiàn)代船舶舾裝生產(chǎn)設(shè)計工藝加以分析，為從業(yè)者提供參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代船舶 舾裝 生產(chǎn)設(shè)計

依照船舶和海洋工程舾裝的構(gòu)建，應(yīng)當依照每個船旗國的規(guī)范，依照國際上的海上人命安全公約（簡稱SOLAS公約）的要求進一步使艙室舾裝跟上時代的發(fā)展。因此，船舶工作人員往往在完成船體結(jié)構(gòu)的構(gòu)造后，就要安裝相應(yīng)的機械、設(shè)備構(gòu)建。舾裝工藝主要是對船體結(jié)構(gòu)裝置、設(shè)備的安裝，其自身具有作業(yè)多的特征，且難度較大，有一定危險性。那么，船舾安裝生產(chǎn)和設(shè)計應(yīng)當結(jié)合工藝技術(shù)，更好地完成安裝管理。

1現(xiàn)代船舶舾裝工藝技術(shù)分析

1.1舾裝工藝的新體現(xiàn)

從以往的舾裝作業(yè)來說，往往都有著作業(yè)周期較長、耗費成本高以及自身利益水平不充足的情況。所以有關(guān)人員應(yīng)當對其中的工藝進行改革和創(chuàng)新，并在研究相關(guān)工藝的過程中嚴格地掌控成本、質(zhì)量等，那么，施工質(zhì)量和技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)就很重要?？傮w來看，新工藝技術(shù)包括以下方面：

①進一步加強船舶區(qū)域造船技術(shù)的開發(fā)力度，并積極的推廣有關(guān)船舶的技術(shù)和工業(yè)進一步擴大技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域。

②全國企業(yè)應(yīng)當積極的完善自身的管理制度，進一步詳細的去分析生產(chǎn)中的工作區(qū)域，保障舾裝生產(chǎn)順利完成。

③相關(guān)人員應(yīng)當用托盤設(shè)計的方法，積極地將有關(guān)設(shè)計方式和模式應(yīng)用到整個生產(chǎn)中，進一步保障生產(chǎn)中的配送環(huán)節(jié)更加科學(xué)合理。

④企業(yè)還應(yīng)當積極的控制公益的精度和強度，運用三維技術(shù)完成和設(shè)計舾裝方案，最終更加高效的提高各項設(shè)計水準。

⑤企業(yè)應(yīng)當進一步優(yōu)化各項資源分配，進一步提高資源配置率，最終提高人員的各項適應(yīng)能力[1]。

1.2舾裝工藝的新技術(shù)

舾裝工藝的新技術(shù)主要包括3個方面：

①預(yù)舾裝技術(shù)。和傳統(tǒng)的技術(shù)相比較，該技術(shù)可以進一步滿足當前的生產(chǎn)需求，并在綜合法要技術(shù)的發(fā)展中，進步越用舾裝技術(shù)，并在結(jié)合綜合放樣基礎(chǔ)的過程中與傳統(tǒng)技術(shù)為主，改變內(nèi)部工藝順序、碼頭等，進而完成各項分段工作由此可見，這樣的工業(yè)技術(shù)可以進一步降低生產(chǎn)難度，并將工藝技術(shù)分成三項內(nèi)容，其中包含分段預(yù)裝、單元組裝以及總段預(yù)裝。其中單元組裝的技術(shù)核心就是需要依照舾裝的要求，完成其中的基礎(chǔ)性組裝，并以舾裝部件為中心，進一步圍繞其主體完成各項安裝工作。其中的單元組裝還可以劃分成更加詳細的單人，其中包含區(qū)域單元和零部件單元，而整體上的安裝階段，主要分為三部分，就是安裝在分段臺階處的舾裝部件、單元的連接安裝，進一步完成和船體之間的結(jié)合。[2]根據(jù)調(diào)查研究顯示，和以往的技術(shù)相比，分段預(yù)舾裝技術(shù)可以節(jié)省很大一部分的生產(chǎn)時間，并有效提升生產(chǎn)效率。

②總段預(yù)裝技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用主要以視覺三維技術(shù)為主，并有效地將船體利用預(yù)裝方式完成組合工作，這樣船臺上的部分就可以完成自身的組合和安裝過程，并在上傳臺前進一步使各項部件得到組裝和安裝。工作人員應(yīng)當對甲板上的設(shè)備和單元進行安裝，在技術(shù)提升的過程中，也應(yīng)使工業(yè)技術(shù)和理念得到改變。此外，工作人員還應(yīng)當依照安裝原則，并對安裝部分進行劃分應(yīng)當根據(jù)舾裝件的特征，完成安裝工作，特別是針對一些容易受損的設(shè)備，一定要選用吊裝方法，在保障部件安裝的過程中，在對電纜等部件的安裝進行檢查。

③區(qū)域舾裝技術(shù)。此類技術(shù)當前主要應(yīng)用在我國的造船技術(shù)中，在運用該技術(shù)的過程中可以對船舶等進行劃分，并按照順序完成安裝工作現(xiàn)代化的船舶舾裝生產(chǎn)工藝之中，其中的托盤化管理是最為常見的管理方式。這樣的管理方式以區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)，但是卻與傳統(tǒng)的生產(chǎn)存在一定差距。從當前情況可以得出，區(qū)域內(nèi)的舾裝作業(yè)技術(shù)應(yīng)當進一步完成船舶功能的劃分，進而滿足用戶的需求，依照系統(tǒng)之間的差距完成區(qū)域劃分。此外，工作人員還應(yīng)當滿足托盤管理的觀念，進一步完成配套信息作業(yè)數(shù)據(jù)的整理，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。

2船舶舾裝生產(chǎn)工藝設(shè)計的注意事項

2.1工藝設(shè)計人員素質(zhì)要求

船舶舾裝生產(chǎn)工藝有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，技術(shù)人員應(yīng)當有操作經(jīng)驗，并且掌握較多的專業(yè)性進而保障工業(yè)設(shè)計科學(xué)性和合理性[3]。設(shè)計人員應(yīng)當在掌握一定基礎(chǔ)的前提下完成船體構(gòu)造、管線布置、艙室劃分等檢查工作，并依照船體的基礎(chǔ)完成，其中的內(nèi)容還要進一步明確船舶的設(shè)計規(guī)范和理念，最終保證舾裝設(shè)計符合要求。

2.2外舾裝注意事項

對于船廠來說，其技術(shù)水平會在一定程度上限制設(shè)備的訂購量，同時舾裝的過程中也包含一些專業(yè)性設(shè)備。廠家在完成訂購的過程中，例如：甲板機械、救生設(shè)備等。工作人員還應(yīng)當在電工設(shè)備的同時進一步了解船舶的合格書，還要對其中設(shè)計的特殊工藝部分進行詳細的要求和規(guī)范。企業(yè)在和廠家之間達成協(xié)議的同時，應(yīng)當使自身的設(shè)備，滿足一定的這樣，要求在設(shè)計繪制方面進一步完成各項研究和規(guī)范設(shè)計。人員還需要對圖紙等內(nèi)容進行明確，并詳細地標注出各個鐵舾裝件，最終對信息進行核對，在設(shè)計過程中，更要堅持積極的觀念，保證圖紙的完整性，按照嚴格的規(guī)定完成，保障安裝的科學(xué)性，避免返工現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3內(nèi)舾裝注意事項在內(nèi)舾裝的過程中，要注意以下方面：

①設(shè)計人員應(yīng)當對船室內(nèi)部進行布置的劃分。船室部分可以劃分成多個功能區(qū)。工作人員需要對不同的功能區(qū)進行布置，保障船室劃分的科學(xué)性。②防火分隔設(shè)計。設(shè)計人員應(yīng)當依照相關(guān)的要求，對船室的內(nèi)部完成防火分隔，更要做好相關(guān)的設(shè)計，進而降低火災(zāi)的風(fēng)險。③甲板敷料和絕緣設(shè)計。設(shè)計人員需要以防火要求為基礎(chǔ)，進一步使其中輔料滿足各項技術(shù)要求，并具備一定的防火能力，更要在艙室方面，更好地滿足其中的隔熱、隔音、絕緣的處理。④門窗布置。其中門窗的厚度應(yīng)當依照有關(guān)甲板艙室的厚度來進行設(shè)計，并在布置其中內(nèi)容的過程中選用合理的材料，有效提升材料的防火等級，最終對其中的內(nèi)容進行標注。⑤編制訂貨清單。設(shè)計人員應(yīng)當依照防火設(shè)計中的工藝環(huán)節(jié)進行詳細地劃分，最終做好其中的整理、統(tǒng)計工作。

3結(jié)束語

綜合上文，再船舶制造中，船舶舾裝流程具有重要意義，也是主要環(huán)節(jié)，但是其中往往具有復(fù)雜、難度較高的特點。因此，在具體的設(shè)計安裝中，應(yīng)當從技術(shù)布局等方面出發(fā)，不光要保障船舶舾裝的安全性，更要進一步促使船舶運行正常滿足舾裝的要求。

參考文獻：

[1]劉魏錚，黃帥.論船舶舾裝設(shè)計與制造效率提高的方法分析[J].中國科技投資，2017（17）：313.

[2]陳飛亞，顧曉波，吳紅潔.船舶舾裝生產(chǎn)設(shè)計圖紙視圖布局優(yōu)化[J].造船技術(shù)，2017（05）：66-72.

[3]沈彥德.試論現(xiàn)代機械制造工藝與精密加工技術(shù)[J].化工管理，2018（14）：208.

（作者單位：青島闊海船舶科技有限公司）