公路路線設計中存在的問題及要點

郭敏

摘 要： 隨著公路建設里程與規(guī)模擴大，對公路路線設計的要求不斷提升。公路修建時要做好路線設計與規(guī)劃工作，提高公路路線設計質(zhì)量與效率。通過分析公路路線設計中存在的問題，結(jié)合實際情況給出提高路線設計質(zhì)量的措施，希望通過文中論述為類似研究提供借鑒。

關(guān)鍵詞： 公路路線;設計問題;提高措施

【中圖分類號】U416.2 【文獻標識碼】B 【文章編號】1674-3733（2020）08-0062-02

公路路線設計時要綜合考慮周邊環(huán)境、地質(zhì)情況及人文因素等，提高路線設計的質(zhì)量，制定出合理的路線。公路路線設計質(zhì)量直接影響到項目施工及利用、維護，需要采取措施提高路線設計的質(zhì)量，切實發(fā)揮公路的作用，推動社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。

1 公路路線設計的主要問題分析

1.1 線性不搭配的問題

在公路工程的路線設計工作中，線形組合設計保證公路工程的安全性和美觀性是非常重要的內(nèi)容。但就當前的設計水平以及地理環(huán)境的復雜性等因素的影響，線形指標依然存在一定的問題。在平面線形的選擇上，直線和曲線的搭配不合理，不僅影響道路的美觀程度，嚴重時還會面臨一定的安全風險。另一方面，線形組合設計在很大程度上需要結(jié)合走遍的地貌，切換過于頻繁，影響駕駛員注意力，也容易造成不同程度的安全隱患。就建筑物的避讓設計和趨近設計上也存在一定的問題，路線設計過程中，為提升便利性，需要控制與居民區(qū)之間的距離，并且丘陵地帶的設計也要注意長上坡和長下坡現(xiàn)象的控制。

1.2 視覺距離設計不合理

公路線形設計不恰當容易形成駕駛過程中的盲區(qū)，影響道路安全。在公路路線的設計過程中多種因素都會導致盲區(qū)的出現(xiàn)，尤其是線形設計不符合規(guī)范、搭配不合理導致的問題，都容易引發(fā)實際問題。比如，在凸型豎曲線的頂部設計交叉路后或者路線變換，由于駕駛過程中視覺盲區(qū)的存在，會影響對路況的把握，容易導致事故的發(fā)生。在下坡路段的設計上，由于跨線橋的設計，也會遮擋對面車輛，導致出現(xiàn)事故。

1.3 地形適應性不足

公路路線的設計走向需要結(jié)合實際的地形特征，保證路線與總體環(huán)境的一致性，一方面可以降低施工難度，降低工程成本，另一方面還可以有效降低地質(zhì)對公路的影響，從而提升公路的使用壽命，保證駕駛的安全性。但部分公路工程的路線設計過程中，過于追求美觀，可以增加長直線和圓曲線，導致挖方和填方增加，不僅影響道路安全，也會導致成本的擴大。甚至會受到地質(zhì)環(huán)境的干擾，引發(fā)各種地質(zhì)病害。

公路路線的設計方案應該以實際情況為基準，實際問題時間分析，完美的設計方案是不存在的，因此需要盡可能多的兼顧影響因素。在方案設計中不能過度調(diào)整某一個指標，影響總體的性能。當前，對公路路線方案的選擇上依然存在一定問題，在施工過程中不僅會造成施工成本增加，還會導致一定的安全風險。

1.4 沒有考慮周邊環(huán)境

公路本身也是生態(tài)的結(jié)構(gòu)物，因此在設計施工的過程中應該充分考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性。但實際路線的設計過程中，存在不少的工程項目與周邊的資源沖突現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在水資源、土地資源以及礦產(chǎn)資源上。比如公路建設過程中產(chǎn)生的建筑垃圾對周邊河流的影響，公路建設過程中會占用一定的土地資源。部分區(qū)域為保證施工順利，必要時需要進行挖地、開山處理，對于當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境都會造成不同程度的影響。因此這種工程項目施工與周邊環(huán)境不協(xié)調(diào)問題也是公路路線設計過程中需要關(guān)注的重點問題。

2 公路路線設計問題的解決措施

2.1 合理設計路線平面

無論在高等級公路還是在低等級道路進行路線設計和方案優(yōu)化，都要對直線、曲線這兩種不同的形態(tài)進行合理搭配，以求達到最優(yōu)的路線方案。曲線的設計相對復雜，有回旋曲線與圓曲線。在這個過程中，直線為最普遍的線性方式，但是如果在地形較為復雜的山區(qū)等地區(qū)設置直線線路，就會對整個工程的施工技術(shù)提出了更高的要求，也不利于車輛的安全通行，并且如果直線長度過大，也會使得駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞，對于交通系統(tǒng)的穩(wěn)定推進具有非常不良的影響。

因此，在對橫向通道以及相關(guān)的天橋等進行設置和考量的過程中，要考慮到駕駛員的開車視野，并加強線路連續(xù)性，避免大長直線段出現(xiàn)，結(jié)合直線通行距離，根據(jù)各個地區(qū)不同的地形地貌和地質(zhì)特征，對直線的設計規(guī)范進行統(tǒng)一。一般來講，最大直線距離不應該超過時速的 20 倍。設計路線的工作人員為減少對土地資源的使用，提升公路工程的綜合效益，需要盡量采用直線路段的設計原則，從而進一步控制施工成本。目前在大部分公路工程的路線設計中會遵循這種原則，這種設計的好處不僅在于減少施工材料的使用，還能幫助駕駛?cè)藛T擴大視野，從而在很大程度上降低交通事故發(fā)生的幾率。直線路段的設計就理論而言，確實有很大優(yōu)勢。但通過相關(guān)的實驗表明，駕駛員長期直線行駛，周邊環(huán)境變化較小時，會導致容易出現(xiàn)駕駛疲勞，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況容易引發(fā)事故。具體而言，在路段的直線設計中，6千米以上甚至10千米的直線路段，經(jīng)常出現(xiàn)交通事故。因此整個公路路線的設計應該合理安排直線路段的應用，并對周邊環(huán)境進行詳細的分析，提升路線設計的科學性。

2.2 做好線路緩和曲線設計

在公路工程中，有時會涉及復雜路段，因此需要對現(xiàn)場的地理條件進行綜合考慮，結(jié)合直線設計的路段原則，適當使用曲線的設計方式也是路線設計中經(jīng)常采用的手段。緩和曲線路段的設計可以科學連接直線與曲線之間的路段，從而改變道路的路面狀態(tài)。緩和路線的設計應該保證行駛軌跡的連貫性，并采用一定的人性化原則，既要保證路線設計的安全性，還要保證總體路線的美觀性。

現(xiàn)代公路的設計運營需要結(jié)合市場的發(fā)展狀況，面對當前汽車數(shù)量的不斷增加問題，為保證公路的安全行駛，設計緩和曲線和圓曲線的橋梁工程也不斷增多，這些情況的出現(xiàn)對于橋梁的施工也會造成一定的影響。因此需要合理設計公路的超高問題。道路網(wǎng)的形成需要不同工程之間的相互協(xié)調(diào)，這也是公路路線設計過程中需要遵循的重要原則，對于公路的超高設計，需要結(jié)合周邊的地勢和實際情況，與橋梁等設計進行協(xié)調(diào)處理，避免出現(xiàn)橋梁扭曲的問題，還能進一步提升橋梁的美觀性，保證公路工程的安全性。

2.3 滿足公路地形需求

由于公路工程項目中，有時需要跨越較多的區(qū)域，不同的區(qū)域之間地理環(huán)境存在差異，因此整個公路建設工作也會存在一定的壓力。設計人員需要在進行方案設計的過程中，仔細勘察周邊的地勢環(huán)境，對路線設計工作進行優(yōu)化，尤其是在交叉道路的設計上，需要使用準確的數(shù)據(jù)進行測量，在保證施工安全性的基礎上，保證施工的質(zhì)量和效益。

平縱組合的路線設計方式也是非常重要的。通常在進行平面設計時，就要考慮縱斷面的設計，并根據(jù)規(guī)范要求對豎曲線進行科學的設置，使得整體的車輛運行半徑可以保持在平曲線實際半徑的 10 倍到 20倍之間，此種設計效果是最佳的。除此之外，在對公路的各項評價指進行研究時，也要對公路沿線的地形、通道、橋梁情況進行考慮，加強實時縱坡變化的監(jiān)控，保持平面線型、斷面線型的均衡性，在對道路進行綜合設置的過程中，要減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，進而更為有效的平衡人與自然的關(guān)系。

2.4 考慮公路周邊環(huán)境

長期以來，我國的經(jīng)濟發(fā)展以犧牲環(huán)境為代價，因此我國的環(huán)境治理工作依然面臨較大壓力。另一方面，汽車等交通工具的增多尾氣排放也成為主要的污染源，這種污染也在很大程度上制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。因此在公路路線的設計過程中需要充分考慮沿線的環(huán)境問題，從而在工程施工的過程中減少對周邊環(huán)境的破壞，提升公路工程項目的生態(tài)效益。公路工程的施工推進，目的在于更好地促進當?shù)亟?jīng)濟的健康發(fā)展，但不可避免的會消耗有限的土地資源，因此需要綜合考慮，減少對土地資源的使用。

由于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，汽車數(shù)量的逐漸增加，對公路交通而言，也形成了較大壓力。汽車數(shù)量的增多對公路造成不同程度的損壞，并且公路的使用壽命也成為人們關(guān)注的重要問題。加上近年來由于道路設計的缺陷引發(fā)的交通事故越來越多，因此國家越來越重視公路工程施工方案設計的合理性以及施工的質(zhì)量。公路設計方案除了基本的尺寸之外，還需要重視做好人機工程學和公路路線的人性化設計，整個路線的設計出了要滿足駕駛的安全性需要之外，還需要滿足駕駛員的心理需求，從而保證公路項目工程發(fā)揮應有的效益。

結(jié)語：總之，隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，對公路質(zhì)量要求越來越高，要求設計人員持續(xù)更新設計方案理念，提高公路路線設計質(zhì)量。這就需要綜合考慮多方面因素，制定合適的路線方案，推動公路運輸業(yè)的健康發(fā)展，帶動我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

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