軟基加固技術在公路路基施工中的應用

徐雙龍

摘 要： 目前，在道路工程項目施工中，利用軟基加固技術可以起到道路軟土加固的處理，本文將針對軟基加固技術的概念和作用展開分析，闡述在公路路基施工中如何應用軟基加固技術。

關鍵詞： 軟基加固技術;公路路基;施工分析

【中圖分類號】U416.1 【文獻標識碼】B 【文章編號】1674-3733（2020）08-0056-02

引言：現(xiàn)階段，隨著社會的進步，城市的腳步發(fā)展較快，在公路路基施工中，軟土地基發(fā)揮著重要的作用，確保了公路建設的整體質量。通常情況下，公路工程的質量關系著軟土地基的技術水平。為此，開展公路路基施工中，要加強每項施工的環(huán)節(jié)，按照施工標準開展施工。另外，在施工現(xiàn)場，要應用先進的設備和施工工藝，提升道路施工的整體作業(yè)效率。

1 軟土地基施工

軟土地基的施工要求：

第一，進行施工之前，作為施工單位要針對施工現(xiàn)場采取現(xiàn)場地勘察，將各項土木試驗檢測工作做好，同時對于施工現(xiàn)場的地基以及強度有所掌握和了解，將數(shù)據(jù)以及設計方案進行研究，要確保設計方案的可行性。如果施工現(xiàn)場和施工設計方案存在很多問題，此時就要按照具體情況進行調整，要讓施工方案符合科學、合理性，同時給施工起到指導作用。

第二，施工計劃要做好科學地編制。進行公路路基軟土路基施工之前，施工單位要到施工現(xiàn)場考察期施工地質情況、環(huán)境氣候等，要檢查機械設備和施工材料。另外，開展軟土地基施工需要盡量避開雨季施工，機械作業(yè)中要協(xié)調好各項施工，減少暴露在外。

第三，加強施工的控制和檢測。進行施工過程中，施工單位要按照施工方案開展作業(yè)，同時要做到文明施工。作為監(jiān)管部門，要加強現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，將施工中各項數(shù)據(jù)進行記錄和整理。另外，進行軟土地施工中，施工人員要將沉降觀測點和水平位移觀測點進行合理地布置，同時觀測工作需要定期的開展，對于觀測的數(shù)據(jù)需要分析，才能確定出地基是否穩(wěn)定，確保軟基的處理效果。

2 軟基加固技術的作用

隨著城市化進程的較快，公路建設事業(yè)不斷地發(fā)展，公路路基施工不僅是一項復雜的施工，同時也需要投入大量的資金和人力物力，要提升道路建設的整體規(guī)范化。最近幾年，我國社會不斷地發(fā)展，城市交通的規(guī)模有所擴大，對于道清路的建筑質量提出了較高的標準和要求。在公路路基建設中，軟土地基發(fā)揮著十分重要的作用，為此，施工單位就要加強軟土地基加固技術的應用，提高質量的同時確保施工效率，給人們提供一個良好的安全行車環(huán)境。

3 公路路基軟基的特點

3.1 含水量很高

軟基主要是含水量較為豐富，并且自身的空隙和間隙很大。空隙比較大主要的原因就是因為含水量很高。其中孔隙較大主要是因為粉土顆粒以及黏土的軟土表面出現(xiàn)負荷引起的。因為土粒的表面有很強的負電荷，空氣中的水分也會遭到負電荷的大量吸附，此時空氣中的水分就會停留在土粒上，就給軟土中的含水量有所增多。軟土的含水量不斷地增高，土粒的粘性就會很差，此時軟度的空隙就會很大。

3.2 具有很強的流變性

流變性主要是會受到重力和外力的影響，進行完軟土處理后，會隨著時間的推移出現(xiàn)流失，其中也會發(fā)生嚴重的變形。為此，進行公路路基施工中，需要采用針對性的措施進行軟土地基加固處理，公路路基使用后要降低軟土流動，防止公路路基發(fā)生滑塌等質量事故。

3.3 具有壓縮性能和抗剪性

因為軟土的空隙和含水量較大，就導致了外力的承載能力會降低，公路路基施工中，若尚未采用加固施工技術進行加強，就會導致橋梁出現(xiàn)坍塌等問題。為此，進行公路路基施工中，作為施工單位就要在施工開始之前作出針對性的措施。

4 軟土地基施工技術在公路路基施工中的應用

4.1 強夯法加固技術

公路路基施工作業(yè)，不僅是一項復雜的工程，同時也是一項綜合性性質的項目，施工中涉及的內(nèi)容眾多，大量的施工人員和施工材料，還有機械設備，并且施工周期較長。為此，作為施工人員就要重點關注到公路路基中每一項環(huán)節(jié)。一般情況下，采用強夯法加固技術，就是通過外部作用力將之前土體的結構進行破壞，將四周的土質全部擠壓。加固過程中，通常就是動力置換，密實，置換，其中樁式置換主要就會利用外部夯實將軟土中的小石頭進行填筑，將碎石的牢固性大大提升。整式置換就是在淤泥中完成填筑，碎石可以在底部的位置形成一個支撐作用，實現(xiàn)加固的效果。其中動力固結主要就是利用到?jīng)_擊波，針對土體結構將內(nèi)部結構進行破壞，讓軟土達到一定的硬度。通常情況下，軟土外部的作用大，其中土體出現(xiàn)沉降的可能性就會很大。另外，還有一種動力密實，主要就是利用沖擊波將土體之間空隙變小，實現(xiàn)壓實，大大提升軟土的結構牢固性和穩(wěn)定性。

4.2 土木合成材料的應用

軟基加固處理，對于深層的軟基開展加固處理，進行處理的過程中，主要是利用土木合成材料完成施工。進行處理地基處理之前，要分析施工地基的實際情況，尤其是一些松軟的地基以及路段，要開展整體的管控。振動施工過程中，要重點關注的施工建材，在振動的路段要合理的應用施工建材，目的是給土木合成材料層起到固定的作用，才能增加地基密實度。

4.3 粉煤灰碎石樁技術的應用

進行公路路基施工作業(yè)中，要利用粉煤灰、碎石等進行充分地攪拌，目的是增加其粘結度，然后將底部的墊層和軟土樁形成復合型的地基，并且強度很高，這種方法就是粉煤灰碎石樁法。利用這項技術可以將軟土的強度大大提升，同時采用混凝土澆筑的方式將操作的流程進行優(yōu)化，讓軟土的強度和硬度大大提高。應用這項技術，不僅可以減少施工材料，同時也不會給當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。這項技術在實際的應用過程中存在很多問題，其中進行道路施工中會有混凝土澆筑出現(xiàn)堵塞等問題，尤其是泵送混凝土中，如果有很大壓力，就會發(fā)生爆管等問題，發(fā)生這種情況的主要原因就是粉煤灰碎石的提升速度很慢，無法在規(guī)定的時間內(nèi)將混凝土有效地排除。另外，由于泵輸送管道的半徑很小，也會導致混凝土的和易性不高，就導致了混凝土泵送之前帶來了難度，管道就會出現(xiàn)堵塞。

4.4 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術的應用

目前，在公路路基軟基加固施工中，最常用的就是現(xiàn)澆筑混凝土管樁施工技術。這項技術可以實現(xiàn)融合振動沉管樁，預應力混凝土管樁技術的優(yōu)點。應用現(xiàn)澆筑混凝土管樁施工技術中，需要針對道路的地基進行加固處理，目的是確保施工工藝更流程，同時起到良好的效果。對于管樁，深度要控制在25m，直徑要控制在1.5m。應用這項技術，不僅可以起到良好的效果，同時也給施工質量提供了重要的保障。

4.5 水泥攪拌樁施工技術

水泥攪拌樁施工技術是目前軟土地基施工中比較常用的一種方式。水泥的攪拌樁應用往往都是采用固化劑材料，通常情況下，會將水泥全部灌輸?shù)綌嚢铇稒C器中，要確保攪拌的過程均勻性，充分地讓水泥和軟土之前發(fā)生作用，才能起到加固軟土的作用，提升軟土的強度。在道路軟基加固工程過程中應用水泥攪拌樁施工技術，可以防止振動等情況發(fā)生，另外，采用這項技術可以降低給四周環(huán)境帶來的干擾和污染。另外，采用水泥攪拌樁施工技術，也不會給四周的軟土造成影響，靠近附近的建筑物影響很小。

4.6 袋裝砂井法的應用

公路路基施工作業(yè)不僅是一項復雜的施工，同時也是系統(tǒng)化工程，項目管理人員在應用袋裝砂井法過程中，需要加以重視，由于很砂井都是在底部，通常要進行預壓施工后才能將砂墊層的排水量獲得，才能起到實際的效果，同時實現(xiàn)良好的排水作用，將軟基加固都是時間大大縮短，還能提升軟基的強度和質量。進行鉆孔作業(yè)，需要砂井打設后才能開展，然后針對儀器的埋設情況進行檢測，檢查是否安裝合理，例如，進行沉降觀測桿和水壓計安裝過程中，要分析軟基應力在道路施工作業(yè)中的具體變化，通常開展道路作業(yè)之前，要檢查所有的施工材料的質量，是否符合施工材料的規(guī)定和標準。另外，這項技術不僅施工操作性很高，并且很經(jīng)濟，加固的效果非常顯著。

4.7 塑料排水板施工技術的應用

通過大量的實踐，很多地基含水量過多，都會導致地基松散。公路路基施工屬于露天作業(yè)，往往是在室外進行施工。為此，進行公路路基施工中，很容易受到施工環(huán)境的影響，施工的質量管控有難度。若施工地區(qū)地基的含水量大，軟土地基的密實度就會遭到影響，其中主要是地基出現(xiàn)松軟等。進行軟基處理過程中，施工人員要做出針對性的排水措施，在地基加固使用中，應用塑料排水板施工技術是一種常見的技術，該技術不僅可以有效地將地基含水量得到控制，同時還能起到良好的排水、固結效果。

結語：綜上所述，公路路基施工工程會涉及到很多的專業(yè)，同時包含著很多的內(nèi)容，為此，進行施工中需要重點關注不確定因素的影響。例如，施工現(xiàn)場的地質、天氣等因素，要按照施工的實際情況選擇科學、合理的施工技術。軟基加固施工，要考慮到軟土的情況以及地基設計問題，才能選擇最佳的軟基加固技術。

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